Beitrag von Autohaus Picker Ges.m.b.H. & Co KG

Ab dem 1. Oktober 2024 tritt in Deutschland eine neue  Reifenverordnung für Winter- und Ganzjahresreifen in Kraft.  Diese Verordnung soll die Sicherheit auf Herbst- und Winter Straßen  verbessern. Die Verordnung verlangt eine genauere Kennzeichnung  der Reifen. Aufgrund der neuen Reifenverordnung dürfen M+S-Reifen ohne das  Alpine-Symbol ab dem 1. Oktober 2024 nicht mehr als Winterreifen  verwendet werden. Werden M+S-Reifen ohne Alpine-Symbol bei  winterlichen Verhältnissen verwendet, können auch die  Versicherungen im Schadensfall die Zahlung verweigern. Denn die  Reifen entsprechen nicht mehr den neuen Normen und können die  Sicherheit nicht mehr gewährleisten. 🛞 🚘 #TyreSupply #Europe #Germany #vierJahreszeiten #auto #felge #sommer #winter #Fahrzeuglastisch #b2b #b2c

❓ Gibt es wirklich ein Ganzjahresreifen-Verbot? 🌞/❄ Im letzten Jahr gab es viele Diskussionen über ein mögliches Verbot von Allwetterreifen. Tyremotive informiert: Es gibt kein generelles Verbot von Ganzjahresreifen! Ausschließlich Ganzjahresreifen, die nur ein „M+S“-Symbol tragen (Stichtag 30.09.2024) sind untersagt. Denn ein gesetzlich zugelassener Ganzjahresreifen muss zusätzlich zum M+S-Symbol auch das Schneeflocken- oder Alpine-Piktogramm aufweisen, um den erforderlichen Standard zu erfüllen. Das „M+S“-Symbol allein ist keine geschützte Kennzeichnung. Achten Sie daher beim Kauf Ihrer Reifen auf das Bergpiktogramm mit Schneeflocke. Alle als Ganzjahresreifen gekennzeichneten Reifen von Tyremotive entsprechen diesem Standard.   #Tyremotive #Automotive #Fahrsicherheit #M+S #Kaltejahreszeit #3PMSF

