Publicación de Tres Cruces Shopping

Comercial Real Estate M&A. @Rosa Elena Balcázar, past presidente de la Asociación de Hoteles, Restaurantes y Afines de Huaral, y actual CEO de Inversiones Turísticas Las Dalias, señaló que con la presencia del Megapuerto de Chancay, la ocupabilidad de los hoteles en Huaral mejorará ostensiblemente, superando el 40% al que llegan solamente en feriados y semanas festivas.  En esa línea, con el terminal portuario próximo a inaugurarse durante la Cumbre Presidencial del Foro de Cooperación Económica Asia-Pacífico (APEC), los 30 hoteles que operan en la provincia de Huaral plantean la mejora de su infraestructura para dar buena atención tanto al huésped local, como al extranjero. “Definitivamente, se mejorará la calidad de los servicios, teniendo en cuenta que el mercado es muy competitivo. Habrá también un mayor flujo de turismo interno por las ofertas que se estarán ofreciendo, además de altos ejecutivos provenientes del extranjero”, sostuvo Balcázar.  Asimismo, explicó que el atractivo de Chancay como centro de desarrollo económico también ha llamado la atención de inversionistas y cadenas hoteleras extranjeras. De esta manera, junto con Ancón, será una zona elegida para el desarrollo turístico.  Por otro lado, existe una gran expectativa en el desarrollo de nuevos parques industriales en la zona, impulsados también por el puerto, hecho que atraerá un mayor número de negocios. Hasta la fecha, la construcción del megapuerto viene generando 1.300 puestos de trabajo directos y alrededor de 8.000 empleos indirectos. ¿Cuál es el avance del megapuerto de Chancay? El terminal multipropósito que tiene la intención de convertir al Perú en el hub del Pacífico sur marítimo hacia el Asia presenta un avance de 74%, de acuerdo con Ismael Sutta, viceministro de Transportes. Asimismo, desde el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), precisaron que el túnel que va desde la Zona Especial de Chancay hasta el terminal «tiene un gran avance» y se encuentra «prácticamente terminado». Por otro lado, Sergio González Guerrero, ministro de Producción, explicó que la obra del desembarcadero pesquero artesanal (DPA) de Chancay cuenta con una inversión superior a los S/23 millones y se encuentra hoy con un avance de más del 90%. El nuevo hub portuario y comercial que gesta el Perú está pensado para generar ingresos anuales superiores a los US$10.000 millones. https://lnkd.in/eSBrs8xn

AIMAS Asociación Intermodal de América del Sur Promoviendo la Economía Intermodal AIMAS se dedica a la promoción económica intermodal en América del Sur a través del método LIA (Logística Intermodal Americana). Este enfoque busca replicar los exitosos resultados económicos de América del Norte, mejorando la competitividad y eficiencia de las economías sudamericanas. Como una institución multisectorial y apartidaria, AIMAS reúne a profesionales, empresarios y referentes de diversos sectores para fomentar una economía de transporte intermodal. Esta filosofía logística no solo aumenta la productividad y expande la oferta, sino que también reduce la huella de carbono y mejora la rentabilidad de toda la cadena de suministro. Desde 1980, el intermodalismo ha sido clave en la economía de Estados Unidos, extendiéndose a Canadá y México. AIMAS ofrece la oportunidad de liderar el inicio del intermodalismo en América del Sur, conectando a empresarios, académicos y funcionarios para impulsar este mercado de integración y oportunidad. Beneficios de Participar en AIMAS: #PYMES: Acceso garantizado a cargas de toda intensidad y lugar. #Corporaciones: Aumento de la productividad y expansión de servicios logísticos. #Transportes: Mayor especialización y productividad en todos los modos de transporte. #Academia: Formación extensa y creación de una red de capacitación en ETI. #Gobiernos: Impactos positivos a corto y largo plazo en infraestructuras. #Sociedad: Mejor oferta logística y de movilidad doméstica y regional. #Industria Manufacturera: Demanda de nuevos equipos e infraestructuras. #Consultoría y Planeación: Ampliación de oportunidades de servicio. AIMAS también trabaja en iniciativas legislativas y de integración logística, como la propuesta de Ferrocarril Integrado 5F y la creación de un Lenguaje Intermodal común. Además, promueve la continentalización del contenedor de 53 pies y la integración intermodal en la Cuenca del Plata. Participar en AIMAS es estar a la #vanguardia del desarrollo intermodal en América del Sur, contribuyendo a una economía más #sostenible y #eficiente.

