Beitrag von CompriseTec GmbH

Die thermoplastische in-situ Pultrusion bietet Bauteilentwicklern, wie uns, umfassende neue Möglichkeiten zur Entwicklung von hochintegrierten und recyclingfähigen Leichtbauteilen. Aufgrund der thermoplastischen Bauweisen stehen eine Vielzahl von Funktionalisierungstechnologien, wie #Schweißen und #3DDruck, zur Verfügung, deren Eigenschaften genau bekannt sein müssen, um sie zielgerichtet einsetzen zu können. Genau dieses Verständnis ist der Fokus eines kürzlich erschienenen Kunststoffe-Artikels, den unsere Kollegen Linus Tönnishoff und Lorenz Wruck gemeinsam mit den #ModESoFa Projektpartnern IKT - Institut für Kunststofftechnik (Calvin Ebert, Prof. Christian Bonten) und Fraunhofer ICT (Hannah Decker, Michael Wilhelm) erarbeitet haben. Die zugrundeliegenden Arbeiten im Rahmen des Projekts #ModESoFa zielen darauf ab, eine modulare, und somit skalierbare, Lösung für die #Elektrifizierung von #Sonderfahrzeugen, wie z.B. Feuerwehrfahrzeugen, zu entwickeln. Aufgrund der geringeren Stückzahlen müssen sowohl für die Batterien als auch die Batteriekästen flexible Lösungen entwickelt werden. Das #ModESoFa-Konsortium besteht aus GreenIng GmbH & Co. KG, Selfbits, CompriseTec GmbH, Magirus GmbH, Fraunhofer ICT, IKT - Institut für Kunststofftechnik. Hier der vollständige Artikel (leider hinter der Paywall): https://lnkd.in/eRZRmfz4 #Leichtbau #Recycling #Funktionalisierung

Batteriebaukasten für ein Feuerwehrfahrzeug

Batteriebaukasten für ein Feuerwehrfahrzeug

kunststoffe.de

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