Beitrag von MariLight.Net

+++Herzlichen Glückwunsch zum 1. Platz! Das Projekt 5G-Waldwächter gewinnt Sächsischen Digitalpreis in der Kategorie "Gesellschaft" Am 10. Juni 2024 gewann das Projekt 5G-Waldwächter des Landkreises Görlitz den mit 25.000 Euro dotierten 2. Sächsischen Digitalpreis in der Kategorie "Gesellschaft". Das Projekt 5G-Waldwächter leistet mit Hilfe #KI-gestützter Auswertung von Echtzeitdaten einen Beitrag zum klimaangepassten Waldmanagement, beispielsweise durch die Früherkennung von Bränden oder #Schädlingsbefall. Damit ist es ein Beweis dafür, wie innovative Technologien aktiv zur Lösung gesellschaftlicher Herausforderungen beitragen können. Hintergrund 5G-Waldwächter: Als Teil der 5x5G-Modellregion hat der #LandkreisGörlitz im Jahr 2020 ein Konzept für 5G-Anwendungsszenarien in den Bereichen Sensorentwicklung und -vernetzung, sowie #Drohnensteuerung erarbeitet. Seit Anfang 2022 befindet sich das Vorhaben in der Umsetzungsphase. Im Frühjahr 2023 wurde ein erster Testbrand unter kontrollierten Bedingungen auf dem Truppenübungsplatz Oberlausitz durchgeführt. Dadurch konnten Erkenntnisse für die weitere Entwicklung der Algorithmen beim Einsatz der Künstlichen Intelligenz für die Gassensoren gewonnen werden. Da für die Ausrichtung der Sensoren und die Erstellung der zugehörigen KI-Module sehr viele Datensätze notwendig sind, werden darüber hinaus mehrere kleinere kontrollierte Testfeuer durchgeführt. Die gleichen Sensoren, die auf die Rauchgaserkennung trainiert werden, sollen auch die Detektion von Borkenkäferpheromonen ermöglichen. Hierzu fanden bisher Tests im Labor statt. In diesem Jahr sind auch Testeinsätze in einer realen Waldumgebung geplant. Brandenburgische Technische Universität Cottbus-Senftenberg, @Fraunhofer IOSB-AST, Hochschule Zittau/Görlitz, #Leibniz-Institut für innovative Mikroelektronik (IHP), Universität Rostock, #Bundesforstbetrieb Lausitz, Exelonix GmbH, Geotechnik, Geoinformatik & Service GmbH, Deutsche Telekom, #Truppenübungsplatz Oberlausitz sowie Vodafone. Weitere Informationen zum 5G-Waldwächterprojekt können unter https://lnkd.in/eW7JisgG nachgelesen werden. 5G-Waldwächter ist ein dreijähriges durch das Bundesministerium für Digitales und Verkehr gefördertes Projekt. Thomas Rublack Dr. Gerhard Kemper Sächsisches Staatsministerium für Wirtschaft, Arbeit und Verkehr #Waldbrand #Schädling #Borkenkäfer #klimaangepasstesWaldmanagement #5G #RedEdge #Walderhalten #Innovatiopn #ersterPlatz #weilwirhierlebenwollen #meinZuhauseLandkreisGörlitz #unbezahlbarland https://lnkd.in/eenqdGTQ

MeteoSchweiz @meteoschweiz Gemeinsam mit der Wissenschafts- und Forschungsgemeinschaft in 🇩🇪 und der 🇨🇭stellt MeteoSchweiz das Wetter- und Klimamodell #ICON der Öffentlichkeit unter einer Open-Source-Lizenz zur Verfügung. Mehr dazu im Blog 👉https://bit.ly/3uYfAEL

Wir erleben gerade, das wir nach dem Balkankrieg eine um Faktor 3-4 höhere Munitionsbelastung uns in der Ukraine für die Zeit danach bescheren wird. Wenn wir diesen neuen Industrieverwertungszweig im Rahmen der Nord- und Ostsee Munitionsbergung schnellstmöglich zum Laufen bekommen, kann der Beschäftigungsanteil sukzessive in diesem neuen Industriezweig schnell anwachsen und auch für die Ukraine Anwendung finden.

