Beitrag von Levent Oezen

⚡ Historische Entwicklung der dänischen Eisenbahnen: Historische Entwicklung der dänischen Eisenbahnen – Die Geschichte der Eisenbahnen in Dänemark reicht bis in die Mitte des 19. Jahrhunderts zurück und ist mit dem Industrialisierungsprozess, der wirtschaftlichen Entwicklung und den sozialen Veränderungen des Landes verbunden.

WER NICHT WEIß WOHIN ER WILL, DARF SICH NICHT WUNDERN, WENN ER NICHT ANKOMMT... Was ist nur los im Staat D? Eine der zentralen Zukunftsherausforderungen zur Entlastung der europäischen Nord-Süd-Verkehrsachse von Stockholm bis Sizilien droht einmal mehr - wie schon aktuell beim Fehmarnbelt-Tunnel - wegen Tatenlosigkeit und einer drohenden Verzögerung von mehreren Jahren zu einer riesigen Blamage und einem Desaster für Deutschland zu werden. Während Italien und Österreich bei der Jahrhundertbaustelle des Brenner-Basistunnels - ein Röhrensystem von 230 Kilometern - voll im Zeitplan ist, ist vom zwingend notwendige Bahnanschluss in Deutschland bislang noch nichts zu sehen. Es fehlen bislang u.a. die Finanzierung, das Streckenkonzept und damit die Voraussetzungen für ein Planfetstellungsverfahren. Dies, obwohl es den Startschuss für eine erste Machbarkeitstudien bereits 1971 gab. Ziel ist es, vor allem den Schwerverkehr von der völlig überlasteten Brenner-Autobahn zu bekommen. Die stockende Anbindung in Deutschland gefährdet das gesamte grenzüberschreitende europäische Projekt. Mehr dazu im aktuellen Beitrag des Handesblatts. Warum tun wir uns im Lande so schwer mit großen Infrastrukturprojekten, fragen sich nicht nur die beteiligten Länder???

Fortsetzung meiner neue Artikelserie "Québec erleben!" in 2024, die aus mehreren Folgen besteht. Heute möchte ich allen, insbesondere von Kanada begeisterten Lesern, die Region in der kanadischen Provinz Québec etwas näher bringen, die eine Reise wert ist; ab sofort zu lesen unter https://lnkd.in/exe4hZ2U

