Beitrag von Reinhard Kolke

𝗢𝗸𝗮𝘆, 𝘄𝗲𝗿 𝘃𝗼𝗻 𝗲𝘂𝗰𝗵 𝗵𝗮𝘁 𝗲𝘀 𝘀𝗰𝗵𝗼𝗻 𝗺𝗮𝗹 𝗴𝗲𝘀𝗰𝗵𝗮𝗳𝗳𝘁, 𝗮𝘂𝗳 𝗱𝗲𝗺 𝗙𝗮𝗵𝗿𝗿𝗮𝗱 𝗴𝗲𝗯𝗹𝗶𝘁𝘇𝘁 𝘇𝘂 𝘄𝗲𝗿𝗱𝗲𝗻? Nicht nur Autofahrer:innen müssen mit Bußgeldern rechnen, wenn sie sich nicht an die STVO halten. Auch wenn ihr mit dem #Fahrrad unterwegs seid, gibt’s ein paar Regeln zu beachten. Im schlimmsten Falle könnt ihr beim Fahrradfahren sogar euren Autoführerschein aufs Spiel setzen – zum Beispiel, wenn ihr betrunken unterwegs seid. Quellen: Deutscher Bundestag: https://lnkd.in/eXVNRXXJ STVO Novelle 2020: Artikel 1 - Vierundfünfzigste Verordnung zur Änderung straßenverkehrsrechtlicher Vorschriften (54. StVRÄndVk.a.Abk.) ADAC: https://lnkd.in/eppNJMWq ADAC: https://lnkd.in/eEYXhAJc

Lkw beim Rechtsabbiegen: Vorschriften für besseren Schutz von Zweiradfahrer und Fußgängern! 🚚 📷 Moderne Abbiegeassistenten zur Nachrüstung können das Risiko von Abbiegeunfällen reduzieren. Dies hat auch der letzte Vergleichstest des ADAC aus dem Jahr 2021 gezeigt. Empfehlenswerte Systeme sind am Markt vorhanden und deren Verwendung kann ein Beitrag zur Reduktion der Abbiegeunfälle leisten. Bis zum Jahr 2024 wird die Nachrüstung dieser Systeme an Bestandsfahrzeugen durch das Verkehrsministerium finanziell unterstützt und somit sollte aus Sicht des ADAC einer Nachrüstung nichts im Wege stehen (BMDV - https://lnkd.in/dZCZs54W). 🛣 🏢 Mehr Sicherheit für Fußgänger und Radfahrer kann aber auch durch Verbesserungen im Straßenbau erreicht werden. So können zum Beispiel durch vorgezogene Haltelinien für Radfahrer diese von Lkw-Fahrern besser erkannt werden. Durch Radwege ohne größeren Abstand zur Fahrbahn werden Radfahrer in den Lkw-Spiegeln besser erkannt. Der ADAC setzt aber auch seit Jahren auf Aufklärung über den toten Winkel, insbesondere bei Schulkindern. Auch kann eine versetzt schaltende Ampel dem Fahrradfahrer einen Vorsprung beim Losfahren an der Ampel verschaffen. Das heißt die Ampel des Fahrradfahrers schaltet wenige Sekunde vor der Ampel der anderen Verkehrsteilnehmer. Ein sich bewegender Fahrradfahrer kann besser von einem LKW-Fahrer erkannt werden und auch der Konflikt wer zuerst losfahren darf wird somit gelöst. 👁 🚶♀️ Wichtig für Radfahrer und Fußgänger: Man kann nicht immer davon ausgehen, dass der Lkw-Fahrer einen Radfahrer oder Fußgänger wahrnimmt. Deshalb ist ein Blickkontakt (direkt oder über die Spiegel) wichtig und aufgrund des hohen Verletzungsrisikos sollte sich ein Radfahrer oder Fußgänger die Vorfahrt niemals erzwingen. Wichtig auch: Die Blinker des Lkw beachten, denn ein rechts abbiegender Lkw muss vorher etwas nach links ausscheren. Quelle: ADAC Infopool, Test und Technik #Verkehrssicherheit #Abbiegeassistenten #Nachrüstung #Lkw #Radfahrer #Fußgänger #ADAC #Verkehrsministerium #Straßenbau #Haltelinien #Radwege #ToterWinkel #Aufklärung #Schulkind #Ampel #Blickkontakt #Verletzungsrisiko #Blinker

Radeln Sie mit einem #Fahrradhelm? Das ist leider bei vielen Radfahrenden nicht selbstverständlich. Weniger als die Hälfte (47%) aller Radfahrenden trägt immer (29%) bzw. meistens (18 %) einen Helm. In Deutschland gilt beim Fahrradfahren bisher keine #Helmpflicht, auch beim Pedelec fahren (bis zu 25km/h mit Tretunterstützung) gibt es ebenfalls keine Helmpflicht. E-Bikes (bis zu 25 km/h ohne Tretunterstützung) sowie S-Pedelecs, die bis zu 45 km/h fahren, hingegen dürfen nur mit einem geeigneten Helm gefahren werden. Grundsätzlich empfiehlt es sich immer einen Fahrradhelm zu tragen!

