Publicación de Mari Carmen Masegosa Pallarés

¡Avanzamos en el impulso al ferrocarril en Aragón! 💪🚄 Como presidente de ALIA - Clúster Logístico de Aragón, me complace compartir las novedades tras la sesión de trabajo con empresas aragonesas y Jose Antonio Sebastian Ruiz, Comisionado del Gobierno para el Corredor Atlántico. ✅ Se crea un grupo de trabajo en #ALIA para impulsar proyectos ferroviarios en Aragón y sus conexiones internacionales. ✅ Próximamente, una línea regular ferroviaria conectará #Aragón con #Rotterdam dos veces por semana, con servicio logístico "puerta a puerta" vía Miranda de Ebro. ✅ Seguimos trabajando en nuevas propuestas de oferta y demanda que optimicen las rutas y promuevan la intermodalidad. El objetivo es claro: Avanzar hacia un transporte de mercancías más #sostenible y #eficiente. Agradezco a José Antonio Sebastián su participación y a las empresas aragonesas su compromiso con este proyecto. Seguimos trabajando para consolidar a Aragón como un hub logístico de referencia. #ALIA #Logística #Aragón #Ferrocarril #Sostenibilidad #Intermodalidad

📈 Crecimiento del #tráficodemercancías en #puertos de interés general hasta agosto 2024 Los últimos datos del Organismo Público Puertos del Estado muestran un crecimiento del 2,9% en el tráfico de #mercancías en los #puertosespañoles en los primeros ocho meses de 2024, con un impresionante aumento del 11,6% en el movimiento de #TEUs. Este crecimiento, impulsado por la situación #geoestratégica de #España y la #competitividad de sus enclaves, refuerza la capacidad del país como centro #logístico. En RV GLOBAL LOGISTIC IT, hemos sido parte activa de este crecimiento, más que duplicando el volumen de TEUs movidos en comparación con el año pasado. Este hito no solo subraya nuestro compromiso con el servicio de #calidad, sino también nuestra capacidad para adaptarnos a las exigencias del mercado y continuar ofreciendo #solucioneslogísticas eficientes. 🚢 Seguimos avanzando para ofrecer un #serviciologístico por tierra, mar y aire completo y de la máxima calidad, consolidándonos como un aliado estratégico en las operaciones logísticas de nuestros clientes nacionales e internacionales. Descubre cómo podemos ayudarte y a tu empresa visitando nuestra web. 👉 https://www.rvglobal.es/ #Logística #TransporteMarítimo #TEU #Crecimiento #RVGlobalLogistic #PuertosEspañoles #ComercioGlobal

¡Descubre la ruta perfecta para tus mercancías con Ruta Transnami! 🚛💼 En el mundo del transporte de mercancías, ¡somos tu mejor aliado! Aquí te contamos por qué: 🌍 Conectividad nacional e internacional: Llevamos tus productos a donde sea necesario, conectando España con el mundo entero de manera eficiente y segura. 💼 Contribución al PIB: Impulsamos el crecimiento económico del país, generando empleo y siendo parte esencial del motor económico de España. 🛣 Flexibilidad y accesibilidad: Nuestra amplia red de carreteras nos permite adaptarnos a tus necesidades, garantizando que tus mercancías lleguen a su destino sin contratiempos. 🏆 Competitividad empresarial: En un mundo globalizado, la rapidez y la confiabilidad son clave. Con Ruta Transnami, tu empresa se mantiene competitiva en todo momento. 🚚 Integración en la cadena logística: Trabajamos en conjunto con otros medios de transporte para brindarte soluciones logísticas completas y eficientes. 🏙 Apoyo a la distribución urbana: Desde las ciudades más grandes hasta los pueblos más remotos, llevamos tus productos donde los necesites, asegurando el abastecimiento de negocios en entornos urbanos. En resumen, en Ruta Transnami estamos comprometidos con tu éxito, ofreciéndote un servicio de transporte de mercancías por carretera que impulsa la economía nacional y te lleva más lejos. ¡Contáctanos hoy mismo y descubre la diferencia! #RutaTransnami #TransporteEficiente #ConectandoFuturos 🌟

