Publicación de Cristobal Soto Pino

La Armada Argentina inicia los pagos por los P-3 Orion, aunque la entrega aún se demora La semana pasada el Banco Central de la República Argentina autorizó los fondos de la mitad del primer pago correspondiente al contrato por la compra de tres Lockheed P-3C y un P-3N Orion para el Comando de la Aviación Naval Argentina. Estos son 5 de los 10 millones de dólares que se deberán pagar para cumplir con la primera cuota. Sin embargo, para la liberación del primer avión, Noruega exige que se cumpla no solo con el remanente de dicha cuota antes del 31 de marzo, sino también con la segunda, por otros 10 millones de dólares (el contrato total es por unos 60 millones), más los costos de mantenimiento de los aviones ocurridos desde la firma del contrato en octubre de 2023 hasta la actualidad, para que éstos se mantengan en servicio. Con este primer pago, el Comando de Aviación Naval Argentina podría recibir en 2024 el primero de los aviones, que actualmente se encuentra en la Base Aérea Davis Monthan en Estados Unidos, mientras que los restantes podrían empezar a entregarse a partir de 2025 cuando se cumpla con las siguientes cuotas, lo cual no ocurriría este año. Así, la fuerza calcula que los pagos pendientes que demanda Noruega para la entrega de los aviones podrían hacerse en los próximos dos meses, y recién ahí el primer Orion estaría en condiciones de viajar a la Argentina. Mientras tanto, las demoras en la puesta en servicio del Grumman S-2T Tracker 2-AS-23, del cual solo faltan componentes menores desde 2023, está afectando seriamente la capacidad de vigilancia marítima de la Armada, debiéndose emplear hoy un C-130H Hercules de la Fuerza Aérea, sin equipamiento para búsqueda, para hacer patrullaje en las 200 millas, al igual que pocos días atrás se hizo lo propio con un Beech TC-12 Huron de la Armada, configurado como transporte. https://lnkd.in/eGqbv_E3

📢 Junto a mi equipo de trabajo, hemos venido realizando una investigación sobre el mantenimiento de los helicópteros MI-17, de origen ruso, que tiene el Ejército Nacional. En mayo, denunciamos que el Gobierno Nacional se estaba excusando en el conflicto Rusia - Ucrania para no hacerle mantenimiento a estas aeronaves, claves para el transporte de carga. Tras nuestra denuncia, el Ministerio de Defensa anunció la asignación de $220.000 millones para la reparación de los MI-17. Seis meses, presentamos un derecho de petición al Ministerio de Defensa para indagar por el estado actual de estos helicópteros y encontramos que: 🔍 No fueron $220.000 millones los destinados para el mantenimiento de los Mi-17 sino $152.000 millones. 🔍 Al día de hoy no se ha hecho ningún mantenimiento ni se ha ejecutado ni un solo peso del presupuesto asignado. 🔍 Dos helicópteros más pasaron a preservación. 🔍 Mágicamente reportan un helicóptero menos dentro de su flota aérea. Hoy, nos preguntamos, ¿cuál es la obstinación del Ministerio de Defensa para negarse a hacerle mantenimiento a los Mi-17? ➡️ Nuestra fuerza pública sigue perdiendo capacidad operativa por la negligencia e inoperancia de este gobierno.

Excelente la Armada de Chile Promoviendo el Desarrollo de la Industria Nacional de la defensa, Podemos y tenemos Gran capacidad de Desarrollo en Chile y No depender de Multinacionales que nada Aportan a Chile menos tributan en Chile ,Nosotros Generamos Desarrollo, Empleos dando impulso a esta Industria a veces Falta voluntad y visión para Realizar unión Publico Privado con las Empresas que dependen del MDN. En la civilidad existe un gran desconocimiento de esta actividad un 95% no sabe la importancia de esta actividad

La firma del contrato de compra por los 24 cazas F-16A/B MLU a Dinamarca para la Fuerza Aérea Argentina significó una bocanada de aire fresco para el alicaído sistema de Defensa Nacional. La adquisición, de concretarse en los plazos previstos y recibiendo el apoyo presupuestario necesario para su operación y sostenimiento, se traduciría en la recuperación de las capacidades de vuelo supersónico para la FAA y la incorporación de otras nuevas como el lanzamiento de armamento guiado y de más allá del horizonte visual. Sin embargo, la compra de los aviones de combate no puede tapar la necesidad imperiosa del resto de las ramas de las Fuerzas Armadas Argentinas las cuales también requieren de forma urgente la recuperación e incorporación de nuevas capacidades. A continuación, realizaremos una somera lista de algunos de estos ítems referidos al Ejército Argentino y Armada Argentina. https://lnkd.in/d2GZCpru

