Publicación de Engel & Völkers Pontevedra-Sanxenxo

Vista panorámica del puerto de Trasatlánticos en sus entradas y salidas de grandes cruceros en Vigo. Es genial disfrutar de observador  con todo lo que navega por la Ría de Vigo y fotografiar barcos en el muelle portuario de Vigo. Es una actividad fascinante que permite observar una gran variedad de embarcaciones, desde cruceros hasta buques mercantes y pesqueros. Además, el puerto de Vigo ofrece un entorno único con vistas impresionantes de la ría y las Islas Cíes. Aquí hay algunos consejos para tomar fotos increíbles en el muelle portuario de Vigo: Planificación: Investiga los horarios de llegada y salida de los barcos. Esto te ayudará a planificar tu visita y asegurarte de que no te pierdas ningún barco interesante. Comprueba las condiciones climáticas. La luz natural juega un papel importante en la fotografía, así que busca un día con buen tiempo para obtener mejores resultados. (Información Marítima y Naval del Puerto de Vigo: Javier JAC cx9aaw) #puertodeVigo #RiasBaixas #RiadeVigo #lavozdeGalicia

Royal Caribbean Group anuncia la construcción de un nuevo barco de la Clase Oasis El grupo de cruceros más grande del mundo, Royal Caribbean Group, ha revelado sus planes para iniciar la construcción de su séptimo barco de la Clase Oasis, ‘Oasis 7’, en colaboración con el astillero francés Chantiers de l’Atlantique. El anuncio se produce poco después de la exitosa inauguración de cuatro nuevos barcos de las marcas del grupo: el Celebrity Ascent de Celebrity Cruises, el Silver Nova de Silversea Cruises, el Icon of the Seas de Royal Caribbean International y el Utopia of the Seas de Royal Caribbean, que se espera que llegue este verano junto con el Silver Ray de Silversea. Los nuevos barcos de la Clase Oasis son los más grandes y avanzados del mundo, con una capacidad de más de 6.000 pasajeros y una gran variedad de atracciones, entretenimiento y gastronomía a bordo. El ‘Oasis 7’ será el primero de su clase en contar con un sistema de propulsión híbrido que combina gas natural licuado (GNL) y baterías, lo que reducirá significativamente las emisiones de carbono y otros gases contaminantes. Royal Caribbean Group se ha comprometido a ofrecer las mejores experiencias vacacionales de forma sostenible y responsable, y a liderar la innovación en el sector de los cruceros. Con estos nuevos barcos, el grupo espera satisfacer la creciente demanda de los viajeros que buscan aventuras únicas y memorables en el mar.

https://lnkd.in/ds6iRDyp 👆🏻 Aquí arriba tienes el link al BOLETÍN SEMANAL de Gaceta Náutica, donde destacamos, entre otras, las siguientes noticias: ⚓ NombramientoEl Govern nombra a Kiko Villalonga nuevo gerente de Ports IB 🎙️💉 Seguridad. Botiquín a bordo: no te quedes corto, puede salvarte la vida 🎙️ PodcastMallorca, epicentro del Kayak de Mar nacional 🗣️ Debate La nueva Administración Marítima será protagonista del Congreso Náutico ⛴️ Deficiencias.Se retrasa la reapertura del Museu Marítim en Ses Voltes 🐬 Medio ambiente FANMED: implicación y concienciación para garantizar el futuro de los mares

