Beitrag von Jürgen Anke

IT-TRANS - Intelligent Urban Transport Systems 2024: #v2x startet durch! Ich möchte hier die Gelegenheit nutzen, um einen Rückblick auf die @IT-Trans letzte Woche in Karlsruhe zu werfen. Für uns stand vor allem das Thema v2x, beziehungsweise C-ITS im Vordergrund. Die Firma s.a.d GmbH aus Kassel mit Ihrem Geschäftsführer Markus Mahler unterstütze ich hier im Business Development. Wir konzipieren gemeinsam die Vertriebsstrategie und vor allem erarbeiten wir uns einen neu entstehenden Markt. Viele unserer Gesprächspartner haben immer noch die alte analoge #Funktechnik im Kopf, wenn wir über #ÖPNV-Beschleunigung reden. Ein Großteil unserer Gespräche bestand in letzter Zeit vor allem darin, den Paradigmenwechsel zu verdeutlichen, der mit der Umstellung auf die neue Technologie einher geht. Wir reden nicht mehr über eine mehr oder wenige blinde Übersendung von Funksignalen an eine Lichtsignalanlage (LSA), in der Hoffnung, dass diese die Signale empfängt und umsetzt. Wir reden über eine vollständige, wechselseitige Kommunikation zwischen den Fahrzeugen und der Steuerung aller #Lichtsignalanlagen. Wir können mit der neuen Technologie viel mehr als nur ein Signal anfordern. Wir informieren die beteiligten Fahrer über den zeitlichen Ablauf und die LSA weiß auch genau, wo das Fahrzeug hinfahren soll. Wir können mehr als ÖPNV. Zukünftig können sich #Rettungsfahrzeuge eine Gasse zu ihrem Einsatzort freischalten lassen. Andere Verkehrsteilnehmer werden in Ihrem Fahrzeug vor Gefahrenstellen gewarnt. Damit all dies möglich ist, müssen wir nun die Systeme vernetzen. So fangen wir an, die analoge Funktechnik in den ÖPNV-Fahrzeugen zu ersetzen. Dies machen wir in zwei Schritten, damit die alte analoge Kommunikation in der Übergangszeit auch weiterhin mit der neuen Technologie funktionieren kann. Dann wird die Landseite mit neuen, kompatiblen Geräten ausgestattet, um nicht nur Signale zu empfangen, sondern auch austauschen zu können. Damit wir dies alles tun können, sind wir auf Partner angewiesen. Wir haben uns auf der IT-Trans mit den Anbietern von #Betriebsleitsystemen und #Bordrechnern ausgetauscht, da diese unsere Partner bei der Datenbereitstellung aus den ÖPNV-Systemen sind. Auf der Landseite sind unsere Partner die Anbieter von Lichtsignalanlagen. s.a.d bietet die Expertise der ÖPNV-Beschleunigung an und hat im VERONIKA-Projekt und im C-ROADS Projekt in #Kassel die Schlüsseltechnologie marktreif erproben und vor allem auch einsetzen können. Und auch s.a.d bietet nun eine eigene #Onboardunit an, die die Kommunikation zur LSA übernimmt. Nun geht es darum, die neue Technologie ins Feld zu bringen. Die ersten Schritte sind getan, auf der IT-Trans haben wir gemerkt, wie stark die Nachfrage der Kommunen und Aufgabenträger war. Nun gilt es, sich zusammenzuschließen und ein neues Feld der Technologie aufzubauen. Weitere Informationen zum Angebot der s.a.d GmbH findet Ihr unter: https://lnkd.in/eN9Tkxs8

Effiziente, sichere Mobilität und Digitalisierung - das sind die aktuellen Herausforderungen im öffentlichen Verkehr. T-Systems International setzt hier mit fortschrittlichen Technologien und umfassenden 360-Grad-Lösungen neue Standards. Durch die Digitalisierung von Infrastruktur und Fahrzeugbetrieb sorgt das Unternehmen nicht nur für weniger Staus und mehr Sicherheit, sondern ebnet auch den Weg für Zukunftstechnologien wie autonome Fahrzeuge und Smart Cities. Besonders im Bereich Bahninfrastruktur zeigt sich die Innovationskraft von T-Systems. Die exakte Ortung von Schienenfahrzeugen und die IT/OT-Sicherheitsberatung sind nur einige Beispiele dafür, wie das Unternehmen Verkehrssysteme effizienter und sicherer macht. Dazu kommen IT-Lösungen für Betriebssteuerung und digitale Bahnhöfe, die auch aus der Cloud verfügbar sind. Wie sehen Sie die Zukunft des öffentlichen Verkehrs in der Ära der Digitalisierung? #Digitalisierung #Mobilität #ÖffentlicherVerkehr https://lnkd.in/ejjqfgqM

