Publicación de Buscabot

La entrada de marcas procedentes de #China de automóviles en #México ha sido notable en los últimos años, triplicando su presencia en el país. ➡ En 2022, había siete marcas chinas en México, y hoy en día, esa cifra ha aumentado a una veintena. ➡ Este crecimiento refleja el interés creciente de la industria automotriz china en consolidarse en el mercado mexicano, que es uno de los más importantes en América Latina para la venta de vehículos. ➡ Actualmente, estas marcas chinas representan aproximadamente una tercera parte de todas las marcas de autos que tienen presencia en México. ✅ Además, se espera que más marcas chinas lleguen al país en el futuro cercano. ✅ Por ejemplo, el Grupo Chirey México tiene planes de lanzar su marca #Exeed este año, mientras que Great Wall Motor Co., Ltd. (#GratWallMotors) planea presentar dos marcas más: #Poer, enfocada en pickups, y #Wey, la marca premium del grupo. ➡ Entre las marcas chinas de vehículos de pasajeros que ya tienen presencia en México se encuentran: ▪ #Motornation. ▪ BAIC Motor Corporation Limited( 北京汽车股份有限公司) ▪ JMC. ▪ Changan Automobile. ▪ DFSK . ▪ JAC Motors (Anhui Jianghuai Automobile Co., Ltd.) ▪ MG Motor 78 ▪ 奇瑞汽车 Chery Automobile Co.,Ltd.: Con marcas como OMODA JAECOO ▪ Jetour México. ▪ SEV. ▪ BYD ▪ Great Wall Motor Co., Ltd. (#GreatWallMotors): Marcas como #Haval, #Ora, #Tank ▪ GEELY: Marcas como ZEEKR International ▪ GAC MOTOR ▪ #Neta ▪ SAAG AUTOMOTIVE: Marcas como #Bestumey #Jim 👉 Estas marcas están ofreciendo una variedad de opciones a los consumidores mexicanos, desde vehículos tradicionales hasta modelos eléctricos, y están contribuyendo a la diversificación del mercado automotriz en México. ▪ Su presencia en el país continuará siendo un tema importante a seguir en los próximos años, ya que seguirán expandiendo sus operaciones y lanzando nuevos modelos para satisfacer las demandas del mercado mexicano. #AutosChinos #MercadoAutomotriz #Automotriz #Automotive #Automoción #eMobility #Batteries #Baterías #ElectricVehicles #EV

Solamente en Monterrey han llegado 20 marcas #automotrices de origen Chino 🤯 de acuerdo con la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA). Estoy impresionado con la llegada de nuevas marcas de auto chinas en Monterrey. Cada día veo una nueva marca que ya ni las reconozco 😂 A nivel nacional los #autos chinos se posicionan con el 8.2% de venta de vehículos en #México en el primer trimestre del año. Algunas de las marcas disponibles en Monterrey: - MG  - Chirey Motor - BYD  - Geely - Omoda - Great Wall Motor - GAC Motor - SEV  - Jetour  - JAC  - BAIC  - GMC - Changan En mi opinión, han logrado una penetración significativa en el mercado. Sin embargo, será interesante observar su desempeño en los próximos años y cómo evoluciona el nivel de aceptación entre los consumidores mexicanos. ✌🏼 #monterrey #México #automotriz

🌟🚗 ¡Grandes noticias para la industria automotriz! 🚗🌟 Ebro anuncia la fabricación de tres nuevos modelos en su planta de Barcelona a partir de 2025. Este hito demuestra cómo las barreras de entrada en el sector automovilístico se han reducido significativamente. Con la revolución del vehículo eléctrico, marcas emergentes como Ebro están aprovechando oportunidades que antes eran dominadas por las grandes marcas europeas, reconfigurando el panorama de la industria. La producción local y la innovación tecnológica están en auge, creando nuevas oportunidades de empleo y desarrollo sostenible. 👏🔧🌍 No obstante, cabe una reflexión crítica sobre las estrategias de las marcas europeas que, al lanzarse precipitadamente al vehículo eléctrico, entraron en competencia directa con fabricantes como MG y BYD, convirtiendo coches en "coches a pilas" y perdiendo su know-how en motores de combustión. Sin haber pasado por una década de hibridación, como sugería Toyota, las marcas europeas han perdido una ventaja competitiva clave. https://lnkd.in/eFyhc47h #IndustriaAutomotriz #VehículoEléctrico #Innovación #DesarrolloSostenible #Ebro #Barcelona #NuevosModelos #TransformaciónDigital #Empleo #Estrategia #Competencia

