Beitrag von Industrieverein Sachsen 1828 e.V.

🔑 Recruiting: Der Schlüssel zum nachhaltigen Erfolg Die richtigen Menschen zu finden und einzustellen, ist nicht nur wichtig – es ist essenziell. Recruiting bedeutet nicht nur, offene Stellen zu besetzen, sondern die Zukunft eines Unternehmens zu gestalten. Hier sind die Gründe, warum es so wichtig ist: 1️⃣ Talente sichern: Die richtigen Teammitglieder sind die Grundlage, um Unternehmensziele zu erreichen. 2️⃣ Kultur prägen: Neue Kolleginnen und Kollegen bringen frische Perspektiven ein und stärken die Unternehmenskultur. 3️⃣ Wettbewerbsvorteil: Talente machen den Unterschied und verschaffen einen klaren Vorsprung gegenüber der Konkurrenz. 4️⃣ Langfristige Stabilität: Effektives Recruiting reduziert Fluktuation und spart langfristig Kosten. Für den Erfolg im Recruiting braucht es: • Ein klares Verständnis, wer der ideale Kandidat ist und wo man ihn findet. • Transparente und effiziente Prozesse, die einen positiven Eindruck hinterlassen. • Eine starke Arbeitgebermarke, um Top-Talente anzuziehen. Recruiting ist mehr als ein Prozess – es ist eine Investition in die Zukunft des Unternehmens. Welche Strategien nutzt ihr, um Talente zu gewinnen und zu halten? Meine Kollegen:innen unstersützen euch hierzu aus unserem Bereich Metallbau[t]zukunft , informiert Euch 💬

Die diesjährige Leitmesse der metallverarbeitenden Industrie EUROBLECH 2024 war ein Beispiel der desolaten Wirtschaftslage in Deutschland. Gerade auf dem Sektor der spanlosen Metallverarbeitung haben viele deutsche Firmen als Aussteller gefehlt. Ein Großteil der Aussteller waren chinesische und türkische Firmen. Da blutet einem das Herz wenn man seit über 25 Jahren in der Branche tätig ist. Unsere Regierung hat es in kürzester Zeit geschafft den deutschen Maschinenbau extrem zu schwächen! Und wenn wir weiter Weltmeister in den Energiepreisen bleiben und unsere Leitindustrien mit Bürokratie und Steuern überschütten wird es bald ganz düster in Deutschland.

Heute trifft die Nationalelf wieder auf einen unserer „Lieblingsgegner“.🙈 Die Spanier haben uns in den letzten Jahren sehr oft aus dem Turnier geschmissen – Ausnahmen gab es nur wenige. Wird also wieder Zeit für eine solche Ausnahme!🚀 Was glauben Sie? Schaffen wir es dieses Mal? Können wir den Heimvorteil nutzen? Wir sind sehr gespannt auf Ihre Tipps unten in den Kommentaren und noch mehr auf das Spiel heute Abend!🤩 🖤❤️💛   #FRANKONIA #FRANKONIAAntriebstechnik #Antriebstechnik #HAINZL #Hydraulik #Hydraulics #Maschinenbau #Elektronik #Technologie #Technology

Die Firma Schüco International KG engagiert sich aus Überzeugung und Verantwortung für das Metallhandwerk und hat daher die Initiative Metallbau[t] Zukunft ins Leben gerufen und unterstützt diese ohne direkte Eigeninteressen. Ein wesentlicher Grund dafür ist unser Verständnis für den hohen Aufwand, den jeder einzelne Betrieb in der Branche betreiben muss, um seinen Außenauftritt zu gestalten. Dieser Prozess erfordert erhebliche Ressourcen und Zeit, die viele Betriebe nur schwer aufbringen können. Darüber hinaus ist uns bewusst, dass das Image des Metallhandwerks in der Bevölkerung nicht immer das Beste ist. Oft wird das Potenzial und die Bedeutung dieser Branche unterschätzt. Um dem entgegenzuwirken, sehen wir die Notwendigkeit, eine Initiative zu unterstützen, die mit viel Sichtbarkeit und positiven Impulsen das Ansehen der Branche stärkt. Besonders wichtig ist es uns, die junge Generation zu erreichen und ihnen die vielfältigen Möglichkeiten des Metallhandwerks aufzuzeigen. Es ist entscheidend, jungen Menschen zu vermitteln, was das Metallhandwerk alles leisten kann und welche spannenden und zukunftssicheren Berufe die Branche bietet. Durch die Förderung dieser Initiative möchten wir dazu beitragen, das Interesse und die Begeisterung junger Menschen für das Metallhandwerk zu wecken und ihnen attraktive Perspektiven aufzuzeigen. Unser Engagement zielt darauf ab, die Qualität und Zukunftsfähigkeit des Metallhandwerks zu sichern, indem wir Nachwuchs fördern, das Image der Branche verbessern und den Betrieben Unterstützung bieten. Schüco sieht das Metallhandwerk als unverzichtbaren Partner und möchte durch die Unterstützung von Metallbau[t] Zukunft zur Stärkung und Weiterentwicklung dieser wichtigen Branche beitragen. Unsere Mission im Film:

