Publicación de CANATUR PERU

#Actualidad El crecimiento económico y la proyección de desarrollo que trae consigo el megapuerto de Chancay (Huaral) no solo atraen la atención de inversionistas, sino también de reconocidas cadenas hoteleras internacionales que ya están fijando su mirada en las zonas estratégicas entre Ancón (Lima) y Chancay.

Comercial Real Estate M&A. @Rosa Elena Balcázar, past presidente de la Asociación de Hoteles, Restaurantes y Afines de Huaral, y actual CEO de Inversiones Turísticas Las Dalias, señaló que con la presencia del Megapuerto de Chancay, la ocupabilidad de los hoteles en Huaral mejorará ostensiblemente, superando el 40% al que llegan solamente en feriados y semanas festivas.  En esa línea, con el terminal portuario próximo a inaugurarse durante la Cumbre Presidencial del Foro de Cooperación Económica Asia-Pacífico (APEC), los 30 hoteles que operan en la provincia de Huaral plantean la mejora de su infraestructura para dar buena atención tanto al huésped local, como al extranjero. “Definitivamente, se mejorará la calidad de los servicios, teniendo en cuenta que el mercado es muy competitivo. Habrá también un mayor flujo de turismo interno por las ofertas que se estarán ofreciendo, además de altos ejecutivos provenientes del extranjero”, sostuvo Balcázar.  Asimismo, explicó que el atractivo de Chancay como centro de desarrollo económico también ha llamado la atención de inversionistas y cadenas hoteleras extranjeras. De esta manera, junto con Ancón, será una zona elegida para el desarrollo turístico.  Por otro lado, existe una gran expectativa en el desarrollo de nuevos parques industriales en la zona, impulsados también por el puerto, hecho que atraerá un mayor número de negocios. Hasta la fecha, la construcción del megapuerto viene generando 1.300 puestos de trabajo directos y alrededor de 8.000 empleos indirectos. ¿Cuál es el avance del megapuerto de Chancay? El terminal multipropósito que tiene la intención de convertir al Perú en el hub del Pacífico sur marítimo hacia el Asia presenta un avance de 74%, de acuerdo con Ismael Sutta, viceministro de Transportes. Asimismo, desde el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), precisaron que el túnel que va desde la Zona Especial de Chancay hasta el terminal «tiene un gran avance» y se encuentra «prácticamente terminado». Por otro lado, Sergio González Guerrero, ministro de Producción, explicó que la obra del desembarcadero pesquero artesanal (DPA) de Chancay cuenta con una inversión superior a los S/23 millones y se encuentra hoy con un avance de más del 90%. El nuevo hub portuario y comercial que gesta el Perú está pensado para generar ingresos anuales superiores a los US$10.000 millones. https://lnkd.in/eSBrs8xn

El megapuerto de Chancay está próximo a convertirse en un importante hub portuario que mejorará la conectividad de Perú con el mundo y será un motor de desarrollo para toda la región. Se espera que varios sectores económicos realicen inversiones en esta zona de influencia, lo que traerá grandes beneficios como la generación de empleo, crecimiento económico y oportunidades para nuevas empresas. La expectativa es alta y con las inversiones proyectadas la zona tiene el potencial de transformar la región. Ante este favorable escenario, los especialistas de Rextie señalan cuáles serán los principales sectores que invertirán en el puerto de Chancay: -Capechi: Perú puede posicionarse como proveedor de productos con valor agregado 1. Pesca y Acuicultura. La industria pesquera impulsará la generación aproximada de 1,200 puestos de trabajo y la mejora de la sostenibilidad de dicho sector en la región, según datos del Ministerio de la Producción (Produce). Se están desarrollando varios proyectos específicos como plantas de procesamiento de pescado, incluyendo enlatado, congelado y la producción de harina de pescado. En cuanto a acuicultura, se están implementando proyectos para la cría y cultivo de especies marinas, lo que ayudará a diversificar la producción y reducir la presión sobre las poblaciones de peces silvestres. Además, se viene realizando mejoras en los puertos pesqueros locales para facilitar el desembarque y la comercialización de productos pesqueros. 2. Infraestructura y Construcción. El puerto de Chancay será la zona de influencia para que la Autoridad Nacional de Infraestructura (Anin) lidere la ejecución de proyectos de infraestructura pública, incluyendo carreteras, puentes y servicios básicos. 3. Manufactura. Se espera un efecto positivo en la industria manufacturera, especialmente en los sectores de alimentos, bebidas, metalmecánica y muebles, con una inversión prevista de alrededor de 4,200 millones de soles y la generación de 6,000 empleos directos, según Produce. 4. Logística y Transporte. Se anticipa una expansión en el sector logístico y de transporte, lo que mejorará la conectividad y eficiencia en el movimiento de mercancías. 5. Turismo y Servicios. Con la construcción de nuevos hoteles, centros comerciales y otras instalaciones turísticas, se espera un aumento en la inversión en el sector hotelero y de servicios. 6. Inmobiliario. El crecimiento urbano alrededor del puerto atraerá inversiones en proyectos inmobiliarios, que incluye viviendas y desarrollos comerciales. Con la pronta inauguración del puerto de Chancay, la región se prepara para recibir una avalancha de inversiones en múltiples sectores clave, por lo que esta zona de influencia promete ser un eje de desarrollo económico que mejorará la competitividad de Perú en el comercio internacional. Agencia Andina

