Beitrag von IT&Production - Media for Manufacturers

Die LED-Technologie des „digitalen Lichts“ bringt Intelligenz und Präzision in die Welt der Verkehrsbeleuchtung und ermöglicht neuartige, sicherheitsrelevante Anwendungen.

Die LED-Technologie des „digitalen Lichts“ bringt Intelligenz und Präzision in die Welt der Verkehrsbeleuchtung und ermöglicht neuartige, sicherheitsrelevante Anwendungen.

💡 Aus Forschung und Transfer: Projekt "Typhoon" - High-performance Hybridoptik für Automobil-Innenraumkameras Innenraumkameras haben vielfältige Anwendungen, wie die Überwachung des Fahrersitzes, der Blickrichtung und von Müdigkeitsanzeichen. Das Projekt "Typhoon" fokussiert auf solche Kameras und stellt hohe Anforderungen an Abbildungseigenschaften, Herstellkosten und Kompaktheit. Das Ziel ist es, durch UV-Replikationstechnologie die temperaturstabilen anorganisch-organischen Hybridpolymere ("Ormocere") für die Stückzahlfertigung von hochwertigen optischen Elementen in Fahrzeuginnenraumkameras zugänglich zu machen. Dies ermöglicht Eigenschaften, die bisherige Materialien und Prozesse nicht erlaubten. Die Ernst-Abbe-Hochschule Jena beschäftigt sich für diese Innenraumkameras zum einen mit sogenannten Athermalisierungskonzepten, um eine hohe Abbildungsqualität über einen extrem großen Temperaturbereich zu gewährleisten. Ein zweiter Schwerpunkt der betrifft die Entwicklung von bio-inspirierten Antireflex-Strukturen, die nach ihrem Vorbild auch Mottenaugenstrukturen genannt werden. Die Projektleitung obliegt Prof. Dr. Robert Brunner. Die Finanzierung erfolgt durch den Europäischen Fonds für regionale Entwicklung (EFRE) und den Freistaat Thüringen. Zu den Forschungspartnern gehören die AIM Micro Systems GmbH, die mcd - modern camera designs GmbH und die SPACEOPTIX GmbH. Weitere Informationen zu Typhoon finden Sie hier: https://lnkd.in/dvvTQQsQ Foto: Abbildendes diffraktiv optisches Element (DOE): In Kombination mit refraktiven Komponenten erlauben DOEs die Umsetzung athermaler Konzepte – d. h. eine hohe Abbildungsqualität über einen großen Temperaturbereich Foto-Credits: Prof. Dr. Robert Brunner #eahjena #jena #optik #automobil

Fortschrittlicher Data-Matrix-Code generiert eine individuelle Identifikationsnummer, die mit Messdaten für jede einzelne LED verknüpft ist. ams OSRAM hat eine Produktinnovation auf den Markt gebracht, die Modul- und Systemhersteller für Automobilbeleuchtung unterstützt, ihre Produktionsleistung und Effizienz zu steigern und zudem eine gleichbleibend hohe optische Qualität und Performance zu erzielen. Die Innovation namens DMC (Data-Matrix-Code) basiert auf einem eindeutigen, maschinenlesbaren Code, der auf das Gehäuse jeder einzelnen LED aufgedruckt wird. DMC steht schon für einige Automobil-LEDs der Produktfamilie OSIRE® zur Verfügung. Der Code auf dem LED-Package verweist auf individuelle Daten für jede einzelne Produktionseinheit: Farbkoordinaten, Lichtstärke sowie Durchlassspannung bei zwei Strömen. Diese Zweistromeinstellung bietet Herstellern eine sehr große Bandbreite an Dimmoptionen für Tag- und Nachtmodi und erfüllt außerdem die strikten Anforderungen de

