Copenhagen Airports A/S

𝗩𝗼𝗿𝗲𝘀 𝗶𝗻𝘁𝗲𝗿𝗮𝗸𝘁𝗶𝘃𝗲 𝗿𝗼𝗯𝗼𝘁 𝗳𝗼𝗿𝗯𝗲𝗱𝗿𝗲𝗿 𝗽𝗮𝘀𝘀𝗮𝗴𝗲𝗿𝗼𝗽𝗹𝗲𝘃𝗲𝗹𝘀𝗲𝗻🤖 I lufthavnens terminaler kan du nu opleve vores selvkørende displayrobot, som er en innovativ løsning, der kombinerer teknologi og service på en ny måde.  Robotten har allerede demonstreret, hvordan den er i stand til at løfte passageroplevelsen og skabe værdi både operationelt og kommercielt. Den kan blandt andet guide passagerer til paskontrol, agere mobil madbestillingsplatform og tilbyde underholdning til passagererne i form af et interaktivt spil, der kan gøre ventetiden mere behagelig. Robotten kan programmeres til konkrete behov og selv flytte sin placering. En fleksibilitet, der giver os mulighed for at skræddersy dens funktioner til hverdagen i en travl lufthavn.  Lufthavnens nye firhjulede assistent er et eksempel på, hvordan vi udforsker teknologiens potentiale til at løfte vores service og effektivitet. I samarbejde med Autonomous Units ApS fortsætter vi med at videreudvikle teknologien, så den kan bidrage til endnu flere smarte løsninger – og måske endda inspirere os til nye måder at tænke service og effektivitet på i fremtiden.   #RobotTechnology #PassengerExperience #FutureOfTravel #Robotteknologi #Passageroplevelse 

BESØG FRA RIKSDAGEN OG FOLKETINGET MED FREMTIDENS LUFTFART PÅ AGENDAEN Københavns Lufthavn havde i går besøg fra transportudvalgene fra Riksdagen og Folketinget. Vores CEO Christian Poulsen gav et indblik i forventningerne til fremtidens trafik, udviklingen af lufthavnen og luftfartens grønne omstilling. Særligt opstarten af en produktion af bæredygtigt flybrændstof - SAF - er en fælles udfordring, som også var genstand for flere spørgsmål fra deltagerne. I Danmark indfører vi fra nytår en passagerafgift, hvorfra en del af pengene går til den grønne omstilling. Her er anbefalingen fra luftfartens klimapartnerskab og Københavns Lufthavn klar: Hovedparten af midlerne bør gå til at sikre et grundlag for en dansk produktion af SAF. På den måde kan vi i Danmark og Skandinavien gå forrest og vise resten af verden, at det kan lade sig gøre at flyve grønt. Tak til Ulrika Heie, Rasmus Prehn og de øvrige medlemmer af udvalgene for at lægge vejen forbi Københavns Lufthavn og ikke mindst for interessen for luftfarten og den grønne omstilling, som det private erhvervsliv og staten skal finde fælles løsninger på.

DET KAN LADE SIG GØRE AT FLYVE MED ET MINDRE CO2-AFTRYK … men det kræver, der bliver sat skub på udvikling og produktion af nye typer brændstof. I Københavns Lufthavn er vi stolte over at være en del af EU-projektet ALIGHT, hvor vi sammen med 16 andre europæiske partnere arbejder med at finde løsninger til en mere bæredygtig luftfart. For at skabe opmærksomhed om ALIGHT-projektet og de nye typer brændstof, der er på vej, er der produceret en kort film, som du kan se her. Filmen er primært målrettet passagerer på rejse, og den bliver vist i terminalerne i lufthavnene i København, Rom og Vilnius, der alle er en del af ALIGHT partnerskabet. Vi vil gerne vise, at udviklingen inden for omstillingen af luftfarten er i gang – og de nye typer brændstof betyder, at man i fremtiden forhåbentlig kan flyve med et mindre CO2-aftryk. Omstillingen af hele luftfarten er en vigtig opgave, der kun kan løses i fællesskab i branchen. Internationalt samarbejde er afgørende. Derfor er vi med i flere forskellige strategiske partnerskaber, som for eksempel ALIGHT, hvor vi kan udveksle viden og erfaringer og finde innovative løsninger til en mere bæredygtig luftfart. Let’s make it happen.