🔘 𝗪𝗶𝗲𝘀𝗼 𝗯𝗲𝘁𝗿𝗶𝗳𝗳𝘁 𝗟𝗮𝗱𝘂𝗻𝗴𝘀𝘀𝗶𝗰𝗵𝗲𝗿𝘂𝗻𝗴 𝗮𝘂𝗰𝗵 𝗱𝗲𝗻 𝗥𝗲𝗶𝗳𝗲𝗻𝗳𝗮𝗰𝗵𝗵𝗮𝗻𝗱𝗲𝗹? Alltägliche Situation beim Reifenhändler: Nach dem Reifenwechsel möchte der Kunde seine Reifen für die Einlagerung in der heimischen Garage im Auto transportieren. Allerdings werden sie weder mit Spanngurten noch ähnliches befestigt, sodass ein potentielles Risiko für Leib und Leben entstehen könnte. 𝘋𝘢𝘳𝘧 𝘥𝘦𝘳 𝘙𝘦𝘪𝘧𝘦𝘯𝘩ä𝘯𝘥𝘭𝘦𝘳 𝘥𝘦𝘯 𝘒𝘶𝘯𝘥𝘦𝘯 𝘴𝘰 𝘭𝘰𝘴𝘧𝘢𝘩𝘳𝘦𝘯 𝘭𝘢𝘴𝘴𝘦𝘯? 🙅♂️ NEIN, der Reifenhändler muss seiner Aufklärungs- und Hinweispflicht nachkommen und auf die Ladungssicherung hinweisen und am besten sogar Lösungsmöglichkeiten, wie einen Spanngurt anbieten. 𝘋𝘦𝘳 𝘒𝘶𝘯𝘥𝘦 𝘸𝘪𝘭𝘭 𝘫𝘦𝘥𝘰𝘤𝘩 𝘬𝘦𝘪𝘯𝘦 𝘚𝘱𝘢𝘯𝘯𝘨𝘶𝘳𝘵𝘦 𝘷𝘦𝘳𝘸𝘦𝘯𝘥𝘦𝘯 𝘰𝘥𝘦𝘳 𝘦𝘳𝘸𝘦𝘳𝘣𝘦𝘯. 𝘞𝘢𝘴 𝘯𝘶𝘯? 📝 Es empfiehlt sich eine 𝗔𝗸𝘁𝗲𝗻𝗸𝘂𝗻𝗱𝗶𝗴𝗲 𝗘𝗿𝗸𝗹ä𝗿𝘂𝗻𝗴 unterschreiben zu lassen und in der Kundenakte zu hinterlegen. Wird dies ebenfalls verweigert, kann der Reifenhändler einen 𝗵𝗮𝗻𝗱𝘀𝗰𝗵𝗿𝗶𝗳𝘁𝗹𝗶𝗰𝗵𝗲𝗻 𝗩𝗲𝗿𝗺𝗲𝗿𝗸 anfertigen und diesen bestenfalls von einem bezeugenden Kollegen unterschreiben lassen und in der Kundenakte hinterlegen. 𝗦𝘁𝗲𝘁𝘀 𝗟𝗮𝗱𝘂𝗻𝗴𝘀𝘀𝗶𝗰𝗵𝗲𝗿𝘂𝗻𝗴 𝗯𝗲𝗮𝗰𝗵𝘁𝗲𝗻 ❗ Weitere Infos können unsere Mitglieder in der aktuellen Mitgliederinfo unter https://lnkd.in/eyZj2x84 nachlesen. #BRV #reifen #auto #neuwagen #gebrauchtwagen #lkw #service #verband #zukunft #handwerk #Winterreifen #Ladungssicherung #Aufklärung #Hinweispflicht

Kurze Bremswege dank Winterreifen 🚗🛑 Reifen sind ein entscheidender Sicherheitsfaktor und werden als solcher oft unterschätzt. Mit der Wahl guter Reifen wird der Bremsweg beeinflusst, die Stabilität erhöht und die Präzision beim Lenken verbessert. Außerdem kann der Spritverbrauch verringert werden. Weitere Informationen und welche Reifen zu Ihnen passen, erfahren Sie auf unserer Newsseite!

Schnell noch die Kennzeichnung der Winterreifen prüfen: Ab dem 1. Oktober 2024 gelten strengere Vorschriften für Winterreifen in Deutschland: Nur noch Reifen mit dem "Alpine"-Symbol sind bei winterlichen Straßenverhältnissen zulässig. Reifen mit lediglich der "M+S"-Kennzeichnung (Matsch und Schnee), die vor 2018 produziert wurden, sind nicht mehr erlaubt. Bei falscher Bereifung drohen Bußgelder ab 60 Euro und Punkte in Flensburg. Achtet daher darauf, dass Eure Winterreifen das Alpine-Symbol tragen, um Bußgelder und Sicherheitsrisiken zu vermeiden. Habt Ihr schon Eure Winterreifen überprüft? #Winterreifen #Alpinesymbol #Reifenwechsel #Reifenhandel #Reifenhändler #Autoreifen #Autoservice #Reifenservice

Profiltiefe bei Winterreifen Die gesetzlich vorgeschriebene Mindestprofiltiefe beträgt auch für Winterreifen 1,6 Millimeter. Der ADAC empfiehlt aus Sicherheitsgründen jedoch mindestens vier Millimeter. Ebenso einen Austausch nach spätestens sechs Jahren, weil dann die Gummimischung so hart geworden ist, dass der "Grip" bei tiefen Temperaturen nachlässt. https://lnkd.in/eRtnTxsz https://lnkd.in/ejN3kh-u

