Beitrag von Trafficon - Traffic Consultants GmbH

Autonomes Fahren und Mobility-as-a-Service: Schlüssel für die Mobilität der Zukunft? 🔑   Vor zwei Wochen haben wir auf der #MobiCon mit Dr. Dirk Stenkamp über autonomes Fahren und Mobility-as-a-Service gesprochen. Er erklärt, welche Vorteile die neuen Technologien und Dienstleistungen mit sich bringen.

🚗👣 QualityMinds GmbH Adventskalender: KI für Fußgängersicherheit und Bewegungsvorhersage 🎄✨ Im heutigen Adventskalender-Highlight tauchen wir ein in die Welt der Fußgängersicherheit und autonomen Fahrzeuge. 🌐 In diesem Video siehst Du verschiedene Simulationen von Auto-Fußgänger-Kollisionen, die im Rahmen des Forschungsprojekts „KI Attention“ erstellt wurden. Unser PeDesCar-Datensatz ist eine revolutionäre Ressource, die über 1,02 Millionen Kollisionsszenarien und 176,7 Millionen Frames umfasst, um die Bewegungsvorhersage von Fußgängern zu verbessern. Mit realistischen Fahrzeug- und humanoiden Modellen sowie einem benutzerfreundlichen Visualisierungstool schaffen wir eine solide Grundlage für die Forschung im Bereich autonomes Fahren und Sicherheitsanwendungen. ➡️ Erfahre mehr über die innovativen Methoden und wie dieser Datensatz die Forschung revolutioniert. Link in den Kommentaren! Danke an Edgar Medina und Dr. Niels Heller für die klasse Arbeit! #QualityMinds #Adventskalender #KIAttention #PeDesCar #AutonomesFahren #Fußgängersicherheit #MachineLearning #KIinDerForschung #Bewegungsvorhersage #TechInnovation #Datensimulation #ForschungUndEntwicklung #AIForSafety

Ich präsentiere hiermit meine erste Fachvorstellung auf der ATZ in Frankfurt. Das Paper ist unter folgendem Link veröffentlicht: In der vorgestellten qualitativen Studie werden drei verschiedene Konzepte zur Unterstützung automatisierter Fahrzeuge präsentiert. Unser Team der HdM hat zusammen mit unseren Projektpartnern verschiedene Konzepte entwickelt, um levelkonformes Verhalten zu unterstützen – und zwar nutzerzentriert. Die Ergebnisse wurden dann in Form von ersten Low-fidelity-Prototypen von unterschiedlichen Personengruppen bewertet. In diesem Paper werden die Konzepte hinsichtlich der UX-Facetten bewertet, da Produkte auf dem Markt häufig wegen mangelnder Gebrauchstauglichkeit scheitern. https://lnkd.in/gHridyMs

🚗 Autonomes Fahren und Geodäsie: Ein Blick hinter die Kulissen 🌍 In der neuesten Folge von Welten vernetzen sprechen Susanne Kleemann und Christopher Nagel mit Dr.-Ing. Jan Dupuis, Experte für Fahrerassistenzsysteme bei der ZF Group, über die faszinierende Verbindung zwischen autonomen Fahren und Geodäsie. Was braucht es, damit Fahrzeuge sicher und zuverlässig ohne menschliches Eingreifen fahren können? Welche Rolle spielen Sensoren, KI und präzise Messungen dabei? 🔍 Wir tauchen ein in die unterschiedlichen Autonomie-Level, das Zusammenspiel von Multisensorsystemen und die komplexe Validierung der Technik. Besonders spannend: Wie KI-gestützte Algorithmen die enormen Datenmengen in Echtzeit auswerten und welche Herausforderungen noch gelöst werden müssen. 🎧 Jetzt reinhören und erfahren, wie Geodätinnen und Geodäten die Zukunft des Fahrens mitgestalten! 👉 https://lnkd.in/eYM5pdVC #Geodäsie #AutonomesFahren #KI #ZukunftsTechnologie

Fachtagung für Automatisiertes Fahren? Nicht ohne KARLI.   Nuria Brüggemann, Team-Mitglied von KARLI-Konsortialpartner Stuttgart Media University Stuttgart, präsentierte unser Forschungsprojekt am 19. Und 20. März 2024 bei der 9. Internationalen ATZ-Fachtagung „Automatisiertes Fahren 2024“ in Frankfurt am Main.   „Development and qualitative evaluation of new concepts to promote level-compliant driver behavior in automated driving“ – so der Titel des eingereichten Papers, das in Zusammenarbeit mit Sebastian Preis, Anne Pagenkopf und Prof. Dr. Arnd Engeln entstand. Darin beleuchten die Wissenschaftler zunächst den nutzerzentrierten KARLI-Ansatz zur Entwicklung eines HMI-Systems, das die Sicherheit beim (teil-) automatisierten Fahren weiter steigern soll. Zum anderen stellen sie Ergebnisse einer qualitativen Studie vor, die Bewertungen hinsichtlich der in KARLI entwickelten HMI-Konzepte sowie Weiterentwicklungspotenziale für unterschiedliche Nutzergruppen aufzeigen.   Das gesamte Paper finden Sie auf unserer Projekt-Website (Link in den Kommentaren).   Das KARLI-Projekt wird gefördert durch das Federal Ministry for Economic Affairs and Climate Action und befindet sich in der Trägerschaft von TÜV Rheinland Consulting. Darin erforschen unsere zwölf Konsortialpartner aus Industrie und Wissenschaft, wie Komfort und Sicherheit beim automatisierten Fahren weiter erhöht werden können. Sie entwickeln kundenrelevante KI-Funktionen, die eine adaptive, responsive und levelkonforme Interaktion zwischen Mensch und Fahrzeug ermöglichen. Ein Hauptaugenmerk liegt hierbei auf dem Erkennen und Vorbeugen von Motion Sickness.   #autonomousvehicles #automotiveindustry #KARLI #artificialintelligence #hmi

