Scandlines

Beim traditionellen Nautischen Essen des Nautischen Vereins Rostock am 21. Februar 2025 im Restaurant „Herbert’s“ in Warnemünde hielt Scandlines‘ Kapitän Stefan Wehland die Kapitänsrede und ließ dabei die anwesenden Mitglieder und Gäste an seiner beruflichen Entwicklung als Nautiker bis hin zu seiner Tätigkeit als Kapitän auf der Scandlines Hybridfähre „Berlin“ teilhaben. „Schon als kleiner Junge hatte ich den Wunsch, einmal Kapitän zu werden. Und es blieb kein Kindheitstraum. Seit 2016 arbeite ich an Bord der ‚Berlin‘, die täglich zwischen Rostock und Gedser verkehrt. In meinen vielen Dienstjahren auf der Rostock-Gedser-Route habe ich schon sehr viel Besonderes erlebt“, so Stefan Wehland. Christian Weiß, Geschäftsführer von Rostock Business, hielt die Festrede mit dem Thema „Entwicklung und Förderung des maritimen Sektors in Rostock aus Sicht der Wirtschaftsförderung“. Neben den eigenen Mitgliedern waren ein Vertreter des Deutschen Nautischen Vereins (Dachorganisation aller nautischen Vereine in Deutschland) sowie verschiedene Vertreter der maritimen Branche wie Dr. Gernot Tesch von Rostock Port und Andreas Krüger als Ältermann der Rostocker Lotsen mit dabei. 👉 Mehr dazu: https://lnkd.in/d6EB_VYg Auf dem Bild v. l. n. r. Rostock Business-Geschäftsführer Christian Weiß, Scandlines-Kapitän Stefan Wehland und Vereinsvorsitzender Dirk Kahnke. Mehr dazu: Scandlines-Kapitän erfüllt sich Kindheitstraum #scandlines ⛴️ #nautischesEssen #kapitänsrede ⚓

Scandlines' neue E-Fähre wird voraussichtlich in der ersten Hälfte des Jahres 2025 auf der Vogelfluglinie in Dienst gestellt. Dazu bedarf es parallel einer Infrastruktur an Land, in Puttgarden wie in Rødby, die angepasst werden muss sowie Landstromversorgung. Doch es wird nicht nur grüner auf der Vogelfluglinie, es soll auch schneller und effizienter gehen. 👉 Wie das vorangeht: https://lnkd.in/dqe7uJZB #scandlines ⛴️ #fehmarn 🏝️ Christian Quell

Lernen Sie unsere Mitarbeiterin kennen: Anke Körber, die als Supervisorin im BorderShop Puttgarden arbeitet. "Ich hatte Lust, an einem Arbeitsplatz mit internationalen Kunden vor allem aus Skandinavien zu arbeiten. Der BorderShop hat mir ein gutes Angebot gemacht, und ich fand die Tätigkeit spannend.   Anfangs lernten wir von den dänischen Kunden die dänische Sprache, um uns gut mit ihnen verständigen zu können. Es hat mir immer Spaß gemacht, mit unterschiedlichen Menschen zu tun zu haben. Der dänischen Sprache bin ich soweit mächtig, dass ich mich mit meinen dänischen Kollegen und Kunden verständigen kann." 👉 Träumen Sie auch von einem Arbeitsplatz mit Meerblick: https://lnkd.in/dxHMEXFF #scandlines ⛴ #bordershop #job

Application Manager for FreeFlow We are looking for a new colleague who can be a part of our core team to operate our new full-automated solution in the harbours, FreeFlow. Area of responsiblities: ✔️ Lead the operations of our harbour check in solution  ✔️ Report errors to our supplies systems and follow-up on fixes ✔️ Communicate to stakeholders about planned fixes, content, impact and road maps ✔️ Educate colleagues in our harbours about the use of the FreeFlow solution ✔️ Introducing new check-in flows, supporting tools/apps and services ✔️ Optimise our change management flows and make sure it follows ITIL principles ✔️ Analyse market trends and conduct benchmarking to ensure the competitiveness of our solution 👉 Read the full job description: https://lnkd.in/dU6TM_Xt 👉 To learn more about the position, please contact Head of Applications and IT Projects, Jan M.K. Jørgensen at 📧 Jan.Joergensen@scandlines.com or 📲 +45 3018 5321. #scandlines ⛴️ #job #applicationmanager

Scandlines has implemented license plate recognition with automatic check-in (ACI) in four lanes in the terminals of Puttgarden and Rødby. Thanks to the new system, cameras quickly scan the car and count the number of passengers, thus eliminating the need for the driver to enter the number himself 📷 Even before the car reaches the check-in area, the license plate has been scanned, and if the ticket has been booked in advance - and the registration number is correct - there is no need to stop to enter or approve anything. This makes the customer journey at check-in significantly easier and contributes to improving the overall customer journey from booking to sailing ⛴️ In addition, the lanes have been widened so that all cars can drive through without the risk of getting their wheels stuck 🚗 The new simple design gives customers a calmer and more seamless check-in procedure. Today, 70 per cent of our customers use the automatic check-in lanes. Scandlines maintains two manual lanes as some customers prefer to buy tickets in the traditional way, with cash and personal service 🤗 👉 More information about check-in at the harbour: https://lnkd.in/dBknrpnK #scandlines ⛴️ #checkin #licenseplaterecognition