VI ER ÅRETS INNOVATIVE LÆREPLADS I KØBENHAVN💡 Prisen tildeles virksomheder, der styrker innovation og talentudvikling hos deres elever, og vi er glade for at være blandt dem, der gør en forskel for fremtidens generationer. Ved prisoverrækkelsen blev Københavns Lufthavn fremhævet som en arbejdsplads, der forstår og imødekommer de unges forventninger. Vores elever har nomineret os, fordi de oplever et inkluderende arbejdsmiljø og nærværende ledelse, som udfordrer dem både fagligt og socialt. Det betyder, at de vokser i rollen og bidrager til både deres egen og lufthavnens udvikling. En stor tak til Danske Erhvervsskoler og -Gymnasier for anerkendelsen og til vores elever for deres inspirerende nomineringsvideo og fantastiske, daglige engagement🙌

BÆREDYGTIGHED ENGAGERER I KØBENHAVNS LUFTHAVN I Københavns Lufthavn har vi holdt vores første Sustainability Week. En hel uge, hvor alle medarbejdere var inviteret til at udforske lufthavnens bæredygtighedsindsatser. Den store opbakning til ugens aktiviteter viser, at arbejdet med bæredygtighed i høj grad optager kollegerne: -Udsolgte busture ud til bl.a. lufthavnens luft- og støjmålestationer og vores batteri til lagring af vedvarende energi. -Inspirationsoplæg med den anerkendte forsker Katherine Richardson. -Terminalrundvisninger med fokus på bl.a. energioptimering og cirkulær økonomi. - Og en fredag, hvor kolleger fra hele organisationen samledes til Sustainability-dagen med bl.a. oplæg af en af de førende klimaforskere, Sebastian Mernild. Overalt var der masser af gode spørgsmål og stor lyst til at involvere sig endnu mere i bæredygtighedsarbejdet. Københavns Lufthavn har som mål, at vi i 2030 i vores egen virksomhed ikke udleder flere drivhusgasser, end vi fjerner. I 2050 gælder samme målsætning hele luftfartsindustrien. Se nogle af aktiviteterne fra Sustainability Week 2024 i videoen.

NYT PARTNERSKAB SKAL BANE VEJEN FOR MERE BÆREDYGTIGT FLYBRÆNDSTOF Københavns Lufthavn har sammen med SAS, Copenhagen Infrastructure Partners og Aalborg Lufthavn indgået et nyt, ambitiøst partnerskab, som skal sætte gang i produktionen af mere bæredygtigt flybrændstof. Aftalen blev underskrevet fredag formiddag ved et arrangement i lufthavnens Hangar 5. Luftfarten har brug for mere bæredygtige brændstoffer, hvis den skal nå sine klimamål. I partnerskabet vil vi sammen promovere produktionen af de nye brændstoffer i Danmark. Samtidig bakker vi op om etableringen af Power-to-X-anlægget FjordPtX i Nordjylland, som skal producere flybrændstof af vedvarende energi, vand og CO2. Regeringen har sat som mål, at indenrigstrafikken i 2030 udelukkende flyver på mere bæredygtige brændstoffer. FjordPtX kan producere tre gange så meget brændstof, som indenrigstrafikken behøver. Men der er brug for økonomisk hjælp fra politisk side, hvis de nye flybrændstoffer skal blive til virkelighed. I begyndelsen vil de nemlig være flere gange dyrere end fossilt brændstof, og derfor er det lige nu svært at finde investorer, som vil satse på dem. Den udfordring sigter partnerskabet i høj grad mod at løse. Københavns Lufthavn foreslår regeringen, at en stor del af pengene fra den kommende passagerafgift bliver brugt til at støtte etableringen og produktionen af mere bæredygtige brændstoffer. Direktør for bæredygtighed Maria Skotte underskrev fredag partnerskabsaftalen på vegne af Københavns Lufthavn. 

INTERN PROFIL BLIVER NY HR-DIREKTØR I KØBENHAVNS LUFTHAVN Lufthavnen får ny HR-direktør. Det bliver Kathrine Maze, der for mange af lufthavnens medarbejdere allerede er et kendt ansigt.     Kathrine varetager i dag en stilling i vores operation, hvor hun er ansvarlig for stabsfunktionen, som skaber rammerne for, at vi kan drive en stor international lufthavn. Nu skifter hun rolle og skal som vores nye HR-direktør løfte de mange HR-agendaer, der er vigtige for at bibeholde Københavns Lufthavn som en mangfoldig og inkluderende arbejdsplads med karrieremuligheder, psykologisk tryghed og medarbejderengagement.  I lufthavnen har vi mange forskellige faggrupper, vi arbejder på alle tider af døgnet året rundt, og vi er en arbejdsplads med stor diversitet. Kathrine kommer med en stor erfaring med at drive succesfuld udvikling i både staben og den operative drift, hvilket har været en af de afgørende årsager til, at hun er valgt som vores nye HR-direktør.   Og så er Kathrine selv et rigtig godt eksempel på de karrieremuligheder, lufthavnen tilbyder. Her er man som medarbejdere ikke begrænset af én særlig jobkategori, hvis man ser potentiale i andre karriereområder eller drømmer om at blive leder. Med flere end 350 jobtyper er der god plads til at realisere sine drømme.   Vi glæder os til, at Kathrine får ansvaret for at videreudvikle vores HR-område. For vores medarbejdere og deres trivsel er helt afgørende for, at vi som lufthavn og som en af Danmarks største arbejdspladser lykkes.   