De acuerdo a cifras de la Asociación Nacional Automotriz de Chile (ANAC A.G), en octubre los vehículos microhíbridos (MHEV) experimentaron un alza de 126,6% con 859 unidades inscritas, de las cuales el 58% correspondió a modelos de Suzuki. Esta es una clara muestra del éxito en los resultados del fabricante japonés en su esfuerzo por entregar soluciones de movilidad sustentables a un público cada vez más amplio. Con su estrategia consiguió ampliar el liderazgo de Fronx Hybrid y Grand Vitara Hybrid en la categoría, tras acumular 1.604 y 1.007 unidades a octubre, respectivamente. A su vez, XL7 Hybrid logró escalar hasta el décimo lugar del segmento con 80 ejemplares. De esta manera, Suzuki ahora cuenta con tres modelos en el Top Ten de los microhíbridos, acaparando un 60% de participación de mercado. #suzuki Inchcape Américas Christian Renner Carlos Saini Evelyn A. Salas Ríos Pablo Ahumada Marin

Desde septiembre de 2023, el grupo chino CHERY comenzó a preparar su desembarco en #ESPAÑA, algo que concretó en abril de 2024, al anunciar la adquisición de las antiguas instalaciones de Nissan en #Barcelona. Este movimiento estratégico permitirá a CHERY fabricar en #ESPAÑA los modelos de sus marcas Omoda y Jaecoo, con el objetivo de competir en el mercado europeo. Pero, además, CHERY llega con planes de revivir la histórica marca española EBRO. La marca EBRO, conocida en su día por sus tractores y vehículos de transporte agrario de bajo coste, se prepara para un renacimiento con nuevos modelos de SUVs eléctricos e híbridos y también con una pick-up eléctrica. CHERY planea introducir al mercado europeo el Ebro S700 y S800, un SUV híbrido enchufable construido sobre la base de los Chery Tiggo 7 Pro y Tiggo 8 Pro. Este vehículo promete una autonomía eléctrica de 80 km y una potencia de 350 CV, posicionándose como un competidor directo del Toyota Rav4 en su versión híbrida enchufable. La estrategia de CHERY es ensamblar los vehículos en #Barcelona a partir de kits de piezas producidos en #China, una táctica similar a la utilizada por SAIC Motor con la marca MG, cada vez más popular. Ebro fue fundada en 1954 por Motor Ibérica, S.A., tras la nacionalización de las fábricas de Ford en España. La empresa se especializó en la producción de una amplia gama de vehículos, desde todoterrenos y furgonetas hasta camiones y maquinaria agrícola. Sus primeros modelos, basados en los Ford Thames Trader, se fabricaban en la planta de Barcelona y rápidamente se convirtieron en una vista común en las carreteras y campos españoles. Durante las décadas de 1960 y 1970, Ebro vivió su época dorada. La compañía expandió su producción y sus productos comenzaron a exportarse a varios países. En 1979, Nissan Motor Corporation adquirió una participación en Motor Ibérica, lo que marcó el comienzo del fin para la marca Ebro. A mediados de los años 80, la producción de vehículos bajo la marca Ebro comenzó a disminuir, y en 1986, Nissan Motor Ibérica tomó el control total de Motor Ibérica, renombrando la compañía. Los vehículos Ebro fueron reemplazados gradualmente por modelos Nissan, y la marca desapareció del mercado. La estrategia de Chery con Ebro es similar a la que SAIC ha estado utilizando con MG. SAIC revitalizó la marca británica MG para ganar aceptación en el mercado europeo, utilizando un nombre conocido para eliminar los prejuicios contra los automóviles chinos. Chery pretende hacer lo mismo con Ebro, aprovechando su legado para ganar terreno en Europa. A pesar del legado de Ebro en España, su reconocimiento fuera de nuestras fronteras es limitado en comparación con marcas como MG. Sin embargo, CHERY ve esto como una ventaja, ya que el riesgo financiero es menor. La clave del éxito estará en la calidad del producto y en la capacidad de la marca para conectar con los consumidores europeos.