Hace unos días, el Perú acaba de marcar un hito en la región con la inauguración del gran Puerto de Chancay al norte de Lima. “En el Perú habrá un antes y un después a partir de la puesta en operación comercial” decía la presidenta Dina Boluarte en su mensaje El Puerto de Chancay, sera un importante centro de carga y comercio internacional. Esto no sólo generara una serie de condiciones económicas muy ventajosas para el país, sino también para nuestro sector del Facility Management una gran oportunidad de desarrollo en estos frentes: ✓ Gestión de infraestructura, el puerto requerirá una gestión eficiente de sus instalaciones, incluyendo edificios, muelles, almacenes y equipos. ✓ Mantenimiento preventivo, la implementación de programas de mantenimiento preventivo para reducir costos y mejorar la eficiencia de los equipos y sistemas será vital para asegurar la continuidad de sus operaciones. ✓ Seguridad y vigilancia, proporcionar servicios de seguridad y vigilancia para proteger las instalaciones, los bienes y las personas asegurará que la operación cuente con todas las garantías necesarias para el control de accesos y monitoreo. ✓ Servicios de limpieza integral y desinfección, proporcionar servicios para mantener las instalaciones en buen estado y libre de plagas o contaminantes que pongan en riesgo el trabajo en esta operación. ✓ Gestión de residuos, es vital implementar programas de gestión de residuos para minimizar el impacto ambiental y cumplir con todas las regulaciones que exige el gobierno. Sabemos de las actuales condiciones del pueblo de Chancay, acá tenemos que desarrollar una serie de trabajos que facilite la ejecución de este servicio con calidad sin generar problemas con las comunidades cercanas. ✓ Eficiencia energética, puesto en operación el puerto veremos como crece la demanda y que tanto amerita que se puedan implementar medidas de eficiencia energética para reducir en el futuro el consumo de energía y costos operativos. ✓ Gestión de riesgos, fundamental debido a la naturaleza del servicio será identificar y mitigar riesgos para garantizar la seguridad y continuidad de las operaciones. ✓ Tecnología y automatización, a través de plataformas útiles y amigables será de vital importancia implementar tecnologías como IoT, sensores y sistemas de gestión para mejorar la eficiencia y productividad. La digitalización de la operación de FM debe ser el primer objetivo del servicio. ✓ Sostenibilidad, estaremos en vitrina del mundo por los siguientes años y con una fiscalización permanente de instituciones que velan por el cuidado del medio ambiente, por lo tanto Implementar prácticas sostenibles para reducir el impacto ambiental y mejorar la imagen del puerto sera un objetivo global de operación. Miro con mucho optimismo este nuevo reto como país. Desde acá, aplaudimos este hito y ofrecemos nuestro knowhow para contribuir con el éxito de la operación.

La Región del Biobío tiene enormes potencialidades en materia de comercio internacional, por ello urgen inversiones públicas cuantiosas para acelerar o incluso rediseñar proyectos que llevan años esperando su concreción. Sería tremendo poder sacar gas y petróleo que se produce en Vaca Muerta, Neuquén por los puerto de la zona. Podría ser un lindo desafío para Puerto Coronel , el terminal multipropósito más importante de la zona centro sur de Chile.

Combinando varias notas que leo respecto a la próxima inauguración del puerto de Chancay, no solo se anuncian creaciones de parques logísticos, sino también de centros de salud, ecoparques, desarrollo inmobiliario vertical y hasta una "costa verde" similar a la de Lima 🔝 Más alla de la viabilidad y el tiempo, está la expectativa. Una inversión que obliga a transitar hacia la zona genera descentralización, genera movimiento y desarrollo. Imaginense que cada region tenga un mega proyecto, donde sus ventajas competitivas sean las mejores del país y donde la gestión no sea desde una oficina en Lima🧐. La historia del Perú sería otra y la descentralización, una realidad. ¿Qué falta para lograrlo? Voluntad política, un inversionista loco que vea la joya que es el Perú y un peruano que no sea enemigo de otro peruano; porque en la gran mayoría, la conciencia colectiva y de pertenencia está por los suelos. 🇵🇪