Hace unas semanas, tuve la oportunidad de asistir al foro en "PROMOCION DE CABOTAJE " organizado por la Cámara de Comercio de Lima y el Ministerio de Transporte y Comunicaciones, en la que se abordaron temas cruciales sobre el cabotaje en el Perú. El cabotaje se refiere al transporte de mercancías entre puertos dentro de un mismo país. En el caso de Perú, esto implica utilizar nuestros puertos para movilizar productos entre diversas ciudades costeras sin la necesidad de recurrir a rutas internacionales. A pesar de las grandes ventajas, el cabotaje enfrenta varios retos, entre los cuales destacan: ✔ Infraestructura insuficiente: Muchos puertos y rutas no están lo suficientemente desarrollados para soportar el tráfico y la carga que requiere el comercio interno. ✔ Falta de competitividad: La congestión en puertos y los costos logísticos elevados hacen que, en muchos casos, el transporte terrestre siga siendo más barato y eficiente. ✔ Regulaciones y burocracia: Existen trabas normativas que dificultan el proceso de autorización de embarques y la incorporación de nuevas tecnologías. 🚢 Oportunidades ✔ Fortalecer la economía local: Un mejor aprovechamiento del cabotaje podría reducir costos logísticos, beneficiando especialmente a las regiones alejadas del país. ✔ Desarrollo de infraestructura portuaria: El impulso al cabotaje impulsaría la modernización de puertos y la construcción de nuevas rutas. ✔ Sostenibilidad: El cabotaje es una alternativa más ecológica comparada con el transporte terrestre, ya que las embarcaciones tienen menor huella de carbono por tonelada transportada. En Conclusión el cabotaje es clave para lograr una mayor integración del mercado interno peruano, potenciar el desarrollo regional y mejorar nuestra competitividad en el comercio global. Sin embargo, para que este modelo sea exitoso, es necesario un esfuerzo conjunto entre el gobierno, las empresas y la sociedad para superar los obstáculos actuales y aprovechar las oportunidades que ofrece. Esperemos que en los próximos años podamos ver una mayor inversión en infraestructura, mejoras en los procesos logísticos y una mayor colaboración entre los diferentes actores del sector. #Cabotaje #TransporteMarítimo 🚢 #Perú 🆘 #Logística #Comercio #DesarrolloRegional #Innovación #Infraestructura 🚢

🚍🗺️ ¿Te has preguntado alguna vez cómo se gestiona el transporte en cada isla de Canarias? 🌴🌋  Óscar Díaz Reyes, Director General del GRUPO1844, nos explica los desafíos y estrategias detrás de la gestión del transporte en las Islas. 🚢✈️🌟 ¿Cuál es la isla más complicada para gestionar y por qué? #EmpresariosCanarios #Transporte #Logística #Canarias #Grupo1844 #Innovación #GestiónEficiente #IslasCanarias #DesafíosLogísticos

𝗥𝘂𝘁𝗮 𝗶𝗻𝘁𝗲𝗿𝗻𝗮𝗰𝗶𝗼𝗻𝗮𝗹 🚚 🌏⁣ ⁣ Muchos conocéis nuestro trabajo en territorio nacional, pero 𝗥𝗼𝘀 𝗟𝗼𝗴í𝘀𝘁𝗶𝗰𝗮 tiene una fuerte presencia en el mercado europeo, ¿queréis conocer más? 🙇:⁣ - El 𝟯𝟬% 𝗱𝗲 𝗻𝘂𝗲𝘀𝘁𝗿𝗮 𝗳𝗹𝗼𝘁𝗮 se dedica exclusivamente al ámbito internacional.⁣ ⁣ - Iniciamos nuestra ruta internacional operando en Italia, donde estamos ampliamente asentados. Año a año hemos aumentado ⬆️ ⬆️ el número de itinerarios. En la actualidad, ya trabajamos de manera consolidada en los siguientes países: 𝗜𝘁𝗮𝗹𝗶𝗮, 𝗙𝗿𝗮𝗻𝗰𝗶𝗮, 𝗔𝗹𝗲𝗺𝗮𝗻𝗶𝗮, 𝗛𝗼𝗹𝗮𝗻𝗱𝗮, 𝗕𝗲́𝗹𝗴𝗶𝗰𝗮, 𝗟𝘂𝘅𝗲𝗺𝗯𝘂𝗿𝗴𝗼 𝘆 𝗣𝗼𝗿𝘁𝘂𝗴𝗮𝗹⁣. - Hemos diversificado 📈 nuestro transporte con la incorporación tanto de 𝗯𝗮ñ𝗲𝗿𝗮𝘀 𝗯𝗮𝘀𝗰𝘂𝗹𝗮𝗻𝘁𝗲𝘀 𝗰𝗼𝗺𝗼 𝗱𝗲 𝗽𝗶𝘀𝗼𝘀 𝗺𝗼́𝘃𝗶𝗹𝗲𝘀 a la flota de semirremolques en ruta internacional.⁣ ⁣ Estos son sólo algunos de los datos que hablan de 𝗹𝗮 𝗶𝗺𝗽𝗼𝗿𝘁𝗮𝗻𝗰𝗶𝗮 𝗱𝗲 𝗲𝘀𝘁𝗲 𝘀𝗲𝗴𝗺𝗲𝗻𝘁𝗼 𝗱𝗲 𝗻𝗲𝗴𝗼𝗰𝗶𝗼 en Ros Logística⁣. Ros Logística Ros Group #RosLogistica #RosGroup #Transporteinternacional #internacional #granel #Transportedemercancias #Rutainternacional

