Publicación de Alicia Esteban

#Vicios #ocultos de #construcción a lo grande 😅⚠️✍🏻 5,5 MM € que estamos pagando todos de momento 🥸… El Gobierno reclamará a la constructora por los 'vicios ocultos' de la obra de la Variante de los Visos en Córdoba. ✍🏻 Los problemas de la obra han obligado a invertir 5,5 millones de euros de dinero público y casi un año de obras para solventar los "vicios ocultos" del tramo… El ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, ha interpuesto una reclamación contra empresa constructora de la obra de la Variante de Los Visos, por los "vicios ocultos" que se detectaron en la infraestructura y que obligaron a cortar el tramo al tráfico rodado y a invertir 5,5 millones de euros de dinero público. Es el primer paso que el Estado da después de que el Ministerio tuviera que actuar de urgencia en el trazado de la obra al detectar problemas que comprometían la seguridad de la obra y del tráfico. La Ley de Contratos del Sector Público, que es la que regula las relaciones entre las empresas y la administración ofrece solo en el caso de vicios ocultos de la obra, hasta 15 años de plazo, una vez recepcionada la obra y finalizado el plazo de garantías, para que los afectados, en este caso el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible; pueda reclamar a la adjudicataria por esos "vicios ocultos". Reparación del tramo de la Variante de la A-4 en Córdoba por vicios ocultos. 🧨👀 El tramo llevaba tan solo ocho años en uso cuando los servicios de inspección detectaron los primeros problemas. Unas deficiencias que no se habían localizado antes, ni siquiera en la recepción de la obra tras su finalización por parte de la adjudicataria.

Documento para acreditar la ubicación en zona estratégica de desarrollo para la habilitación de un inmueble como recinto fiscalizado estratégico

Vía Mulaló-Loboguerrero sigue en el aire; Gobierno no tiene plan B y el Valle sigue esperando. El proyecto vial de cuarta generación que conectará Mulaló y Loboguerrero, con una longitud de 31,8 kilómetros, es una de las megaobras más importantes para el Valle del Cauca y el país. Sin embargo, la obra presenta un retraso de siete años: el acta de inicio es del 2015 y se esperaba que estuviera lista en el 2022, pero a la fecha no hay avances. Diversos problemas como licencias ambientales y consultas previas impidieron la pronta ejecución del proyecto, a cargo del concesionario Covimar (liderado por Corficolombiana); ahora un desacuerdo financiero lo tiene nuevamente en jaque, pues el caso está en manos de un tribunal de arbitramento. Según indicó la Agencia Nacional de Infraestructura, ANI, “en la actualidad, el proyecto se encuentra en etapa preoperativa, a la espera del inicio de la fase de construcción por parte del concesionario o en su defecto del pronunciamiento por parte del tribunal de arbitramento. Durante esta fase, el concesionario está llevando a cabo actividades sociales, ambientales y prediales”. Respecto a cuándo se conocerá el fallo del tribunal de arbitramento, explicó la entidad que “la Ley 1563 de 2012, que regula el arbitraje en Colombia, otorga al tribunal arbitral autonomía en cuanto a la gestión de su propio procedimiento y plazos”, es decir no se sabe cuándo habrá pronunciamiento. El proceso arbitral incluye varias etapas como la presentación de las demandas, la notificación de las partes involucradas, la contestación y demanda en reconvención, así como la oportunidad para la presentación de pruebas, pero cada una de ellas puede extenderse, lo que contribuye a la variabilidad en los plazos.

🤔¿Sabes cuáles son las novedades para la campaña de la #Renta2023? ➡Fechas clave ➡IRPF ➡Deducciones 🔗Os dejamos algunos consejos de la mano del Colegio de Gestores Administrativos de Málaga. 

https://lnkd.in/gPwh7m5Z Una razón válida: incumplimiento de la empresa subcontratada para la estructura metálica ( seguro que el presupuesto asignado quedo corto). La empresa Incot SAC , también indicó que lo ocurrido no es responsabilidad de la Municipalidad. La única solución es ampliar el presupuesto y las acciones legales correspondientes, si esto hubiera ocurrido en el sector privado ( ojo ocurre también) hubieran seguro asignado presupuesto, en el caso del sector público por la modalidad de obra pública no se puede para este contrato, tendrà que hacer otro, por lo tanto 12 meses sin reiniciar la obra.

Mañana abordaremos la incipiente jurisprudencia sobre simulación contractual en arrendamientos de temporada que está frustrando muchos desahucios por expiración de plazo. Os espero 👇 https://lnkd.in/ewA_mbWm

▶️El #arrendamiento en España ha sido siempre una materia #legal caracterizada por la conflictividad. El fin siempre ha sido dar solución a las demandas de todos los agentes del #mercado, pero parece ser que la solución es compleja. ✳️ Desde Marroquín Abogados os recomendamos la lectura de este interesante artículo de elEconomista en el que se analiza desde el punto de vista legal y histórico la complejidad de la 𝐋𝐞𝐲 𝐝𝐞 𝐀𝐫𝐫𝐞𝐧𝐝𝐚𝐦𝐢𝐞𝐧𝐭𝐨𝐬 en España. #Derecho #Abogados #DespachodeAbogados #AbogadosBarcelona #MarroquinAbogados #Derecho #Justicia #LeyArrendamientos

EL MUNDO DEL CONCRETO Y SU INFORMALIDAD 👀👀👀👀👀 Hace muchos años, las empresas formales entregaban un metrado del concreto a suministrar (cantidad de material que el cliente compraba), pero dejaron de hacerlo, por qué? 1. Es un trabajo adicional. 2. Si faltaba 1 m3, los clientes luego reclamaban. Si sobraba no lo querían pagar. Luego la medida cayó en lo correcto porque motivaba a que el trabajo del metrado lo haga un profesional, así se formalizaba la construcción. Muy inteligente. Obvio que para un techito no iba a disponer de un ingeniero pero en su momento se formaron maestros de obra. Más inteligente, pero esos maestros de obra ya se jubilaron. Ahora el mercado aprovechó la circunstancia y la única forma de lograr “mejor precio por m3” es meter más m3 de los reales. Qué??! Cómo es eso??? La concreteras formales creen que compiten con empresas informales que no pagan IGV. Lo que es realmente esta figura es que es realmente una estafa al consumidor final de LAS CONCRETERAS INFORMALES. Allí juegan en pared el maestro “palomilla” de obra (que le cae su sencillo), el metrador (que lleva el sencillo) y la concretera informal que despacha menos cubicaje pero cobra por más, esto no lo sabe el consumidor final que confía y no sabe cómo metrar correctamente. Es así que se suman incluso hasta 10 m3 fantasmas con un precio más atractivo y el dueño (que confía en su maestrito palomilla) paga. Qué lamentable ver cómo se ha transformado el mercado. Las acciones que deberían tomarse son: 1. Un fuerte trabajo de entidades como INDECOPI y SUNAT para supervisar la labor de estas empresas concreteras informales vienen realizando, estafando a sus clientes. 2. El cliente final debe estar informado y se necesitan campañas para concientizar, aquí las concreteras formales deben tener una rol importante pero además se debe existir una entidad que regule estas acciones, como una ASOCIACIÓN DE CONCRETEROS que regule las buenas prácticas. 3. Aprender a generar un metrado no es difícil. Un tutorial de cómo metrar un techo les permitirá ahorrar miles de soles. Y si a alguien le cae el guante, que se lo chante.

Y su contabilidad?

En este númeroz de AC publicamos un artículo sobre “Cláusulas abusivas en contratos de mantenimiento de ascensores” 👇