Beitrag von Nicole Goetz

🇪🇺 Im Rahmen einer Veranstaltung zum Thema „Halbleiter – Spitzentechnologie aus und für Europa – Wie stärken wir strategisch die Wertschöpfung in Europa?", die am Donnerstag in der Vertretung des Landes in Brüssel stattfand, diskutierte Dr. Nicole Hoffmeister-Kraut, Ministerin für Wirtschaft, Arbeit und Tourismus, gemeinsam mit Vertretern der Europäischen Kommission und der Unternehmen TRUMPF , ZEISS Group und ASML über die Frage, welche Standortfaktoren und Rahmenbedingungen eine Stärkung des Halbleiter-Ökosystems in Europa bewirken. 🗣 „Wir müssen den Green Deal mit einer industriepolitischen Agenda für Europa in Einklang bringen. Europa muss klare Leistungsanreize setzen, Investitionen zu erleichtern und marktwirtschaftliche Dynamik auf allen Ebenen zu entfachen, ohne dies durch Regulierungen wieder zu konterkarieren“, forderte Hoffmeister-Kraut. 📳 Zum Thema Halbleiter sagte sie: „Starke Wertschöpfungsketten in Europa, die auch global wettbewerbsfähig sind, müssen unbedingt erhalten werden. Es geht hier nicht nur um das Ökosystem in Baden-Württemberg, sondern um die Ausstrahlung auf den gesamten Halbleiter-Standort Europa.“ . Auch müsse der Förderrahmen des „European Chips Act“ für Unternehmensprojekte die gesamte Wertschöpfungskette in der Halbleiter-Industrie in den Blick nehmen. Aktuell umfasst dieser vorrangig die Herstellung von Chips. Ganz wesentlich in der Wertschöpfungskette sei aber auch beispielsweise der Entwurf und die Entwicklung neuer Chips.

🚀 Forschung und Innovation für unsere Zukunft! In Österreich basieren fast 30 Prozent des Wirtschaftswachstums auf #Forschung und #Innovation. F&E sind ein klarer Zukunftsmotor und Garant für unsere #Wettbewerbsfähigkeit. ⚙️ Am heutigen von Bundeskanzler Karl Nehammer, MSc initiierten und Bundesminister Martin Kocher durchgeführten #Standortgipfel zu Innovation- und Produktionsimpulen für den Standort Europa waren sich Expertinnen und Experten aus dem Forschungs-, Technologie- und Innovationsökosystem, Wirtschaft und Politik einig: Innovation muss weiter forciert und in Produktion überführt werden. Wichtig ist neben rascheren Genehmigungsverfahren für mehr Planungssicherheit ein global wettbewerbsfähiges, faires EU-Beihilfenrecht mit Fokus auf #Schlüsseltechnologien. 🤝 In der Schlüsselindustrie Halbleiter/Mikroelektronik kündigte ganz aktuell der CEO von ams OSRAM Aldo Kamper an, 588 Millionen Euro im Rahmen des EU Chips Act zu investieren. Damit werden 250 neue neue Arbeitsplätze am österreichischen Headquarter im steirischen Premstätten geschaffen. 💥
 🇦🇹 National ist es unser Ziel, vom führenden Strong Innovator (Ö hat in der EU die dritthöchste Forschungsquote) zu einem der Innovation Leader-Länder aufzusteigen und die heimischen Anstrengungen im Forschungs- und Innovationsbereich gemeinsam zu heben, um bei der Forschungsquote Nummer 1 in der EU zu werden. 🥇 📷 BMAW / Enzo Holey

