Publicación de Alén Space

Claves del vuelo inaugural de Ariane 6 - https://lnkd.in/dsjDX29E - La vida cotidiana depende cada vez más del espacio para conectar a las personas y los dispositivos en ámbitos esenciales como las comunicaciones, la banca, el comercio, la ciencia y la vigilancia medioambiental, entre muchos otros, por lo que resulta esencial disponer de lanzadores propios. Europa retiró el Ariane 5 en 2023 y, ante la imposibilidad de usar los cohetes rusos Soyuz por la guerra de Ucrania, se vio obligada para algunos de sus proyectos a contratar los servicios de la estadounidense Space X (capaz, además de reutilizar sus naves y abaratar los costes). En este contexto, los países europeos presentan esta semana el Ariane 6, su nuevo lanzador de más de 60 metros (en su versión superior) para poner en órbita cargas de hasta 21 toneladas. Las claves del vuelo inaugural las han explicado los técnicos de la Agencia Espacial Europea (ESA) en diversos idiomas. En español, se han encargado Lucia Linares, responsable de estrategia y vuelos institucionales de la agencia, y Matías Fernández, responsable de estructuras de Ariane 6. Ariane 6 en la plataforma de lanzamiento. / ESA–L. Bourgeon Fecha 9 de julio de 2024. La ventana de lanzamiento estará abierta desde las 20 a las 24 horas (hora peninsular española), aunque, como suele ocurrir en este tipo de despegues, está sujeta a cambios. El acontecimiento se podrá seguir en la televisión web de la ESA. Lugar Puerto Espacial Europeo de Kurú, en la Guayana Francesa, con una localización privilegiada cerca del ecuador. El complejo de lanzamiento de Ariane 6 se ha desarrollado recientemente y cuenta con una estructura móvil para integrar el cohete, los impulsores y las cargas útiles. Cientos de metros de túneles protegen los cables de conexión de datos, las tuberías que llevan el combustible al lanzador y las de un ‘sistema de diluvio de agua’ que se activa durante el despegue. Las pruebas en tierra se han realizado con éxito. Objetivo Ariane 6 garantizará a Europa un acceso seguro y autónomo al espacio, de modo que no dependa de las capacidades y prioridades de otras naciones. La decisión se adoptó en 2014 y ahora, con cuatro años de retraso por la pandemia, la guerra de Ucrania y otros factores, se inaugura y pone a prueba este nuevo lanzador europeo. Partes y versiones de Ariane 6 El lanzador consta de tres secciones: propulsores (dos o cuatro), etapa principal y etapa superior. Los propulsores situados en el lateral de la etapa principal brindan el empuje principal durante el despegue. Dependiendo de la potencia necesaria para cada vuelo, Ariane 6 dispone de dos versiones: 62, con dos propulsores (como en este primer vuelo) y 64, con cuatro. La etapa principal está impulsada por el motor de combustible líquido Vulcain 2.1, una versión mejorada del que tenía Ariane 5. Por su parte, la innovadora etapa superior está propulsada por ...

