Publicación de Grupo Lantania

AEROPUERTO DE TERUEL El Consorcio del Aeropuerto de #Teruel ha propuesto la adjudicación de la obra del hangar y nave de producción de plataformas estratosféricas (haps) tipo zepelin a ASCH Infraestructuras y Servicios SA, la única licitadora, por un importe cercano a los 36,5 M€ y un plazo de ejecución de 20 meses desde la formalización del contrato. La compañía tendrá que ejecutar el proyecto redactado por Urjato SL, gabinete especializado en arquitectura y aeronáutica. La construcción de esta infraestructura singular responde al interés de Sceye de instalar en #Teruel su #centro #europeo de #producción y #operación de #plataformas #estratosféricas, con las que prestará a clientes públicos y privados servicios como conectividad ultrarrápida y monitorización terrestre, entre otros muchos. La empresa cuenta con un hangar propio en el Aeropuerto Internacional de #Roswell, en #NuevoMéxico. La superficie total construida superará las 270 hectáreas, de las que 130 corresponderán al área de producción y 140 al hangar que, con una altura máxima de 57,10 metros, se convertirá en el más alto de Europa. Delante de la fachada este del mismo se ubicará una plataforma para el despegue de los dirigibles. La zona donde se implantará se encuentra ubicada en la cabecera sur de la pista de aterrizaje del aeropuerto y se prevé que la parcela cuente en un futuro con una conexión directa desde la carretera A-1512. ASCH ha realizado actuaciones de construcción y mantenimiento en más de 10 aeropuertos españoles. La compañía recibió en 2012 el premio Aena a la Excelencia y Buenas Prácticas en la modalidad de infraestructuras gracias a sus actuaciones en la ampliación del Aeropuerto de Madrid-Barajas. En estas instalaciones ejecutó la plataforma del Dique Este y el Túnel de Servicios Aeroportuarios, que une bajo las pistas dos terminales y que se realizó en un tiempo récord de 6 meses. Su experiencia en el sector engloba también edificios y naves aeroportuarias e instalaciones de señalización, control y comunicaciones. Entre tanto, Sceye sigue de cerca el proceso para la construcción del hangar y nave de producción de haps en el Aeropuerto de Teruel porque, aunque hay otras empresas españolas y europeas que podrían operarlo, el proyecto se adecua por completo a sus necesidades. El vicepresidente de Ventas y de Desarrollo de Negocio de Sceye y director general de la compañía en España, Alfredo Serrano, explicó que la cartera de clientes interesados en las operaciones que pretende realizar desde Teruel continúa ampliándose. Además, mostró la disposición de la empresa a asesorar a la constructora, como ya hizo con la redactora del proyecto, para que se cumplan los plazos de edificación. Admitió que, dado que se trata de una obra singular, quizá la ejecución no esté terminada en el plazo previsto, de 20 meses desde la firma del contrato.

Presentan diseño preliminar de la nueva terminal del Aeropuerto de Santo Domingo

En el mundo del turismo y la aviación, la adopción de metodologías avanzadas es clave para el éxito de grandes proyectos de #infraestructura. En consecuencia de ello, la construcción del Nuevo Aeropuerto Internacional Jorge Chávez (AIJCH) adoptó la metodología Building Information Modelling (BIM) para optimizar procesos y garantizar buenos resultados. En principio, gracias al uso de esta metodología se lograron identificar y resolver más de 6.000 incidencias en la fase de diseño de la segunda pista de aterrizaje y el #nuevoterminal de pasajeros, lo cual permitió minimizar errores, reducir costos y garantizar la calidad del #proyecto. Todos los usuarios de #AIJCH estamos ansiosos de comenzar a hacer uso y operar en el nuevo terminal, con una Tarifa de Uso del Aeropuerto (#TUA) que sea competitiva, en el que esperamos instalaciones modernas, funcionales, con áreas de embarque y desembarque optimizadas, mayor número de puertas de abordaje, y espacios comerciales y de servicios diseñados para maximizar la comodidad y conveniencia de toda la comunidad y #ecosistemaaeroportuario. Para conocer más detalles pueden ingresar al enlace del primer comentario. #Perú #Turismo #Desarrollo #Progreso #NewLIM #Aviacion #Conectividad #BIM

