Publicación de Oficina del Comisionado del Corredor Atlántico

Año 1983. Mientras la decadencia de la ciudad va en aumento, las últimas fábricas echan el cierre y los habitantes de Leadville emigran en busca de un futuro mejor, alguien de la ciudad tiene una idea para intentar esquivar la recesión. Es Kenneth Chlouber, corredor local de maratones, y su razonamiento es muy simple: si los “flojos” californianos son capaces de organizar y completar carreras de casi 100 millas, nosotros que somos gente de alta montaña nacidos en la altitud de las Montañas Rocosas podemos hacer eso y mucho más si nos lo proponemos. Y vaya si se lo propuso. Serían cien millas (La primera de la historia. WS100 es más antigua pero no llegaba a la distancia), sería la más alta en un recorrido de ida y vuelta, se llegaría a los 3800 mts de altura en su punto más alto y para hacerlo más difícil todavía, nada de 40 horas de tiempo máximo para realizarlo como es habitual. Para ganarse el respeto de las Montañas Rocosas habría que completar los 160 Kms en menos de 30 horas. Lluis Ruiz Oller, corredor de La Sportiva, será uno de los participantes en la edición del próximo 17 de agosto. Pasó por los micrófonos de Territorio Trail para compartir sus sensaciones ante una de las carreras míticas del ultratrail mundial. https://lnkd.in/dAr6UkUV

🔴Estamos en tiempo de Tour y de ahí nuestra recomendación para hoy. 🚴♂️ El Tour de Francia: ¿también posible para los mortales? Ya estamos inmersos en una de las pruebas de resistencia más extraordinarias a las que se puede enfrentar el ser humano: el Tour de Francia. ¿Estamos el resto de los mortales preparados para afrontarla? Esta es la pregunta que analizamos en un audio-artículo que publicamos este año. ¿Y si todos estuviésemos diseñados para tales hazañas? ¿Puede un ciclista amateur equipararse a los mejores ciclistas del mundo? 🤯 En este artículo exploramos los límites metabólicos del ser humano y explicamos si la mayoría de los mortales estamos capacitados para realizar una hazaña tan extraordinaria como el Tour de Francia. Ojo, estamos hablando de una prueba de 3.400 km en 21 días con casi 52.000 metros de desnivel. Es uno de los artículos por los que merece la pena ser de Fissac. Puedes leerlo o escucharlo pinchando en el link 👇 https://lnkd.in/e5nG9jAd

El futuro del ciclismo urbano: El casco inflable Ventete aH-1 El casco inflable Ventete aH-1 promete cambiar la manera en que los ciclistas urbanos llevan su equipo de protección. Este casco innovador no solo ofrece seguridad, sino que también se pliega hasta alcanzar el tamaño de un portátil, inflándose en apenas 30 segundos gracias a una bomba eléctrica de bolsillo. A continuación, exploraremos sus características , su desarrollo y el impacto potencial en la comunidad ciclista. Diseño compacto y eficiente ... https://lnkd.in/d_Tzhyy5

Una de las últimas competencias de los Juegos Olímpicos fue ciclismo en ruta. 🚴🏻♀️🚴🏾♂️ ¿Sabes de qué están hechas las bicicletas?🤔 Las bicicletas modernas están hechas de una variedad de materiales que combinan ligereza, resistencia y durabilidad. Entre estos encontramos acero, aluminio y carbono. 🚲 El acero (hierro + carbono) se usa en el cuadro (el esqueleto de la bicicleta), las horquillas (piezas que unen el esqueleto con las llantas) y la tija de sillín (pieza que une el esqueleto con el sillón) dado a la estructura robusta que absorbe las vibraciones. Esto le brinda una conducción cómoda al ciclista. ⏱️ El aluminio se utiliza en el cuadro, el manillar y las ruedas para reducir el peso total de la bicicleta, mejorando su agilidad y velocidad. 🪶 La fibra de carbono se utiliza casi para todas las partes (cuadro, horquilla, manillar, tija de sillín y ruedas) por su ligereza, especialmente en bicicletas de competición. #LaMineríaEstáEnTodo #MineríaGT #JuegosOlímpicos