En un mundo donde la velocidad y la eficiencia son cruciales, nuestra misión es transformar los puertos de Andalucía y el Algarve en núcleos logísticos de referencia. Impulsamos la innovación y la colaboración entre sectores para que cada barco que llegue no solo cargue mercancías, ¡sino también oportunidades! 🌊🚀 Acompáñanos en este viaje hacia un futuro más conectado y competitivo. ¿Listos para zarpar? Cofinanciado por la Unión Europea a través del Programa Interreg VI-A España-Portugal (POCTEP) 2021-2027. Esto es una iniciativa de Consejo Andaluz de Cámaras de Comercio Industria y Navegación , Cámara de Comercio del Campo de Gibraltar , Cámara Oficial de Comercio, Industria, Servicios y Navegación de Huelva , Cámara Oficial de Comercio e Industria de Jerez , Cámara de Comercio de Sevilla , CEEI Bahía de Cádiz , Confederación de Empresas de la Provincia de Cádiz , Sines Tecnopolo y Universidade de Évora

Seguimos trabajando codo con codo con el tejido empresarial. Esta vez, en la Mesa de las Mercancías de Asturias, con quien nos hemos reunido para abordar: ✅ El cambio de paradigma que ha puesto para las empresas asturianas la entrada en funcionamiento de la variante de Pajares, que mejora los tiempos de tránsito, la capacidad de carga y, por lo tanto, la calidad del servicio. ✅ El potencial para consolidar tráficos actuales y para atraer otros nuevos. ✅ Las necesidades presentes y futuras del tejido empresarial. ✅ Posibles tráficos con y desde el centro de la Península. Estos encuentros son necesarios, porque la única forma de servir al sector es escucharlo. De hoy, tomamos nota de algunas demandas empresariales como la necesidad de más apoyo en la adquisición de material rodante. Una iniciativa que el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ya puso en marcha en 2023 y que mantendrá este año con nuevas ayudas. Además, el Gobierno del Principado de Asturias anunció que elaborará un estudio, en el que la Oficina del Comisionado del Corredor Atlántico colaborará activamente, para analizar las demandas de las empresas y planificar de una forma más eficiente las necesidades y rutas del transporte de mercancías en Asturias, aprovechando la ventaja objetiva que representa la entrada en servicio de la variante de Pajares. 📸 En la imagen, un instante de la reunión, presidida por el consejero de Fomento, Alejandro Calvo, y que ha contado con la consejera de Transición Ecológica, Nieves Roqueñí; la directora general de Transportes, Arantza Fernández; el Comisionado del Corredor Atlántico, Jose Antonio Sebastian Ruiz, así como empresarios, Cámara de Comercio de Oviedo, sindicatos y Federación Asturiana de Concejos. #HacemosCorredor #CorredorAtlántico Consejería de Fomento, Cooperación Local y Prevención de Incendios Consejería de Transición Ecológica, Industria y Desarrollo Económico #Asturias

✔️ En CTV CENTRO INTERMODAL DE TRANSPORTE Y LOGÍSTICA DE VITORIA-GASTEIZ contamos con 69 empresas que diariamente mueven a un total de 1.699 personas y 1.822 vehículos logísticos, camiones o furgones. ✔️ Gestionamos un Parque Logístico consolidado, que es la base de operaciones de grandes compañías logísticas, empresas de transporte, de distribución urbana de mercancías y servicios relacionados. ✔️ Es, además, un nodo donde se localizan empresas de apoyo logístico a las grandes compañías industriales de nuestro entorno. ✔️ Estas cifras reflejan lo que esta zona logística de #Júndiz aporta al tejido económico y el apoyo que supone a la industria de nuestro Territorio. ✔️ La apuesta en la que ya trabajamos es hacer que estas cifras se apoyen en un contexto de sostenibilidad, tanto para las personas como para las mercancías y por supuesto, para que los procesos implicados se orienten hacia la #descarbonización.

#ImpulsemoselCorredorCantábricoMediterráneo Federación de Empresas de La Rioja (FER), CEOE Castilla y León, CEOE-CEPYME Cantabria, Confederación Empresarial de la Comunitat Valenciana y CEOE Aragón nos hemos unido hoy en un Foro para instar a agilizar el Corredor Cantábrico-Mediterráneo y que se incorpore a la Red Transeuropea de Transporte para 2030. Apoyados por los gobiernos autonómicos. Nuestro presidente, Miguel Marzo Ramo, ha subrayado la importancia de este corredor para las empresas de Aragón ya que “contamos con puertos muy cercanos en kilómetros en Levante y el Cantábrico, pero lejanos por tiempos y costes con la situación actual de las infraestructuras, lo que limita la competitividad y capacidad de exportación”. El Corredor Cantábrico-Mediterráneo “optimizará este potencial y articulará el transporte de mercancías entre las comunidades autónomas, sus plataformas logísticas como PLAZA, la mayor del sur de Europa, y los puertos, ganando intermodalidad, eficiencia y sostenibilidad”. Ha incidido, además, en su “capacidad de vertebración territorial, de la que es ejemplo Teruel”, y en la urgencia de que se complete cuanto antes, “sin postergar más tramos y modernizaciones que llevan tiempo sin alcanzar el ritmo necesario”.  Colegio de Ingenieros Industriales de Aragon y La Rioja, Salvador M Galve Ignacio (Iñaki) Barron de Angoiti Mar Chao Norberto Garrido Cardenete Jesús Arnau