Publicación de Puertas Automaticas y Soluciones Logísticas

Hablemos de: cómo leer una llanta (Parte: 3) 😎🚘🚙 Que tu auto no se un problema…. 🚘🚙🚕 #ExperienciasQueGeneranConfianza #SquadraCorsa #RecogemosReparamosRegresamos #SolucionesAutomotrices #CubrimosDeDefensaADefensa #TallerParticularoAgencia #DieseloGasolina #NoImportaElTipoDeAuto #SoyJuanelmecanicoysiexisto #zona3

Bomba Portátil de Encher Pneu Carro Bike Moto Bola Mini Compressor Ar Calibrador Digital

Esta publicación va dirigida a todas las marcas automovilísticas, o agencias de publicidad que anuncien dichas marcas. Les presento la idea para un spot publicitario por escrito y video. Spot para automovíl. En una noche de luna llena, una pareja de novios se encuentran en su coche (mismo coche a anunciar marca y modelo "x"). De pronto surge una luz en el cielo estrellado, la cual desciende hacia la superficie, viendose claramente que se trata de una nave espacial. La nave espacial comienza a moverse sobre la carretera en dirección a una ciudad futurista, cuando esta llega a la ciudad, los habitantes entran en un frenesi, debido a su llegada. Después la nave espacial se convierte en el coche a anunciar, del cual descienden la pareja de novios (que se encontraban al inicio en el coche en la ladera, mismo coche a anunciar, del que aparece al convertirse en coche la nave espacial). Eslogan: Hasta que los automoviles sean como la nave espacial, habra que conformarse con la tecnología de la marca a anunciar. Enlace video sinopsis argumental: https://lnkd.in/dBkBT7iT

Conducción segura en motos

¿Qué tienen en común el gol de Roberto Carlos con este buque granelero? Ambos aprovechan el efecto Magnus. Mientras que Roberto Carlos lo utilizó para darle esa increible curva al balón, el buque lo utiliza para ahorrar cerca del 20% de combustible y además reducir hasta en un 28% sus emisiones de CO2. ¿Cómo funciona? Las Rotor Sails o Velas Rotatorias son un sistema de propulsión que aprovecha el viento para generar empuje, permitiendole reducir la carga en el motor principal.  Cuando el viento perpendicular al buque pasa a través de los Rotor Sails, su velocidad aumenta en un lado y disminuye en el otro, lo cual genera una diferencia de presiones que resulta en una fuerza de empuje adicional(Efecto Magnus) para la embarcación. Aunque los rotor sails son una tecnología antigua (Flettner, 1920), no pudieron competir contra las ventajas de los motores diesel en ese momento. En la actualidad, con las regulaciones internacionales para reducir las emisiones de CO2, están resurgiendo como una de las alternativas más prometedoras. Fuentes: https://lnkd.in/e4TMEQzZ.

La segunda jornada del Congreso Internacional de Seguridad Vial se centró en el resto de elementos del Sistema Seguro (más allá de las políticas tratadas en la primera jornada): usuario, vehículos e infraestructuras. En el primer bloque del día se llevó a cabo una introducción al Sistema Seguro de la mano de: 🔹Jonas Jansson (Swedish National Road and Transport Research Institute (VTI) , Director de Investigación - Dpto. de Tráfico y Usuarios de la Carretera): "Conducir en un sistema seguro" 🔹Jennifer Carson, (European Transport Safety Council (ETSC) Directora del PIN): Informe PIN del ETSC "Reducir las muertes en carretera entre los usuarios de vehículos de dos ruedas con motor" 🔹Dr. Veneta Vassileva (ACEM. European Association of Motorcycle Manufacturers, Directora de Seguridad Vial): "La conducción segura hacia el futuro 2.0" A continuación, el vídeo íntegro del bloque Política Local: Dirección General de Tráfico Fundación Ibercaja Mobility City

DOCUMENTACIÓN NECESARIA PARA TRANSFERIR UNA MOTO. En el blog, te contamos qué documentación necesitas para transferir una moto y los Tips imprescindibles, para que todo salga a la perfección. ✔️ Documentación para transferir una moto. ✔️ Cambio de titularidad de una moto. ✔️ Tips para que la transferencia de la moto sea un éxito... 🔴 https://cutt.ly/hw0FhgsP 🔴 ¡Vente al Blog y conoce todos los detalles! #accesoriosmoto #transferirmoto #TransferenciaMoto #blogmotos #DGT #comprarmoto #motos #moteros #blogmoteros #motoristas #motocompra #elegirmoto #motosManu #cadiz #piezasmoto #accesoriomoto #repuestosmoto #motociclistasEditado · 23 s

Capítulo 10: 🚛 SELECCIÓN Y CAMBIO DE MARCHAS - REVOLUCIONES DEL MOTOR Apurar demasiado las marchas y llevar el motor en un régimen de giro alto, o, por el contrario, conducir con el motor bajo de revoluciones, puede tener consecuencias para la mecánica del vehículo.  ✅ Sin embargo, cambiar de marcha en el momento adecuado es muy importante para que la mecánica no sufra y para que la conducción sea más agradable, además de obtener un consumo más eficiente. #prevención #vehículosindustriales #buenasprácticas #conducciónsegura

Son varios los factores que determinan cada cuánto tiempo tienes que cambiar el aceite de tu motocicleta. El motivo más habitual para sustituir el aceite es el kilometraje: según el tipo de moto, el cambio estándar será entre los 2.000 km y los 6.000 km. ¿De qué depende? Pues básicamente de la temperatura y presión al que esté sometido el aceite en el motor de la moto. Cuanto mayores sean, mayor frecuencia. Aunque además juega la variable del tipo de aceite que se utilice y su calidad. Para evitar equivocarte, lo que tienes que hacer es cambiar el aceite tras rodar los kilómetros que indique el manual de instrucciones del fabricante. Eso no falla. Otro de los factores a tener en cuenta para pensar en cambiar el aceite de la moto es el tiempo de uso. Aunque no muevas mucho la moto, o solo hagas desplazamientos cortos con ella, el aceite va perdiendo propiedades.       #HighLub #lubricantes #fueradeborda #motores #automoviles #automotriz #aditivos #motos

La mayoría cree que los mejores neumáticos deben montarse siempre en el eje motriz, otros opinan que en el delantero, que es el que lleva la dirección... pero no. En los cursos de conducción, cuando montamos los peores neumáticos atrás, el coche se vuelve muchísimo más difícil de conducir, sea cual sea su sistema de tracción. También es más lento haciendo el circuito, lo cual deja claro que es más ineficaz, aunque para los más volantistas resulta más divertido ir enlazándolas atravesado. Además, en contra de lo que la mayoría cree, un reventón del neumático trasero es también más peligroso y afecta más a la estabilidad del vehículo que cuando sucede en el eje delantero. https://lnkd.in/d2h7PPCC