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Pirelli, con sede en Italia, se posiciona como uno de los principales fabricantes de neumáticos del mundo, especializado en el segmento de consumo, proporcionando neumáticos para automóviles, motocicletas y bicicletas. La empresa atiende a una amplia gama de clientes, desde fabricantes de automóviles de gama alta como BMW Group, AUDI AG y Mercedes-Benz AG, hasta marcas de prestigio como Bentley, Ferrari y Porsche AG. Pirelli cuenta con unos 32.000 empleados distribuidos en 18 instalaciones industriales en 12 países y comercializa sus productos a través de 19.500 distribuidores y revendedores especializados, además de 300 puntos de venta. La compañía cotiza en la bolsa Euronext de Milán, con una capitalización bursátil de aproximadamente 6.000 millones de euros a junio de 2024. En 2023, el 75% de las ventas de Pirelli provino de los segmentos premium y de prestigio (>18 pulgadas), mientras que el segmento estándar (<17 pulgadas) representó el 25% restante. Las ventas globales de la empresa se concentraron principalmente en Europa (39%) y Norteamérica (25,8%). Pirelli es líder en las categorías premium y de prestigio, con una cuota de mercado del 50% y el mayor margen de EBITDA del sector, alcanzando el 21% en el año fiscal 2023. La industria de neumáticos experimentó en 2023 un crecimiento del 9% en la demanda global del segmento OEM, impulsado por la mayor producción de vehículos tras la flexibilización de las restricciones de la cadena de suministro, especialmente para vehículos eléctricos (VE). Sin embargo, la demanda en el segmento de reposición se mantuvo plana, con una disminución en Europa compensada parcialmente por un aumento en China. Pirelli planea reducir su participación en el segmento estándar y centrarse en aumentar su cuota de mercado en los segmentos premium y de vehículos eléctricos, colaborando con empresas emergentes como NIO, Sokon y BYD, que representaron el 8-9% de sus ventas en 2023. En 2023, las ventas de Pirelli se estancaron con un aumento del 0,5% interanual, debido a una caída en los volúmenes (-1,8%) y un efecto negativo del tipo de cambio (-6,3%) por la depreciación de diversas divisas frente al euro. No obstante, una gestión eficiente y ajustes en precios y costos ayudaron a mantener los ingresos. El margen de EBITDA mejoró ligeramente al 21,7% gracias a la reducción de los costos operativos en proporción a las ventas. El flujo de caja operativo aumentó un 20% respecto a 2022, alcanzando 1.360 millones de euros, gracias a una entrada positiva de efectivo del capital circulante. Pirelli realizó inversiones de capital de 400 millones de euros y pagó dividendos por 223 millones de euros, resultando en un efectivo negativo de 35 millones de euros, mejorando sus métricas crediticias y reduciendo su apalancamiento neto a 1,6 veces, con un objetivo de 1,0 veces para 2025. #automotiveindustry #electricvehicles #china #negocios #logistica #management
