Beitrag von Sutter LOCAL MEDIA

Als erste deutschsprachige Autozeitschrift hat auto motor und sport seit seiner Gründung 1946 Mediengeschichte geschrieben und ist heute Deutschlands Nr. 1 in Auflage und Reichweite der Auto-Kaufzeitschriften*. "Der äußerst hohe Abo-Anteil von fast 44 Prozent der Verkaufszahlen unterstreicht, wie sehr die Leserschaft das Magazin als verlässliche Informationsquelle schätzt", sagt Chefredakteurin Birgit Priemer. Dieses Vertrauen genießen auch die verschiedenen Online- und TV-Kanäle von auto motor und sport, so dass die Marke insgesamt jeden Monat über 10 Millionen Menschen erreicht** und heute als multimediales Leitmedium wahrgenommen wird. Grund dafür ist unter anderem die Testkompetenz von auto motor und sport, die auch unter Fachleuten als herausragend gilt. Pro Jahr werden mehr als 400 Autos unter die Lupe genommen, über 500 Werte fließen in die Beurteilungen ein. Vier bis sechs Seiten Heftumfang für jeden Testkandidaten machen es möglich, sämtliche Stärken und Schwächen ausführlich zu beschreiben. Online sind inzwischen Tests zu mehr als 8000 Fahrzeugen abrufbar. Hinzu kommen die Filmbeiträge zu vielen Modellen auf den TV- und Online-Kanälen. Co-Chefredakteur Michael Pfeiffer: "All das macht unsere Tests zu einer anerkannten Instanz für Kaufentscheidungen." Diese Führungsrolle unter den Autotiteln in Deutschland spiegelt sich auch im auto motor und sport KONGRESS wider, zu dem sich die Branche seit 2007 jährlich trifft, um sich über aktuelle Themen aus dem Bereich Mobilität der Zukunft auszutauschen. In diesem Jahr umfasst die Veranstaltung erstmals zwei Tage (24. und 25. September 2024), von denen der erste den Chancen und Risiken von KI im Autobereich gewidmet ist. Zu den Top-Speakern zählen Audi-Vorstandsvorsitzender Gernot Döllner, Ex-VW-Konzernvorsitzender Herbert Diess als Verwaltungsratsvorsitzender von The Mobility House und Porsche-Beschaffungsvorständin Barbara Frenkel. Anmeldungen unter www.ams-kongress.de. * Auflage IVW Q2/2024 (Gesamtverkauf), Reichweite AWA 2024 & ma 2024 Pressemedien II, Leser pro Ausgabe** Brutto-Multi-Channel-Reichweite, Stand September 2024 (Verlagsangabe)

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𝐀𝐝𝐫𝐞𝐬𝐬𝐢𝐞𝐫𝐛𝐚𝐫𝐞𝐫 𝐌𝐚𝐫𝐤𝐭 - Was viele nicht wissen, es gibt Möglichkeiten bei regionalen Märkten sehr genau zu bestimmen, wie gross die Zielgruppe ist. Die reine Zahl ist dabei nicht der eigentliche Knüller. Es handelt sich bei den Zahlen, die wir ermitteln können, tatsächlich um adressierbare Personen. Man könnte gleich Werbung schalten. Die Differenzierungsmöglichkeiten nach zusätzlichen Merkmalen, bzw. der kompletten Lebenswelt, sind gigantisch.