Als Entscheidungsgremium befürwortet der SmartERZ-Beirat die Förderwürdigkeit von F&E-Projekten. 📈 Darüber hinaus unterstützt er aktiv die Strategieentwicklung des Bündnisses. Grund genug die Experten, die seit 2019 mit viel Fachkompetenz und Engagement unser Bündnis unterstützen, zu ihrer Arbeit im Beirat zu interviewen.   Weiter geht es in unserer Vorstellungsreihe der Beiräte mit Jörg Härtel, Gesellschafter und Geschäftsführer, IPlaCon GmbH, Zwickau.   Was macht für Sie Innovation im Bündnis aus? Innovation im Bündnis von mehreren kleinen mittelständischen Unternehmen und Hochschulen ist für mich eine kraftvolle Kombination aus praktischer Erfahrung und Expertise in Forschung und Lehre. Es ist einer der effizientesten Wege des Wissenstransfers, durch den unsere Gesellschaft von neuesten Entwicklungen profitiert.                                Was war bis jetzt für Sie das spannendste F&E-Projekt, das eingereicht wurde? Das Projekt TRICYCLE finde ich sehr spannend, es hat die Entwicklung und Konzeptionierung eines „Smart Composites Recycling Center“ zum Gegenstand. Damit wird schon jetzt an einer Recycling-Lösung für die entstehenden Smart Composites gearbeitet und zeigt den ganzheitlichen Anspruch des SmartERZ-Bündnisses.                               Was wünschen Sie sich generell für die Zusammenarbeit von Wissenschaft und Wirtschaft? Dass Wissenschaft und Wirtschaft sich fruchtbar stets auf Augenhöhe begegnen und jeder seinen Zweck erfüllt. Die Wissenschaft hat der Gesellschaft zu dienen und die Unternehmen haben dem Kundennutzen zu dienen.                               Was wünschen Sie sich in Zukunft für die Innovation im Erzgebirge? Invention ist die Erfindung, Innovation ist die Anwendung dessen zur Erneuerung oder wie wir es im Erzgebirge sage "Gedacht. Gemacht". Wenn wir stetig innovieren und unsere Ideen damit zum Fliegen bringen, werden wir immer Antworten auf die Fragen der Zukunft haben. #Erzgebirge #Technologie #Bündnis #Netzwerk #smart #Innovation #Composite #Digitalisierung #Wissenschaft #Maschinenbau #Automotive #Textil #Elektronik #Leichtbau

1802 markierte einen Wendepunkt in der industriellen Revolution, als Richard Trevithick ein Patent für seine Entwicklung der Hochdruckdampfmaschine erhielt. Diese Innovation war nicht nur ein technologischer Durchbruch, sondern ebnete auch den Weg für weitreichende Veränderungen in der Industrie und im Transportwesen. Inspiriert von Trevithicks Pionierarbeit, stellen wir drei Impulsfragen, die die Rolle von Innovation in der Produktentwicklung, die Bedeutung von Patentschutz und die Auswirkungen auf Umwelt und Gesellschaft beleuchten. 1. Wie können wir in unseren Entwicklungsprozessen innovative Lösungen fördern, die die Effizienz und Produktivität in unserer Branche steigern? - Lösungsimpuls: Etablierung interdisziplinärer Teams und Förderung einer Kultur des Experimentierens und des lebenslangen Lernens, um kreative Problemlösungen zu entwickeln. 2. Auf welche Weise können wir sicherstellen, dass unsere Innovationen angemessen geschützt sind, um unsere Investitionen zu sichern und einen fairen Wettbewerb zu fördern? - Lösungsimpuls: Frühzeitige Beratung mit Patentanwälten und systematische Patentanmeldungen, um das geistige Eigentum effektiv zu schützen und die Marktposition zu stärken. 3. Wie können wir bei der Entwicklung neuer Technologien die Auswirkungen auf die Umwelt und die Gesellschaft berücksichtigen, um nachhaltige und verantwortungsvolle Lösungen zu bieten? - Lösungsimpuls: Durchführung von Umweltverträglichkeitsprüfungen und Einbeziehung von Nachhaltigkeitskriterien in den Entwicklungsprozess, um die ökologischen und sozialen Auswirkungen zu minimieren. Die Erfindung der Hochdruckdampfmaschine durch Trevithick zeigt, wie innovative Technologien ganze Industrien transformieren können. Bei InnoPlus unterstützen wir Unternehmen dabei, diese Prinzipien in ihre Innovationsstrategien zu integrieren und durch die Beantragung von Forschungszulagen ihre ambitionierten Projekte zu verwirklichen. Möchten Sie mehr darüber erfahren, wie InnoPlus Sie bei der Entwicklung und dem Schutz innovativer Technologien unterstützen kann? Buchen Sie einen Discovery Call unter [buff.ly/41zEh6y]). Nutzen wir die Inspiration von Richard Trevithick, um durch Innovationen und nachhaltiges Denken die Zukunft zu gestalten. #Innovation #Management #Forschungszulage

