#historiadelamovilidad #capitulo2 #domesticaciondeanimales Después del capitulo primero, donde comentaba que caminar fue – y es – la primera forma de moverse, con la domesticación de los animales, especialmente con caballos y burros, las personas comenzaron a utilizar estos animales para el transporte, lo que aumentó la capacidad de desplazarse. La domesticación de los animales para el transporte fue crucial para el desarrollo humano ya que transformó la forma en que las sociedades se organizaban, se comunicaban y comerciaban. La capacidad de utilizar animales para el transporte permitió a las personas viajar distancias más largas. Esto llevó a la exploración de nuevos territorios y el establecimiento de rutas comerciales más extensas y complejas favoreciendo la expansión del comercio. Las caravanas de camellos y burros, por ejemplo, se utilizaban en rutas comerciales antiguas como la Ruta de la Seda, conectando regiones y permitiendo el intercambio de especias, textiles, y otros bienes. Además, el transporte a través de animales permitió una mejor comunicación, ya que mensajeros montados en caballos podían llevar información más rápida entre ciudades y regiones, lo que era vital para la administración y la coordinación de actividades.
Publicación de Juan Bueno
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Recordando buenos proyectos. Una forma diferente de promover la seguridad vial. “Creando valor compartido” https://lnkd.in/ea9TDtVC Hace 4 años con nuestros amigos de Animal Bank fuimos coautores con Juliana Arango Uribe de un proyecto que ganó premio Planeta Azul del Banco de Occidente por su impacto en sostenibilidad. Era un observatorio móvil de biodiversidad, el proyecto fue pionero en Latam trabajando en la prevención del atropellamiento de animales en las vías. Este tema es muy importante de cara a la conservación y cuidado de nuestra biodiversidad. En su momento el impacto social fue tan fuerte que los conductores de esa época ayudaron a rescatar más de 7 animales (halcón, torturada, babilla, serpientes, etc.). Fue una mezcla de impacto ambiental, social y cultural, en la foto se muestra a nuestro gran amigo Juan Gómez Amor liderando un encuentro para liberar más de 60 tortugas en el https://lnkd.in/evZ_r5PT Seguimos comprometidos con hacer operaciones más seguras cada día. Por eso en esta época de lluvias reforzamos nuestro mensaje a todo el equipo de conductores de ITC Group SAS La seguridad vial es responsabilidad de todos, y es crucial que estemos siempre preparados y conscientes de los riesgos en la ruta. Aquí algunas recomendaciones clave: - **Identificar los riesgos e indicaciones de seguridad** de la ruta a realizar que han sido difundidos mediante los diferentes medios de comunicación. Repasar nuestra tarjetas de rutagramas con las alertas que hemos construido entre todos. - **Condiciones del tiempo**: Muchos accidentes ocurren cuando las condiciones del tiempo empeoran, ya que los neumáticos pierden adherencia y es más difícil mantener la dirección del coche. En curvas cerradas y carreteras de montaña, es esencial conducir despacio, mantener una amplia distancia entre vehículos y estar atento a las señales de tránsito y condiciones de la vía. - **Conducción nocturna**: Por la noche, la carretera es más peligrosa debido a la disminución de visibilidad, la fatiga, las luces deslumbrantes de otros vehículos y el cruce de animales. Para prevenir accidentes, es vital descansar y dormir bien antes de conducir de noche. - **Fatiga**: Una de las principales causas de accidentes, especialmente en viajes largos. La somnolencia reduce significativamente tus reflejos, impidiendo reaccionar a tiempo ante obstáculos y aumentando el riesgo de salirte de la vía. Descansar y dormir bien antes de conducir es esencial. Recordemos que la seguridad vial no solo depende de uno mismo, sino de todos los que compartimos la carretera. Mantengamos estas prácticas en mente para un viaje seguro y responsable. 🚗💡 #SeguridadVial #ConducciónSegura #PrevenciónDeAccidentes #ConcienciaVial #ViajesSeguros #ResponsabilidadVial #CondicionesDeLaVía #Prevención #SeguridadEnCarretera #SaludYBienestar
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¿Dónde está el límite de la "tradición"? ¿Sirve como permanente excusa para atentar contra la naturaleza? 😥 Estas últimas semanas las noticias de la falta de prohibición de caza de ballenas en países desarrollados como Japón o Noruega están a la orden del día. 📰 Los países involucrados ponen dos "excusas" 1. Establecen un límite o cuota máxima de individuos que puedes cazar. 2. Algunos se esconden detrás de la palabra "tradición", otros de la palabra "comercialización". Es un básico de la economía...mientras haya demanda📈... ¿Pero que ocurre cuando ya ni si quiera hay mercado para la comercialización de un genero y este se convierte más en un evento o deporte? Aprovecho para lanzar una pregunta al aire ⁉ si invertimos tanto esfuerzo y recursos en buscar alternativas sostenibles a las prácticas que dañan la conservación de la naturaleza, como con los plásticos de un solo uso, que nos para de hacerlo en este caso? 🤷♀️ Me encantaría saber vuestra opinión ✍ por que he de admitir que para mi es difícil mantener una opinión objetiva, un animal como el Rorcual común que en este lado del planeta observamos pasar por nuestras costas cada año como si de un regalo de la naturaleza se tratase... 🐋 #conservación #ballenas #finwhales