INVESTMENT ZUKUNFT: Die Zukunft des Fliegens ✈️   Die #Luftfahrt zählt zu den klimaschädlichsten Formen der Mobilität, und dennoch ist sie aus dem Leben vieler Menschen bzw. aus den Lieferketten nicht mehr wegzudenken. Die Dekarbonisierung des Flugverkehrs ist daher von enormer Bedeutung. Technologische Entwicklungen, politische Rahmenbedingungen und verändertes Konsumverhalten sind Stellschrauben für eine nachhaltige Gestaltung der Luftfahrt. Auch Investor:innen können durch die finanzielle Unterstützung nachhaltiger Projekte einen wichtigen Beitrag leisten.   Alle Details finden Sie in der brandneuen Ausgabe von unserem "INVESTMENT ZUKUNFT" Magazin 👇🏼   #SustainableInvestment #Nachhaltigkeit Das ist eine Marketingmitteilung.

Ich freue mich, am 3. April im Klimahaus® Bremerhaven dabei zu sein und über unsere Ergebnisse aus The FACE-IT-Project zu berichten! Universität Bremen #FACEITProject #EUPolarCluster #Arctic #ArcticResearch #ArcticScience #ArcticPolicy #ArcticStudies #ArcticEnvironment #PolarScience #PolarResearch

🌍 Was für eine Reise in den vergangenen Jahren - von einem der größten regionalen Ladeinfrastrukturausbauprojekte zu einem eigens-initiierten Forschungsprojekt mit Drohnen: Ende 2023 sind die offiziellen Forschungsprojekte LINOx BW und Unbemannte Luftschadstoffmesssysteme in Baden-Württemberg - UnLuBW geendet. Was ist hierbei die gemeinsame Schnittmenge? Gute Frage. 🔔 Im Zuge des Dieselskandals und der daraus folgenden Luftreinhalteproblematik in deutschen Städten wurde durch Förderung des Bundesministerium für Wirtschaft und Klimaschutz das Forschungsprojekt LINOx BW ins Leben gerufen. Mit den Partnern des Städtetag Baden-Württemberg, der e-mobil BW GmbH, des Zentrum für Sonnenenergie- und Wasserstoff-Forschung Baden-Württemberg (ZSW) sowie des Verband Region Stuttgart konnten in über 5 Jahren Projektlaufzeit mehr als 2500 Ladepunkte vorrangig im privaten Raum bei knapp 200 verschiedenen Institutionen in 21 verschiedenen Kommunen in Baden-Württemberg umgesetzt werden. Wir als Institut Stadt|Mobilität|Energie (ISME) GmbH waren hierbei für die wissenschaftliche Evaluation des Ladeinfrastrukturaufbaus und seine Auswirkungen auf die Reduktion von Stickoxidemissionen verantwortlich. 📣 Mitten in der Bearbeitung des Projektes erreichte uns dann ein Förderaufruf des Bundesministerium für Digitales und Verkehr zur innovativen Luftmobilität. Dabei ist uns ein Wort in der Förderrichtlinie direkt aufgefallen "Schadstoffmonitoring". Also haben wir uns auf die Suche innerhalb gemacht, Partnerkommunen gesucht und neue Forschungspartner gefunden - bei meiner "Alma Mater" Eberhard Karls Universität Tübingen und meinem ehemaligen Lehrstuhl Geoinformatik, an dem ich meine Abschlussarbeiten geschrieben hatte, wurden wir schließlich fündig. Mit Drohnen haben wir versucht, die Auswirkungen von Luftreinhaltemaßnahmen auf die Schadstoffzusammensetzung in Vertikalprofilen zu untersuchen. Ebenfalls mussten wir intensive Öffentlichkeitsarbeit betreiben und neutral über das Thema Drohne informieren. Die Messergebnisse sind auf unserer Projekthomepage zu finden, ein Ergebnisleitfaden ist kurz vor Fertigstellung. 🎆 Besonders freut es mich aber, dass die artismedia GmbH in einem tollen kurzen Video jeden Projektpartner, seine Rolle festgehalten hat. https://lnkd.in/eCGizUqp 🥇 Ich hätte nie gedacht, dass unsere Reise von der Ladeinfrastruktur innerhalb von über 5 Jahren bei Drohnen landet - und hier natürlich auch nicht endet :) Ohne viele Weggefährten wäre diese tolle Reise aber auch nicht möglich gewesen. Deshalb ein herzliches Danke schön an das folgende ehemalige und aktuelle Team: LINOxBW: Anatolij KasnatscheewMichael RuprechtKatja GicklhornJan BlömacherJulian GedemerSusanne NusserKathrin GrützmannLinus KöstlerRolf Reiner Dennis Huschenhöfer Jann Binder Joel WenskeMarkus SiehrAlexandra Graf UnLuBW: Franziska GeskeVolker HochschildMoritz MauzAndreas PlatisKjell zum BergeChristoph SchlettigDr. Christoph SeligMichael Anger

