Publicación de Revista Capital

Nuevo paro de transportistas, ¿cómo impacta en los trabajadores? Diversos gremios y empresas de transportes han anunciado una paralización de actividades para el próximo jueves 10 de octubre, en Lima y Callao, y se prevé que dure 3 días. Ante ello, el Ministerio de Trabajo y Promoción del Empleo (MTPE) ha solicitado a las empresas que informen a sus trabajadores sobre la asistencia programada en la referida fecha. Esta solicitud está llegando a través de la casilla de electrónica de la Superintendencia Nacional de Fiscalización Laboral - SUNAFIL. Recordemos que, durante el paro de transportes del 26 de setiembre el MTPE emitió un comunicado instando a los empleadores a que extiendan el tiempo para el ingreso de sus colaboradores a sus respectivos centros de trabajo, brindando dos horas de tolerancia desde la hora regular de ingreso. Asimismo, recomendó priorizar el teletrabajo y adoptar otras acciones para compensar el tiempo no laborado, realizando labores adicionales el mismo día o con posterioridad. Con el objetivo de velar por el bienestar de todos los trabajadores, el ministerio también subrayó que, en ninguna circunstancia las tardanzas en los ingresos o ausencia de los empleados -por motivo del paro de transportistas- serían consideradas como causa para sanciones, ya que se tratarían de demoras justificadas. Para esta nueva paralización, el MTPE -hasta el momento- no ha establecido medidas específicas en relación con los posibles retrasos que puedan ocurrir durante la huelga programada para este jueves 10 de octubre. Sin embargo, aún cuando el MTPE no se pronuncie, los empleadores deberían replicar las acciones ya efectuadas en el paro anterior. Pues, se tratan de facultades previstas legalmente, sin ser necesario el pronunciamiento específico de la autoridad. Lo que sí sería deseable es conocer qué se hace con la información solicitada por el MTPE, considerando que se trata de información amplia y que requiere un esfuerzo importante de las empresas, especialmente de aquellas que ya están implementando medidas para atenuar los efectos del paro.

🚛 Los transportistas amenazan con huelga indefinida en plena campaña de Navidad 🚚   ❗ 🔴 UGT y CC OO han convocado paros en el sector del transporte de mercancías, viajeros y autobuses urbanos a partir del 28 de octubre y, si no se llega a un acuerdo, una huelga indefinida desde el 23 de diciembre. Los sindicatos, que representan al 70% de los trabajadores del sector, exigen la jubilación anticipada para conductores profesionales debido al alto riesgo que implica su labor, especialmente a partir de los 55 años. 📆Fechas clave: 🔹 28 de octubre 🔸 11, 28 y 29 de noviembre 🔹 5 y 9 de diciembre 🔸 Huelga indefinida desde el 23 de diciembre. En plena campaña navideña, el impacto podría ser masivo si no se llega a un acuerdo. ¿Qué opinas de esta situación? #Transporte #Huelga #Logística #Navidad #UGT #CCOO #JubilaciónAnticipada #Camioneros #España

🚨 Huelga de Transporte de Autobús en Puerta: Retos y Reflexiones para el Sector 🚨 Si eres de los que aún piensan que las huelgas de transporte sólo afectan a unos pocos, siento decirte que estás lejos de la realidad. La decisión de CCOO de reactivar el calendario de huelga en el transporte de viajeros por autobús no solo impacta a los trabajadores y a las empresas de transporte, sino a toda la cadena de valor y a las personas que dependen de estos servicios. Imagina por un momento las consecuencias: retrasos, alteración de horarios, y al final una pérdida de productividad que afecta directamente a la economía en general. ¿Y el impacto en el día a día de los ciudadanos? Desde estudiantes que pierden clases hasta trabajadores que llegan tarde al trabajo. No es solo un “parón” en el servicio, es una cadena que no deja de sumar problemas. La logística es el verdadero “alma” que conecta personas y servicios en el día a día, y cuando falla, lo sentimos todos. Esto no es una cuestión de un sindicato o una empresa; es un problema de impacto masivo. Las empresas del sector tienen ahora un reto claro: la búsqueda de nuevas estrategias para reducir el impacto, y ojalá, invertir en soluciones que no solo aborden el problema a corto plazo, sino que aporten una visión sostenible en el largo. Y tú, ¿cómo crees que podría el sector abordar este tipo de desafíos? Enlace a la noticia de Europa Press: https://lnkd.in/dbqErmAC #HuelgaTransporte #Logística #Movilidad #TransporteSostenible #Productividad #RetosEmpresariales #CCOO #ImpactoEconómico #Negocios #CadenaDeSuministro