🛳️ PUERTO ANTIOQUÍA Muchos están a la espexpactiva 🎊 de la entrada en funcionamiento de este maravilloso proyecto. 🏅 Cómo se evidencia en la imagen, se obtendrá una reducción significativa desde del costo de transporte 🛣️ desde las principales ciudades al interior del país, hacia un terminal que facilite el comercio exterior Esto es generación de valor y competitividad GISTIC- LOGÍSTICA Y VALOR

📈 De Chancay al mundo: La transformación que ya está en marcha 🚢 Imagina por un momento cómo era Shanghái antes de convertirse en el gigante portuario que conocemos hoy. Hace décadas, esta ciudad era un punto de comercio limitado, con valores de terrenos modestos y una población que crecía lentamente. Pero, con la llegada de un megaproyecto portuario, todo cambió. El puerto no solo conectó Shanghái con el mundo, sino que revolucionó la economía local: Los terrenos cerca del puerto se dispararon en valor. La población creció de forma exponencial, obligando a construir verticalmente ante la falta de espacio. Negocios de logística y comercio florecieron en los alrededores, generando una demanda sin precedentes de oficinas y almacenes cercanos. Hoy, Chancay se encuentra en el mismo punto de partida. Con la inauguración de su megapuerto, esta ciudad ya no será la misma. Es el inicio de una transformación histórica que promete: 1. Aumentos sostenidos en los valores del m². Comprar un terreno hoy puede ser tu oportunidad de multiplicar su valor en pocos años. 2. Creación de empleos y dinamización de la economía. El sector logístico necesitará espacios estratégicos cerca del puerto para optimizar operaciones. 3. Expansión urbana inevitable. Chancay pasará de horizontes amplios a un desarrollo más vertical, reflejo del progreso y la modernidad. 🔑 Invertir en Chancay hoy es posicionarte en el centro de esta transformación. Este proyecto no solo beneficiará a grandes empresas, sino también a quienes entiendan la oportunidad de tener un terreno cerca del puerto y participar en su crecimiento. El antes y después de Chancay está comenzando. ¿Te sumas al cambio o lo verás desde afuera? #inversionesinteligentes #inversion #logistica #operadorlogistico #almacenes

El megapuerto de #Chancay impulsará inversiones clave en sectores como #logística, #manufactura, #comercio, y servicios en su zona de influencia, convirtiéndose en un polo de desarrollo económico. Estos sectores no solo beneficiarán a la región, sino también al país entero, generando empleo y nuevas oportunidades de negocio. ¿Quieres saber más sobre el impacto económico de esta infraestructura? Descubre todos los detalles en el artículo completo de Diario La República 👉 https://bit.ly/4dXBCbo #Rextie #PuertodeChancay

De Chancay a Shanghái El puerto de Chancay no es solo un proyecto de infraestructura; es una promesa. Una oportunidad para transformar la logística y el comercio de Perú al conectarnos directamente con Asia. Alejandro Indacochea, destacado analista económico y político, lo presenta como un punto de inflexión que abre oportunidades como: - Descongestionar el Callao, fortaleciendo nuestra competitividad regional. - Reducir tiempos y costos logísticos, agilizando la conexión con mercados asiáticos. - Crear espacio para nuevos proyectos industriales y logísticos, potenciando cadenas de valor emergentes. - Rediseñar el sistema logístico nacional, posicionando a Chancay como un nodo estratégico global. - Ubicar a Perú en un lugar de mayor relevancia en el comercio internacional. A esto se suma el impacto en el sector automotriz, con posibles nuevas plantas ensambladoras y un mayor dinamismo en la importación y exportación de vehículos. A mi juicio, este proyecto abre otras puertas igual de transformadoras: - El crecimiento de zonas económicas especiales, que generen empleo y atraigan inversión extranjera. - El desarrollo urbano y social en las áreas aledañas, mejorando tanto la infraestructura como la calidad de vida. - Un mayor atractivo turístico, proyectando a Perú como un país conectado con el mundo. Coincido en que el impacto de este proyecto podría trascender las fronteras peruanas. El crecimiento regional en América Latina se vería beneficiado con cadenas logísticas fortalecidas que faciliten el acceso de otros países a mercados globales. Si bien el puerto conecta principalmente a Perú con Asia, se perfila como una puerta de entrada para toda la región, impulsando el comercio y abriendo nuevas oportunidades para los países de LATAM. Esto no es solo mover contenedores; es abrir rutas hacia un futuro en el que Perú pueda exportar más que productos: talento, innovación y liderazgo. De Chancay a Shanghái, el camino está trazado. La pregunta es: ¿nos atrevemos a recorrerlo? 📸 Con el gran Alejandro, en el último BUSINESS NIGHTS LATAM "CEO de Chancay", compartiendo y coincidiendo en un camino que apuesta por un mejor país y un futuro más prometedor para toda la región.