Scanner services, Agri, Health & Nutrition business; Trade Facilitation Services;
Llegado el momento los avances tecnológicos dan lo mismo…. Mucho se habló de la eficacia, de la eficiencia, de que es hora de implementar nueva tecnología, pero lo cierto es que hoy los nuevos escáneres S2 Global serán usados en forma móvil y no como portales, lo cual va en contra de la tan ansiada eficacia y eficiencia. Esto quiere decir que el camión se detendrá, el transportista se baja y es el escáner quien se mueve a lo largo del contenedor, luego el camión saldrá del área de exclusión con el tiempo que esto implica. Este protocolo es exacto al usado actualmente por el escáner de SGS y Administracion Nacional de Puertos tan criticado por los usuarios. Esto surge de los protocolos presentados por la Dirección Nacional de Aduanas, Uruguay y por otro lado de SUCTRA sobre la base de no correr ningún peligro con la irradiación de los equipos. Estos, están diseñados y probados a lo largo del mundo, para escanear durante la pasada del camión sin detenerse y luego de que la cabina pasó por el arco o brazo con sensores. Este avance en la tecnología redunda en menor tiempo de escaneo por contenedor, con mayor eficiencia y calidad si están bien calibrados, con ahorros para los exportadores, transportista y demás operadores. Podemos comprar la tecnología más cara y eficiente, pero después hay que pasar el filtro de los usuarios que no conocen o no creen en ellas. https://lnkd.in/dypvFbRC