Der Stammkunde brachte uns zur Instandsetzung seine Turbolader. Beide Stufen - klein und groß. Der Wunsch des Kunden war - Die Überprüfung des Schadens der originalen Turbolader und Instandsetzung. In jedem Verdichtergehäuse beider Turbolader befindet sich das Öl. Nach der Zerlegung beider Turbolader werden zuerst die Rumpfgruppen geprüft ob sie dicht und nicht beschädigt sind. Das abgesetzte Öl in der Rumpfgruppe sieht auch nicht wirklich gut aus. Außer der Dichtigkeit und des Wuchten beider Rumpfgruppen werden auch die Einstellung der Turbolader überprüft. So sehen beide Stufen - klein und groß nach der Generalüberholung aus. 1. Der Turbolader wird vollständig demontiert, um alle Komponenten genau inspizieren zu können. 2. Alle Teile des Abgaskrümmers und des Verdichters werden sorgfältig sandgestrahlt und gereinigt. Dies stellt sicher, dass alle Ablagerungen entfernt werden und die Teile wie neu aussehen. 3. Defekte Teile, wie beispielsweise das Lager, werden durch neue ersetzt. Dies gewährleistet die einwandfreie Funktion und Langlebigkeit des Turboladers. 4. Nach der Reinigung und Ersetzung defekter Teile wird der Turbolader wieder zusammengesetzt und präzise eingestellt. https://lnkd.in/dH4QNgiY So sieht das Angebot der großen Stufe aus. https://lnkd.in/dKRCsDhd So sieht das Angebot der kleinen Stufe aus. #auto #wagen #turbolader #turbocharger #car #ebay #turbolader #refurbished

𝗡𝘂𝗿 𝘄𝗲𝗻𝗶𝗴𝗲 𝗠𝗶𝗻𝘂𝘁𝗲𝗻 𝗥ü𝘀𝘁𝘇𝗲𝗶𝘁 🚀 So schnell geht es, einen Reifen mit Felge in die Bear-Cut einzulegen. Mark Berendsen, Erfinder der Bear-Cut und Gründer sowie geschäftsführender Gesellschafter von Bear-Machines zeigt, wie es geht. Es ist kein Hexenwerk und kostet auch kaum Kraft: Die wenigen Handgriffe lassen sich im Nu erlernen und das meiste passiert auf Knopfdruck. ✅Reifen einlegen ✅Reifen fixieren ✅Reifen in Schnittposition liften ✅Aus Sicherheitsgründen Reifeninnendruck auf 2,5 bar senken ✅Schnittprozess freigeben Übrigens: Optional ist es auch möglich, mithilfe eines Adapters Reifen ohne Felge einzulegen. So macht die Bear-Cut, die erste halbautomatische Maschine für das Nachprofilieren von Nutzfahrzeug- und Busreifen, die Arbeit zum Kinderspiel. #reifen #transport #nachschneiden #kreislaufwirtschaft #nachhaltigkeit #öpnv Josef Warmeling Stephan Berendsen Markus Köbbe

🚨 Achtung: Reifen-Rückruf! 🚨ApolloTyres ruft über 4.000 Reifen zurück – Gefahr durch fehlerhafte Reifenmischung! 😱 Wenn du sicher sein willst, dass du nicht betroffen bist, checke schnell dein Modell! 💪🔧 #ReifenRückruf #ApolloTyres #SafetyFirst

Profiltiefe bei Winterreifen Die gesetzlich vorgeschriebene Mindestprofiltiefe beträgt auch für Winterreifen 1,6 Millimeter. Der ADAC empfiehlt aus Sicherheitsgründen jedoch mindestens vier Millimeter. Ebenso einen Austausch nach spätestens sechs Jahren, weil dann die Gummimischung so hart geworden ist, dass der "Grip" bei tiefen Temperaturen nachlässt.   https://lnkd.in/eRtnTxsz https://lnkd.in/ejN3kh-u