Beitrag von DieSachsen.de - Wirtschaft, Politik und Gesellschaft aus Sachsen

Die Europäische Kommission hat im Sinne der Verbraucher und der unabhängigen Werkstätten einen großen Schritt getan. Wichtig ist, dass die MVBER bzw. GVO auch nach dem 31. Mai 2028 weiterhin relevant bleibt. Marktpraktiken müssen daher genau überwacht und Vorschriften bei Bedarf durchgesetzt werden. Eine vollständige Überarbeitung der MVBER sollte auch das Monopol der Autohersteller auf Teile angehen und einen fairen Wettbewerb von unabhängigen Reparaturbetrieben ermöglichen, um Effizienzen zum Nutzen der Verbraucher zu erzielen. Der Blick sollte nicht zurück, sondern voraus auf die Zukunft gerichtet werden. Kris Van der Plas, Head of Public and Regulatory Affairs LKQ Europe teilte seine Gedanken. Lesen Sie mehr: https://lnkd.in/eMvU2TqE

🚨 Sensationelles Urteil im Fiat-Abgasskandal 🚨 Das Oberlandesgericht Bamberg hat in einem bemerkenswerten Fall zugunsten eines Verbrauchers entschieden. Im Zentrum steht der Diesel-Abgasskandal von Fiat-Chrysler-Automobiles (jetzt: Stellantis), bei dem ein Händler nun verpflichtet ist, dem Kläger ein fabrikneues und mangelfreies Knaus-Wohnmobil zu liefern. Das Urteil vom 5. März 2024 ist durch die Diesel-Rechtsprechung des Bundesgerichtshofs (BGH) möglich geworden. Eine Revision ließ der Senat nicht zu. Das Wohnmobil Boxstar 600 DQ war mit unzulässigen Abschalteinrichtungen ausgestattet, welche die Abgasreinigung manipulieren. Der Fall hebt die fortlaufende Bedeutung des Schutzes der Verbraucherrechte im Kontext der Diesel-Abgasskandale hervor und bestätigt, dass Hersteller wie Fiat-Chrysler für die Einhaltung der gesetzlichen Vorgaben verantwortlich sind. 📢 Aufruf an alle Dieselfahrer und Wohnmobil-Besitzer: Dieses Urteil könnte weitreichende Konsequenzen haben. Die Kanzlei Dr. Stoll & Sauer empfiehlt, eine anwaltliche Beratung im kostenlosen Online-Check in Anspruch zu nehmen. Die Chancen auf Schadensersatz stehen besser denn je. Das Urteil des OLG Bamberg und die Entscheidungen des BGH und EuGH stärken die Position der Verbraucher im Abgasskandal signifikant. Die Botschaft ist klar: Die Rechtsprechung setzt sich für die Rechte der Verbraucher ein und hält Hersteller sowie Händler zur Verantwortung. 💼 Beratung gesucht? Wenn Sie vom Diesel-Abgasskandal betroffen sind, lassen Sie Ihren Fall überprüfen. Die Spezialisten von Dr. Stoll & Sauer stehen bereit, um Sie zu unterstützen und Ihre Ansprüche geltend zu machen. Mehr dazu im ersten Kommentar. #Abgasskandal #FiatChrysler #Verbraucherschutz #OLGBamberg #BGH #EuGH #Dieselskandal #Rechtsprechung #Schadensersatz

Spannend, wie die EU einerseits anerkennt, dass die Lüge vom emissionslosen E-Auto nicht mehr aufrecht erhalten werden kann, mit dieser Erkenntnis aber trotzdem weiter das Verbrenner-Verbot verteidigen will. Es bleibt abzuwarten, wie die CDU Deutschlands sich auf EU-Ebene positioniert und ob Von der Leyens Aussagen nur Wahlkampf-Taktik waren. Der Verband der Automobilindustrie (VDA) e.V. hat sich derweil erneut als reiner Elektro-Lobbyverband entpuppt, der nicht die Interessen der Autofahrerinnen und Autofahrer vertritt, sondern im Wesentlichen den Handaufhalter für immer neue Subventionen spielt, damit die OEM ihre Entwicklungskosten auf die Allgemeinheit abwälzen können (und selbstverständlich für andere Märkte weiter Verbrenner entwickeln). Es bleibt bei den Kunden zu entscheiden, ob sie das Spiel weiter mitmachen wollen. Christian Nikolai Wolfgang Maus Jens Meiners

