Publicación de Zona Militar

Mañana estaré en la presentación del documento "Visión Armada 2050", la hoja de ruta de la Armada española. Tras una visita reciente a la Flotilla de Submarinos y los astilleros de Navantia, S.A., S.M.E en Cartagena soy moderadamente optimista. Sobradamente por las capacidades de la Armada y de la industria nacional, pero preocupado por la falta de visión de nuestros gobernantes sobre el papel de la Armada, de los mares y de todo lo que acontece en ellos, máxime con el bagaje histórico que tenemos. Ahora lamentablemente no miramos a lo lejos, con navegaciones infinitas de rumbo incierto, solo estamos metidos en fangos diarios de gobernabilidad e incertidumbre. Veremos cuántos buques y de qué tipo, qué aeronaves y de qué tipo se quieren construir y cuando y de qué fondos se prevé disponer para ello...

Interesante avistamiento. Por primera vez, que se sepa, los dos portaaviones chinos en activo comparten muelle en la base naval de Yulin (Hainan). Aparentemente, el CV-16 Liaoning lleva su ala aérea embarcada en el propio avión y no la ha desplegado en tierra. Cerca de esta base naval, se encuentra la base aérea de Lingshui -lugar en el que aterrizó aquel EP-3 Aries en 2001-, en la que está destinada la parte de ala fija del ala aérea embarcada del CV-17 Shandong. Sería interesante que, después de este encuentro en puerto, se produzcan las primeras 'dual carrier operations' en el mar de la China Meridional. Pues todavía no se tiene constancia de que la Marina del Ejército Popular de Liberación haya llevado a cabo este tipo de maniobras. También abre la puerta a la especulación. Pues no se sabe a qué Mando de Teatro se asignará el CV-18 Fujian. La fuente de la imagen es la cuenta de X (@MT_Anderson)

Ante la bocanada de optimismo causada por la adquisición de los cazas F-16 Fighting Falcon para la Fuerza Aérea Argentina, las Fuerzas Armadas convergen con esta nueva gestión en una etapa donde la incorporación y recuperación de capacidades no deja de ser una imperiosa necesidad ante la cual se enfrentan día a día. En caso de la Armada Argentina, las décadas de desinversión plantean un escenario de falta de capacidades y obsolescencia de diversos sistemas de armas en cada uno de los Comandos operativos que cuenta la fuerza. En particular, la perdida del submarino ARA San Juan en noviembre de 2017 truncó la historia de la Fuerza de Submarinos, iniciada en 1933 con la incorporación de tres unidades clase Cavallini -conocidos como Tarantinos- de origen italiano. https://lnkd.in/dC2-Qf8w

El ámbito de la Defensa Nacional recibió, luego de años, y hasta décadas, una bocanada de aire fresco con la confirmación de la compra de los cazas F-16 para la Fuerza Aérea Argentina. Sin embargo, esta necesaria adquisición es condición necesaria, más no suficiente, para recuperar y poner de pie al Instrumento Militar de la República Argentina. Al día de la fecha, la adquisición de los aviones combate es un item más en la larga lista de recomposición de capacidades de las Fuerzas Armadas Argentinas. Una de estas es la necesaria recomposición de capacidades del dominio terrestre, largamente dejadas de lado en favor de adquisiciones de uso dual y de componente logístico. El Ejército Argentino, la fuerza de las tres ramas de la FF.AA. con mayor capacidad de despliegue territorial y presencia en la vasta geografía nacional, requiere también de la atención necesaria para concretar diversos planes de largo aliento e incorporación de capacidades. https://lnkd.in/dTvWhDDY

El despliegue coincide con la instalación de una base militar en Tierra del Fuego y la adquisición de aviones de combate 🪖 Argentina ha llevado a cabo ejercicios militares en el Canal Beagle, frente a Chile, mientras el presidente Javier Milei refuerza la reclamación argentina sobre la Antártica. Estos ejercicios, en los que participó el Batallón de Infantería de Marina N°4 (BIM4), tuvieron lugar recientemente en las costas del Canal Beagle e involucraron el uso de helicópteros Sea King para operaciones helitransportadas. La relevancia de estos ejercicios radica en su coincidencia con la instalación de una base militar en Tierra del Fuego y la adquisición de aviones de combate por parte de Argentina. Las acciones argentinas han provocado reacciones tanto a favor como en contra en el ámbito político, generando un debate sobre las implicaciones regionales de estas medidas. 👉🏻 Los dichos de Milei y las reacciones que tuvo en Chile en la web.

Ante el despliegue de medios efectuado por las Fuerzas Armadas de Brasil ante las inundaciones en el estado de Río Grande do Sul, la capacidad de respuesta de las FF.AA. en catástrofes naturales permiten analizar algunos de los principales limitaciones y desafíos con los que cuenta la Armada Argentina a fin de recuperar su capacidad anfibia a través de la incorporación de buques multipropósito. https://lnkd.in/dryrzfXH