🚀 Hier ist die neue optoelektronische Sensorsfamilie BOS 6K von Balluff! 💡  Wir freuen uns, die neueste Generation unserer BOS 6K Sensoren vorzustellen, die entwickelt wurden, um die industrielle Sensorik auf neue Höhen zu bringen. Mit einer Kombination aus bewährter Funktionalität und modernsten Technologien definieren diese Sensoren Vielseitigkeit und Leistung in Detektionsanwendungen neu.  Was die BOS 6K-Familie auszeichnet, ist ihre umfassende Abdeckung der Detektionsprinzipien. Es werden hier verschiedene Lichtquellenversionen genutzt werden, um unterschiedliche industrielle Anforderungen zu erfüllen. Von herkömmlichem rotem Licht bis zur fortschrittlichen Time-of-Flight (ToF) Technologie gewährleisten diese Sensoren eine zuverlässige Objekterkennung in verschiedenen Umgebungen und Distanzen.  Seien Sie dabei und lassen Sie uns gemeinsam in die innovativen Funktionen der BOS 6K-Familie eintauchen.  #Balluff #BOS6K #OptoelektronischeSensoren #IndustrielleAutomatisierung   

𝗣𝗿𝗼𝗷𝗶𝘇𝗶𝗲𝗿𝗲𝗻𝗱𝗲𝗿 𝗕𝗹𝗶𝗻𝗸𝗲𝗿 Dabei wird das Blinksignal in einer dynamischen Bewegung auf die Fahrbahn projiziert und zeigt so den Richtungswechsel des Autos an. Das haben Forschende des Fraunhofer IOF nun präsentiert und so funktioniert es: https://lnkd.in/d4FZiRaQ

Was ich heute zum Thema #Technologie und #Innovation lese. Ein Beitrag von #: XXL-SPECIAL: DALI erweitert die Highend-Lautsprecherserie EPIKORE um die Modelle 3, 7 und 9 Bestimmt relevant für einige Kollegen bei #Schattdecor und #MyMineralMix !

🚀 Hier ist die neue optoelektronische Sensorsfamilie BOS 6K von Balluff! 💡  Wir freuen uns, die neueste Generation unserer BOS 6K Sensoren vorzustellen, die entwickelt wurden, um die industrielle Sensorik auf neue Höhen zu bringen. Mit einer Kombination aus bewährter Funktionalität und modernsten Technologien definieren diese Sensoren Vielseitigkeit und Leistung in Detektionsanwendungen neu.  Was die BOS 6K-Familie auszeichnet, ist ihre umfassende Abdeckung der Detektionsprinzipien. Es werden hier verschiedene Lichtquellenversionen genutzt werden, um unterschiedliche industrielle Anforderungen zu erfüllen. Von herkömmlichem rotem Licht bis zur fortschrittlichen Time-of-Flight (ToF) Technologie gewährleisten diese Sensoren eine zuverlässige Objekterkennung in verschiedenen Umgebungen und Distanzen.  Seien Sie dabei und lassen Sie uns gemeinsam in die innovativen Funktionen der BOS 6K-Familie eintauchen.  #Balluff #BOS6K #OptoelektronischeSensoren #IndustrielleAutomatisierung   

Die Digitalisierung im Auto macht selbst vorm Licht nicht halt. Dank LED-Technik sind ganz neue Lichtkonzepte möglich, da sind das Kurvenlicht oder die automatische Abblendung erst der Anfang. Was alles geht, hat Martin Vollmer von FORVIA HELLA in seinem Fachartikel für die aktuelle HANSER automotive zusammengefasst. Es geht um Lichtteppiche, hochauflösende Scheinwerfermodule mit über einer Million kleiner Spiegel und um 40 µm kleine Mikro-LEDs. Spannend und (sic!) sehr erhellend. 😏 Den Link zum Beitrag gibt es unten im ersten Kommentar! ⏬

𝗣𝗿𝗼𝗷𝗶𝘇𝗶𝗲𝗿𝗲𝗻𝗱𝗲𝗿 𝗕𝗹𝗶𝗻𝗸𝗲𝗿 Dabei wird das Blinksignal in einer dynamischen Bewegung auf die Fahrbahn projiziert und zeigt so den Richtungswechsel des Autos an. Das haben Forschende des Fraunhofer IOF nun präsentiert und so funktioniert es: https://lnkd.in/d4FZiRaQ