🚨 LG Köln verurteilt Stellantis im Fiat-Abgasskandal 🚨 Neueste Entwicklungen im Abgasskandal: Das Landgericht Köln hat Stellantis (früher Fiat-Chrysler-Automobiles) zu einem signifikanten Schadensersatz verurteilt. Der Fall betrifft das Wohnmobil T448 von Carado, das mit illegalen Abschalteinrichtungen ausgestattet war. 🔧 Was Sie wissen müssen: Urteil: Stellantis muss 40.936,66 Euro Schadensersatz zahlen und das Wohnmobil zurücknehmen. Technische Manipulation: Das Fahrzeug war mit einem Timer ausgestattet, der die Abgasreinigung nach 22 Minuten ausschaltet, sowie einem Thermofenster, das die Abgassteuerung temperaturabhängig manipuliert. Rechtliche Grundlage: Das Gericht stützte seine Entscheidung auf §826 BGB, der vorsätzlich sittenwidriges Handeln behandelt. Dieses Urteil unterstreicht die Kontinuität in der Rechtsprechung, die bereits bei anderen großen Automarken angewendet wurde und nun auch für Wohnmobile mit Fiat-Motoren gilt. 🚐 Mehr Informationen zum Urteil gibt es im ersten Kommentar. Wir sehen in der Entscheidung eine Bestätigung der Rechtsprechung des BGH und des EuGH zur Unzulässigkeit solcher Manipulationen. 📢 Diskussionsanregung: Glaubt ihr, dass der Abgasskandal mit solchen Urteilen zu einem Ende kommen wird? Welche weiteren Maßnahmen sollten ergriffen werden, um die Automobilindustrie zur Rechenschaft zu ziehen? #Abgasskandal #FiatSkandal #Stellantis #Rechtsprechung #Verbraucherschutz #Dieselgate 🚗💨

08.08.2024 Umgeht der VW-Konzern dreist Sanktionen gegen Russland?   Es ist doch haarsträubend. Trotz vieler durch die EU und USA verhängter Sanktionen gegen den Aggressor Russland machen deutsche Firmen nach wie vor schamlos Geschäfte mit Russland. Wer gestern abend die Dokumentation im TV-Wiso gesehen hat, konnte es bald nicht glauben. Deutsche Autobauer machen riesige Geschäfte mit dem Verkauf von Luxuslimousinen in Russland über ihre chinesischen Joint Venture. Besonders drastisch wurden hochglänzende Marken des VW-Konzerns in russischen Autohäusern gefilmt. Die gehen nach Aussagen von russ. Verkäufern dort weg wie warme Semmeln. Dabei hatte die EU-Kommission es ausdrücklich EU-Firmen untersagt, Lieferungen nach Russland zu tätigen. Wie schon beim Abgasverbrechen und beim Kartellrecht schert es die VW-Führung angeblich nicht, gesetzliche Vorschriften zu beachten. Sie machen ihre eigenen Gesetze. Hauptsächlich die Kasse stimmt, um ihre jährlichen Luxusgehälter und Luxuspensionen zu sichern. Wenn das stimmt, werden auf den VW-Konzern wieder Strafzahlungen in Milliardenhöhe zukommen.