Claves del vuelo inaugural de Ariane 6 - https://lnkd.in/d_EXSDvn - La vida cotidiana depende cada vez más del espacio para conectar a las personas y los dispositivos en ámbitos esenciales como las comunicaciones, la banca, el comercio, la ciencia y la vigilancia medioambiental, entre muchos otros, por lo que resulta esencial disponer de lanzadores propios. Europa retiró el Ariane 5 en 2023 y, ante la imposibilidad de usar los cohetes rusos Soyuz por la guerra de Ucrania, se vio obligada para algunos de sus proyectos a contratar los servicios de la estadounidense Space X (capaz, además de reutilizar sus naves y abaratar los costes). En este contexto, los países europeos presentan esta semana el Ariane 6, su nuevo lanzador de más de 60 metros (en su versión superior) para poner en órbita cargas de hasta 21 toneladas. Las claves del vuelo inaugural las han explicado los técnicos de la Agencia Espacial Europea (ESA) en diversos idiomas. En español, se han encargado Lucia Linares, responsable de estrategia y vuelos institucionales de la agencia, y Matías Fernández, responsable de estructuras de Ariane 6. Ariane 6 en la plataforma de lanzamiento. / ESA–L. Bourgeon Fecha 9 de julio de 2024. La ventana de lanzamiento estará abierta desde las 20 a las 24 horas (hora peninsular española), aunque, como suele ocurrir en este tipo de despegues, está sujeta a cambios. El acontecimiento se podrá seguir en la televisión web de la ESA. Lugar Puerto Espacial Europeo de Kurú, en la Guayana Francesa, con una localización privilegiada cerca del ecuador. El complejo de lanzamiento de Ariane 6 se ha desarrollado recientemente y cuenta con una estructura móvil para integrar el cohete, los impulsores y las cargas útiles. Cientos de metros de túneles protegen los cables de conexión de datos, las tuberías que llevan el combustible al lanzador y las de un ‘sistema de diluvio de agua’ que se activa durante el despegue. Las pruebas en tierra se han realizado con éxito. Objetivo Ariane 6 garantizará a Europa un acceso seguro y autónomo al espacio, de modo que no dependa de las capacidades y prioridades de otras naciones. La decisión se adoptó en 2014 y ahora, con cuatro años de retraso por la pandemia, la guerra de Ucrania y otros factores, se inaugura y pone a prueba este nuevo lanzador europeo. Partes y versiones de Ariane 6 El lanzador consta de tres secciones: propulsores (dos o cuatro), etapa principal y etapa superior. Los propulsores situados en el lateral de la etapa principal brindan el empuje principal durante el despegue. Dependiendo de la potencia necesaria para cada vuelo, Ariane 6 dispone de dos versiones: 62, con dos propulsores (como en este primer vuelo) y 64, con cuatro. La etapa principal está impulsada por el motor de combustible líquido Vulcain 2.1, una versión mejorada del que tenía Ariane 5. Por su parte, la innovadora etapa superior está propulsada por ...

Claves del vuelo inaugural de Ariane 6 - https://lnkd.in/dsjDX29E - La vida cotidiana depende cada vez más del espacio para conectar a las personas y los dispositivos en ámbitos esenciales como las comunicaciones, la banca, el comercio, la ciencia y la vigilancia medioambiental, entre muchos otros, por lo que resulta esencial disponer de lanzadores propios. Europa retiró el Ariane 5 en 2023 y, ante la imposibilidad de usar los cohetes rusos Soyuz por la guerra de Ucrania, se vio obligada para algunos de sus proyectos a contratar los servicios de la estadounidense Space X (capaz, además de reutilizar sus naves y abaratar los costes). En este contexto, los países europeos presentan esta semana el Ariane 6, su nuevo lanzador de más de 60 metros (en su versión superior) para poner en órbita cargas de hasta 21 toneladas. Las claves del vuelo inaugural las han explicado los técnicos de la Agencia Espacial Europea (ESA) en diversos idiomas. En español, se han encargado Lucia Linares, responsable de estrategia y vuelos institucionales de la agencia, y Matías Fernández, responsable de estructuras de Ariane 6. Ariane 6 en la plataforma de lanzamiento. / ESA–L. Bourgeon Fecha 9 de julio de 2024. La ventana de lanzamiento estará abierta desde las 20 a las 24 horas (hora peninsular española), aunque, como suele ocurrir en este tipo de despegues, está sujeta a cambios. El acontecimiento se podrá seguir en la televisión web de la ESA. Lugar Puerto Espacial Europeo de Kurú, en la Guayana Francesa, con una localización privilegiada cerca del ecuador. El complejo de lanzamiento de Ariane 6 se ha desarrollado recientemente y cuenta con una estructura móvil para integrar el cohete, los impulsores y las cargas útiles. Cientos de metros de túneles protegen los cables de conexión de datos, las tuberías que llevan el combustible al lanzador y las de un ‘sistema de diluvio de agua’ que se activa durante el despegue. Las pruebas en tierra se han realizado con éxito. Objetivo Ariane 6 garantizará a Europa un acceso seguro y autónomo al espacio, de modo que no dependa de las capacidades y prioridades de otras naciones. La decisión se adoptó en 2014 y ahora, con cuatro años de retraso por la pandemia, la guerra de Ucrania y otros factores, se inaugura y pone a prueba este nuevo lanzador europeo. Partes y versiones de Ariane 6 El lanzador consta de tres secciones: propulsores (dos o cuatro), etapa principal y etapa superior. Los propulsores situados en el lateral de la etapa principal brindan el empuje principal durante el despegue. Dependiendo de la potencia necesaria para cada vuelo, Ariane 6 dispone de dos versiones: 62, con dos propulsores (como en este primer vuelo) y 64, con cuatro. La etapa principal está impulsada por el motor de combustible líquido Vulcain 2.1, una versión mejorada del que tenía Ariane 5. Por su parte, la innovadora etapa superior está propulsada por ...

