Beitrag von This Schwendimann

Vielen Dank auch von meiner Seite, dass ich an der spannenden Diskussion teilnehmen durfte und für die super Organisation! Ich finde es immer wieder schön mich dazu auszutauschen, wie das aus meiner Sicht wichtige Thema #Flexibilität in der #Industrie vorangebracht werden kann und welchen Beitrag das Thema für die #Energiewende, aber auch für Kosteneinsparungen bzw. Mehrerlöse von Unternehmen leisten kann. Ich freue mich bereits jetzt auf den nächsten Austausch!   #SynErgie #Energieflexibilität #Energiewende #BerlinerEnergietage

Netzwerken für die Zukunft des Güterverkehrs: Ein Abend des Austauschs und der Visionen! Wir alle wissen, wie entscheidend der Güterverkehr für unsere tägliche Versorgung ist. Beim 10. Parlamentarischen GVN-Currywurstabend im Brauhaus Ernst August in Hannover wurde dies eindrucksvoll thematisiert. Ein Abend, an dem sich Politik und Verkehrsgewerbe aus Niedersachsen trafen, um über die drängenden Herausforderungen unserer Zeit zu sprechen: Kostenexplosion, Mautverdoppelung, klimaneutrale Transformation und die Förderung umweltfreundlicher Kraftstoffe und Antriebe. Wirtschaftsminister Olaf Lies inspirierte mit einer kraftvollen Rede, die die Dringlichkeit der Lage betonte. Unser CEO, Stefan Weigand, brachte es auf den Punkt: "Seit 20 Jahren diskutieren wir über mehr Wertschätzung für den Güterverkehr und haben unzählige Arbeitskreise gebildet. Doch nun ist es an der Zeit zu handeln. Es ist eine Minute nach Zwölf, und die Versorgung der Bevölkerung steht auf dem Spiel. Ohne LKW läuft nichts mehr. Wir müssen ins Tun kommen." Doch es war nicht nur ein Abend der Diskussion, sondern auch des Netzwerkens. Das Zusammentreffen mit Kollegen und Politikern bot eine ausgezeichnete Gelegenheit, wichtige Kontakte zu knüpfen und gemeinsam Lösungen zu erarbeiten. Es ist diese Art von Engagement und Zusammenarbeit, die den Weg für eine nachhaltige und wertschätzende Zukunft des Güterverkehrs ebnen wird. Lasst uns die Impulse dieses Abends aufnehmen und gemeinsam handeln, um die Zukunft des Güterverkehrs zu sichern. #GVN #Verkehrsgewerbe #Güterverkehr #Nachhaltigkeit #ZukunftGestalten #Networking #Politik #Zusammenarbeit #HandelnJetzt #gemeinsamsindwirstark #ichfahrfürdich #transportmadeingermany #nächstegeneration

Wow – wie die Zeit verfliegt!  Gerade einen Blick in unser Datenarchiv geworfen und festgestellt: Am 14.07.2005 haben wir das von uns entwickelte Markenzeichen und die visuelle Identität an den Fachverband für industrielle Teilereinigung (FIT) übermittelt. Es ist großartig zu sehen, dass unsere Arbeit auch fast 20 Jahre später immer noch präsent ist und im Markt wirkt.  Solche Projekte sind eine besondere Motivation für uns: Marken schaffen, die langfristig bestehen und ihre Wirkung entfalten und dies nicht aus dem Blickwinkel des Grafik-Designers sondern unter gesamtheitlichen Marketingaspekten. Wir freuen uns auf neue spannende Herausforderungen und Projekte – wer ist dabei? Wer benötigt einen Relaunch seiner visuellen Identität, um bei den idealen Bedarfsgruppen sichtbar, markant und zielführend wahrgenommen zu werden? Wie seht Ihr das Thema Notwendigkeit für einen Relaunch einer Marke im Kontext zu Themen wie Unternehmenskultur, Strukturwandel und Neuausrichtung der Märkte?