WENN "friendly aliens" LANDEBAHNEN FÜR DIE ZUKUNFT BAUEN ... ... beamen sie sich vom Fußabdruck zum Herzabdruck: vom Entlernen des Wachstums-Monopoly zum Imaginieren einer Earth4all. Zu meiner Keynote von der CREATE CONVENTION geht es hier entlang: #transformation #unlearn #systemchange #innerchange https://lnkd.in/d7VBRCKi

🚢 Vortrag beim DVWG: Optimierung von Schleusen mit KI 🚢 Am 6. Dezember präsentieren Dr. Sebastian Feuerstack (DLR) und Jannis Daubner, M. Sc. (BAW) das spannende Gemeinschaftsprojekt SOKI (Schleusenoptimierung mit Künstlicher Intelligenz) beim DVWG in Berlin. SOKI ist eine Forschungskooperation zwischen der Bundesanstalt für Wasserbau (BAW) und dem Deutschen Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR), mit zusätzlicher Unterstützung der Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes (WSV).   Das Ziel des Projekts? Die Verweildauer von Schiffen im stark frequentierten Wesel-Datteln-Kanal (WDK) – der zweitmeist befahrenen Binnenwasserstraße Deutschlands – durch intelligente Schleusungssteuerung zu reduzieren. Dabei steht eine zentrale Fragestellung im Fokus: „Wie lassen sich in möglichst geringer Zeit möglichst viele Schiffe in möglichst wenigen Schleusungen unter Berücksichtigung des Treibstoffverbrauchs schleusen?“ Um das zu erreichen, müssen komplexe Entscheidungen getroffen werden: Wann und welche Schleusenkammer wird genutzt? In welche Richtung wird geschleust? Welche Schiffe und wie werden sie positioniert? Der WDK mit seinen sechs Schleusen dient als Anwendungsbeispiel, der Ansatz ist aber auch auf andere Schleusenketten übertragbar. Die Herausforderung: Viele Rahmenbedingungen (z. B. Schleusenkapazitäten, Wetter, Fairness, Niedrigwasser, spontane Planungen) machen das Problem extrem komplex. Ein Beispiel: Schiffe melden sich oft erst Minuten vor der Schleusung an – trotzdem soll eine effiziente und nachhaltige Planung gewährleistet sein. Die Lösung: Wir setzen auf Künstliche Intelligenz – konkret Reinforcement Learning (RL) – um einen RL-optimierten Agenten zu entwickeln, der in einer speziell dafür entworfenen Simulationsumgebung trainiert wird. Diese ermöglicht die schnelle Validierung und Evaluation von Schleusungsplänen sowie Robuste und effiziente Lösungen – trotz der zahlreichen Herausforderungen. Am Ende des Projekts ist ein Praxistest geplant: Ein Pilotbetrieb im WDK soll zeigen, wie die Methode zur Lösung realer Probleme beiträgt. Wir freuen uns auf spannende Einblicke und den Austausch mit der Community! Bild: Bundesanstalt für Wasserbau #Verkehrsoptimierung #KI #ReinforcementLearning #Schleusenmanagement #Nachhaltigkeit #Wasserstraßen #Forschung #Innovation #Binnenschifffahrt

𝐀𝐮𝐟 𝐝𝐞𝐦 𝐖𝐞𝐠 𝐳𝐮 𝐠𝐫ü𝐧𝐞𝐫 𝐈𝐓 𝐠𝐢𝐛𝐭 𝐞𝐬 𝐯𝐢𝐞𝐥𝐞𝐬 𝐳𝐮 𝐭𝐮𝐧. Welche Herausforderungen und Möglichkeiten gibt es❓ Mein Kollege Benedict Weidinger hat einen interessanten Blog-Artikel dazu verfasst 👇🏻 Mehr Infos gibt's natürlich auch bei mir 😉

Mit #Innovationspolitik einen Beitrag zur #Transformation leisten heisst auch, dass wir #speed brauchen, um #scale zu erreichen. Dafür braucht es ein gutes begleitendes #Monitoring der Aktivitäten und Ergebnisse. Deshalb probieren wir im #BMK etwas Neues! Erstmals schreiben wir eine #begleitendeEvaluierung für die #MissionKlimaneutraleStadt für die nächsten 4 Jahre aus! Bitte bewerben und gemeinsam mit uns experimentieren und lernen! 👇 Übrigends - in der Wissenschaft wird dieser Ansatz #formativeEvalution, denn eine neue Art der Innovationspolitik braucht auch neue Evaluierungsansätze.