🚛 Huelga del sector del transporte por carretera 🚛 📅 La #huelga se llevará a cabo los días 28 de octubre, 11, 28 y 29 de noviembre, 5 y 9 de diciembre, y será indefinida a partir del 23 de diciembre. Los sindicatos CCOO y UGT han convocado una huelga general en el sector del #transporte por #carretera. El motivo principal es exigir la #jubilación anticipada para los conductores profesionales a los 60 años, debido a la alta carga física y mental de la profesión. Este paro puede afectar gravemente a la cadena de suministro y la #logística de mercancías y viajeros en un momento crítico para muchas empresas. Algunas reflexiones para considerar: ✅ Planificación y alternativas: Reforzar la comunicación con los clientes y buscar soluciones alternativas para minimizar los impactos. ✅ Impacto en la cadena de suministro: Anticipar posibles retrasos y ajustar las previsiones para mantener la eficiencia.

#Actualidad | El secretario general de #UGT, Pepe Álvarez, ha denunciado este lunes, en relación a la huelga de conductores de autobuses convocada por su sindicato y CCOO, que "no hay un país de la UE en el que los conductores deban arrastrar su vida laboral hasta los 67 años como ocurre en España". Álvarez ha instado a la patronal y al Ministerio de Inclusión, Seguridad Social y Migraciones a que mejoren las condiciones laborales del sector. Desde UGT indican que han buscado negociar "hasta el último momento", aunque no han tenido éxito en acercar posturas con la patronal. En contraste, se alcanzó un acuerdo en el sector del transporte de mercancías por carretera, lo que llevó a la cancelación de la huelga en este ámbito el pasado viernes, 25 de octubre. La razón de la huelga es que se materialice la demanda histórica de los profesionales del sector para que se reconozca la posibilidad de #jubilación anticipada para los conductores y conductoras profesionales. Por ello, los conductores de autobuses urbanos, interurbanos y grúas iniciarán este lunes una huelga general en toda España para exigir la jubilación anticipada en su sector, estableciéndose unos servicios mínimos del 50% a nivel nacional. Lee la noticia completa en Capital #HuelgaAutobuses #Transporte #JubilacionAnticipada https://lnkd.in/dPhPmQZS

Entérate de esto: Gremios de transporte en Argentina anuncian un nuevo paro - https://lnkd.in/dzEKAQng - La medida afectará los servicios de trenes, camiones, aviones y barcos. Los gremios argentinos del transporte anunciaron este martes que harán un paro nacional de 24 horas el próximo 30 de octubre, contra las medidas de ajuste del Gobierno de Javier Milei. La decisión fue adoptada luego de una reunión de los representantes sindicales, y afectará el servicio de trenes, aviones, barcos y camiones en todo el país. Por el momento, no se plegarán los trabajadores de buses, nucleados en la Unión Tranviarios Automotor (UTA), debido a que están negociando un aumento salarial. En caso de hacerlo, la huelga del transporte sería total.    El secretario general de los Camioneros, Pablo Moyano, dijo a Página/12 que los choferes de colectivos están invitados a sumarse a la medida de fuerza, y que conversarán con el sector en los días previos a la convocatoria. Además, Moyano aseguró que hay razones suficientes para llamar a un paro general de todos los sectores, por la inflación, el cierre de hospitales públicos, la represión a los jubilados, o el presupuesto de las universidades. Además de los reclamos por aumento de sueldos, entre las cuestiones que motivaron al paro de transporte está la amenaza del gobierno de privatizar Aerolíneas Argentinas, así como las sanciones aplicadas a los pilotos que se plegaron al paro de aeronáuticos. actualidad.rt.com

