Publicación de Grupo Arco del Sureste

Cuando tenemos un equipo como los reductores, sobre los 50 grados C, se forman vapores de aceite que impiden la respiracion de los equipos. Todos los filtros desecantes o spin-on vayan a fallar, aumentado la presion, aumento de temperatura del aceite, rotura de engranes, etc., por eso es muy importante instalar si o si un Oil Miser VaporGuard, que retiene el aceite desde vapor a liquido devolviendo al equipo, sin perdida de aceite en la unidad. En Tekmain sabemos todo en el control de aceite.

(acrlatinoamerica). Los refrigerantes HC son componentes de petróleo y gas natural que se encuentran en la naturaleza. Aunque los refrigerantes de hidrocarburos tienen excelentes propiedades ambientales, termodinámicas y termofísicas, estos refrigerantes son inflamables. Cabe destacar que el uso de los refrigerantes inflamables siempre estará limitado y condicionado por las regulaciones y normas correspondientes. En este artículo se muestran sus propiedades fisicoquímicas, que los hacen diferentes de los refrigerantes sintéticos equivalentes. Nota Original: https://goo.su/dGckXRk" Danos tu opinión ¿Que piensas al respecto?¿fue una buena  decisión? #Noticias

Cada motor lleva un tipo de aceite en el momento de su fabricación y este puede ser mejorado conforme pasan los años y los lubricantes evolucionan. Pero no siempre es mejor usar una especificación más avanzada. Aprender el porqué.

El proceso de lubricación de un motor de combustión interna comienza en el depósito, comúnmente conocido como el cárter. Desde aquí, el aceite es succionado a través de un tamiz o cedazo por la bomba, donde se eliminan del aceite los contaminantes de mayor tamaño, pasando luego por el filtro. Es importante mencionar que no todos los filtros tienen el mismo desempeño. Conoce más sobre este tema en: 𝗖𝘂𝗿𝘀𝗼 𝗢𝗻𝗹𝗶𝗻𝗲 𝗲𝗻 𝗩𝗶𝘃𝗼: 𝗟𝘂𝗯𝗿𝗶𝗰𝗮𝗰𝗶𝗼́𝗻 𝘆 𝗔𝗻𝗮́𝗹𝗶𝘀𝗶𝘀 𝗱𝗲 𝗔𝗰𝗲𝗶𝘁𝗲 𝗡𝗶𝘃𝗲𝗹 𝟭 - 𝗠𝗟𝗧 𝗜 / 𝗠𝗟𝗔 𝗜. Reserva tu lugar 👉: https://zurl.co/wT9K #lubricacion #analisis #aceite #curso #noria #online

En las bombas de doble etapa es importante el flujo de aceite para garantizar la película de sello que debe haber entre el estator y el rotor con las palas, en la imagen podéis ver, los diferentes pasos que da el gas aspirado, dentro de la bomba. Lo que no se vé, son los diferentes orificios existentes por donde fluye en aceite, y si la aplicación que tenemos es sucia, es importante cambiar el aceite antes de que empiezan los problemas. También podemos colocar filtros de entrada, que pueden ser de diferentes tipos, que nos permitan reducir la contaminación del aceite, existen en el mercado diferentes opciones, incluso con alumina para gases más complicados. Así que si tenéis problemas consultad y os ayudaremos a buscar la mejor solución!!!

Filtración profunda para aceite industrial.Mejore el tiempo de funcionamiento y prolongue la vida útil del aceite Al utilizar filtros de aceite CJC®, puede prolongar varios miles de horas la vida útil del aceite y los componentes. #filtracionprofunda #FiltrosDeAceite #FiltrosDeDiesel #FiltrosIndustriales

🩸🚗 ¿Qué provocará la viscosidad de un aceite? 🔧🙌 Nuestro experto te explicará qué es lo que causa este fenómeno dentro de tu vehículo. #Mobil #Lubcen #Industria #automotriz #viscosidad #oxidación

Es imporatnte saber quien esta interesado en complementar un sistema de filtración de GLP, para llenado de productos como espuma de carnaval, desodorantes, gas pimienta, tintes,etc.

Proceso químico de separación de solidos suspendidos, aceites, grasas, DBO y DQO. En el proceso de riles se utiliza cloruro férrico como coagulante, soda caustica como neutralizante y polímero aniónico como floculante. Se utiliza un factor de dosificación que se mide en litros por metro cubico (L/m3). Regularmente el factor de dosificación de riles se encuentra en 0.4L*m3. Nosotros realizamos un muestreo que lo llamamos test de jarra donde podemos realizar contrastaciones y verificar la eficiencia del sistema. En este caso se esta utilizando 500ml de ril crudo, se le dosifica 0.2 ml de cloruro férrico ( que es de ph bajo) y se neutraliza con 0.2 ml de soda caustica (Ph alto) que neutraliza el ril regularmente entre 6.5 y 7 de ph esta neutralizacion del ril nos permite dosificar polimero anionico que actua como floculante, realizando la separacion de los solidos y contaminantes del agua. Este proceso se lleva a gran escala en un proceso llamado DAF ( Unidad de flotacion por aire disuelto).

El aceite de motor contiene dos componentes esenciales: aceites base y aditivos Los aceites base provienen del gas natural o del petróleo crudo y representan de 70% al 90% del contenido del aceite, mientras que los aditivos representan del 10% al 30% restante y pueden ser diversas substancias. Estos aditivos incluyen, entre otras cosas: Dispersantes Detergentes Aditivos antidesgaste Modificadores de fricción Antioxidantes Aditivos antiespuma Inhibidores de la corrosión Mejoradores del índice de viscosidad Depresores del punto de fluidez. Parte de estos componentes los iremos desarrollando más adelante.    #HighLub #lubricantes #fueradeborda #motores #automoviles #automotriz #aditivos