🇨🇱 #Chile fue pionero en el desarrollo de la industria del hidrógeno verde #H2V a nivel mundial. Pero... Nuestra infraestructura es insuficiente para darle el impulso que requiere. Nuestro mercado interno es demasiado chico como para estimular la demanda. Los permisos toman más de lo requerido por los inversionistas. Los costos de producción son más altos de lo pronosticado. 🇧🇷 #Brasil, en cambio, ha entrado fuerte desde que Lula publicara en 2024 su Política Nacional de Transición Energética. Ellos sí tienen megapuertos que los conectan al Atlántico y, por ende, a la Unión Europea 🇪🇺 Están promoviendo atractivos incentivos tributarios para desarrollar el hidrógeno verde. Su enorme mercado interno podría impulsar la demanda por el combustible. 🎯 Aún así, Chile tiene una ventaja: #GEOPOLÍTICA 💡A diferencia de Brasil, la política internacional chilena ha estado alineada a los intereses estratégicos de la UE y a los de 🇩🇪Alemania, país que ha liderado los esfuerzos por desarrollar H2V en Chile. 🤔 ¿Por qué llegó Alemania ha esta posición? Entérese acá, en la columna publicada por el Diario Financiero gracias a Verónica Fajardín Cerda / 👇 pd. Vea también lo que dijimos desde Cefeidas Group en DF SUD acerca del hidrógeno verde en América Latina (comentarios) #ue #unioneuropea #alemania #GH2
Muy buena columna Carlos Cruz Infante, PhD. Hay que aprovechar nuestras ventajas geopolíticas para fortalecer la industria del hidrógeno verde chileno. Ahora, precisamente esa ventaja geopolítica si se aprovechara, podría ser el camino para mejorar la infraestructura portuaria, entre otras que Chile necesita, para poder competir con gigantes como Brasil.
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