Spielt der Standort Deutschland überhaupt noch eine Rolle für die Supply Chains globaler Unternehmen? In unserer neuesten Folge von #felgendreherandfriends haben wir uns mit einem Thema beschäftigt, das kontrovers und teils zu negativ in der Presse diskutiert wird. Die Themen 👉 Was hinter dem geplanten Stellenabbau bei einer Reihe von deutschen Traditionsunternehmen in unseren Kernbranchen wie Chemie und Automotive steckt 👉 Ob Deutschland bei den Schlüsseltechnologien der Zukunft (Halbleiter, KI, Elektromobilität, etc.) konkurrenzfähig genug ist 👉 Ob der Trend zu Local-for-Local Supply Chains und Near-Shoring die Relevanz des Standorts Deutschland untergräbt 👉 Ob Zukunftstechnologien wie Halbleiterfertigung nur mit erheblichen Subventionen nach Deutschland zu holen sind 👉Welche Faktoren global operierende Unternehmen bei der Planung ihrer Produktionsstandorte und Supply Chains aktuell im Auge haben 👉 Ob wir einfach nur mehr Mut zum Risiko und Unternehmertum brauchen und ob wir gerne zu viel Schwarzmalerei betreiben und das Glas eher "halbleer" als "halbvoll" sehen 👉 Warum sich unsere Hochschullandschaft international immer noch messen kann. Welche Änderungen aber notwendig sind 👉 Ob deutsche Unternehmen besser B2B als B2C können Viele Themen, Boris Felgendreher hat uns herausgefordert. Genießt die Runde mit Erik Wirsing, Prof. Dr. Christoph Tripp, Frank Vorrath und mir.

Was ich heute zum Thema #Technologie und #Innovation lese. Ein Beitrag von #: Technologie: Geplante Halbleiter-Fabrik im Saarland erhält nötige Zusagen - Handelsblatt Bestimmt relevant für einige Kollegen bei #Schattdecor und #MyMineralMix !

Was ich heute zum Thema #Technologie und #Innovation lese. Ein Beitrag von #: KI dominiert Japans erste gemeinsame Messe der Technologie- und Automobilbranche Bestimmt relevant für einige Kollegen bei #Schattdecor und #MyMineralMix !

Was ich heute zum Thema #Technologie und #Innovation lese. Ein Beitrag von #: Technologie und Mensch verknüpfen - WKO Bestimmt relevant für einige Kollegen bei #Schattdecor und #MyMineralMix !

Am 13. Juni 2024 beteiligten wir uns als TRAIBER.NRW mit einem Poster zu unserem Transformationsansatz am 16. Wissenschaftsforum Mobilität in Duisburg, das unter dem Motto "Neue Akteure in der Mobilität" stand. Die Veranstaltung brachte Teilnehmer aus #Wissenschaft, #Wirtschaft und #Politik zusammen, um aktuelle Forschungsarbeiten und Trends in der Mobilität intensiv zu diskutieren. In fünf verschiedenen Themenbereichen zu Fragen des Managements von Mobilitätsunternehmen, neuen Mobilitätstechnologien, innovativen Mobilitäts- und Logistikkonzepten im urbanen Raum, zu neuen Wettbewerbern sowie zur Einbeziehung der Kunden in die #Mobilitätswende wurden inspirierende Fachvorträge präsentiert. Besonders betont wurde die Bedeutung der Informationstechnologie, die nicht nur neue, vernetzte Mobilitätsdienstleistungen ermöglicht, sondern auch dazu beiträgt, Prozesse in #Unternehmen sowie in der Wertschöpfungskette zu vereinfachen und die Effizienz zu steigern, zum Beispiel durch den Einsatz von Requirement Mining-Techniken in Bestellprozessen von OEMs und Zulieferern. Eine Themensession beleuchtete die aufstrebende Automobilnation China. Einerseits wurden die Besonderheiten der chinesischen Innovationspolitik erläutert, die einen nicht unerheblichen Anteil an den rasanten Fortschritten der chinesischen OEMs und Zulieferer hat. Andererseits wurde herausgestellt, dass die intensiven Aktivitäten chinesischer Hersteller in #Forschung und #Entwicklung im internationalen Wettbewerb zu einer führenden Position bei Batterietechnologien und Elektrofahrzeugen, aber auch beim autonomen Fahren beigetragen haben. Für die Zukunft setzen die chinesischen Automotive-Unternehmen auf eine noch stärkere Kooperation mit Unternehmen aus Europa und Asien. Das Abschlusspodium war sich weitgehend einig, dass in Deutschland zwar eine gewisse „Transformationsmüdigkeit“ zu beobachten ist, auf der anderen Seite aber auch zahlreiche Ideen und vielversprechende Ansätze vorhanden sind, um die Herausforderungen der Mobilitätswende und der Transformation der Automotive Industrie erfolgreich zu bewältigen. Dazu wurde z.B. eine enge Zusammenarbeit mit Politik und Regulierungsbehörden als entscheidend angesehen. Darüber hinaus wurde der Wunsch nach einer europäischen, koordinierten Innovationspolitik geäußert, um dem Wettbewerb aus China und den USA besser begegnen zu können.“ #Transformation #Netzwerk #Automotive #Information