Claves del vuelo inaugural de Ariane 6 - https://lnkd.in/d_EXSDvn - La vida cotidiana depende cada vez más del espacio para conectar a las personas y los dispositivos en ámbitos esenciales como las comunicaciones, la banca, el comercio, la ciencia y la vigilancia medioambiental, entre muchos otros, por lo que resulta esencial disponer de lanzadores propios. Europa retiró el Ariane 5 en 2023 y, ante la imposibilidad de usar los cohetes rusos Soyuz por la guerra de Ucrania, se vio obligada para algunos de sus proyectos a contratar los servicios de la estadounidense Space X (capaz, además de reutilizar sus naves y abaratar los costes). En este contexto, los países europeos presentan esta semana el Ariane 6, su nuevo lanzador de más de 60 metros (en su versión superior) para poner en órbita cargas de hasta 21 toneladas. Las claves del vuelo inaugural las han explicado los técnicos de la Agencia Espacial Europea (ESA) en diversos idiomas. En español, se han encargado Lucia Linares, responsable de estrategia y vuelos institucionales de la agencia, y Matías Fernández, responsable de estructuras de Ariane 6. Ariane 6 en la plataforma de lanzamiento. / ESA–L. Bourgeon Fecha 9 de julio de 2024. La ventana de lanzamiento estará abierta desde las 20 a las 24 horas (hora peninsular española), aunque, como suele ocurrir en este tipo de despegues, está sujeta a cambios. El acontecimiento se podrá seguir en la televisión web de la ESA. Lugar Puerto Espacial Europeo de Kurú, en la Guayana Francesa, con una localización privilegiada cerca del ecuador. El complejo de lanzamiento de Ariane 6 se ha desarrollado recientemente y cuenta con una estructura móvil para integrar el cohete, los impulsores y las cargas útiles. Cientos de metros de túneles protegen los cables de conexión de datos, las tuberías que llevan el combustible al lanzador y las de un ‘sistema de diluvio de agua’ que se activa durante el despegue. Las pruebas en tierra se han realizado con éxito. Objetivo Ariane 6 garantizará a Europa un acceso seguro y autónomo al espacio, de modo que no dependa de las capacidades y prioridades de otras naciones. La decisión se adoptó en 2014 y ahora, con cuatro años de retraso por la pandemia, la guerra de Ucrania y otros factores, se inaugura y pone a prueba este nuevo lanzador europeo. Partes y versiones de Ariane 6 El lanzador consta de tres secciones: propulsores (dos o cuatro), etapa principal y etapa superior. Los propulsores situados en el lateral de la etapa principal brindan el empuje principal durante el despegue. Dependiendo de la potencia necesaria para cada vuelo, Ariane 6 dispone de dos versiones: 62, con dos propulsores (como en este primer vuelo) y 64, con cuatro. La etapa principal está impulsada por el motor de combustible líquido Vulcain 2.1, una versión mejorada del que tenía Ariane 5. Por su parte, la innovadora etapa superior está propulsada por ...