🌑 𝗗𝗮𝘀 𝗦𝘁𝗲𝗶𝗻𝗸𝗼𝗵𝗹𝗲-𝗕𝗲𝗿𝗸𝘄𝗲𝗿𝗸 𝗜𝗯𝗯𝗲𝗻𝗯ü𝗿𝗲𝗻 𝘂𝗻𝗱 𝘀𝗲𝗶𝗻 𝗘𝗶𝗻𝗳𝗹𝘂𝘀𝘀 𝗮𝘂𝗳 𝗱𝗲𝗻 𝗦𝗰𝗵𝗶𝗲𝗻𝗲𝗻𝘃𝗲𝗿𝗸𝗲𝗵𝗿 🚝 Die Strecke Osnabrück - Bad Bentheim via Ibbenbüren, Rheine, die erst kürzlich bei uns in den Updates vorgestellt wurde, ist Teil der „Hannover–Almelo-Bahn“, einer wichtigen Verbindung zwischen Deutschland und den Niederlanden, die einst von großer Bedeutung für den Kohletransport aus dem Bergwerk Ibbenbüren war:    𝗕𝗲𝗿𝗴𝘄𝗲𝗿𝗸 𝗜𝗯𝗯𝗲𝗻𝗯ü𝗿𝗲𝗻: 𝗘𝗶𝗻 Ü𝗯𝗲𝗿𝗯𝗹𝗶𝗰𝗸  - 𝗕𝗲𝘁𝗿𝗶𝗲𝗯𝘀𝘇𝗲𝗶𝘁: Das Bergwerk war über 500 Jahre in Betrieb, mit den ersten Erwähnungen im 16. Jahrhundert. Der industrielle Kohleabbau begann jedoch erst im 19. Jahrhundert.  - 𝗦𝗰𝗵𝗹𝗶𝗲ß𝘂𝗻𝗴: Das Bergwerk wurde offiziell am 31. Dezember 2018 geschlossen. Es war eines der letzten beiden aktiven Steinkohlebergwerke in Deutschland, zusammen mit Prosper-Haniel in Bottrop.  - 𝗙ö𝗿𝗱𝗲𝗿𝗺𝗲𝗻𝗴𝗲: In seiner Blütezeit förderte das Bergwerk jährlich bis zu 2,5 Millionen Tonnen Anthrazitkohle, eine besonders hochwertige Form der Steinkohle (wegen ihres hohen Brennwerts und ihrer geringen Schwefelemission).    𝗘𝗶𝗻𝗳𝗹𝘂𝘀𝘀 𝗮𝘂𝗳 𝗱𝗲𝗻 𝗦𝗰𝗵𝗶𝗲𝗻𝗲𝗻𝘃𝗲𝗿𝗸𝗲𝗵𝗿  - 𝗧𝗿𝗮𝗻𝘀𝗽𝗼𝗿𝘁𝘄𝗲𝗴𝗲: Der Großteil der geförderten Kohle wurde über die Schiene transportiert. Die Bahnstrecke von Ibbenbüren nach Rheine spielte eine zentrale Rolle beim Abtransport der Kohle in andere Teile Deutschlands sowie in die Niederlande.  - 𝗕𝗲𝗱𝗲𝘂𝘁𝘂𝗻𝗴 𝗱𝗲𝘀 𝗕𝗮𝗵𝗻𝗵𝗼𝗳𝘀 𝗥𝗵𝗲𝗶𝗻𝗲: Rheine war nicht nur ein Knotenpunkt für den Kohletransport, sondern auch ein wichtiger Verkehrsknoten für den internationalen Güterverkehr zwischen Deutschland und den Niederlanden. Die Verknüpfung von Industrielogistik und grenzüberschreitendem Verkehr hat den Bahnhof Rheine zu einem bedeutenden Punkt im europäischen Bahnnetz gemacht.  - 𝗘𝗶𝘀𝗲𝗻𝗯𝗮𝗵𝗻-𝗜𝗻𝗳𝗿𝗮𝘀𝘁𝗿𝘂𝗸𝘁𝘂𝗿: Die Infrastruktur der Strecke, einschließlich der Gleisanlagen, Signalanlagen und Bahnhöfe, wurde stark von den Anforderungen des Bergbaus geprägt. Das Streckennetz wurde kontinuierlich ausgebaut, um den steigenden Anforderungen des Kohletransports gerecht zu werden.    Der Bergbau hat ein tiefes kulturelles Erbe hinterlassen. Gestatten Sie der Stadt doch bei Ihrer nächsten Fahrt einen Besuch ab, dort gibt es mehrere Denkmäler und Museen, die an die lange Geschichte des Kohlebergbaus erinnern. #DigitaleStreckenkunde #Bahngeschichte #Bahnwissen #Wissenswertes #Rheine #Kohleindustrie #bergbau #streckennetz

