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PROVÍAS NACIONAL OFICIAL construye el Proyecto de Acceso a Machu Pichu redactado por URCI CONSULTORES URCI CONSULTORES, S.L. Sucursal del Perú colabora con PROVIAS Nacional, perteneciente al Ministerio de Transportes y Comunicaciones de Perú, acercando a la población una de las Siete Maravillas del Mundo como es Machu Picchu. El acceso a Machu Picchu se ve reforzado con la construcción de los Estudios Definitivo del Proyecto Mejoramiento de la Carretera Santa María - Santa Teresa – Puente Hidroeléctrica Machu Picchu. Mejoramiento de la Carretera y Estudio Definitivo del Proyecto Mejoramiento de la Carretera Santa María - Santa Teresa – Puente Hidroeléctrica Machu Picchu. Túnel y Accesos; ambos expedientes elaborados por URCI y que se encuentran en construcción por parte de PROVIAS Nacional. Este corredor permitirá el acceso a la ciudadela a través de la conocida “Ruta de los Mochileros”. Esta ruta se inicia en Santa María, atraviesa la población de Santa Teresa y finaliza en el Puente de la Hidroeléctrica. El proyecto desarrollado para la carretera consiste en el mejoramiento desde la salida de la población de Santa María hasta el puente de la Hidroeléctrica Machu Picchu con una longitud de 27,10 Km. En su recorrido el trazado transcurre paralelo a río Vilcanota y pasa por tres localidades, Santa María (Inicio del proyecto), Santa Teresa y Huadquiña, con un diseño que consiste en una carretera de 2a clase que se sitúa en terrenos escarpados y que considera una velocidad de diseño de 40 Km/h, siendo que la sección de la calzada es de 8.60 m. El proyecto de la Carretera se complementa con la construcción del Estudio Definitivo del Proyecto Mejoramiento de la Carretera Santa María - Santa Teresa – Puente Hidroeléctrica Machu Picchu. Túnel y Accesos, que consiste en la construcción de un túnel carretero de 1,78 Km entre los Km 6+080 y Km 8+120, siendo el túnel de esta tipología más largo construido en una vía nacional en Perú. La inversión estimada de toda la obra representa un importe superior a los 125 Millones de euros.   Esta importante infraestructura puede verse el estado de avance en el siguiente enlace: https://lnkd.in/d2k5gGxX (Fuente: Provías Nacional). https://lnkd.in/e_CTTSd #ingenieria #carreteras #movilidad #Machupichu #medioambiente #peru #sostenibilidad

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible adjudica a URCI CONSULTORES la redacción de los Proyectos de Conservación de carreteras en Andalucía Occidental. El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible adjudica a la UTE URCI CONSULTORES-VSING INNOVA 2016, S.L. el contrato de servicios “Redacción de Proyectos de Obras de Conservación. Lote 2. Demarcación de Carreteras del Estado en Andalucía Occidental”, durante los próximos 4 años. Los trabajos objeto del contrato consisten en la redacción de proyectos de obras de conservación, que incluyen principalmente actuaciones de rehabilitación superficial y estructural de firmes, mejora de la seguridad vial y de la conectividad, así como actuaciones de instalación, reposición, reparación o mejora de elementos de la carretera. Con este contrato, el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible confirma su compromiso con la conservación de nuestra red viaria y su preocupación por la mejora constante de la seguridad vial de la misma. https://lnkd.in/e_CTTSd #movilidad #conservacion #sostenibilidad #carreteras #andalucia #seguridadvial #medioambiente #ingenieria #ingenieriacivil

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible adjudica a URCI CONSULTORES la redacción del Proyecto de la Autovía A7 en Cádiz. El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible adjudica a la UTE URCI CONSULTORES-CEMOSA el contrato de servicios “Redacción del Proyecto de Trazado y Construcción. Mejora de la seguridad vial y aumento de la capacidad de la autovía A-7 en el tramo entre el enlace con la autovía A-381 y San Roque y remodelación del enlace del Toril. Provincia de Cádiz”, con un presupuesto de 2.366.426,65 €. En la actualidad, este tramo de la autovía A-7 presenta notables problemas de seguridad vial debido, por un lado, a la alta IMD que soporta, que supone que tenga un nivel de servicio deficiente durante numerosas horas a lo largo del año, y por otro como consecuencia de la gran densidad de conexiones que posee (un enlace por km aproximadamente). Las actuaciones previstas en el proyecto para resolver la problemática mencionada consisten básicamente en el aumento de la capacidad de este tramo de autovía mediante la implantación de un tercer carril por calzada en el tronco y la incorporación de vías colectoras laterales, que permitirán separar el tráfico local del de largo recorrido, así como la remodelación del enlace del Toril, que permitirá mejorar tanto las condiciones de seguridad vial del enlace actual como su conectividad con la carretera multicarril CA-34.  #Movilidad #Seguridadvial #carreteras #sostenibilidad #medioambiente #ingeniería #ingenieríacivil #eficiencia #andalucía #cádiz

