Beitrag von Knauf Integral KG

Der #Fernwärme-Ausbau in Elberfeld beschäftigt viele Menschen in #Wuppertal. Mit unserer Video-Serie wollen wir #Antworten auf alle Fragen geben. Eine Frage, eine Antwort, einmal pro Woche. Heute: Warum muss die Statue der Mina Knallenfalls abgebaut werden? Sie haben auch eine Frage zum Thema Fernwärme-Ausbau #Elberfeld? Dann kommentieren Sie einfach unter diesem Video – wir nehmen die Fragen gerne für die nächsten Videos auf. #wsw #wuppertalerstadtwerke #wuppertal #elberfeld #klimaschutz #wärmeversorgung #baustelle #erklärvideos

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Gestern war ich wieder im IHK-Regionalausschuss für Erding/Freising für die 28.000 Unternehmen aus dem Landkreis Erding/Freising im Einsatz. Der Regionalauschuss ist der Stellvertreter für alle IHK-Mitglieder in den beiden Landkreisen Erding und Freising. Dort wird zusammen mit der Politik auf die Probleme und Wünsche der einheimischen Firmen hingearbeitet. Beim gestrigen Treffen waren der Landrat von Freising, Manfred Petz anwesend, mit dem viele Punkte besprochen und Lösungen gefunden werden konnten. Getroffen hatte man sich bei Otto Heinz auf dem Entsorgungsgelände für den gelben Sack am Flughafen München. Bevor der Ausschuss tagte, durften wir eine Betriebsbesichtigung machen und sehen, was genau mit den gelben Säcken passiert. So werden rund 32.000 Tonnen gelbe Säcke aus 35 Landkreisen hier jährlich automatisch aufgerissen und in die verschiedenen Wertstoffe über Trennsysteme zerlegt. Wichtig ist vor allem hier, dass z.B. die Alu-Deckel vom Joghurt getrennt im gelben Sack landen, ausgewaschen werden muss es dagegen nicht. Löffelrein reicht völlig aus. Probleme sind oftmals Fremdstoffe, die nicht in den gelben Sack reingehören und Gegenstände, die noch Batterien drinnen haben. So kommt es wöchentlich in einer Entsorgungsanlage in Deutschland im Schnitt zu einem Batteriebrand, meistens von Lithium-Batterien, die auch in Geburtstagskarten, blinkenden Turnschuhen oder in Vape-Zigaretten vorkommen. Diese gehören zu den Batterien oder Elektroschrott, aber nicht in den gelben Sack. Oft muss manuell nachsortiert werden, rund 30 Mitarbeiter sind dort im Zweischichtbetrieb im Einsatz. Ein Großteil kann recycelt werden, 40% gehen z.B. als Brennstoffe in die Zementproduktion und es benötigt dann weniger Öl dort. Viele Kunststoffe werden dann weiterverarbeitet, wie z.B. zu Granulat oder Hartplastik. Problematisch sind immer noch die Tetrapacks-Verpackungen, da diese immer noch nicht optimal recycelt werden können, auch wenn es viele Versuche dazu schon gibt. Vor allem die Papierindustrie versucht hier diese mit in die Produktion zu verwenden. Wenn möglich auf diese als Verbraucher verzichten und Glasverpackungen oder Mehrweg verwenden. #GelberSack #Recycling #DualesSystem

"Der Kreislauf des Kiesabbaus" ♻️ Unter diesem Titel berichten die Schaffhauser Nachrichten in der aktuellen Ausgabe ihres Magazins "Schaffhauser Wirtschaft" über unser Engagement für eine nachhaltige #Kreislaufwirtschaft, den sorgfältigen #Kiesabbau und #Wiederaufbau im Kieswerk Solenberg und die Bedeutung des Werks für die Region. 🌿 🏭 Den ganzen Artikel finden Sie hier 👉

🙋♀️ Wie sieht eigentlich der #Arbeitstag von einem Kanalinspekteur aus?   Einen Tag lang wurden die #Kollegen unserer Tochtergesellschaft Winkelmann Entsorgung bei ihren Tätigkeiten begleitet. Den spannenden Beitrag finden Sie unter dem Link: https://lnkd.in/gdCMpNH7. Der Artikel bietet einen Blick hinter die #Kulissen und zeigt unter anderem die Aufnahmen, die bei der Befahrung der #Kanäle entstehen. Reinlesen lohnt sich! 

