flinc Mobility Briefing #15 2017
// Daimler beteiligt sich mit einem signifikanten strategischen Investment an Via und baut damit seine CASE Strategie weiter aus. Via ist als On-Demand Shuttlebus mit App-Unterstützung gestartet und hat sich in den USA in mehreren Städten etabliert. Inzwischen bietet Via auch eine On-Demand Plattform als Service Provider an und arbeitet sowohl mit Taxiorganisationen für das Pooling als auch mit dem ÖPNV zusammen. getmobility.de: http://bit.ly/2glqM4i
// Was kann sich eigentlich durch selbstfahrende E-Autos und E-LKWs verändern? Im ersten Moment denkt man an Parkplätze, die Taxi- und LKW-Fahrer oder sinkende Unfallzahlen. Aber tatsächlich können autonome Fahrzeuge tiefgehende Veränderungen hervorrufen, die auch auf unsere Gesellschaft, Geschäftsmodelle oder Wohnortwahl stark einwirken werden. Der Artikel listet viele dieser möglichen Auswirkungen auf und deutet darauf hin, warum autonome Autos – nach dem Internet – die nächste industrielle Revolution sein werden. pionic.org: http://bit.ly/2wkmAL1
// “Entweder kommt der ÖPNV völlig auf den Hund und ist nur noch ein Resteverkehr für Menschen, die sonst keine anderen Alternativen haben. Das wird passieren, wenn sich an den Umständen nichts ändert”, sagt Andreas Knie, Mobilitätsforscher und GF des InnoZ. Oder – und dieser Meinung sind auch wir – der ÖPNV wandelt sich vom reinen Bus- und Bahnbetreiber zu einer digitalen Verkehrsplattform. Dazu gehören auch neue Verkehrsformen wie Ridesharing: “[...] Uber, das ist im Prinzip ein [modernes] Bürgertaxi.” Lesenswertes Interview! trailer-ruhr.de: http://bit.ly/2esfiPf
// Das Netflix des Transportwesens? Die App Whim verspricht genau das: Eine Flatrate für alle Verkehrsmittel – mit Vernetzung von ÖPNV, Carsharing, Taxi & Co. Die finnische Entwicklerfirma Global MaaS will das Problem lösen, mit dem sich viele Nutzer herumschlagen: Für jeden Mobilitätsservice müssen bis dato ein separates Kundenkonto, die jeweilige App sowie spezielle Tarife gebucht werden. Mit nur einem einzigen Abo – daher auch die Parallele zu Netflix – soll man via Whim direkten Zugang zu Mobilitätsdiensten erhalten. Wir sehen hier enormes Potential, aber auch die Herausforderung, in jeder Stadt/Region die verschiedenen Anbieter sowie die Politik an Bord holen zu müssen. techbook.de: http://bit.ly/2x8SoUh
// Gibt es in Berlin überhaupt gute S- und U-Bahn-Anschlüsse? Ja! Aber auch massive Probleme in Sachen ÖPNV-Zugang. Wo genau, zeigt eine interaktive Karte, die in Kooperation des Tagesspiegels mit CHORA Conscious City und dem Zentrum für Technik und Gesellschaft entstanden ist. In den Daten sind Forschungsergebnisse der TU Berlin mit Analysen und Befragungen Betroffener, Verkehrsplaner und Politiker enthalten. Als Lösungen, die den ÖPNV stärken können, werden unter anderem selbstfahrende Shuttle-Systeme genannt. tagesspiegel.de: http://bit.ly/2wl26lp
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