Do you want to see the bridge and the engine room of the Scandlines hybrid ferry Berlin operating between Rostock in Germany and Gedser in Denmark? Phillipp Gran - a big ship enthusiast – asked his many YouTube followers exactly that question after having been onboard together with captain Stefan Wehland who showed him around. 👇 Now you also get the chance to visit the bridge and the engine room! 👉 For more information about the Scandlines ferries: https://lnkd.in/dHe8iN_8 #scandlines ⛴️ https://lnkd.in/dgc7agxc

Scandlines har siden 2010 ansat dual-officerer og har rigtig gode erfaringer med konceptet. Officererne kommer med en meget bred, faglig platform og har unikke kompetencer inden for navigation, maskinteknik og ledelse m.m. og kan arbejde både på broen og i maskinen. Philip Bartolome, der selv er dual-officer, og som Senior Dual Master har ansvaret for besætningen på hybridfærgerne Prinsesse Benedikte og Prins Richard på Rødby-Puttgarden, har fortalt Søfart - Danmarks maritime fagmedie om fordelene ved dual-besætning: ✔️ Solid og bred driftsforståelse ✔️ Bedre udnyttelse af officerernes kompetencer ✔️ Større vidensdeling blandt officererne, da alle har samme erfaringsbaggrund ✔️ Større sparring om arbejdsopgaver ✔️ Flere kompetencer, især af betydning ved utilsigtede hændelser ✔️ Klar fordeling af sikkerhedsmæssige opgaver Scandlines COO Michael Guldmann Petersen bakker også om dual-besætninger: ”Personligt har jeg altid været en stor tilhænger af dual-konceptet, og i Scandlines har vores dygtige officerer været med til at demonstrere styrken i konceptet”. 👉 Læs hele artiklen (kræver abonnement): https://lnkd.in/d6GW6k-s 👉 Drømmer du om et job til søs, hvor der samtidig er plads til familie og fritidsaktiviteter? Så er jobbet som dual-officer hos Scandlines måske noget for dig: https://lnkd.in/dyeUJzmf #scandlines ⛴️ #dualofficer ⚓ #delblaa

Kostenlose Mini-Kreuzfahrten ab Rostock: Reiselustige Bewerber für besonderen Job gesucht Der Verband der Fährschifffahrt und Fährtouristik (VFF) sucht Deutschlands ersten „Fährbotschafter“, der ein Jahr lang kostenfrei quer durch Europa reisen darf – auf den schönsten Fährstrecken! Der Fährbotschafter teilt einfach seine Erlebnisse mit seiner Community und zeigt, warum Fährreisen die wohl entspannteste Art des Reisens sind. So stellen die Reedereien gemeinsam die Fähre als Reisemittel in den Mittelpunkt. Mit dabei ist beispielsweise eine Hin- und Rückreise zwischen Rostock und Gedser oder zwischen Puttgarden und Rødby mit Scandlines für 9 Personen und einen Pkw bis 6m Länge ⛴️ 👉 Bewerber müssen sich mit einem kurzen Social-Media-Beitrag vorstellen, der von einer Jury bewertet wird. Bewerben können sich Interessenten bis 31. März 2025 online: https://lnkd.in/dp2kiDHd #scandlines ⛴️ #fährbotschafter Steffen Schiemann

Thanks a lot for the opportunity to be part of the B COOL A/S campaign video. As a long-time partner, there are many opportunities on board the Scandlines hybrid ferries to show what good collaboration means and can lead to. 👉 Watch the video to see the collaboration in the engine room with our Chief Engineer Thomas sønnichsen as well as nice drone footage of the ferries. #scandlines ⛴️ #bcool #collaboration Palle Bendix https://lnkd.in/dRJZ2Awj

Scandlines auf dem Future Fuels & Energy Solutions Forum Mit einem umfangreichen Programm, das sich neben ganz grundsätzlichen Fragen auch noch einmal verstärkt auf bereits erfolgreiche implementierte Anwendungen und zukunftsorientierte Projekte fokussierte, bot das Future Fuels & Energy Solutions Forum am 23. Januar 2025 in Hamburg einen idealen Rahmen für Wissenstransfer und Diskussion rund um die maritime Energiewende. Denn die Wege hin zur maritimen Energiewende, zu einer nachhaltigen, klimaneutralen Schifffahrt sind vielfältig und hängen von verschiedenen Parametern ab. Dabei gibt es nicht die eine Lösung, und verschiedene Technologien und alternative Brennstoffe können zum Einsatz kommen, um kurz-, mittel- und langfristige Ergebnisse zu erzielen. Mit dabei war auch Head of Special Projects Marko Möller, der Scandlines‘ Grüne Agenda mit Schwerpunkt auf die Umrüstung zweier Hybridfähren auf der Route zwischen Puttgarden und Rødby auf 80 Prozent Batteriebetrieb vorstellte. „Eine Vielzahl von Initiativen, die Investition in eine neue Elektrofähre und die Zielsetzung, einen emissionsfreien Fährbetrieb auf der Vogelfluglinie bis 2030 umzusetzen, sind konkrete Bausteine für die Verwirklichung der Scandlines-Vision von null direkten Emissionen bis 2040. Die Einladung zu dieser Konferenz zeigt einmal mehr, dass wir stolz darauf sein können, was wir bereits erreicht haben, und beweist die Anerkennung unserer Vorreiterrolle im umweltfreundlichen Fährbetrieb“, so Marko Möller. 👉 Weitere Infos zu Scandlines' Grüner Agenda: https://lnkd.in/d2C3VKme #scandlines ⛴️ #energiwende #nachhaltig