Die Schlacht um jeden Preis! „kfz-betrieb“ 08. Juni 2024 Thema der Woche - hier auf LinkedIn … möglichst niedrige Preise für Autos, um im Branchenwettbewerb zu bestehen – das ist wieder ein großes Thema. Die Automobilhersteller und mit ihnen der Handel stecken schon längst wieder in einem Preiskrieg, wie unser aktuelles „Thema der Woche“ zeigt. Allerdings gibt es keine umfassende Preisschlacht über alle Fahrzeug-, Kunden- und Marktsegmente hinweg. Vielmehr vollzieht sich der heftige Wettbewerb punktuell. Und dann krachen die Preise teils richtig. Da haben die zarten Pflänzchen von Agenturmodellen nichts gebracht, die einzelne Hersteller in den letzten Jahren gezüchtet haben; teils verkümmern sie schon wieder. Doch selbst wenn die Agenturen die Konkurrenz „intrabrand“ vielleicht stoppen können, so gibt es jetzt mehr Wettbewerb von außen, zum Beispiel durch chinesische Marken. Und im Fall unechter Agenturkonzepte wird innerhalb der Markenwelten weiterhin teils kräftig um die Preise gewetteifert, um sich – zulasten von Erträgen – Verkaufsvolumen zu sichern. Da bleibt von mancher Agenturprovision kaum noch etwas übrig. .... Da nehme ich mein Buch: „Die Schlacht um jeden Preis (1. Auflage April 2000)“ zur Hand und frage mich, warum diese Brache (noch immer) nicht dazu gelernt hat. MÖCHTEN SIE DAS ÄNDERN UND HABEN INTERESSE AN EINEM WIRKUNGSVOLLEN INTERNEN VERHANDLUNGSTRAINING (AUCH ONLINE MÖGLICH), MELDEN SIE SICH BITTE BEI MIR, GERNE ERSTELLE ICH IHNEN EINEN ENTSPRECHENDEN VORSCHLAG! https://lnkd.in/dmsDkjd Gregor Eckert Tel: 0163/3910000 eckert@eckert-group.de #Preisverhandlung #rabatt #rabattschlacht #preiskrieg #auto #automobilbranche #autohandel #autoverkauf #autohändler #autoverkäufer #autohaus #kfzbetrieb #verkauf #sales #nachlass #agenturmodell #audi #bmw #mercedes #porsche #volkswagen #seat #skoda #nutzfahrzeuge #neuwagen #gebrauchtwagen

Warum haben wir bei INBO MEDIA zehn GoPros? Maßgeschneiderte Lösungen anzubieten war uns schon immer wichtig. 2022 stand unser erster Auftrag an der Rennstrecke im Raum, doch es hatte erstmal nichts mit klassischer Kamera-Arbeit zu tun. 🏎️ Unser Auftraggeber Racepool99 (hier kann man Lambo, Ferrari, Porsche, etc. als Privatperson auf verschiedenen Rennstrecken fahren, sehr empfehlenswert 😉) wollte seinen Kunden auf der Rennstrecke individuelle Onboard-Aufnahmen aus dem Cockpit anbieten. So kam uns schnell der Gedanke, dass GoPros hier die beste Lösung sein könnten. 💡 Da Racepool über bis zu acht Fahrzeuge verfügt und wir zwei Ansichten im Fahrzeug anbieten sollten, kam recht schnell eine beträchtliche Anzahl von zehn GoPros zustande. Zudem entwickelten mein GoPro-Fachmann Fritz und ich noch eine individuelle Lösung für die Rückverfolgung der einzelnen Personen (damit man diese trotz Sturmhaube danach der richtigen Datei zuordnet) und für den Versand der geschnittenen Videos. Aus diesem Projekt heraus hat sich eine tolle Partnerschaft mit Racepool entwickelt, auf die wir sehr stolz sind. Darüber hinaus könnte sich nun bald ein Auftrag entwickeln, wo die zehn GoPros wieder zum Einsatz kommen werden, aber dazu eventuell bald mehr 😉 Welche verrückte Lösung habt ihr schonmal für einen Kunden umgesetzt, weil es gut gepasst hat? Lasst es mich gerne mal wissen 😊 #rennstrecke #socialmedia #socialmediamarketing #marketing #gopro #action #lösung

Ein Blick in das aktuelle Auto Zeitschriftenangebot auf einem beliebigen Bahnhof. Was fällt auf? Das klassische, auf Neuwagen bezogene Magazin mit Tests der aktuellen Modelle ist mittlerweile in der krassen Minderheit, die ganz überwiegende Mehrheit der Formate beschäftigt sich mit klassischen Fahrzeugen, Sammler- und Liebhaberfahrzeugen, Motorsport und Auto Lifestylethemen. Emotion statt Ratio, Subjektives statt Vernunft. Woran liegt das? Vielleicht daran, dass es wohl kaum eine Zeit gab, an der die Automobilhersteller so an den Ansprüchen und Bedürfnissen der Kunden vorbei gebaut haben wie heute? Insbesondere derer Kunden, die das Automobil nicht nur als reines Fortbewegungsmittel sehen? Oder daran, dass Tests der aktuellen Modelle zu weiten Teilen aus Inhalten bestehen, die im realen Betrieb wenig Relevanz haben, während die wesentlichen "Fahrthemen" kaum noch vorkommen? Spielt es eine Rolle, dass die Autos aus den späten 90er Jahren und früheren 2000er Jahren vieles kaum schlechter, oder andersherum gesagt, aktuelle Modelle kaum einen echten Mehrwert gegenüber früheren Fahrzeuggenerationen bieten? Die aktuelle "Kaufzurückhaltung" im Neuwagensektor und der gleichzeitige Anstieg des durchschnittlichen Fahrzeugalters sowie der Aufwendungen für Instandhaltungen und Reparaturen des bereits existierenden Fahrzeugbestandes deuten in die gleiche Richtung.