El aeropuerto de Teruel acaba de adjudicar tres obras para ampliar sus instalaciones con una inversión total de 15,7 millones de euros. Los proyectos a ejecutar son las ampliaciones de la campa de estacionamiento de larga estancia y de la plataforma de aparcamiento situada delante de la línea de hangares y un parking para vehículos. La actuación más costosa de las adjudicadas es la Fase V del parking de larga estancia, con 70 hectáreas y un presupuesto de 12,9 millones de euros. Las obras suponen la primera ocupación de la superficie incluida en el Proyecto de Interés General de Aragón (PIGA), que incorporará 194 hectáreas al complejo aeronáutico turolense. La prolongación de la campa constituye la primera de las tres fases en las que se ha dividido el PIGA. Las obras incluyen la construcción de calles de acceso con un firme "flexible" de mezcla bituminosa, las posiciones de estacionamiento con firme "rígido" de losas de hormigón, la red de drenaje, un vial de acceso y el vallado perimetral. El proyecto habilitará 70 plazas de estacionamiento para aviones de fuselaje ancho –con doble pasillo–, como los Airbus A380 o los Boeing B747.

Proyectos que toman forma en el aeropuerto de Teruel

✈️ ¿𝗦𝗮𝗯í𝗮𝘀 𝗾𝘂𝗲 𝗲𝗹 𝗻𝘂𝗲𝘃𝗼 𝗧𝗲𝗿𝗺𝗶𝗻𝗮𝗹 𝗱𝗲 𝗣𝗮𝘀𝗮𝗷𝗲𝗿𝗼𝘀 𝗱𝗲𝗹 𝗔𝗲𝗿𝗼𝗽𝘂𝗲𝗿𝘁𝗼 𝗝𝗼𝗿𝗴𝗲 𝗖𝗵𝗮́𝘃𝗲𝘇 (𝗔𝗜𝗝𝗖𝗛) 𝘁𝗶𝗲𝗻𝗲 𝘂𝗻𝗮 𝗽𝗿𝗼𝘁𝗲𝗰𝗰𝗶𝗼́𝗻 𝘀í𝘀𝗺𝗶𝗰𝗮 𝗾𝘂𝗲 𝗹𝗼 𝗵𝗮𝗰𝗲 𝘂́𝗻𝗶𝗰𝗼 𝗲𝗻 𝗦𝘂𝗱𝗮𝗺𝗲́𝗿𝗶𝗰𝗮?⁣ Este hito en la ingeniería aeroportuaria no solo revolucionará la forma en que viajamos, sino que también establece un estándar en seguridad y tecnología avanzada. 🚀⁣ ⁣ 🔍 ¿𝗤𝘂𝗲́ 𝗹𝗼 𝗵𝗮𝗰𝗲 𝘁𝗮𝗻 𝗲𝘀𝗽𝗲𝗰𝗶𝗮𝗹?⁣ El AIJCH será el primer aeropuerto en Sudamérica con un sistema de aislamiento sísmico, gracias a 1,100 aisladores diseñados e instalados para mantener la operación incluso después de un sismo. Este avance posiciona a Perú como un referente en infraestructura aeroportuaria moderna.⁣ ⁣ 💡 𝗗𝗮𝘁𝗼𝘀 𝗰𝗹𝗮𝘃𝗲𝘀 𝗽𝗮𝗿𝗮 𝗰𝗼𝗻𝘀𝗶𝗱𝗲𝗿𝗮𝗿:⁣ 1. Una arquitectura optimizada en cinco niveles, facilitando la conectividad entre vuelos nacionales e internacionales. Es 𝘂𝗻 𝗲𝗱𝗶𝗳𝗶𝗰𝗶𝗼 𝗱𝗲 𝗰𝗶𝗻𝗰𝗼 𝗻𝗶𝘃𝗲𝗹𝗲𝘀 con un viaducto elevado, de acceso, y ubicado en la fachada frontal principal para las salidas de pasajeros, además cuenta con tres concourses (para vuelos nacionales, internacionales y un tercero tipo swing que cubrirá cuando existan más vuelos de un tipo o del otro). Se contará con flujos diferenciados para salidas y llegadas,⁣ ⁣ 2. Se espera su apertura para diciembre 2024, con una capacidad aproximada de 𝟯𝟬 𝗠𝗠 𝗽𝗮𝘀𝗮𝗷𝗲𝗿𝗼𝘀 / 𝗮ñ𝗼 y una superficie de 𝟮𝟭𝟬 𝗺𝗶𝗹 𝗺𝟮 𝘁𝗲𝗰𝗵𝗮𝗱𝗼𝘀.⁣ ⁣ 3. Según señala LorenaTrelles, representante del Proyecto de Ampliación, en enero de 2026 LAP se alcanzará un estimado de 𝟰𝟬 𝗠𝗠 𝗽𝗮𝘀𝗮𝗷𝗲𝗿𝗼𝘀 / 𝗮ñ𝗼 y por encima de 𝟮𝟱𝟬 𝗺𝗶𝗹 𝗺𝟮 𝘁𝗲𝗰𝗵𝗮𝗱𝗼𝘀.⁣ ⁣ 4. 𝟰𝟲 𝗺𝗮𝗻𝗴𝗮𝘀 𝗱𝗲 𝗮𝗯𝗼𝗿𝗱𝗮𝗷𝗲 𝘆 𝘂𝗻 𝘀𝗶𝘀𝘁𝗲𝗺𝗮 𝗱𝗲 𝗺𝗮𝗻𝗲𝗷𝗼 𝗱𝗲 𝗲𝗾𝘂𝗶𝗽𝗮𝗷𝗲 (𝗕𝗛𝗦) con 𝟮𝟳 𝘁𝗼𝗺𝗼́𝗴𝗿𝗮𝗳𝗼𝘀 𝗱𝗲 𝗶𝗻𝘀𝗽𝗲𝗰𝗰𝗶𝗼́𝗻 para mayor seguridad y eficiencia.⁣ ⁣ 🔑 𝗖𝗼𝗺𝗽𝗿𝗼𝗺𝗶𝘀𝗼 𝗰𝗼𝗻 𝗹𝗮 𝘀𝗲𝗴𝘂𝗿𝗶𝗱𝗮𝗱 𝘆 𝗲𝗹 𝘀𝗲𝗿𝘃𝗶𝗰𝗶𝗼⁣ La implementación de estos sistemas no solo protege la infraestructura, sino que garantiza una operación continua incluso en situaciones de emergencia. El diseño sismorresistente está inspirado en proyectos de infraestructura sísmica en Japón y California, que han demostrado ser eficaces en regiones de alta actividad sísmica. ⁣ ⁣📈 𝗥𝗲𝘀𝘂𝗹𝘁𝗮𝗱𝗼𝘀 𝗾𝘂𝗲 𝗿𝗲𝘀𝗽𝗮𝗹𝗱𝗮𝗻 𝗲𝘀𝘁𝗮 𝗶𝗻𝘃𝗲𝗿𝘀𝗶𝗼́𝗻⁣ Lima Airport Partners (LAP) ha logrado completar el 90% del proyecto, y se espera que triplique la capacidad actual del AIJCH. Gracias a esta ampliación, se posicionará como un centro clave de conexiones internacionales en Sudamérica.⁣ ⁣💬 ¿𝗤𝘂𝗲́ 𝗼𝗽𝗶𝗻𝗮𝘀 𝘀𝗼𝗯𝗿𝗲 𝗹𝗮 𝗶𝗺𝗽𝗼𝗿𝘁𝗮𝗻𝗰𝗶𝗮 𝗱𝗲 𝗹𝗮 𝘁𝗲𝗰𝗻𝗼𝗹𝗼𝗴í𝗮 𝗲𝗻 𝗹𝗮 𝘀𝗲𝗴𝘂𝗿𝗶𝗱𝗮𝗱 𝗮𝗲𝗿𝗼𝗽𝗼𝗿𝘁𝘂𝗮𝗿𝗶𝗮?⁣ ¿Crees que otros países seguirán este ejemplo? ¡Coméntalo!👇⁣ Fuente: la República, diario el comercio, web oficial de LAP.