"Metal & Markets, Staffel 1, Folge 5 - quasi Live aus Loipersorf vom Bundesimmobilientag. Motto: Nach jedem Wolkenbruch folgt Sonnenschein. Und wie dieser Sonnenschein wieder hergezaubert werden kann, auch darüber berichtet Charles! Am besten einfach selber reinhören! #dmvverlag #immobilieninvestmentkongress #immobilieninvestment #immobilienbranche #immobilien2024

"Metal & Markets, Staffel 1, Folge 5 - quasi Live aus Loipersorf vom Bundesimmobilientag. Motto: Nach jedem Wolkenbruch folgt Sonnenschein. Und wie dieser Sonnenschein wieder hergezaubert werden kann, auch darüber berichtet Charles! Am besten einfach selber reinhören! #dmvverlag #immobilieninvestmentkongress #immobilieninvestment #immobilienbranche #immobilien2024

Mit jedem Pensionierten, der sich meldet, wird die Sache nicht besser! Im Artikel wird geschrieben, dass seit 2016 das BAV für die Fahrpläne verantwortlich ist und nicht mehr die SBB. Die Erstellung des Fahrplans sei an eine Behörde delegiert worden. Korrekt ist: Seit 2016 beauftragt das BAV die SBB mit der Erstellung des Netzfahrplans, welcher den Ausbauprogrammen zugrunde liegt. Die Arbeit wird somit weiterhin durch die Fahrplanexperten der SBB geleistet. Im Regionalverkehr werden die Kantone in den Planungsprozess einbezogen, beim Fernverkehr definiert die SBB das Angebot und im Güterverkehr bringt die Güterverkehrsbranche ihre Angebotswünsche ein. Die Jahresfahrpläne liegen weiterhin in der Verantwortung der SBB. Die Vergabe der Trassen erfolgt durch die Schweizerische Trassenvergabestelle. Das BAV hat im Jahresfahrplan keine Zuständigkeiten. Auch das Netznutzungskonzept und die Netznutzungspläne, welche die Trassen für die verschiedenen Verkehrsarten sichern, werden ausschliesslich durch die Fahrplanexperten der SBB erarbeitet. Das BAV hat den Auftrag, den Planungsprozess zu steuern, verkehrspolitische Vorgaben einzubringen (wie die Verlagerungspolitik), die raumplanerische Abstimmung sicherzustellen und dass der Ausbau des öV einen Beitrag an die Klima- und Energiepolitik des Bundes leistet. Dies kann eine Unternehmung wie die SBB nicht - und schon gar nicht ein ehemaliger Fahrplanchef, der die Entwicklung der letzten 20 Jahre nicht kennt.

Den Maschinenbauer "Pellenz" gibt's schon lange nicht mehr – aber bis heute sparen sich jeden Tag viele Menschen die Treppe, weil sie lieber den "Pellenz"-Aufzug nehmen! Unser heutiger "Blick zurück" führt uns nach Ehrenfeld. Im Rheinland verbinden viele Menschen den Namen „Pellenz“ mit Aufzügen. Vielerorts fahren die alten Lifte noch durch Gebäude, häufig von anderen Unternehmen modernisiert. Denn das Unternehmen Pellenz, das in Köln-Ehrenfeld seit 1858 ansässig war, existiert sei 1957 bereits nicht mehr. Auch die ursprünglichen Aufzüge im IHK-Hauptgebäude, Unter Sachsenhausen 10-26, stammten von Pellenz. Dieses Unternehmen hatte aber begonnen mit der Herstellung von Eisenbahnsignal- und Beleuchtungsanlagen und weitete später seine Produktion auf Hebe- und Krananlagen aus. Aufzüge waren eher ein Nebenprodukt des Unternehmens, an dessen Sitz nach Aufgabe sich die Niederlassung von Siemens ansiedelte. Die Kräne von Pellenz konnten besonders viel Gewicht heben – wie hier beim Lokomotivbau, vermutlich bei der Maschinenfabrik Humboldt. Das Foto stammt ungefähr aus der Zeit um 1914 – wer kann es genauer datieren? 📷Quelle: Stiftung Rheinisch-Westfälisches Wirtschaftsarchiv zu Köln (RWWA) #Blickzurück #Wirtschaftszeiten #Aufzüge #Pellenz #IHK #IHKKöln

Am 15.12. 2024 ist offizieller Erscheinungstag der TH-Dezemberausgabe. Wir haben wieder viele interessante Beiträge für die Leser zusammengestellt. Titelthema ist ein Bericht zum Thema Forschung und Entwicklung im #Großhandel, der volkswirtschaftlich zwar ein Riese ist, in Sachen F&E aber ein Zwerg. Dabei gibt es zahlreiche Themen, die eine breite wissenschaftliche Betrachtung geboten erscheinen lassen. https://lnkd.in/eT3etNtd

Eine interessante Graphik, die veranschaulicht, dass in Deutschland zZ eine gefärbte und politische Debatte stattfindet, die jedenfalls nicht die Realität widerspiegelt: ohne jeden Zweifel leidet die deutsche Automobil-Industrie und damit die betroffenen Zulieferer, vom Stahlhersteller bis zum Getriebe-Lieferanten. Es handelt sich aber nicht um ein rein deutsches Problem, das sich in erster Linie durch Fehlentscheidungen der Politiker und Manager erklären liesse. Wie immer ist auch dieses Thema komplexer und betrifft auch unsere Nachbarn.