P3 Charging Index: Kia EV6 ist neuer Langstrecken-Meister

Sommerzeit ist Reisezeit. Doch wie schlagen sich aktuelle E-Autos auf der Langstrecke? Bei der dritten Ausgabe des P3 Charging Index hat es erneut einen anderen Sieger gegeben. Erstmals kommt das langstreckentauglichste Elektroauto nicht mehr aus Stuttgart, sondern aus Südkorea. Es ist nicht die einzige Änderung in dem Langstreckenvergleich, den das Beratungsunternehmen P3 Automotive in Zusammenarbeit mit dem Branchendienst electrive.net erstellt hat.

Neu in der dritten Ausgabe ist, dass das immer größer werdende Feld an Elektroautos in drei Klassen eingeteilt wurde. Wir werden im Laufe der Woche die Ergebnisse der drei Kategorien Ober-, Mittel- und Kompaktklasse noch genauer vorstellen. Heute soll es erstmal um die Gesamtwertung gehen: Dabei hat wie eingans erwähnt der Kia EV 6 als Gewinner des dritten P3 Charging Index die Nase vorn. Auf Platz zwei folgt der Mercedes EQS 450+ und auf Rang drei der BMW iX xDrive 50. Der Hyundai Ioniq 5 und der Porsche Taycan machen die Top Fünf komplett. Wie die Grafik zeigt, sind die Plätze 2 bis 5 extrem dicht beieinander. Der Kia EV 6 als Gesamtsieger kann vor allem durch seinen niedrigen Verbrauch punkten und damit die höhere Ladeleistung des Porsche ausgleichen.

Der Charging Index zeigt, dass extragroße Batterien und 800-Volt-Bordnetze zwar vorteilhaft, aber keine Allheilmittel sind. Letztlich kommt es auf die Mischung aus Batteriegröße, Verbrauch und Ladeleistung an. Bestes Beispiel: Mit der Effizienz der aktuellen BMW-Antriebe kann auch ein E-SUV wie der iX auf einen geringen Verbrauch kommen. Andererseits liegt ein effizientes Elektroauto in seiner Klasse auch nicht automatisch vorne, wenn Batteriegröße, Software und Ladekurve nicht stimmen.

Und: Nicht nur die Technik ist wichtig, sondern auch der Faktor Mensch. Für die Vergleichbarkeit im P3 Charging Index wurde der ADAC EcoTest als neutrale Verbrauchs-Grundlage definiert. Geht es aber so eng zu wie zwischen Mercedes EQS, BMW iX und Porsche Taycan GTS, kann der Mensch am Steuer auf der Langstrecke den entscheidenden Unterschied machen.

Alle Ergebnisse, Ladekurven und Details zur Methodik können Sie ab heute hier nachlesen!

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