🎉 Historischer Erfolg im Diesel-Abgasskandal: Verbraucher siegen bei Musterfeststellungsklage gegen Mercedes-Benz 🚗💨 Das Oberlandesgericht Stuttgart hat in einem richtungsweisenden Urteil vom 28. März 2024 den Verbrauchern im Diesel-Abgasskandal um die Mercedes-Benz-Group AG Recht gegeben. In Fahrzeugmodellen der GLC- und GLK-Klasse wurden illegale Abschalteinrichtungen festgestellt, was den betroffenen Verbrauchern Schadensersatzansprüche zusichert. 👨⚖️ Mit dieser Entscheidung (Az.: 24 MK 1/21) erkennt das Gericht das fahrlässige und teilweise vorsätzliche Handeln von Mercedes-Benz an. Dies markiert einen weiteren wichtigen Schritt zur verbraucherfreundlichen Aufarbeitung des Diesel-Abgasskandals. 🤝 Der Verbraucherzentrale Bundesverband hat mit unserer Unterstützung – ähnlich dem erfolgreichen Vergleich gegen VW im Jahr 2020 – einen klaren Sieg für rund 2.800 Verbraucher errungen. Dieses Urteil ist nicht nur ein Triumph für die betroffenen Mercedes-Benz-Kunden, sondern für alle Verbraucher, die auf Fairness und Gerechtigkeit im Automobilsektor pochen. 🔍 Das OLG Stuttgart hat die Revision am Bundesgerichtshof zugelassen, was bedeutet, dass der Kampf um Gerechtigkeit weitergeht. Weitere Informationen zur Entscheidung gibt es in einer News im ersten Kommentar. #DieselSkandal #VerbraucherSchutz #MercedesBenz #OLGStuttgart #Schadensersatz #Fahrzeugindustrie #GerechtigkeitFürVerbraucher 🌍👩⚖️🚙

Tschechien und Italien fordern Aufschub von Strafzahlungen für Autohersteller: Italien und Tschechien wollen sich für eine Verschiebung der Strafzahlungen für europäische Autohersteller, da diese ihre Emissionsziele im nächsten Jahr möglicherweise nicht erreichen werden. Nun will man auf dem informellen EU-Gipfel Überzeugungsarbeit leisten. 

Das EU-Parlament hat heute das sogenannte Recht auf Reparatur beschlossen. Seit jeher bildet die #reparierbarkeit von Fahrzeugen den Kern des Kfz-Teilehandels und seiner Kunden sowie weiterer starker Akteure des Kfz-IAM. #nachhaltigkeit und #bezahlbaremobilitaet waren schon immer unsere DNA.

Ab 2035 gilt in der European Union faktisch ein Verkaufsverbot von Neufahrzeugen mit Verbrennungsmotor. Für den Europäischen Rechnungshof EuRH ist klar: Die entstehende Lücke kann nur mit #E-Autos gefüllt werden. Doch schaffen wir das überhaupt? Die Behörde warnt: Machen wir so weiter, schädigt das die europäische Autoindustrie. #STREETLIFE #Mobilität #Individualverkehr

Politik und Kfz-Branche mussten sich zuletzt mit einer Diskussion um eine rückwirkende Anpassung von Schadstoffgrenzwerten für Dieselfahrzeuge beschäftigen. Bundesverkehrsminister Volker Wissing warnte vor einer drohenden Stilllegung von Millionen von Fahrzeugen aufgrund eines bevorstehenden EuGH-Urteils. Der zuständige EU-Kommissar Thierry Breton jedoch ruderte zurück und sprach von Irreführung. ZDK-Präsident Arne Joswig hält es für fatal, dass es einen solchen Interpretationsspielraum bei EU-Regelungen gibt, wie er Doris S. Pfaff und Wolfgang Michel im Interview verriet. Dennoch rechnet er nicht mit einer Zwangsenteignung von Autofahrern. Nach dem Rechtsverständnis des ZDK verstößt eine rückwirkend strengere Interpretation der Regeln zum früheren NEFZ-Prüfzyklus gegen den Grundsatz des Rückwirkungsverbots und gegen das Rechtsstaatsprinzip im EU- und im deutschen Verfassungsrecht. Das gesamte Interview mit Arne Joswig, Thomas Peckruhn und Detlef Peter Grün gibt es beim »kfz-betrieb«: https://lnkd.in/euCpuCt3 #automotive #automobilbranche #automobilhandel #automobilindustrie #kfz #automotivefuture #retail #aftersales #service