Ja, mag „komisch“ anmuten. Ist aber der zeitgemäß und übliche Approach zum Vertrieb von diesem Marketinginstrument. Bei DISQTRUST gibt es sowas ähnliches für 150€ / Monat für ausgewählte Unternehmen. Egal, was ihr wählt: #auszeichnungen und #awards sind hoch effektive Marketing/ PR Instrumente - quasi das nächste Level beim Akquirieren von Neukunden-Vertrauen und Leads. Nachweislich effektiv und damit abdingbar. #probieren ist besser als drüber zu philosophieren🧐

Blick hinter die Kulissen von Phoenix Contact Wer möchte nicht einmal einen Blick hinter die Kulissen eines großen mittelständischen Familienunternehmen wagen und sich Best-Practice Beispiele rund um die Sektorenkoppelung für Industrie, Energie und Mobilität ansehen. Hier gibt es die Chance.

🌱 Nachhaltigkeit vs. Autoklaventechnik: Ein unlösbarer Konflikt? 🌡️ 1713 prägte Hans Carl von Carlowitz den Begriff der Nachhaltigkeit. Damals war von Autoklaven weit und breit keine Spur. Der erste medizinische Autoklav kam ja erst dank Matthias Lautenschläger 1888 auf die Bühne. Doch heute stehen wir vor der Herausforderung, diese beiden Welten zu vereinen: Sterilisation auf Spitzenniveau – ohne schlechtes Umweltgewissen. Wie wir das schaffen? Bleiben Sie dran, ich verrate es in meinen nächsten Posts. 👀 https://lnkd.in/eAbgVwAf

Am 18. September 2024 fand die 5. Nationale Radlogistik-Konferenz, veranstaltet von der cargobike.jetzt GmbH und unter der Schirmherrschaft des Radlogistikverband Deutschland e.V., auf der IAA TRANSPORTATION in Hannover statt. Die diesjährige Ausgabe der Konferenz richtete sich nicht nur an die Radlogistikbranche, sondern auch an andere Sektoren und Akteure, die von der Radlogistik profitieren und gleichzeitig zu ihrer Weiterentwicklung und ihrem Wachstum beitragen können. In diesem Zusammenhang war auch LEVi zur Podiumsdiskussion zum Thema „Innovationen in der Radlogistik“ geladen. Nach den Kurzvorträgen von Christiane Behrisch, Helge Neubauer, Beres Seelbach und einer spritzigen Keynote von Martin Schmidt, der die Diskussion zugleich moderierte und mit der pikanten Frage die Runde eröffnete: „Glaubt ihr, dass wir den Verkehr bis 2030 klimaneutral gestalten werden?“. 💡 Während die meisten Diskutanten mit zögerlichen Wenn-Dann-Möglichkeiten ein Gelingen herbeisonnen, kam ich nicht umhin, diese Frage mit einem klaren ❌ NEIN zu beantworten. Der aktuell eingeschlagene verkehrspolitische Weg und der zu erwartende Ausgang der Bundestagswahlen in 2025, lassen leider keinen anderen Schluss zu. 🤷♀️ Da gibt es nichts zu beschönigen. 💭 Aber darauf möchte ich jetzt nicht weiter eingehen, denn eigentlich war die an mich gerichtete Frage eine andere, und die Beantwortung blieb ich den Teilnehmern schuldig. Martin Schmidt zitierte aus meiner Kurzvita, "Dass das Gelingen der Verkehrswende nicht nur von schlüssigen Konzepten, sondern vielmehr von einer klaren, glaubwürdigen Kommunikation und der Entwicklung eines neuen Narrativ abhängt." und wollte von mir wissen, wie dieses lauten müsste. 💭 Zunächst einmal, ein Narrativ ist eine gemeinschaftliche Angelegenheit und wird nicht so einfach „erfunden“. Ich denke, wenn wir ein neues Narrativ entwickeln wollen, dann ist zunächst die Grundeinstellung wichtig: Wir alle können und müssen eine positive Vision von unserer Zukunft und unserem gemeinschaftlichen Dasein angesichts der sich verschärfenden Klimasituation entwickeln. Im Großen, wie im ganz Kleinen. 💭 Dabei gilt es das zentrale Thema, nämlich unser zukünftiges „Überleben“ unter den sich wandelnden Gegebenheiten, immer wieder in den Vordergrund zu stellen und mit positiven Geschichten und Bildern der Zukunft zu verknüpfen, wie der Wandel aussehen kann. Der Klimawandel als abstrakte Tatsache muss in emotionalen Geschichten eine reale Form annehmen und mit positiven Bildern einer chancenorientierten Zukunftsvision in Einklang gebracht werden. -Und immer mit der Aufforderung verbunden sein, dass sich jeder an dieser Vision der Zukunft und dem Umbau unserer Gesellschaft beteiligen kann. 🌎 🌿 Den gesamten Artikel findet ihr in unserem frisch erschienen Newsletter. Jetzt abonnieren: https://lnkd.in/dkuefGux Foto: Ulrich Pucknat/RLVD #Verkehrswende #Klimaneutral2030 #Leichtmobilität #Radlogistik #dubistdieVeränderung