El pasado 27 de enero zarpó por primera vez desde el puerto de Miami el mayor crucero del mundo, el Icon of the Seas. Los cruceristas viajan en un enorme barco —supera las 250.000 toneladas de peso— repleto de diversión, en compañía de otros casi ocho mil pasajeros mas —7.600, para ser exactos—y con una tripulación de 2.350 personas. Casi son una pequeña ciudad metida en un barco. El barco cuenta con 20 cubiertas, dispone de 7 piscinas y 6 toboganes de agua. Tiene la cascada más alta, el tobogán de agua más alto, el parque acuático más grande y la primera piscina infinita suspendida sobre el mar. Además dispone de un simulador de surf, un rocódromo, una pista de patinaje sobre hielo, un minigolf, karaoke, casino, escape-room, un circuito para carreras de obstáculos y "La Perla", una esfera multimedia anunciada como "la escultura cinética más grande del mundo". Antes los cruceristas viajaban en barco para conocer de paso —en escalas de no mas de uno o dos días—, ciudades turísticas. Hoy en día, el concepto de la naviera para el crucero tiene otro objetivo. De lo que se trata es de lograr que el pasaje no abandone el barco, porque en el momento en que abandona este, ya se pierde el control de la tarjeta de crédito, y el dinero que el pasaje se gasta en puerto, se queda fuera del barco. Por la misma razón, la oferta del barco es abrumadora y deslumbrante. Restaurantes fuera del coste del pasaje, tiendas de todo tipo, incluidos los artículos de lujo, que no son nada baratas, a pesar de que en alta mar lo que se adquiere está libre de impuestos. En el barco no existe el IVA, pero casi no se nota. De lo que se trata, es que la tarjeta del barco pase por el terminal de cobro el mayor número de veces posible. Ahí está el negocio. Esta evolución de los cruceros, tiene que parar, o cambiar de signo. Si una de las palabras que mas de moda está es la de sostenibilidad, este tipo de negocio no es sostenible. En número de cruceristas paso de 500.000 pasajeros que había en 1970, a casi 30 millones en 2019. Solo el puerto de Miami, el primero del mundo en acoger este tipo de barcos, paso de procesar 61.000 pasajeros en 1950, a procesar casi 68.000 en un solo día en 2023, y las previsiones siguen en aumento. No tiene ningún sentido, salvo para el negocio a gran escala con grandes beneficios para los inversores. Ya no digamos que suceda una catástrofe como la que le sucedió al Costa Concordia cuando embarrancó en la Toscana italiana, en la que murieron 32 personas, o que se declare una epidemia en el barco, como le sucedió al Diamond Princess, cuyos cruceristas se vieron encerrados en sus camarotes durante el tiempo en que el barco se vio obligado a seguir en el mar sin poder acercarse a puerto. Afortunadamente los cruceros como los de antes, no desaparecieron. Esos son los míos, y gracias a ello podré seguir disfrutando del placer de viajar en barco por los mares del mundo.

Panel de Ceos de lujo By Mariana Barrera Noticias de Cruceros https://lnkd.in/daqwbkXc El panel de directores ejecutivos de lujo exploró el constante cambio en la alta gama, integrado por líderes del segmento: Silversea Cruises PONANT The Ritz-Carlton Yacht Collection Seabourn Cruise Line ¿Cómo se diferencian unos de otro? Barbara Muckermann hizo reir a todos cuando dijo: si tenemos que compararnos no es lujo. El lujo no viene con el volumen, es algo único y exclusivo. Explican el caso de Yves Saint Laurent que empezó a dar muchas franquicias y casi quiebra. Es por esto que lo mejor no es tratar de crecer rápido sino hacerlo en forma consistente. Paul Brady Andrea DeMarco Hervé GASTINEL Jim Murren Natalya Leahy #cruceros #Cruises #cruiseship #cruise2024 #silversea #ponant #ritzcarlton #seabourn #STCGlobal

Panel de Ceos de lujo By Mariana Barrera Noticias de Cruceros https://lnkd.in/daqwbkXc El panel de directores ejecutivos de lujo exploró el constante cambio en la alta gama, integrado por líderes del segmento: Silversea Cruises PONANT The Ritz-Carlton Yacht Collection Seabourn Cruise Line ¿Cómo se diferencian unos de otro? Barbara Muckermann hizo reir a todos cuando dijo: si tenemos que compararnos no es lujo. El lujo no viene con el volumen, es algo único y exclusivo. Explican el caso de Yves Saint Laurent que empezó a dar muchas franquicias y casi quiebra. Es por esto que lo mejor no es tratar de crecer rápido sino hacerlo en forma consistente. Paul Brady Andrea DeMarco Hervé GASTINEL Jim Murren Natalya Leahy #cruceros #Cruises #cruiseship #cruise2024 #silversea #ponant #ritzcarlton #seabourn #STCGlobal

📰 El puerto de Málaga ofrece estos días una estampa propia de destinos náuticos mucho más conocidos, como pueden ser la Costa Azul y las Baleares, y en los que la capital de la Costa del Sol aspira a hacerse un hueco. A tenor de la situación en la marina de megayates, todo apunta a que lo conseguirá en poco tiempo