Die Firma Schüco International KG engagiert sich aus Überzeugung und Verantwortung für das Metallhandwerk und hat daher die Initiative Metallbau[t] Zukunft ins Leben gerufen und unterstützt diese ohne direkte Eigeninteressen. Ein wesentlicher Grund dafür ist unser Verständnis für den hohen Aufwand, den jeder einzelne Betrieb in der Branche betreiben muss, um seinen Außenauftritt zu gestalten. Dieser Prozess erfordert erhebliche Ressourcen und Zeit, die viele Betriebe nur schwer aufbringen können. Darüber hinaus ist uns bewusst, dass das Image des Metallhandwerks in der Bevölkerung nicht immer das Beste ist. Oft wird das Potenzial und die Bedeutung dieser Branche unterschätzt. Um dem entgegenzuwirken, sehen wir die Notwendigkeit, eine Initiative zu unterstützen, die mit viel Sichtbarkeit und positiven Impulsen das Ansehen der Branche stärkt. Besonders wichtig ist es uns, die junge Generation zu erreichen und ihnen die vielfältigen Möglichkeiten des Metallhandwerks aufzuzeigen. Es ist entscheidend, jungen Menschen zu vermitteln, was das Metallhandwerk alles leisten kann und welche spannenden und zukunftssicheren Berufe die Branche bietet. Durch die Förderung dieser Initiative möchten wir dazu beitragen, das Interesse und die Begeisterung junger Menschen für das Metallhandwerk zu wecken und ihnen attraktive Perspektiven aufzuzeigen. Unser Engagement zielt darauf ab, die Qualität und Zukunftsfähigkeit des Metallhandwerks zu sichern, indem wir Nachwuchs fördern, das Image der Branche verbessern und den Betrieben Unterstützung bieten. Schüco sieht das Metallhandwerk als unverzichtbaren Partner und möchte durch die Unterstützung von Metallbau[t] Zukunft zur Stärkung und Weiterentwicklung dieser wichtigen Branche beitragen. Unsere Mission im Film:

Guckt mal: der Bodenfrost ist vorbei, die haben den Springbrunnen wieder angestellt. Tipp: Leitet diesen Post an eure Fachperson für Fontänensicherheit in eurem Unternehmen weiter. Wir wünschen allen einen guten Start in die diesjährige Springbrunnensaison 🙏 Folgt uns für mehr Fachexpertise. #Wissenstransfer #WissenAmDonnerstag #Bodenfrost #SaisonaleNews #Springbrunnen #Fontäne #Fachpersonal

Wir beschäftigen uns seit einiger Zeit auch mit der Radvorrangroute Melaten, die die Aachener Innenstadt mit Westbahnhof, Hörn und Melaten verbindet. Leider gibt es entlang der Route an einigen Stellen Probleme und Verbesserungpotenzial. Wir haben deshalb den aktuellen Stand dokumentiert und in einer Stellungnahme zu Verbesserungen aufgerufen. Lest hier den ganzen Text: https://lnkd.in/ehYtxake