🎉 Catena-X – Eine Erfolgsgeschichte    Das Leuchtturmprojekt Catena-X wurde am 31. Juli 2024 erfolgreich beendet. Das war ein bedeutender Meilenstein für das Konsortium, der die erfolgreiche Zusammenarbeit der letzten drei Jahre würdigt. Das Projekt war das bislang größte und erfolgreichste Forschungsvorhaben, mit dem Ziel datenbasierte Lösungen entlang der gesamten automobilen Wertschöpfungskette umzusetzen. Catena-X war ein Paradebeispiel dafür, wie innovative, offene Technologien schnell in die Praxis gebracht werden können.    ✔ Was wurde erreicht?  1. Schaffung eines offenen kollaborativen Datenraums für die deutsche Automobilindustrie  2. Implementierung zehn industrierelevanter Use Cases (Digitale Lösungen bspw. zum Thema Product Carbon Footprint, Tracebility und Circular Economy sind nicht nur entwickelt, sondern bereits auf dem Markt)  3. Gründung der Betreibergesellschaft Cofinity-X, die die Ergebnisse und Nutzung sichern soll    ❓ Wie geht es weiter?  1. Catena-X Verein: Der Verein wird weiterhin die Bereiche Entwicklung, Betrieb und Organisation vorantreiben.  2. Manufacturing-X: Während das Projekt Catena-X zu Ende gegangen ist, hat die Reise zum Aufbau industrieübergreifender Datenräume gerade erst begonnen. Mit Catena-X als Blaupause soll im Rahmen der Initiative Manufacturing-X der vertrauensvolle Datenaustausch entlang gesamter Wertschöpfungsketten der produzierenden Industrie weiter vorangetrieben werden.  3. CX-NEXT: Den großen Erfolg von Catena-X hat das Bundesministerium für Wirtschaft und Klimaschutz zusammen mit 15 Partnern aus dem ursprünglichen Konsortium zum Anlass genommen, ein Initiativprojekt aufzusetzen. Es ist unter dem Namen CX-NEXT am 1. August 2024 gestartet und soll als Nachfolgeprojekt das stärken, was Catena-X bereits aufgebaut hat. Dabei werden drei Kernziele verfolgt:   –  Stärkung der Kern-Services   –  Open-Source-Community-Building  –  Internationalisierung  Das Projekt hat ein Gesamtvolumen von 25,2 Mio. € und erhält Fördergelder in Höhe von 11,2 Mio. €.    ℹ Sie möchten tiefer ins Thema einsteigen?   Dann sprechen Sie die Experten des VDI TZ (Dr. Jan Bornemeier, Ibrahim Karahodžić) an oder schauen auf die Catena-X Webseite.    #KoPa35c #Digitalisierung #Innovation #Forschung #Automotive