🟢🔛🚆👌 ¡#Chamartín sigue reinventándose! Completamos un nuevo hito de la actuación iniciada en abril para duplicar su capacidad para la #AltaVelocidad: recuperamos la vía 19B, y con ella, la circulación de más trenes. 🔜 Con un grado de ejecución del 95%, en julio concluiremos: • La conexión de 4 nuevas vías destinadas a la alta velocidad (de la 22 a la 25). • La ampliación del vestíbulo sobre estas nuevas vías hasta los 3.700 m² de superficie frente a los 2.500 m² actuales. 🚶🏻🧳 Accesibilidad y funcionalidad: el acceso a las nuevas vías se realizará desde el vestíbulo principal, a través de pasarelas cubiertas, dotadas de rampas mecánicas, que conectarán con los andenes. 🔛👷🏼 Avanzamos haciendo posible el complejo equilibrio de ejecutar una actuación de enorme dimensión y complejidad, mientras mantenemos el tráfico de trenes y el creciente flujo de #viajeros. 🚅🧳👨👩👧 En el escenario final, Madrid- Chamartín Clara Campoamor contará con un vestíbulo principal (duplicado hasta los 18.000 m²), 12 vías de alta velocidad y 13 para servicios de #RedConvencional y #Cercanías. 🌐🚄🏙️ Con su transformación, Chamartín se convertirá en el nodo estratégico de la movilidad: más servicios ferroviarios y tráficos más fluidos para conectar núcleos interurbanos y viajeros desde y hacia la C. Valenciana, Murcia y las regiones del norte y noroeste 🔎 Todos los detalles aquí: https://bit.ly/3VWcLz0