Wie wird autonomes Fahren unsere Zukunft prägen? 🚗🤖 Im neuesten i2b idea2business express Artikel hatte ich die Gelegenheit, über die Entwicklungen und Herausforderungen des autonomen Fahrens zu sprechen. Wir stehen kurz davor, eine neue Ära im Straßenverkehr einzuläuten – doch es gibt noch viele Fragen zu klären, von der Technik bis hin zu ethischen Überlegungen. Ich lade Euch ein, einen Blick auf das Gespräch zu werfen und Eure Gedanken zu teilen: Ist die Zukunft des Fahrens autonom und welche Anwendungsszenarien sehr ihr als realistisch an? ➡️ zum Artikel: https://lnkd.in/ebB5XsdX ⬅️ #AutonomesFahren #Technologie #Zukunftsvision #mathinside

Freu mich schon auf die Veranstaltung und spannende Diskussionen über KI, generative KI, Autonomes/automatisiertes Fahren und die Rolle der deutschen Automobilindustrie im diesen Themen am Montag! 😀

𝗔𝘂𝘁𝗼𝗻𝗼𝗺𝗲𝘀 𝗙𝗮𝗵𝗿𝗲𝗻 𝗿ü𝗰𝗸𝘁 𝗶𝗺𝗺𝗲𝗿 𝗻ä𝗵𝗲𝗿 – doch damit selbststeuernde Autos sicher durch den Verkehr navigieren können, müssen sie in Echtzeit mit ihrer Umgebung kommunizieren. Die Forschungseinrichtung Virtual Vehicle Research GmbH in Graz hat dafür jetzt unter dem Namen „vehicleCAPTAIN toolbox" eine Sammlung praxiserprobter Open-Source-Software veröffentlicht. 🔵 Die vehicleCAPTAIN toolbox erleichtert die Entwicklung von Anwendungen für die Car-to-X-Kommunikation (C2X). Sie enthält Bibliotheken zur Verarbeitung spezieller Nachrichten, einheitliche Hardware-Schnittstellen sowie Unterstützung für das Roboter-Betriebssystem #ROS2. 🔵 Virtual Vehicle testet seine Forschungsergebnisse mit automatisierten Fahrdemonstratoren (#ADD) auf öffentlichen Straßen. Dabei werden Komponenten wie Sensoren, Kartierung und Kollisionswarnung unter realen Bedingungen erprobt und validiert. 🔵 In EU-Projekten wie Headstart und AutoDrive treibt Virtual Vehicle die Entwicklung von Prüfverfahren für automatisiertes Fahren voran. Im Fokus stehen hybride Testansätze, die Simulationen mit Fahrversuchen im Labor und auf der Straße kombinieren. 👉 https://lnkd.in/dR2MM-R2 Technische Universität Graz, ALP.Lab GmbH, heise, heise medien | Sales & Solutions, MiWiKI by heise, #autonomesfahren #v2x #softwareentwicklung #opensource #automotiv, #Infrastructure 

#Anzeige Der RABus von ZF fährt Level-4-autonom im öffentlichen Straßenverkehr – ein Durchbruch für den ÖPNV. Mit über 40 Sensoren, der leistungsstarken Recheneinheit ZF ProAI und innovativer Software zeigt das Shuttle, wie Mobilität neu gestaltet werden kann. Das Projekt RABus bietet nicht nur technologische Innovationen, sondern adressiert auch drängende Herausforderungen wie den Fahrermangel und die Nachfrage nach flexibleren Angeboten im Verkehrssystem ⤵️

Der Ministertermin zum Autonomen Fahren und KI bot spannende Diskussionen über die Zukunft autonomer Systeme. Unsere Geschäftsführerin Cornelia Denk von BIT-TS war mit dabei. Autonomes Fahren und KI: Deutschlands Weg zur Mobilität der Zukunft   https://lnkd.in/dAqYDfxQ KMUs stehen weiterhin vor erheblichen Hürden bei Förderprojekten, da die Richtlinien selten auf ihre spezifischen Bedürfnisse zugeschnitten sind. 🎯 Obwohl in den letzten Jahren beträchtliche Mittel in die KI-Forschung geflossen sind, kommen sie meist bei Universitäten und großen Unternehmen an, nicht bei den KMUs, die hier Arbeitsplätze schaffen. 🚀 Wir werden sicheres, autonomes Fahren in Deutschland sehen, wenn wir es schaffen, technische Innovationen mit höchsten Sicherheitsstandards zu kombinieren. Dafür müssen wir als Industrie eng mit der Politik zusammenarbeiten, um die notwendigen regulatorischen Rahmenbedingungen zu schaffen und sicherzustellen, dass KMUs und große Unternehmen gleichermaßen Zugang zu den benötigten Ressourcen haben. 🤝🌐 Was Deutschland wirklich will, ist Sicherheit: nicht nur auf den Straßen, sondern auch sichere Arbeitsplätze am Standort Deutschland. 💼 Wir sollten als Ziel haben, Marktführer aus eigener Kraft zu werden, mit einer starken Einbindung von einheimischen Unternehmen, insbesondere KMUs, die Arbeitsplätze und Innovation hier vor Ort schaffen. 🇩🇪 #Innovation #KMU #AutonomesFahren #Sicherheit #Technologie #Deutschland #Zukunft #BITBIT-TS