La empresa GDELS Santa Bárbara Sistemas está inmersa en el proyecto 100% español de la fabricación de los vehículos de combate de infantería Ascod. Esto le ha supuesto que el Ministerio de Defensa de Letonia se encuentre en conversaciones con ellos para la compra de varias de estas plataformas terrestres.  Este vehículo blindado de combate se puede adecuar a cualquiera de las configuraciones que precise: vehículo de combate, transporte blindado de personal, puesto de mando, observador avanzado, reparación, recuperación, ingeniería, artillería, tanque ligero/fuego directo o lanzador de puentes y puede integrar todo tipo de torretas y sistemas de armas. Esperamos que las negociaciones lleguen a buen puerto y se confirme la operación. #GDELSSantaBárbaraSistemas #fabricación #VehículosDeCombate #Ascod #MinisterioDeDefensaLetonia #PlataformasTerrestres #VehículoBlindado #PuestoDeMando #observador #reparación #ingeniería #artillería #tanque #torretas #SistemasDeArmas

El reciente optimismo generado por la compra de los cazas F-16 para la Fuerza Aérea Argentina se contrapone con la situación actual que viene atravesando la Armada Argentina. Entre las múltiples penurias se puede listar la situación que atraviesa su Flota de Mar, el Comando de Fuerza de Submarinos sin unidades operativas y el casi inexistente Comando de Aviación Naval. El panorama actual de la armada no solo debe llamar la atención de las autoridades civiles y militares, ya que las nulas capacidades navales convierten al Mar Argentina en el vientre blando del país, al carecer de medios necesarios para vigilarlo, custodiarlo y, en el peor de los casos, defenderlo. https://lnkd.in/dbUqfs4U

F-16 para la Fuerza Aérea: ¿por qué en este momento hay militares argentinos en Dinamarca? - https://lnkd.in/dGfYmRKP - “Traigan puertas que sobran manijas”, dicen los especialistas en aviación de caza. Lo cierto es que la cartera de Defensa se está preparando para la llegada de la aeronave de entrenamiento F-16B MLU Block 10 y del equipamiento logístico para equipar el “Centro de Instrucción y Perfeccionamiento” destinado a este sistema de armas. Según explicaron desde la Fuerza Aérea Argentina (FAA), se trata de la primera etapa del Programa F-16 tras la firma del contrato para la compra de 24 de estas aeronaves. F-16: una comitiva de la Fuerza Aérea Argentina se encuentra en estos momentos en Dinamarca. F-16: la razón de la visita de militares argentinos a Dinamarca Desde la Fuerza Aérea Argentina detallaron a DEF que, desde fines de octubre, un equipo técnico de la Dirección de Abastecimiento de Material y del Programa F-16 se instaló en la localidad danesa de Aalborg, donde se encuentra el Servicio de Mantenimiento para la Defensa de ese país, unidad cuya misión es el mantenimiento mayor de las aeronaves que integran la Real Fuerza Aérea de Dinamarca (RFAD). Un equipo técnico del Programa F-16 se instaló en la localidad danesa de Aalborg, Dinamarca. Trabajan para chequear que todos los elementos estipulados en la compra estén listos para ser enviados a Argentina via marítima y vía dos aviones Hércules. En este momento, el personal de la Fuerza Aérea Argentina que se encuentra en Dinamarca está consolidando la preparación del equipamiento logístico destinado al “Centro de Instrucción y Perfeccionamiento” que, con la llegada de la aeronave de entrenamiento, se instalará en la VI Brigada Aérea de Tandil para el entrenamiento de los futuros especialistas técnicos de este sistema de armas. ¿En qué consiste la preparación? Los hombres y mujeres de la FAA tienen que identificar los bienes que serán transportados y que se encuentran especificados en el contrato firmado por las carteras de Defensa de ambos países.  Equipo de la Dirección de Abastecimiento de Material y del Programa F-16 en Dinamarca. Un dato importante: los efectivos argentinos también deben supervisar la preparación de los contenedores que integran el paquete de elementos. Una vez que los materiales sean cargados, se pasará a la firma del primer documento de transferencia. En palabras de la Fuerza Aérea, una instancia que marcará “un hito histórico para la institución”. De hecho, en este momento, algunos miembros del equipo están en otra localidad de Dinamarca, Aarhus, para supervisar la carga que será embarcada para llegar a Buenos Aires vía marítima. “El motivo de este minucioso seguimiento responde a que el contrato firmado con el Reino de Dinamarca fue catalogado como `secreto militar´ a través del decreto 370/24, lo cual obliga a ...