CUANDO BELISARIO QUISO LLEGAR AL ESPACIO En el año 1949 se fundaba en nuestro país, la Sociedad Argentina Interplanetaria (SAI) a instancias del Ing. Teófilo Tabanera, mendocino él, pionero de la cohetería argentina, fundador de la SAI, y primer director de la Comisión Nacional de Investigaciones Espaciales la que nace en el año 1960 (CNIE), agencia que desarrollaría tecnología de punta en el ámbito de la Fuerza Aérea Argentina, siendo la primera en América Latina en su época. Uno de los proyectos de la CNIE era el denominado “BIO”, con el objetivo de colocar seres vivos en el espacio y recuperarlos, vivos también, estudiando su comportamiento en vuelo y como los distintos factores de fuerza, gravedad y aceleración afectaba sus organismos. Hoy, 11 de abril de 2024 pero de 1967, hace apenas 57 años, la Fuerza Aérea colocaba a la República Argentina como cuarto país del mundo en enviar seres al espacio y regresarlos vivos, después de Estados Unidos, Rusia y Francia. La suerte fue para Belisario, un ratón macho que fue vestido con un chaleco especial para soportar grandes aceleraciones y aferrado a su capsula espacial con un arnés a su medida, el vector fue un cohete de fabricación nacional llamado Yarará, el que despego desde la Escuela Aerotransportada de Córdoba, en fin, Belisario se dio el gusto de trepar lo suficiente como para pasar a la historia y poder contarla, como también paso a la historia la CNIE, ya que en 1990, la CNIE se convertiría en la Comisión Nacional de Actividades Espaciales (CONAE) por ley, dando por terminado cinco décadas de investigación y desarrollo de la Fuera Aérea Argentina y dejando al Instrumento Militar de la Nación sin la posibilidad de acceder a los diferentes proyectos tecnológicos y/o participar en el Plan Espacial Nacional, en manos de la CONAE. Hoy el Poder Aeroespacial en particular y el Militar en general necesitan, tienen y pueden desarrollar sus propios proyectos de tecnología espacial orientados a la defensa, un campo en que nuestro país fue pionero en el mundo y desde lo militar hoy, estamos fuera de toda competencia y ajenos a la actualidad en el área. Exploración y Reconocimiento en todos los aspectos, comunicaciones, vigilancia y control, Inteligencia, Comando y Control, tecnologías de la información, entre otros aspectos, se nutren a través de la presencia y control del espacio aéreo y exterior, hoy donde todos los actores internacionales están ávidos de espacios vacíos, o no, todo espacio que no ocupemos será ocupado por otro y todo aspecto que no aprovechemos, es aprovechado por otros. En este escenario, sólo depende de nosotros cambiar nuestra situación, la experiencia, el conocimiento y las capacidades existen, somo los únicos responsables de nuestro presente y de nuestro futuro, como Belisario, aun podemos hacer historia, Piu Avanti. Lic. Antonio Daniel Motos

Desde hoy y hasta el viernes 6 de septiembre se celebra en Santander una nueva edición de uno de los eventos más importantes de la industria espacial española, codirigido por ACORDE e Hisdesat Servicios Estrategicos S.A. La edición del seminario de este año, la XVI, bajo el título “Los satélites como un elemento clave para la seguridad y defensa de las aplicaciones gubernamentales” reunirá un año más a representantes de distintas instituciones como la European Union y Cooperación, Ministerio de Defensa Ministerio de Asuntos Exteriores, Unión Europea y Cooperación Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico Ministerio de Industria y Turismo y del @Ministerio de ciencia, innovacion y Universidades. También participarán representantes de las compañías españolas más importantes del sector espacial y defensa. #Space #Defence #Innovación #Tecnología #Cantabria