7 Gründe, warum Cape Coral der ideale Ort für Immobilien ist 1️⃣ Wasserparadies: Über 600 km Kanäle mit direktem Zugang zum Golf von Mexiko machen Cape Coral zum Traumziel für Wasserliebhaber und Bootsfans. 2️⃣ Traumstrände: Unmittelbare Nähe zu berühmten Stränden wie Fort Myers Beach und Sanibel Island – perfekt für sonnige Tage am Meer. 3️⃣ Wertsteigerung: Eines der am schnellsten wachsenden Gebiete in den USA – ideale Bedingungen für eine lohnende Immobilieninvestition. 4️⃣ Sicherheit: Bekannt für seine niedrige Kriminalitätsrate, bietet Cape Coral ein sicheres Umfeld für Familien. 5️⃣ Wirtschaftswachstum: Ein boomender lokaler Markt mit neuen Geschäften, Kunstgalerien und einem starken Tourismussektor. 6️⃣ Kultur und Freizeit: Eine Fülle von Wassersportmöglichkeiten, Parks und kulturellen Veranstaltungen bereichern das Leben in Südwestflorida. 7️⃣ Langfristige Perspektiven: Unsere Premium-Villen sichern eine vielversprechende Investition mit vielen Benefits. Cape Coral wird auch als das Venedig Amerikas bezeichnet. Es ist ideal für Investoren und Familien, die ihr Leben in Florida auf allen Ebenen genießen wollen!🌴✨️ #future #summer #invest #Sicherheit

Am Oberlauf der Isar zwischen Scharnitz und Mittenwald. Hier ist die Isar noch jung und wild. Wenige Kilometer flussabwärts bei Krün wird sich dieses Bild ändern.

Wirklich sehr interessantes und lehrreiches Video zur Entstehung und Funktion der Donauinsel für den Hochwasserschutz aber auch als Naherholungsgebiet ebenso mit den historischen Bezügen. Ich glaube, dass solche wichtigen Infrastrukturprojekte heute Vorhallen aufgrund ideologischer Verblendung nicht mehr möglich sind. Ganz großen Dank an die Wiener Politiker*innen und die Ingeneur*innen, die den Beginn vor Jahrhunderten und das Ende vor Jahrzehnten ermöglicht haben und so einen Teil dazu beigetragen haben, dass Wien ohne Zweifel eine der lebenswertesten Städte weltweit ist! #Donauinsel#Infrastruktur

📊 Zahl des Monats: 150 So viele Kilometer (ja, Kilometer!) DSV-Säulenlänge wurden bereits in eguana SCALES abgebildet. Zum Vergleich: Von Wien bis Enns sind es ziemlich genau 150km - eine Strecke, die man mit dem Auto in eineinhalb Stunden bewältigt, für die man zu Fuß aber voll 35 Stunden braucht (Fun Fact: man geht die Strecke am besten entlang der Österreichischen Romantikstraße, die auf einer Länge von 380 Kilometern zwischen Salzburg und Wien die schönsten Landschaften 🌳 Österreichs, herrliche See- und Bergpanoramen 🏔 und sehenswerte kulturelle Orte 🏰 verbindet.). Die von uns abgebildeten Säulen sind zwar weniger romantisch, aber umso wichtiger, verstärken sie doch die Fundamente diverser Gebäude und sind eine wesentliche Basis diverser Tunnel- und Tiefbauprojekte. Wir melden uns mit einem Update, wenn wir die 350 Kilometer geknackt und es quasi von Wien bis Salzburg geschafft haben. 😉 #Injektionstechnik #Spezialtiefbau #ZahldesMonats

Tourismusentwicklung bewegt 🔄, führt zu Diskussionen 🗣️ und ist am Ende immer ein Geben 🤲 und Nehmen 🙏. Wir sind vom Nutzen einer touristischen Aufwertung der Isleten 🏞️ überzeugt und erachten die laufenden Entwicklungen 🚧 als eine grosse Chance 🎯 für den Tourismus im Urner Unterland. #ferienregionuri #visituri #ichbrauchuri #zämämeherreichä https://lnkd.in/gZy3NFbj

Wir denken die #BUGA2031 bergisch: als Strukturentwicklungsprojekt für die gesamte Bergische Region in Anschluss an die Regionalen in den Jahren 2006 und 2025. Welche Potenziale darin für uns als „Brückenregion“ liegen habe ich in einem aktuellen Diskussionsbeitrag für die #Regionale2025 entwickelt https://lnkd.in/ew-bhjb3