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Bahn: Digitalisierung dringend notwendig - doch hier wird gespart! Die Digitalisierung ist unverzichtbar für einen zukunftsfähigen Bahnbetrieb, besonders im Güterverkehr. Milliardeninvestitionen allein in den Fahrweg reichen nicht aus, um die Bahn zuverlässig und effizient zu gestalten. Technik wie ETCS und FRMCS sind entscheidend, da sie Kapazitäten erhöhen, Züge pünktlicher machen und den Transport von Gütern auf der Schiene attraktiver gestalten. Während manche die neuen Technologien als überflüssige Spielerei abtun, ist klar, dass veraltete Systeme langfristig teurer und komplexer sind. Der Einsatz von 5G, der digitale Zwilling von Zügen und die Digitale Automatische Kupplung sind nur einige der Innovationen, die den Bahnverkehr revolutionieren könnten. Diese Technologien ermöglichen nicht nur dichtere Zugfolgen und weniger Ausfälle, sondern auch einen effizienteren und sichereren Betrieb. Investitionen in die Digitalisierung sind Investitionen in die Zukunft, die den Bahnbetrieb in Deutschland modernisieren und wettbewerbsfähig halten. Die Herausforderung besteht nun darin, diese Technologien flächendeckend und zeitnah umzusetzen. Doch leider sieht der Sanierungsplan der Deutschen Bahn bis 2027 nur eine umfangreiche Erneuerung des Schienennetzes vor, mit einem Fokus auf die Generalsanierung von 14 Hauptkorridoren und die Modernisierung von rund 1.500 Streckenkilometern. Zwar werden trotz finanzieller Einschränkungen durch das Bundesverfassungsgericht, das die Mittel für diese Projekte von ursprünglich geplanten 45 Milliarden auf 27 Milliarden Euro kürzte, die Hauptkorridore wie geplant saniert, doch dies ist nur eine Seite. Positiv ist, dass gleichzeitig rund 100 Bahnhöfe zu "Zukunftsbahnhöfen" umgebaut werden soll. Doch während bereits im Bau befindliche Projekte fortgeführt werden, erfahren andere Ausbauprojekte und die Digitalisierung der Zugsicherung erhebliche Einschnitte. Die Digitalisierung wird auf wichtige Korridore beschränkt, und anstelle eines flächendeckenden Roll-Outs der digitalen Stellwerkstechnik sollen rund 200 alte Stellwerke durch bewährte, aber weniger moderne elektronische Stellwerke ersetzt werden. Die Priorität liegt dabei auf kleinen und mittleren Maßnahmen, um die Effizienz der Bahn bis 2027 zu steigern. Und vom rollenden Material reden wir erst gar nicht ... so wird dies nichts mit der Verkehrswende! Die ersten drei Absätze basieren auf einem Beitrag von Nikolas Hoesch und Philipp Kupferschmidt, veröffentlicht heute im Tagesspiegel Background Verkehr & Smart Mobility. #Bahn #DB #Digitalisierung #Bahnverkehr #Infrastruktur #SmartMobility #ETCS #FRMCS #Zukunftstechnologie #Güterverkehr #5G #Verkehrswende

𝑊𝑜𝑙𝑓𝑠𝑏𝑢𝑟𝑔𝐷𝑖𝑔𝑖𝑡𝑎𝑙 𝐴𝐵𝐶 🔤 Es gibt viele Begriffe rund um #WolfsburgDigital. Deshalb erklären wir die für uns wichtigsten Wörter. Heute: Telematik Telematik ist die Kombination aus Telekommunikation und Informatik und spielt eine zentrale Rolle in der modernen Welt. Sie bezieht sich auf die Technologie, die es ermöglicht, Informationen über große Entfernungen zu senden, zu empfangen und zu verarbeiten. Besonders in den Bereichen Verkehr, Logistik und Gesundheitswesen hat die Telematik revolutionäre Veränderungen bewirkt. 💡 Warum ist Telematik wichtig? Verkehrsmanagement: Telematiksysteme helfen, den Verkehr zu steuern und Staus zu vermeiden, indem sie Echtzeitdaten über Verkehrslage und -fluss bereitstellen. Flottenmanagement: Unternehmen können mit Telematiklösungen ihre Fahrzeugflotten effizienter verwalten, Wartungen planen und den Kraftstoffverbrauch optimieren. Gesundheitswesen: Telematik ermöglicht die Fernüberwachung von Patient*innen, die Übertragung medizinischer Daten und unterstützt den reibungslosen Informationsaustausch zwischen verschiedenen Gesundheitseinrichtungen. Sicherheit: Durch die Integration von Telematik in Fahrzeuge können Notfalldienste im Falle eines Unfalls schnell alarmiert und genaue Standortdaten übermittelt werden. Ein Beispiel aus dem Alltag: Navigationssysteme in Autos nutzen Telematik, um Fahrenden aktuelle Verkehrsinformationen zu liefern und alternative Routen vorzuschlagen, um Zeit und Kraftstoff zu sparen. ______ #wolfsburgdigital #abc #telematik #digitalisierung #verkehr

Die Bewältigung der Datenschutzherausforderungen im Verkehrssektor erfordert eine Reihe von innovativen Lösungen, die nicht nur die Privatsphäre schützen, sondern auch die Vorteile der Vernetzung von Fahrzeugen in Smart Cities maximieren. https://hubs.ly/Q02GlCs70