En solo dos días, casi 500 ciclistas llegarán a Boumalne Dades, listos para tomar la salida de la Š𝗸𝗼𝗱𝗮 𝗧𝗶𝘁𝗮𝗻 𝗗𝗲𝘀𝗲𝗿𝘁 𝗠𝗼𝗿𝗼𝗰𝗰𝗼 𝟮𝟬𝟮𝟰. Más allá de los ganadores y ganadoras, de esas fotos emotivas de los Titanes llegando a la meta final y de todas las historias de superación que nos asombran año a año, la prueba contará con una 𝗹𝗼𝗴í𝘀𝘁𝗶𝗰𝗮 invisible que consigue convertir esta carrera en una experiencia vital en cada edición. "Movemos un grupo de 1.000 personas, dos vuelos chárter, tenemos 40.000 metros cuadrados de campamento, 250 jaimas, un hospital que se monta diariamente, cinco médicos, dos ambulancias, un helicóptero, 98 vehículos que siguen la carrera... Llevamos 20.000 toneladas de material que portamos en camiones desde España y que embarcan en el puerto de Almería", explica el propio Jesús García, CEO de Titan World Series, para dar a entender la magnitud del evento. Son cifras que permiten hacerse una idea de todo lo que supone esta carrera, pero también que ponen en valor a 𝘁𝗼𝗱𝗼 𝗲𝗹 𝗲𝗾𝘂𝗶𝗽𝗼 que hay detrás de la mayor aventura de mountainbike del mundo ➡ ¿Quieres conocer más sobre la edición? Consulta este reportaje para estar al día de lo que será la Škoda Titan Desert Morocco 2024: https://lnkd.in/dGdzpGSV

[CARLOS CASTRO] LA IMPORTANCIA DE LA COORDINACIÓN MOTRIZ PREVIA A LA EJECUCIÓN DE LOS GESTOS MOTORES EN EL DEPORTE: https://lnkd.in/eHfhfXDE #CARLOSCASTRO #coordinación #EJECUCIÓN #MOTRIZ

¿Alguna vez has visto una carrera de bicicletas o una maratón en tu ciudad? Estos eventos son muy emocionantes y divertidos, pero también necesitan reglas para que todo salga bien. En este artículo, vamos a hablar sobre la regulación de pruebas deportivas en vías públicas, las marchas ciclistas y otros eventos, y cómo se regulan para que sean seguros y divertidos para todos.

interesante artículo con la historia de la bicicleta!

¿Estás al tanto de la normativa que regula la inclinación de las rampas en competiciones de sillas de ruedas *en Triatlon*? ¿Sabes por qué se establece esta norma? En disciplinas como el *Triatlón*, se limita la inclinación de las rampas en los circuitos de sillas de ruedas al 10%. Esto se debe a la dificultad que enfrentan los participantes debido a la postura en la silla y de la handbike y al riesgo de caídas asociado. Por consiguiente, es necesario adaptar los circuitos para garantizar condiciones seguras y justas para todos los competidores. #triatlon #paratriatlon #deporte #discapacidadyrevolucion #entrenamientoadaptado 📸 @emi_aguera

CARRETERAS PELIGROSAS:39. Lacets de Montvernier, Francia.Año de construcción: 1934 .Factor de riesgo: curvas cerradas, carreteras sinuosas “Lacets” significa “horquillas” en inglés, por lo que estamos seguros de que puedes adivinar qué es exactamente lo que hace que esta carretera sea tan peligrosa. Lacets de Montvernier es una carretera sinuosa, peligrosa, con curvas que conducen a la cima del Col du Chaussy.La pendiente media es del 8% y la carretera fue la incorporación más comentada del Tour de Francia en 2015. Si eres un principiante en el deporte del ciclismo, no querrás probar la Lacets de Montvernier sin años de entrenamiento en tu haber. Si eres conductor, la respuesta es tomarla con calma. Hay diecisiete horquillas en total. Incluso si no chocas, es probable que te marees un poco en esta carretera sinuosa.