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible adjudica a URCI CONSULTORES la Redacción del Proyecto de Ampliación de la A1 en Madrid. El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible adjudica a la UTE URCI CONSULTORES-GRUSAMAR, INGENIERÍA Y CONSULTING, S.L el contrato de servicios “Redacción del Proyecto de Trazado y Construcción. Autovía A-1. Ampliación del tercer carril por calzada y vías de servicio. Tramo: enlace del RACE-enlace norte de San Agustín de Guadalix. Provincia de Madrid”, con un presupuesto de 3.321.675,01 €. En la actualidad, este tramo de la autovía del Norte A-1 presenta notables problemas de seguridad vial debido a la alta IMD que presenta, unos 61.000 veh/día, y a que dicha intensidad de tráfico se encuentra muy descompensada entre las dos calzadas en determinadas horas del día y de la semana, haciendo que el nivel de servicio disminuya en ocasiones hasta valores incompatibles con este tipo de vías. Así mismo, se hace imprescindible la ordenación del tráfico y sus accesos mediante la construcción de vías colectoras que permitan recoger los accesos directos al tronco de la autovía que existen en la actualidad y que también suponen un problema de seguridad vial. Las actuaciones previstas en el proyecto para resolver la problemática mencionada consisten básicamente en el aumento de la capacidad de este tramo de autovía mediante la implantación de un tercer carril por calzada en el tronco, la ejecución de vías laterales colectoras, una en cada calzada, incluyendo los correspondientes ramales de transferencia entre el tronco y las vías colectoras, así como la remodelación de los cuatro enlaces existentes en el tramo. Sin duda este proyecto mejorará la #Movilidad y #Sostenibilidad de la zona. #ingenieriacivil #ingenieria #carreteras #movilidad #sostenibilidad #eficiencia #medioambiente #madrid #infraestructuras

ASECI CELEBRA SU ASAMBLEA GENERAL Y REELIGE A BORJA ESCOBAR COMO PRESIDENTE DE LA ASOCIACIÓN El miércoles 08 de mayo de 2024 ha tenido lugar la Asamblea General Anual Ordinaria de ASECI en la sede de la CEOE, con un rotundo éxito de asistencia. Se procedió durante la Asamblea al nombramiento de los cargos de la Junta Directiva para este nuevo ejercicio, resultando reelegido por unanimidad Presidente de la Asociación D. Borja Escobar Cervantes, CEO de URCI CONSULTORES. La composición de la Junta Directiva completa fue la siguiente: ·        PRESIDENTE: D. Borja Escobar Cervantes (URCI CONSULTORES). ·        VICEPRESIDENTE: D. Tomás Ripa Alonso (LRA INFRASTRUCTURES CONSULTING). ·        SECRETARIO: D. Antonio Rodriguez López (CEMOSA) ·        VOCAL: D. Jurgen Fleitz (OFITECO | Oficina Técnica de Estudios y Control de Obras, S.A.). ·        VOCAL: D. Manuel Gonzalez Moles (UG21 Engineering). ·        VOCAL: D. Antonio Vílchez Fajardo (Consultrans SAU). ·        VOCAL: D. Ignacio Nieto Portugal (GRUSAMAR, INGENIERÍA Y CONSULTING, S.L) A la misma asistieron varias personalidades de las AAPP españolas. Dª. Silvia Roldan, Viceconsejera de Digitalización de la Comunidad de Madrid. Dª. Vanesa Campillos, Subdirectora de Proyectos de la Dirección General de Proyectos y Estaciones de ADIF. D. FERNANDO Pedrazo Majarrez, Subdirector General de Proyectos y Obras de la Dirección General de Carreteras (Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible), D. Adolfo Torres, Coordinador de Programación Económica y Fondos Europeos de la Dirección General del Agua (Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico). Todos ellos realizaron ponencias y tuvimos ocasión posteriormente de dialogar entre todos sobre la situación del sector. En la Asamblea también participó el Director de Economía de la CEOE D. Gregorio Izquierdo, quien tuvo una destacada intervención.

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible adjudica a URCI CONSULTORES la Asistencia Técnica del Bus-VAO en la A2 en Madrid. El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha adjudicado a URCI CONSULTORES el contrato de servicios para el control y vigilancia de las obras “Mejora de la accesibilidad del transporte público de viajeros a Madrid. Adaptación del carril izquierdo de la carretera A-2 como carril Bus-VAO, de las Fases I, II y III”. Esta actuación tiene la vocación de ser un proyecto piloto que sea exportable a otras carreteras de Madrid y de toda la geografía nacional dentro de la red general de carreteras. Las obras cuya asistencia técnica realizará la UTE URCI CONSULTORES - TEKIA Ingenieros, consisten en habilitar el carril izquierdo de ambas calzadas de la carretera A-2 como carril Bus-VAO para la mejora de la accesibilidad en la entrada y salida de Madrid, especialmente en horas punta. El acceso al carril reservado solo se podrá realizar por unos puntos determinados denominados embarques y solo se podrá abandonar en los puntos de salida denominados desembarques. La característica principal de este carril es que su delimitación no es física, sino que hace uso de la tecnología para quedar perfectamente señalizado tanto en su delimitación como en las zonas de embarque y desembarque. Desde URCI CONSULTORES agradecemos una vez más al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible la confianza depositada en la empresa para realizar este trabajo, que resulta un importante hito para replicar estas soluciones en otras carreteras del país y mejorar la #Movilidad y #Sostenibilidad de nuestras infraestructuras. #ingenieríacivil #ingeniería #carreteras #movilidad #sostenibilidad #eficiencia #medioambiente #BusVAO #madrid #infraestructuras