F-16 para la Fuerza Aérea: ¿por qué en este momento hay militares argentinos en Dinamarca? - https://lnkd.in/dXVFG75d - “Traigan puertas que sobran manijas”, dicen los especialistas en aviación de caza. Lo cierto es que la cartera de Defensa se está preparando para la llegada de la aeronave de entrenamiento F-16B MLU Block 10 y del equipamiento logístico para equipar el “Centro de Instrucción y Perfeccionamiento” destinado a este sistema de armas. Según explicaron desde la Fuerza Aérea Argentina (FAA), se trata de la primera etapa del Programa F-16 tras la firma del contrato para la compra de 24 de estas aeronaves. F-16: una comitiva de la Fuerza Aérea Argentina se encuentra en estos momentos en Dinamarca. F-16: la razón de la visita de militares argentinos a Dinamarca Desde la Fuerza Aérea Argentina detallaron a DEF que, desde fines de octubre, un equipo técnico de la Dirección de Abastecimiento de Material y del Programa F-16 se instaló en la localidad danesa de Aalborg, donde se encuentra el Servicio de Mantenimiento para la Defensa de ese país, unidad cuya misión es el mantenimiento mayor de las aeronaves que integran la Real Fuerza Aérea de Dinamarca (RFAD). Un equipo técnico del Programa F-16 se instaló en la localidad danesa de Aalborg, Dinamarca. Trabajan para chequear que todos los elementos estipulados en la compra estén listos para ser enviados a Argentina via marítima y vía dos aviones Hércules. En este momento, el personal de la Fuerza Aérea Argentina que se encuentra en Dinamarca está consolidando la preparación del equipamiento logístico destinado al “Centro de Instrucción y Perfeccionamiento” que, con la llegada de la aeronave de entrenamiento, se instalará en la VI Brigada Aérea de Tandil para el entrenamiento de los futuros especialistas técnicos de este sistema de armas. ¿En qué consiste la preparación? Los hombres y mujeres de la FAA tienen que identificar los bienes que serán transportados y que se encuentran especificados en el contrato firmado por las carteras de Defensa de ambos países.  Equipo de la Dirección de Abastecimiento de Material y del Programa F-16 en Dinamarca. Un dato importante: los efectivos argentinos también deben supervisar la preparación de los contenedores que integran el paquete de elementos. Una vez que los materiales sean cargados, se pasará a la firma del primer documento de transferencia. En palabras de la Fuerza Aérea, una instancia que marcará “un hito histórico para la institución”. De hecho, en este momento, algunos miembros del equipo están en otra localidad de Dinamarca, Aarhus, para supervisar la carga que será embarcada para llegar a Buenos Aires vía marítima. “El motivo de este minucioso seguimiento responde a que el contrato firmado con el Reino de Dinamarca fue catalogado como `secreto militar´ a través del decreto 370/24, lo cual obliga a ...

🌐🫡 ¿Están asegurados los aviones de combate en España 🇪🇸? 🇪🇸🎖️El Ministerio de Defensa es el responsable de gestionar los riesgos de tropa y material, y en lo que respecta a los aviones militares están asegurados frente a los daños que pueden causar a terceros, cubriendo la responsabilidad civil pero no cubren el coste de la aeronave, que pueden estar valoradas, las más modernas y armadas, en más de 100 millones de euros. En junio de 2022 se oficializó la compra definitiva de 20 nuevas unidades del Eurofigther, por un valor de 2.043 millones de euros, y las primeras se recibirán en 2026. Actualmente el Ejército del Aire y del Espacio dispone de 73 Eurofighter operativos. 💰 Asegurar los aviones de combate es muy costoso. De hecho, el coste del uso de un avión de combate (incluyendo seguros, revisiones, mantenimiento, combustible, personal, …) oscila entre los 5.000€ y los 60.000 euros por hora de vuelo. Por lo que los aviones de combate sí están asegurados, pero con un importante coste y con unas coberturas muy limitadas. 🔊🔊🔊🔊imágenes reales. #ejercitoespañol #aviacion #gestionderiesgos #seguros #defensa

El despliegue coincide con la instalación de una base militar en Tierra del Fuego y la adquisición de aviones de combate 🪖 Argentina ha llevado a cabo ejercicios militares en el Canal Beagle, frente a Chile, mientras el presidente Javier Milei refuerza la reclamación argentina sobre la Antártica. Estos ejercicios, en los que participó el Batallón de Infantería de Marina N°4 (BIM4), tuvieron lugar recientemente en las costas del Canal Beagle e involucraron el uso de helicópteros Sea King para operaciones helitransportadas. La relevancia de estos ejercicios radica en su coincidencia con la instalación de una base militar en Tierra del Fuego y la adquisición de aviones de combate por parte de Argentina. Las acciones argentinas han provocado reacciones tanto a favor como en contra en el ámbito político, generando un debate sobre las implicaciones regionales de estas medidas. 👉🏻 Los dichos de Milei y las reacciones que tuvo en Chile en la web.