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¿Sabes qué ha tenido que pasar desde 1995 hasta el día de hoy para que el oso cántabro siga formando parte de nuestro ecosistema? Hace casi veinte años, las perspectivas eran muy negativas y había poca esperanza de reencontrarnos con una sociedad completa de osos. Por eso se pusieron en marcha un sinnúmero de medidas por parte de una serie de organizaciones. Te contamos en qué consisten esas medidas en ➡️
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EL TRANVÍA LA MANGA-MAR MENOR responde a la doble necesidad de la total conexión de la Manga al resto de las poblaciones y a su protección medioambiental. Necesitamos reinventar el futuro de este espacio irrepetible y legar a las generaciones futuras un ecosistema en mejores condiciones que el que hemos recibido. Es una necesidad conformar a La Manga y su entorno como municipio, y es responsabilidad del Ejecutivo regional aprobarlo con la mayor urgencia, y poner en valor uno de los mayores activos con que cuenta la Región. Los problemas de movilidad demandan la realización de un sistema de transporte colectivo mediante el tranvía del mar que constituya el principal elemento de acceso a la Manga, y que, progresivamente, tenga un recorrido circular a lo largo de todo el perímetro del mar Menor y su conexión con el ferrocarril de cercanías Cartagena-Mar Menor, como recoge el articulo publicado el 9 de abril en el diario la Verdad de Murcia, www.angelmartinez.es
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¡Hablemos de trabajo colaborativo! Pensemos en un ejemplo sencillo: las redes de pesca. Estas están formadas por una serie de mallas entrelazadas que, al unirse, se fortalecen para cumplir con su propósito: atrapar peces. Cada parte de la red colabora, creando una estructura sólida y efectiva para alcanzar su objetivo. De manera similar, un tamiz selecciona los elementos según su tamaño o según lo que se necesite, permitiendo filtrar lo que es útil de lo que no lo es. Lo que ambos ejemplos tienen en común es la colaboración de los sistemas para lograr un fin. Sin ese trabajo conjunto, no serían tan efectivos. Este principio se aplica también a los seres humanos: nuestra vida está entrelazada con las relaciones sociales. Dependemos unos de otros, y, como nos enseñan los animales e insectos, nuestra existencia no tendría sentido sin la presencia del "otro". que tengan un excelente fin de semana!!! Aguas Claras para todos!!! Nos vemos en el Fondo Marino!!!
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Ya ha comenzado la octava edición de este programa del Clúster de Automoción y Movilidad de Aragón que nos encanta Lápices y sonrisas recoge material escolar para niños de familias vulnerables y ya se ha consolidado como una de las acciones sociales más importantes del tejido empresarial de la comunidad, ya que, además de los miembros del CAAR, cuenta con la participación de otros siete clústeres aragoneses ALIA - Clúster Logístico de Aragón, AERA - Clúster de Aeronáutica, Aeroespacial y Defensa de Aragón, ZINNAE, TECNARA - Clúster TIC de Aragón, Clúster de la Energía de Aragón - Clenar, Cluster de la Salud de Aragón (Arahealth) e i+Porc | Clúster Español de Productores de Ganado Porcino y distintas empresas de diversos sectores, que se suman para movilizar más recursos. Desde la primera edición, en 2016, entre todos los socios del CAAR hemos donado cuadernos, mochilas, estuches, carpetas, bolígrafos y pinturas por valor de más de 50.000 euros que han ayudado a más de 11.000 escolares que viven en núcleos desfavorecidos y en riesgo de exclusión social. La dimensión que ha adquirido la campaña ha traspasado fronteras, ya que las donaciones no solo benefician a niños de #Aragón, sino también de #Ucrania, algunos países de #África y de #Latinoamérica.
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📢 La Red Centinela que hemos puesto en marcha sirve para identificar mediante GPS las rutas de vuelo de los buitres, sus zonas de alimentación, puntos peligrosos, etc., en los lugares seleccionados para la reintroducción del #quebrantahuesos con el objetivo de reducir los posibles impactos negativos para esta especie. Más aquí 👉 https://lnkd.in/d8ue4tq6 (#biodiversidad, #medioambiente, Endesa, Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, Gobierno de Aragón - Government of Aragon, Gobierno de Asturias, Gobierno de Cantabria, Junta de Castilla y León)
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Detrás de cada colorida cometa que vuela alto, hay un equipo de logística que trabaja incansablemente para asegurar que todo salga perfecto. Desde el almacenamiento, transporte y distribución, cada paso es esencial para que estas maravillas lleguen a tus manos y puedan elevarse en el cielo. 🌈✨ ¡Celebremos el esfuerzo y la dedicación que hay detrás de cada vuelo! 🚚💼 #Agosto #Cometas #Logística #HistoriasLogísticas #VientosDeAgosto #TrabajoEnEquipo #Logística #CadenaDeSuministro #GestiónLogística #Transporte #Almacenamiento #Procesos #SolucionesLogísticas #LogísticaIntegral #TercerizaciónLogística #Distribución #EstrategiaLogística #Proveedores #Maquila #Producción #Agro #Alimentos #Tecnología #telecomunicaciones #inventarios #clientes #proveedores #empresas #gerente #innovación #farma #energía #proyectos #proyectoslogísticos #coo #ceo
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5 mesesMuy interesante tu enfoque Juan Bueno. Además, ayudando a la movilidad, hice posible las migraciones masivas y la formación de nuevos asentamientos.