"CHM suministra el Aglomerado Asfáltico en el Aeropuerto de Alicante" En un esfuerzo de fabricación y transporte nocturno, para la remodelación de las pistas aeroportuarias, CHM ha suministrado a Ferrovial  el aglomerado asfáltico para llevar a cabo mejoras significativas en el Aeropuerto de Alicante. Este proyecto forma parte de un esfuerzo más para mejorar la infraestructura y conectividad del aeropuerto, uno de los más importantes de España por su volumen de pasajeros y carga.  Dichas mejoras, se han basado en técnicas innovadoras como es el uso de Mezclas de Alto Módulo (MAM) y la Reutilización de material Fresado.  Gracias a estos trabajos, se ha logrado fortalecer la capacidad del aeropuerto para gestionar un flujo más grande de tráfico aéreo, asegurando así una experiencia optimizada para viajeros y operadores. La participación de CHM, especializada en la fabricación y transporte de aglomerado para las pistas, ha sido crucial para el éxito del proyecto. Miramos hacia el futuro, anticipando nuestra participación en proyectos transformadores que definen el rumbo del sector. #CHMyFerrovial #InnovaciónEnConstrucción #AeropuertoAlicante #Sostenibilidad #InfraestructuraAeroportuaria

🟢👷🏼 Completamos una fase clave de la adaptación al ancho estándar del nudo de Castellbisbal, estratégico para el #CorredorMediterráneo • Una de las actuaciones de mayor envergadura de la última década en uno de los nodos más complejos de la red ferroviaria española. ✅ Se ha remodelado la cabecera norte de la estación en sus enlaces hacia el nudo de Mollet, Barcelona por Molins de Rei y el Port de Barcelona a través de Can Tunis. ✅ Renovación de vías para el posterior despliegue del tercer carril. ✅ Instalación de nuevos equipamientos de vía y sistemas de señalización, electrificación, gestión del tráfico, comunicaciones y cambio de software. 🛤️ La actuación permite seguir avanzando en el impulso a las conexiones del eje mediterráneo hacia el norte y el sur y con Europa; y mejorará la fiabilidad de la #infraestructura, dotándola de mayor capacidad y flexibilidad. 🔗 Más información: bit.ly/3B5jcaO

Suelos Elevados POLYGROUP para Aeropuertos y Estaciones de Tren 🌐 En POLYGROUP transformamos las terminales de transporte a través de nuestros avanzados sistemas de suelos técnicos elevados. Nuestra tecnología GAMAFLOR no solo mejora la estética y funcionalidad de estos espacios, sino que también optimiza procesos esenciales como la emisión de billetes y los controles de seguridad, mejorando significativamente la experiencia de los viajeros. ¿Por qué elegir los Sistemas GAMAFLOR? 👉🏻 Están diseñados para adaptarse a las necesidades futuras de las terminales, nuestros suelos son ligeros, fáciles de instalar y ofrecen una resistencia excepcional a cargas estáticas y dinámicas. 👉🏻 Su eficiente diseño asegura la comodidad y seguridad de pasajeros y personal, mientras que su núcleo de aglomerado de alta densidad reduce el peso total del sistema sin comprometer su durabilidad. Aplicaciones Clave: 👉🏻Zonas de Alto Tráfico: Desde áreas de control de seguridad hasta espacios de circulación y zonas comerciales, nuestros sistemas facilitan un flujo adecuado de energía electrostática, crucial para el óptimo funcionamiento de las instalaciones. 👉🏻Instalación y Mantenimiento: Con baldosas revestidas que proporcionan fácil acceso para instalación y mantenimiento, nuestros suelos técnicos elevados permiten reconfiguraciones rápidas y eficientes, minimizando interrupciones y optimizando la eficiencia operativa. La convergencia de innovación tecnológica, sostenibilidad y eficiencia es el futuro de las infraestructuras aeroportuarias y ferroviarias. ¿Hablamos? #Polygroup #Pavimentos #Aeropuertos #SuelosTécnicos #Tecnología