Entérate de esto: China presenta diseño de transbordador espacial reutilizable para transporte de bajo costo - https://lnkd.in/dBQvmyhq - El comunicado fue presentado este martes en una conferencia de prensa sobre la misión tripulada Shenzhou-19, a cargo de Lin Xiqiang, portavoz de la Agencia Espacial de Misiones Tripuladas \(AEMT\) de China. El proyecto, desarrollado por el Instituto de Investigación y Diseño de Aeronaves de Chengdu, dependiente de la Corporación de Industria de Aviación de China \(AVIC\), ha sido seleccionado para la fase de verificación de vuelo y cuenta con un contrato oficial. El transbordador será lanzado mediante cohetes portadores y podrá acoplarse a la estación espacial, regresando luego a la Tierra mediante un proceso que incluye frenado de desorbitación, reentrada atmosférica y aterrizaje horizontal en pista. Su diseño permite la reutilización tras inspección y mantenimiento, con la expectativa de reducir los costos operativos, según indicó Lin. Entre las características técnicas destacadas, el Haolong tiene una alta relación de sustentación-resistencia que optimiza la eficiencia del vuelo. Además, podrá transportar carga en ambos sentidos entre la Tierra y la estación, y complementará los sistemas de transporte actuales. El modelo será exhibido en la 15ª Feria Internacional de la Aviación de Zhuhai, que se celebrará del 12 al 17 de noviembre en esa ciudad de la provincia suroriental de Cantón. La AVIC permitirá a los asistentes explorar el diseño desde distintas perspectivas durante el evento. El sector espacial privado en China está en expansión, con empresas como Deep Blue Aerospace iniciando la preventa de boletos para vuelos tripulados hacia 2027, y avances importantes en cohetería reutilizable, como el exitoso vuelo vertical realizado en junio, que superó los 10 km de altitud. Sin embargo, esta expansión ha enfrentado desafíos, como los fallos recurrentes del cohete Hyperbola-1 de iSpace, que en julio de este año perdió tres satélites durante un lanzamiento fallido. Además, Space Pioneer sufrió un accidente el mismo mes en una prueba con su cohete Tianlong-3, lo que refleja los riesgos inherentes a un sector en rápido crecimiento. China ha invertido fuertemente en su programa espacial y ha conseguido alunizar la sonda Chang'e 4 en la cara oculta de la Luna -primera vez que se logra- y llegar por primera vez a Marte, convirtiéndose en el tercer país -tras Estados Unidos y la extinta Unión Soviética- en "amartizar". EFE Fuente de esta noticia: https://lnkd.in/dSZ58p8c ************************************************************************************************************ También estamos en Telegram como

La firma española con sede en #Elche PLD Space es una de las empresas europeas referentes del sector #aeroespacial. Comparada a menudo con la poderosa #SpaceX de #ElonMusk, completó en 2023 con éxito el primer #lanzamiento de un #cohete espacial privado en #Europa, el #Miura1. A finales del año que viene, si no se tuerce nada por el camino, se pondrá en órbita el #Miura5, la última evolución de esta #tecnología made in Spain . Si el Miura es el primer cohete privado desarrollado en Europa, a medio y largo plazo los planes son todavía más ambiciosos, con la puesta en marcha de una nueva familia de grandes #lanzadoresreutilizables (#MiuraNext), y #Lince, la primera cápsula privada tripulada en Europa para llevar a #astronautas. #espacio #ingenieria #innovacion

El acceso al espacio es una posibilidad que escasísimas naciones del mundo la poseen. A lo largo de la historia, Argentina tuvo esa posibilidad gracias a diversos factores, como ser: educación pública de la más alta calidad, inversión estatal y fuerza de voluntad de diversos actores, entre otros. Una de las últimas experiencias en tal sentido fue la realizada en Pipinas, provincia de Buenos Aires, la noche del 15 de agosto de 2014. En aquel momento tuvo lugar el lanzamiento del Vehículo Experimental 1B (VEX1B) de la Comisión Nacional de Actividades Espaciales CONAE, la agencia espacial de nuestro país. Los VEXs se diseñaron, construyeron y fueron puestos a prueba con el fin de contar con un prototipo preliminar del Tronador, el vector con el cual Argentina planea colocar en órbita cargas útiles de hasta 250 kg. Argentina ya cuenta con dos de las tres áreas vitales para poseer una verdadera soberanía espacial: el diseño y construcción de satélites tanto de observación terrestre como de comunicaciones, y el guiado, control y recepción de la información capturada por los mismos. La tercera parte de tan ambiciosa actividad consiste en poder enviar al espacio dichos instrumentos. Desde esta columna confiamos en que, en algún momento en el futuro, podamos como país retomar la senda del desarrollo científico-tecnológico que toda gran nación debe implementar.

El recién nombrado director de la Agencia Espacial Española habla de futuro aeroespacial en el foro ElDiario.es donde resalta la importancia de la Agencia como coordinador de los intereses de España en el sector. elDiario.es