OVERSKUD PÅ 1.055 MIO. KR. EFTER REKORDSOMMER Københavns Lufthavn kommer ud af tredje kvartal med et samlet overskud på 1.055 millioner kroner før skat. Sommeren var den travleste i mange år, og med 3,2 millioner rejsende blev juli måneden med flest passagerer i lufthavnens 99-årige historie. I de tre måneder juli, august og september var hele 8,9 millioner rejsende gennem lufthavnen, og det samlede antal passagerer for årets første ni måneder kommer dermed op på 22,8 millioner. Isoleret ender tredje kvartal med et overskud før skat på 564 millioner kroner. Det er en markant forbedring i forhold til tredje kvartal sidste år på 264 millioner kroner. Vi oplever en solid fremgang i antallet af passagerer, og samlet set øger vi vores indtjening betydeligt hen over årets ni første måneder. Omsætningen i tredje kvartal er på 1.470 millioner kroner, hvilket får den samlede omsætning i årets første ni måneder op på 3.825 millioner kroner. Det er en stigning på 25 procent i forhold til samme periode sidste år. Du kan dykke ned i tallene via linket her: https://bit.ly/48yYRYd

Digitaliseringsminister Caroline Stage Olsen har i dag været på besøg i Københavns Lufthavn med fokus på brugen af AI. Under besøget fik digitaliseringsministeren og de øvrige besøgende et indblik i den store effekt, som brugen af AI har haft på lufthavnens bagagehåndteringssystem. Udover Caroline Stage Olsen deltog også ministre fra Storbritannien og Portugal som led i et besøg af delegationer fra Digital Nations, der består af 10 lande, der alle er i front, når det gælder digitalisering af den offentlige sektor. Hvordan man optimerer bagagehåndteringen med kunstig intelligens, fortalte Ali Khatam fra QAMPO deltagerne fra Digital Nation om i Københavns Lufthavn i dag. Med systemet ”Bagstage” er det lykkedes at opnå en forbedring svarende til en udvidelse af infrastrukturen på 35 procent. Det er både omkostnings- og ressourcebesparende, og det er med til at sikre, at passagererne får deres bagage hurtigere. Der blev også tid til en tur bag kulisserne for at få indblik i, hvordan AI er blevet brugt til at sikre en så effektiv bagagehåndtering som muligt. Herudover har dagen selvfølgelig budt på gode snakke om de mange andre områder, som AI kan hjælpe med i en lufthavn for at sikre en effektiv og sikker drift. I Københavns Lufthavn er vi glade for, at Digital Nations ville lægge vejen forbi og høre om vores erfaringer med AI, og vi vil gerne takke for en spændende eftermiddag. 

STOR REJSELYST – MEN FÆRRE FLY I LUFTEN Mange valgte at forlænge sommeren med en rejse i efterårsferien. Det kunne vi mærke i lufthavnen, hvor oktober blev den travleste efterårsmåned nogensinde. 2,7 millioner passagerer var gennem terminalerne i oktober, hvilket er en stigning på otte procent sammenlignet med sidste år. Mange har søgt mod sydens sol og varme, mens andre brugte ferien i en af Europas mange storbyer. Tilsvarende er der rigtig mange udenlandske turister, der rejser til København og Danmark, som er en meget populær destination. På trods af rekordmange rejsende er antallet af passagerfly, der letter og lander i Københavns Lufthavn, lavere end i 2019, hvor passagertallet stort set var det samme. I løbet af oktober var der 21.805 passagerfly, der enten lettede eller landede i Københavns Lufthavn, mens antallet i samme periode i 2019 var 23.174 – svarende til seks procent færre fly i luften. Det skyldes, at mange flyselskaber flyver med nye og større fly, og belægningsgraden – altså antallet af solgte sæder – er højere.