Autohandel: Hersteller haben sich zu viel vom Agenturmodell versprochen. Nun ändern immer mehr ihre Strategie. Die Automobilwoche mit einem Überblick. Nach dem Höhenflug kommt oft die harte Landung. Mit dem Agentursystem haben Hersteller große Hoffnungen verbunden: geringere Vertriebskosten und Nachlässe, höhere Preiskontrolle und direkter Draht zum Kunden. Doch die Vorteile gibt es nur mit großem Aufwand. Das wird immer klarer. Was denken Sie über das Agenturmodell? Schreiben Sie es uns. #Autohandel #kfzbetrieb

PORSCHE kann jetzt aus der Not eine Tugend machen und … einen seriellen Hybriden schnell nachliefern, der einen Verbrennergenerator beinhaltet. Machbar und logisch. Kunden haben so die Wahl zwischen einem BEV und einem EREV. Das dürfte auch im wichtigen chinesischen Markt gut ankommen. Also … machen … und nicht schwätzen …

Na? Wer kennt’s noch: Wenn zwei sich streiten, freut sich der Dritte.  Und das haben wir zu einer Kampagne gemacht? Yes, sir! Als die bodenständige Automarke Dacia eine Limited Edition des Duster auf den Markt bringt, den man u.a. nur mit der Hand waschen darf, stößt das nicht gerade auf positive Resonanz: Den Dacia-Fans ist es zu teuer und zu übertrieben. Und High-End-Enthusiasten konnten mit der Marke eh schon immer wenig anfangen. Trotzdem müssen die Autos verkauft werden. Und zwar schnell.  Weder die einen, noch die anderen sind überzeugt. Also? Heizen wir die Stimmung etwas auf und nutzen ein "Clash of Communities"-Live-Event dafür, dass sich beide Lager gegenseitig überzeugen.  It’s all about Streitkultur im Internet! Und wie wir damit Autos verkauft haben (schnell).

Einen Porsche mit einer PKV vergleichen? Geht das überhaupt? Ja, ich finde schon! Diese beiden haben nämlich mehr gemeinsam, als du jetzt gerade denkst. Unter anderem bieten beide: ✅ Exklusivität ✅ Maßgeschneiderte Leistung ✅ hohe Qualität Und sie machen mehr Spaß, wenn man sie braucht, sind aber nicht für jeden geeignet. In der Slideshow habe ich den Zusammenhang nochmal genauer erklärt. Schau gerne rein! 𝗪𝗮𝘀 𝗱𝘂 𝗮𝗯𝗲𝗿 𝘂𝗻𝗯𝗲𝗱𝗶𝗻𝗴𝘁 𝘄𝗶𝘀𝘀𝗲𝗻 𝘀𝗼𝗹𝗹𝘁𝗲𝘀𝘁: Nicht jede PKV bietet die oben genannten Vorteile automatisch. Es gibt große Unterschiede zwischen den einzelnen Tarifen. Und nur eine Handvoll erfüllen wirklich die oben genannten Punkte. Du solltest dich also eingehend mit den Unterschieden beschäftigen und nicht vorschnell wechseln. Sonst hast du vielleicht einen Porsche mit dem Motor eines VW Käfers gekauft. Das macht dann nicht mehr so viel Spaß. Weder deiner Gesundheit, noch deinem Geldbeutel. Möchtest du und deine Familie zukünftig von den Vorteilen einer PKV profitieren? Dann gerne hier kostenlosen Termin raussuchen: marcusknispel.com/termin #pkv #leistung #qualität #gesundheit