Vorschriften zu Kindersitzen und #Fahrrad Anhängern? Die österreichische #Fahrradverordnung aus 2001 braucht diesbezüglich eine Modernisierung, wir haben daher Recherchen zur Rechtssituation in anderen EU-Mitgliedsstaaten betrieben und den Artikel heute in unserem Newsletter publiziert. Kurz gesagt: Kindertransport ist nirgends so kompliziert und restriktiv wie in AT, auf #Longtail Transporträdern wie dem VELLO BIKE Sub darf ja nur ein Kind mitfahren. Die Bestimmung der Einachsigkeit schließt zeitgemäße #Anhänger wie das deutsche Produkt Carla Cargo von der Benutzung in Österreich eigentlich aus, da das Vorderrad als zweite Achse gilt. Ladegewichtsgrenzen für Anhänger und #Cargobike gehören im Interesse emissionsfreier Logistik erhöht. Hier alle Details: https://lnkd.in/emGKptuD Der Link zum gesamten Newsletter im Kommentar! Radlobby Heavy Pedals GmbH VCÖ - Mobilität mit Zukunft

Wir Die Radvokat:innen haben heute den Herbst-Newsletter der Radkompetenz-Plattform publiziert, spannende Themen dabei, vor allem: Wie ist die österreichische Fahrradverordnung international einzuordnen? U.a. Kindermitnahme und Radanhänger sind ja nicht zeitgemäß definiert, manche gängige Lösung eigentlich nicht erlaubt. Stichwort: zwei Kinder auf Longtail #cargobike? Not in AT.

4,25t oder 3,5t: was denn nun? Die jüngsten Vorschläge des EU-Parlaments zur Erhöhung der Gewichtsgrenzen für Fahrzeuge der Klasse B auf bis zu 4.250 kg, insbesondere für Wohnmobile, Krankenwagen und Sonderfahrzeuge, ist für alle Camper eine aufregende Nachricht. Unser Fuhrpark an Infomobilen ist jedoch bereits so konzipiert, dass er den aktuellen Anforderungen entspricht. Für unsere Kunden ändert sich also nichts. Infomobile, die zum Selbstfahren gemietet werden können, werden bei MOST sorgfältig auf eine Zulassung bis maximal 3,5 Tonnen abgestimmt. Hierdurch ist sichergestellt, dass die Fahrzeuge bereits jetzt - ohne spezielle Führerscheinerweiterung - genutzt werden können. Ihr Markenerlebnis lässt sich also jederzeit auch als Selbstfahrer in hoher Qualität und Sichtbarkeit mobil machen. Gedanken über Gewichtsgrenzen oder Änderungen in Führerscheinklassen sind nicht nötig.

🚴♂️✨ Rechtsüberholen durch Fahrradfahrer an der Ampel Im Gewirr des städtischen Verkehrs gibt es eine oft missverstandene, doch klare Regelung, die Fahrradfahrern erlaubt, unter bestimmten Bedingungen rechts an wartenden Autos vorbeizufahren. Dieses Verhalten sorgt oft für Verärgerung, ist aber tatsächlich rechtlich in Ordnung. Unser aktueller Beitrag von Fachanwalt Ingo Fromm wirft Licht auf die Hintergründe, erklärt die Bedingungen und den richtigen Umgang mit Überholen im Straßenverkehr allgemein. 👉 https://lnkd.in/ez7A_ZHP Teilen Sie den Beitrag gerne, um zu einer sicheren und informierten Verkehrsgemeinschaft beizutragen. #Verkehrsrecht #Verkehrssicherheit #Fahrradverkehr #Straßenverkehrsordnung #Stadtverkehr #Aufklärung #wirbeicaspersmock

Warum gibt es eigentlich keinen TÜV für Räder? 🤔 Autos müssen sich nach der Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (StVZO § 29) einer zweijährigen Hauptuntersuchung unterziehen. 📖 Ein entsprechender Paragraph existiert für Räder nicht. Dennoch gibt es auch für Räder und E-Bikes festgesetzte Regeln in der StVZO, die eingehalten werden müssen. In der Fahrradbranche gibt es unter Hersteller*innen und Produzent*innen Normen und Richtlinien, an denen sich orientiert wird. Obwohl es gesetzlich nicht vorgeschrieben ist, solltest du darauf achten, dass dein Rad zu jeder Zeit verkehrssicher ist. Zum Beispiel bietet RadimDienst regelmäßige UVV-Checks an, in dem dein Rad dahingehend überprüft wird, ob es auch keine Mängel aufweist, die dich gefährden könnten – denn nur ein verkehrstaugliches Rad ist ein sicheres Rad. 💚 Alle Informationen zu deinem UVV-Check findest du im Beschäftigtenportal. #RadimDienst #Ride #UVVCheck #TÜV #Fahrrad #Dienstrad

Der E-Fahrradmarkt in Österreich boomt. Allerdings steigen auch die Unfallzahlen und die Verletzungsschwere ist hoch, besonders bei älteren Fahrer*innen (65+). E-Bike-Unfälle sind oft Alleinunfälle, deshalb fordert das KFV eine Helmpflicht für E-Bike-Fahrende. ⛑️ Außerdem sollen E-Bike-Kurse zur Fahrsicherheit beitragen. Weitere Tipps für sicheres E-Bike-Fahren findest du im letzten Video! #ebike #ebikeunfall #radfahren

https://lnkd.in/evkzxs2k Der ADFC-Fahrradklima-Test zeigt, wie zufrieden Radfahrende in Deutschland mit den Bedingungen vor Ort sindMacht das Radfahren vor Ort Spaß oder ist es stressig? Vom 1. September bis zum 30. November 2024 können Radfahrer:innen in Deutschland wieder bewerten, wie die Fahrradfreundlichkeit in ihren Städten und Gemeinden ist.