¿Te imaginas una aventura en tres etapas por las carreteras más bellas y sinuosas uniendo el Mar Cantábrico con el Mar Mediterráneo? Recorrer la cordillera Pirenaica en moto es uno de los viajes más bonitos que podemos realizar en nuestro país, si le añadimos ingredientes como la aventura, el compañerismo y el confort, además plasmados en un Roadbook… ¡el resultado es insuperable! DosMares es una ruta de tres días no competitiva por carreteras abiertas al tráfico, que recorre toda la cordillera Pirenaica desde San Sebastián a Caldes de Malavella, pasando por el Cap de Creus. Una ruta en formato Roadbook abierta a TODAS LAS MARCAS DE MOTOS, con una cilindrada superior a 250c.c. pudiéndose realizar con pasajero o grupo de amigos. DosMares consta de tres etapas, en esta edición tendrá como punto de partida San Sebastián, a escasos metros de la playa de La Concha, con una espectacular vista del Cantábrico y como destino final Caldes de Malavella, no sin antes hacer una parada en el Majestuoso y abrupto Cap de Creus, el punto mas oriental de la Península Ibérica. #ducati #dosmarespirineos @ducatiesp #multistrada #hacemosfamilia #reusestademoda #estemonfire #yamaha_motor #docrossobikers #ducatireus #folchducatireus

En los últimos años, el turismo de lujo ha dejado de ser solo comodidades y ha evolucionado hacia lo que realmente importa: las experiencias con propósito. Los viajeros de lujo ya no buscan únicamente hoteles impresionantes, sino momentos que los conecten con los destinos que visitan. En esta evolución, autenticidad y sostenibilidad se han convertido en valores clave. Experiencias únicas, como una cena bajo las estrellas en un lugar remoto o un recorrido personalizado por una región vinícola, son ahora las joyas más preciadas del lujo moderno. 💬 ¿Qué opinas de esta transformación? ¿Crees que redefine lo que entendemos por lujo? #turismodelujo #luxurytravel

En esta edición de Mundo Ejecutivo Quintana Roo 📔tenemos en #portada a FRANCISCO CARIM FERNANDEZ MILLAN, director de grupo Caribbean Carnaval y presidente de Asociados Náuticos de Quintana Roo (ANQR). ⛵🛥 Pionero de Cancún y hombre de mar, nos ofrece una radiografía del sector, que enfrenta diversos retos debido al cambio climático, además del pirataje de embarcaciones privadas que operan sin ninguna regulación ni seguridad, lo cual representaría alrededor del 30% de la operación del sector en #Cancún e #IslaMujeres. "Asociados Náuticos de Quintana Roo es una asociación civil conformada por dueños de empresas y cooperativas, las cuales tienen todo tipo de embarcaciones y actividades acuáticas. Cada asociado es un #empresario que aporta sus conocimientos y sus esfuerzos para tener un sector con los lineamientos de seguridad y calidad que merece Cancún. El sector está integrado por socios de Majahual, Playa del Carmen, Puerto Morelos, Isla Mujeres y Cancún, lo cual nos lleva a tener representaciones importantes en los Boat Show internacionales en #Miami, #FortLauderdale y Dimas Show en #LasVegas, así como en el de Cancún, que busca ser el mejor del Caribe. Eso es lo que desplegamos para la promoción del sector y la cuestión técnica. Tenemos muy buena relación con la Secretaría de Marina, la UNICAPAM (Unidad de Capitanías de Puerto y Asuntos Marítimos) y con la sede central de Capitanías de Puerto y su Coordinación, a fin de sopesar y equilibrar todas las leyes que necesitamos para avanzar como sector. Hablando de números, tenemos más de 80 socios y más de dos mil embarcaciones en operación, entre parachutes, pesca, snorkel, buceo, jungle tour, kayaks, wave runners, paseo en lancha, veleros a Isla Mujeres, yates privados y yates que ofrecen actividades nocturnas, lo cual genera un promedio de 300 mil dólares diarios, que representa una derrama económica importante para el destino". Dale click y lee la entrevista completa aquí 👇 Por Blanca Silva. 🎙 https://lnkd.in/gfAegxX2