El Paro Nacional de Transportistas en el Perú tiene un impacto considerable en los derechos de los trabajadores, afectando tanto a los transportistas mismos como a otros sectores que dependen del transporte para sus operaciones. Por un lado, los transportistas ejercen su derecho constitucional a la huelga, protestando en busca de mejores condiciones laborales, salarios justos, y mayor seguridad y normativas que favorezcan su sector. Sin embargo, esta medida también compromete el derecho de otros trabajadores a acceder a sus centros de trabajo, lo que puede ocasionar pérdidas económicas, ausentismo y, en algunos casos, sanciones o complicaciones con empleadores, especialmente en aquellos lugares donde predomina la informalidad laboral. Es esencial que este tipo de manifestaciones se maneje de forma equilibrada, respetando los derechos tanto de quienes protestan como de quienes requieren continuar con sus actividades. Asimismo, los empleadores deberían facilitar mecanismos como la tolerancia de horarios o, en pleno siglo XXI, fomentar el teletrabajo, especialmente en actividades administrativas, una práctica que demostró ser eficaz durante la pandemia. Esto garantizaría que los derechos de todos los trabajadores sean respetados, minimizando el impacto negativo del paro. #RJNAbogados

Los cargadores aún confían en un acuerdo entre las partes para frenar las huelgas del transporte. Patronales y sindicatos se reúnen el próximo día 21 con un mediador para continuar las conversaciones antes de la celebración de la protesta. 📢 “Se adelantan pedidos o se espacian las entregas, porque la huelga se hace en días salteados”, Rosa Prenafeta, directora del SHIPPERS - Consell d'Usuaris del Transport de Catalunya. 📢 “Extraer un problema y elevarlo a motivo único de huelga en el transporte deteriora la confianza”, Jesus Soriano, director de Logística y Transporte de Feique - Fed. Empresarial de la Industria Química Española. 📢 “El daño ya está hecho: los cargadores tenemos que programar los planes de contingencia con 15 días de antelación”, Nuria Lacaci Vázquez, secretaria general de Asociación de Cargadores de España - ACE -. 📢 “Hay que establecer un pacto estatal de respeto al conductor, no poner parches”, Jordi Espin Vallbona, secretario general de Transprime - SPANISH SHIPPERS' COUNCIL. ➡ https://lnkd.in/dVk-wCtH #transporte #transporteporcarretera #transportistas #cargadores

El Mercantil informa de que los cargadores aún confían en un acuerdo entre las partes para frenar las huelgas del transporte. Patronales y sindicatos se reúnen el próximo día 21 con un mediador para continuar las conversaciones antes de la celebración de la protesta. El artículo recoge, entre otros, las declaraciones de Rosa Prenafeta, directora del SHIPPERS - Consell d'Usuaris del Transport de Catalunya, sobre cómo el núcleo de la huelga, la prejubilación de los conductores, “contrasta con el hecho de que hay falta de conductores” y sobre cómo se preparan los cargadores ante la posible huelga: 📢 “Los cargadores están igualmente adelantando pedidos o espaciando las entregas, porque la huelga se hace en días salteados, no consecutivos, y en algunos casos de adelanta o se atrasa un día la entrega”. #transporte #transporteporcarretera #transportistas #cargadores #shippers #actualidad

La patronal del transporte lleva tiempo quejándose de que "no hay relevo generacional y que la gente ya no quiere ser camionero". ( Y menos mal que no dicen nada de "las paguitas", como la patronal de hostelería). Así que están trayendo camioneros de terceros países: Marruecos, Cuba... https://lnkd.in/enSEHzxs https://lnkd.in/eMVCNQXb Pero en la vida real ves que cuando estas ofertas se publican en los portales de empleo pasan dos cosas: Que se ofrecen salarios raquíticos (una media de unos 2000 euros por encima del smi) para la dureza del trabajo, y que, pese a eso, hay candidatos a decenas. https://lnkd.in/eba-UyDx https://lnkd.in/eexJW-uu Con lo cual lo que se demuestra es que camioneros hay, pero que lo que la patronal busca es mantener los salarios de este colectivo bajos, para maximizar sus beneficios. Si optasen por el sistema Biden ( Pay then more), tendrían camioneros sin problemas.