Den Ausbau der Rheintalbahn als Chance für die kommunale Entwicklung in Südbaden sehen. In den nächsten 10 Jahren wird die Neubaustrecke der Rheintalbahn errichtet, die Freiburger Bucht erhält eine Güterumfahrung. Im Anschluss wird die bestehende Trasse ausgebaut. Diese Verbesserung des schienengebundenen Verkehrs bietet, neben den Herausforderungen während der Bauphase, langfristig viele positive Chancen für unsere Region. Das Entwicklungskonzept für das Industriegebiet Lahr-West skizziert beispielhafte Handlungsschritte für eine zukunftsorientierte Gewerbeflächenentwicklung. Ein attraktiver Arbeitsort in Form eines produktiven und urbanen Campus ermöglicht Raum für Neues im Bestand. >> In dem BZ Interview mit Uwe Schwerer gehe ich auf einzelne konkrete Wechselwirkungen in Bezug auf den Rheintalbahnausbau und der Gewerbeentwicklung am Bahnhof in Lahr ein. https://lnkd.in/eJypiwYV >> Eine Zusammenfassung der Analyse im Rahmen meiner Masterarbeit ist unter folgendem Link einsehbar. https://lnkd.in/eF4EAUPw

Ton einschalten, Popcorn rausholen und genießen… Vorgestern Abend war es endlich soweit. Nachdem wir bereits vor geraumer Zeit einen neuen #Hafenmobilkran Liebherr Group Typ #LHM600 für unseren Standort #Nordenham der Rhenus Logistics #Ports angeschafft hatten, wurde nun auch die entsprechende abgängige Umschlagbrücke No. 2 aus den Sechzigerjahren abgerissen. Vorgestern um 20:40 Uhr war es dann soweit. Während wir bisher auf unseren #Terminals die Kräne „klassisch“ mit großen Mobilkränen sowie unter #Brennschneiden auseinander genommen wurden, hat sich unser Generalunternehmer Hagedorn Unternehmensgruppe dieses Mal für einen anderen Weg entschieden: die Sprenung unserer Umschlagbrücke! Ich muss zugeben, ein wenig skeptisch bin ich ja schon gewesen. Auf einem Terminal mit entsprechender funktionierender Infra- sowie Suprastruktur, sollte nun ein Kran durch Sprenung „umgelegt“ werden, ohne dabei Kollateralschäden zu verursachen. Um es vorweg zu nehmen, es hat prima funktioniert. 👍😃 Folgende Fakten möchte ich kurz aufzeigen: - Brückengewicht ca. 1.000 to. - ca. 140 m lang, ca. 30 m hoch - 2 Zündkreise mit 4,48 kg Sprengstoff - 64 Schneidladungen - 4 Schubladungen Ich habe verstanden, dass wir hier von sogenannten Hochgeschwindigkeitsschneidladungen sprechen. Dabei erzeugt die Ladung einen Plasmastrahl mit einer Geschwindigkeit von 8.000 m/s. Einfach irre!!! Schneller als die Internationale Raumstation ISS laut ChatGPT 😜 Und nicht nur der Sprengmeister musste hier sein ganzes Können beweisen. Viele fleißige Helfer und Experten haben ein perfektes Konzept erarbeitet. Sandbetten zum Schutz des Untergrundes sowie zum Abfangen der fallenden Umschlagbrücke, Abspannen der Fahrwerke (um u.a. den Schleifleitungskanal zu schützen), um nur einmal 2 Beispiele zu benennen. Stellvertretend möchte ich meinen Dank an folgende Unternehmen bzw. Personen richten: Hagedorn Unternehmensgruppe / Ingo Schaefer Deutsche Sprengunion GmbH / André Michael Schewcow Wölfel Engineering GmbH & Co.KG / Clarissa Rapps Andreas Sichau und Markus Fuchs freuen sich über den gelungenen Abriss. Nun muss Hagedorn nur noch den „Schrotthaufen“ auseinanderbrennen und aufräumen. Und dann „back to normal“. Schließlich verdienen wir unser Geld nicht mit dem Abriss von Kränen… Rhenus Logistics #Ports #Port #Bulk #Breakbulk #Abriss Tobias Bartz Andreas Stöckli #Abriss #Schrott #Recycling