🚢 💚 𝗩𝗶́𝗮𝘀 𝗽𝗮𝗿𝗮 𝗱𝗲𝘀𝗰𝗮𝗿𝗯𝗼𝗻𝗶𝘇𝗮𝗿 𝗲𝗹 𝘁𝗿𝗮𝗻𝘀𝗽𝗼𝗿𝘁𝗲 𝗺𝗮𝗿𝗶́𝘁𝗶𝗺𝗼: la #biomasa y el #CO2 #biogénico albergan un enorme potencial para descarbonizar el sector, que consume anualmente 40 Mt de fueloleos y GLP.
Nuestro compañero Daniel García Galindo, responsable de I+d en AVEBIOM, participó en el taller de #descarbonización de puertos organizado por la Fundación Valenciaport en Valencia, en representación de POSEIDON Project, acción de innovación para la adopción de #e_metanol en el transporte marítimo.
Daniel aportó algunos datos:
✌️ con el potencial de 1000 Mt de #biomasa 🙌 movilizables de manera sostenible en Europa se puede suministrar un volumen hasta 8 veces superior
👌se cuenta con más de 300 Mt de #CO2 #biogénico neutro de plantas de #bioetanol, #biogas, #bioelectricas y #térmico #industrial, en las que la captura y uso como metanol permitiría producir #e #combustibles (como el #emetanol) hasta 2,5 veces dicha demanda.
La ruta #bioenergética fue observada por el panel de expertos como la ruta más factible en el corto plazo, como apuntaron Daniel García Galindo de AVEBIOM o Jan Wilske de TERGY SAGAVA (y socio del proyecto SEAFAIRER).
Desde la Fundación Valenciaport y el proyecto POWER4MED, Aurelio Lázaro compartió las vías para descarbonizar flotas pesqueras, las posibles hojas de ruta más inmediatas (modernización de flotas) y más efectivas en medio plazo, como el #emetanol que ya comienza a ser una realidad y que puede tener una fuerte entrada a partir de 2030.
La jornada dejó patente el importante rol de los #combustibles #renovables en la #descarbonización del sector, y la necesidad de progresar en este sector, cuyo consumo de combustible tiene una cuota similar a otros sectores como el de la aviación.