🚚 Heute ist Welttag für nachhaltigen Verkehr! 🌿 Ins Leben gerufen wurde der Tag erst kürzlich. Erst im Jahr 2023 entschied die UN-Generalversammlung, diesen für den 26. November einzuführen. Damit ist sie einem Vorschlag der »International Road Transport Union« (IRU) nachgekommen. 💪 Nachhaltiger Verkehr ist auch ein Thema, mit welchem wir uns am Fraunhofer IML intensiv auseinandersetzen. Unsere Beiträge zu einer nachhaltigen Logistik gibt hier nachzulesen: https://lnkd.in/efHKmBj2

"Wer willst du gewesen sein?" oder der #OMR Moment des #SIDweekly In der Digital- und Marketingbranche kommt man diese Woche an dem riesigen Event in Hamburg einfach nicht vorbei. Passend dazu unser Weekly-Takeover von Patrick, der mit "klima und so" die Emissionen von Social-Media transparent macht und kommuniziert. Auch wenn uns die Zahlen erschrecken, sollen sie kein Hindernis sein, wie er schreibt: Wir brauchen jeden Post, jedes Wort, jede Email, jedes Gespräch, um Menschen zu zeigen: es passiert und wir schaffen das. Seinen Text liest du im aktuellen Weekly per Mail oder unter https://lnkd.in/di8PejpD 🗞

Aktuell findet, mit der Rheinbahn AG als Gastgeber, die Verband Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV)-Jahrestagung 2024 unter dem Thema „Menschen im Fokus – Fachkräfte, Fahrgäste, Vielfalt!“ in unserem Verbundgebiet statt. Über 850 Teilnehmende, darunter führende Köpfe der Verkehrsbranche, treffen sich auf dem Mobilitätskongress, um im Dialog Ideen auszutauschen, Herausforderungen der Digitalisierung und Automatisierung zu diskutieren und innovative Lösungen für Zukunftsthemen auszuloten. Die VDV-Jahrestagung ist ein gutes Format, um zusammenzukommen und intensiv miteinander zu diskutieren – angesichts der jüngsten verkehrspolitischen Entscheidungen an verschiedenen Stellen und den damit verbundenen Herausforderungen für die Zukunft wichtiger denn je. Im Forum ÖPNV ging es um die Frage, wo wir im öffentlichen Verkehr bei Klimaschutz und Daseinsvorsorge stehen. Gemeinsam mit Alexander Möller, VDV-Geschäftsführer ÖPNV, Thomas Prechtl, Sprecher der Geschäftsführung der Bayerische Eisenbahngesellschaft MbH, Anja Wenmakers, Geschäftsführerin der Stadtwerke Bonn Verkehrs GmbH und Andreas Schackert, Bundesfachgruppenleiter Busse und Bahnen ver.di, habe ich unter anderem diskutiert, welche Bedeutung eine auskömmliche Finanzierung mit Blick auf den Klimaschutz hat. Für mich ist dabei ein Dreiklang wichtig: Eine effiziente Branche, eine dritte Säule der Finanzierung (Wirtschaft) und darüber hinaus mehr öffentliche Mittel. Denn Geld, das vom Bund in den ÖPNV fließt, ist aktiver Klimaschutz.