🚗 Seat y Cupra eclipsan al resto de marcas de automoción española, pero eso no significa que no existan más. Ebro es una de ellas que, para muchos, está asociada a vehículos industriales, furgonetas, camiones y tractores. Su trayectoria en la actualidad es muy distinta, mientras que la marca aspira a que el futuro discurra por un recorrido más ambicioso. A pesar de su desaparición como marca independiente, el legado de Ebro sigue presente en la industria automotriz española, especialmente en el ámbito de los vehículos comerciales y todoterreno. La reciente noticia sobre el renacimiento de la marca Ebro en asociación con Chery representa un nuevo capítulo en la historia de esta marca española. El primer modelo de la marca Ebro se fabricará en el cuarto trimestre de este año, después del inicio productivo de vehículos de Omoda. De este modo, Ebro es la primera marca española que rubrica un acuerdo con un fabricante chino para la producción de vehículos en España, y la recuperación de empleo en la Zona Franca. En Revista Capital

#Motor | SEAT, S.A. y CUPRA eclipsan al resto de marcas de automoción española, pero eso no significa que no existan más. EBRO es una de ellas que, para muchos, está asociada a vehículos industriales, furgonetas, camiones y tractores. Su trayectoria en la actualidad es muy distinta, mientras que la marca aspira a que el futuro discurra por un recorrido más ambicioso. Ese es el objetivo de Ebro-EV Motors al asentarse en la antigua fábrica de Nissan Motor Corporation en la Zona Franca de #Barcelona. La compañía ha firmado un acuerdo con el fabricante chino 奇瑞汽车 Chery Automobile Co.,Ltd. para producir automóviles en esa factoría. Ebro se ha reorientado hacia un modelo de vehículos eléctricos. Según han comunicado tanto Chery como Ebro-EV Motors, la aspiración es hacer "realidad la reindustrialización de la planta", que actualmente es propiedad de la matriz de Ebro, EV Motors. El primer modelo de la marca Ebro se fabricará en el cuarto trimestre de este año, después del inicio productivo de vehículos de OMODA JAECOO. De este modo, Ebro es la primera marca española que rubrica un acuerdo con un fabricante chino para la producción de vehículos en España, y la recuperación de empleo en la Zona Franca. Lee la noticia completa en Capital #Ebro #Automocion #Fabricacion https://lnkd.in/dgeymAHZ

🚙¡Grandes noticias! DR Automobiles va a relanzar la marca Tiger🌟 Esta marca italiana ha sellado un acuerdo con Dongfeng, uno de los grandes fabricantes chinos y ensamblará 3 nuevos modelos en su fábrica de Molise. ¡Una colaboración internacional que promete resultados asombrosos! 💥 ¿Por qué deberías estar emocionado? Porque estos nuevos modelos no son solo coches, ¡son una fusión perfecta entre la ingeniería italiana y la potencia china! Con la experiencia de DR Automobiles y el respaldo de Dongfeng, podemos esperar lo mejor de ambos mundos. 🌍 El despliegue de los nuevos coches Tiger comenzará en Europa, con Italia liderando el camino. Dos monovolúmenes innovadores y un SUV que cautivará tus sentidos. Estos modelos prometen satisfacer todas tus necesidades de conducción. El SUV tendrá un motor 1.5 turbo de gasolina y GLP de 177 CV. Con respecto a los monovolúmenes, el primero llegará a los 4,85 metros de largo y su motor, también de opción combinada con GLP, entregará 197 CV. El segundo superará los cinco metros de largo, tendrá siete plazas y el motor será híbrido. 💡 Aunque aún no tenemos todos los detalles, se espera que los precios arranquen alrededor de los 27,900 euros en el mercado italiano. 👀 Mantente atento a más actualizaciones. #DRAutomobiles #Dongfeng

Chery International parece tener un plan ambicioso para expandir su presencia en el mercado automotriz, especialmente en España. La introducción del Omoda 7, un SUV de tamaño medio, en su planta de Barcelona muestra su compromiso con la innovación y la diversificación de su gama de vehículos. La colaboración con EBRO para la creación de una joint venture demuestra una estrategia inteligente para aprovechar la experiencia local y acelerar la producción. Además, la introducción de modelos como el Jaecoo 7 y el Jaecoo 8, con variantes híbridas enchufables, muestra un enfoque hacia la electrificación que refleja las tendencias del mercado y los esfuerzos por reducir las emisiones. La inversión prevista de 400 millones de euros, junto con la generación de hasta 1.250 empleos, es un impulso significativo tanto para la industria automotriz como para la economía local. Con planes tan ambiciosos, Chery Internacional parece estar preparada para un crecimiento notable en los próximos años, especialmente con la meta de alcanzar una producción de 150,000 vehículos para 2030 y expandir sus ventas fuera de China a 1.5 millones de unidades para ese mismo año. #automotiveindustry #electricvehicles #china #negocios #logistica 奇瑞汽车 Chery Automobile Co.,Ltd. Nissan Motor Corporation