El Ejército Argentino sigue con sus maniobras militares en Punta Alta Se trata del ejercicio AONIKENK. Se pueden ver camiones cañones y helicópteros los cuales se utilizan para desarrollar los entrenamientos. 24.09.2024 | 06:55 El Ejército Argentino está realizando un importante despliegue de medios para participar del ejercicio AONIKENK. En cercanías de Punta Alta se han podido ver camiones militares de distinto tipo, transportadores de tanques, cañones, jeeps, helicópteros y todo tipo de vehículos y aeronaves que dan cuenta de la magnitud de las tareas que están se está llevando a cabo. Continúan reuniéndose medios provenientes de distintas provincias como La Pampa, los camiones OshKosh y los tanques SK 105; del sur de Buenos Aires los camiones transportando los tanques TAM; desde Córdoba concurrieron las tropas paracaidistas, desde Campo de Mayo tropas de Asalto Aéreo. Hasta ahora las actividades han incluido la instalación de los puestos comando, con todos los apoyos informáticos tecnológicos y de comunicaciones que requieren. Se han realizado operaciones con helicópteros, lanzamiento de paracaidistas, preparación del tiro con distintas armas, y todas las actividades que realizan las fuerzas cuando salen a practicar maniobras militares. Este ejercicio se realiza con el concepto multidominio es decir abarcando todas las aristas que se consideran en un conflicto moderno, desde el soldado de la primera línea hasta las medidas de ciberdefensa, pasando por el empleo de todos los medios disponibles. Es de fundamental importancia el trabajo conjunto que vienen realizando las tres fuerzas armadas en distintas actividades, las estrictamente operacionales y las logísticas, como transporte marítimo de cargas del Ejército Argentino en buques de la Armada Argentina o la aerocooperación con tropas y paracaidistas del ejército en aeronaves de la Fuerza Aérea Argentina. Además del trabajo de planeamiento que realizan los distintos niveles en la ejecución de las operaciones. https://lnkd.in/g_8Z27Bz

Si hay algo que define a las unidades de operaciones especiales de las Fuerzas Armadas es la capacidad de completar las misiones que nadie más puede, para lo cual necesitan a su disposición los medios que nadie más tiene, ya sea por tierra, mar o aire. En esta ocasión os comparto este reportaje sobre el nuevo vehículo ligero de operaciones especiales (VLOE) Neton Mk2 de la Fuerza de Guerra Naval Especial (FGNE): los boinas verdes de la Armada en defensa.com.

La colaboración entre el poder aéreo y las Fuerzas Especiales en operaciones militares por Juan María Espárraga Gutiérrez En el cambiante panorama de seguridad global, la eficacia en las operaciones militares depende cada vez más de la colaboración entre diferentes cuerpos y especialidades. Si bien el dominio del aire es fundamental, la realidad del teatro de operaciones exige capacidades más allá de las proporcionadas por el poder aéreo. La simbiosis entre el poder aéreo y las Fuerzas Especiales emerge como un factor crítico para el éxito de las misiones militares en entornos complejos y hostiles. En este contexto, el Escuadrón de Zapadores Paracaidistas (EZAPAC) del Ejército del Aire y del Espacio juega un papel crucial. Dotados de habilidades y formación especializada, los integrantes del EZAPAC son capaces de llevar a cabo operaciones que van más allá de las capacidades de las fuerzas convencionales. Su precisión, agilidad y capacidad para operar en entornos hostiles los convierten en una pieza clave en el cumplimiento de misiones estratégicas y tácticas. Un ejemplo concreto de la preparación de estas unidades es el ejercicio APROC 24 (Air-Centric Personnel Recovery Course), programado para el próximo mes de junio en la Base Aérea de Albacete. Este ejercicio tiene como objetivo capacitar a tripulaciones aéreas y personal de extracción en técnicas, tácticas y procedimientos relevantes para garantizar la recuperación exitosa de personal en situaciones críticas. Este es el mayor ejercicio de recuperación de personal en combate que se celebra en Europa. La recuperación de personal es una responsabilidad fundamental en cualquier operación, con impacto en todos los niveles, desde el táctico hasta el estratégico. Preservar vidas y asegurar la vuelta al servicio de personal recuperado física y mentalmente apto no solo garantiza el cumplimiento de las misiones, sino que también fortalece la moral de combate al demostrar el compromiso de no dejar a ningún combatiente atrás. Detrás del éxito de estas operaciones se encuentra el capital humano. La formación y cualificación del personal del EZAPAC son fundamentales y no pueden ser reemplazadas por ningún otro medio. La dedicación, el liderazgo y la iniciativa de estos aviadores son elementos clave que marcan la diferencia en la obtención de resultados exitosos en operaciones. En un entorno militar cada vez más complejo y dinámico, la colaboración entre el Poder Aéreo y las Fuerzas Especiales, representadas por unidades como el EZAPAC, se vuelve indispensable. La preparación meticulosa, el entrenamiento especializado y el compromiso con la excelencia son pilares sobre los cuales se construye el éxito en operaciones conjuntas. Mirando hacia el futuro, esta colaboración seguirá siendo un elemento esencial en la efectividad y seguridad de las operaciones militares en todo el mundo.

En el contexto de las recientes noticias sobre las trabas burocráticas que impiden el regreso al servicio de los Super Étendard Modernisé (SEM) de la Armada Argentina, es esencial examinar las críticas y desafíos que enfrenta la Aviación Naval en su intento de reactivar estas aeronaves. A pesar de los esfuerzos por poner en operación algunos de los SEM adquiridos de Francia, la realidad plantea serias dudas sobre la viabilidad y el valor estratégico de esta iniciativa. https://lnkd.in/duBpKWZj