🏗️ En Logístika 360, entendemos que el puerto es mucho más que un punto de entrada y salida; es el corazón de nuestra cadena logística y un motor clave para el desarrollo económico. Este enclave estratégico conecta nuestras operaciones con el mundo, facilitando el movimiento eficiente de mercancías y potenciando el crecimiento de industrias enteras. El puerto es el escenario donde se materializan grandes proyectos y se gestionan complejos movimientos de carga, que requieren de una planificación meticulosa y una ejecución impecable. En Logístika 360, estamos preparados para enfrentar los desafíos logísticos más exigentes, asegurando que cada proyecto se ejecute con excelencia, desde el atraque hasta la entrega final. #LogísticaPortuaria #DesarrolloEconómico #InfraestructuraGlobal #Logística360 #CrecimientoSostenible #InnovaciónLogística #SupplyChainGlobal #TransporteMarítimo #Puertos #GestiónDeProyectos

Para el Consejo de Relocalización de Empresas Chapur figura entre los 15 que Sheinbaum elige para asesorarla Durante la conferencia mañanera de la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo, se firmó el convenio para la creación del Consejo de Desarrollo Económico Regional y Relocalización de Empresas (CADERR), conformado por representantes del gobierno, la academia, asociaciones empresariales y empresarios, donde se destaca José Chapur, presidente del Grupo hotelero Palace Resorts. Este Consejo Empresarial será coordinado por Altagracia Gómez Sierra, quien tendrá reuniones de seguimiento con los miembros del Consejo para atender las problemáticas regionales y sectoriales. El objetivo del Consejo será fortalecer la política industrial de México y el crecimiento económico regional. El Consejo se divide en cuatro secciones, una de ellas es la de los empresarios y consejeros, donde hacen parte José Chapur Zahoul, Gina Diez Barrera, Blanca Treviño, Guadalupe de la Vega, María Elena Gallego, Concepción Miranda, Eduardo Tricio Haro, Armando Garza, Tamara Caballero, Ana María Macias, Rodrigo Herrera Aspra, Antonio del Valle Perochena, Raúl Gutiérrez Muguerza y Juan Domingo Beckman. Así mismo, existirán otras divisiones como la de los integrantes del Gabinete Económico, Cámaras y asociaciones y miembros especiales del Consejo. Gómez Sierra explicó que el Consejo tendrá varias tareas, entre ellas, ser enlace entre el gobierno y la iniciativa privada, plantear proyectos y esquemas de inversión mixta para fortalecer los corredores industriales y polos de bienestar, desarrollar proveeduría local y regional con MiPymes fortaleciendo capacitación, créditos y canales de comercialización directa, mejorar y visibilizar prácticas de sostenibilidad, incrementar los montos de inversión y exportación, entre otras. https://lnkd.in/eTnAyZnX

#Actualidad El crecimiento económico y la proyección de desarrollo que trae consigo el megapuerto de Chancay (Huaral) no solo atraen la atención de inversionistas, sino también de reconocidas cadenas hoteleras internacionales que ya están fijando su mirada en las zonas estratégicas entre Ancón (Lima) y Chancay.

Las buenas noticias de hoy 7 de abril 2024 🚀 Expansión en Hospitalidad y Moda La industria hotelera y la moda españolas están tomando un nuevo impulso. La reciente integración de Costa Brava y Blau Verd bajo el prestigioso sello de Grans Hotels de Catalunya destaca una tendencia hacia la consolidación en el sector turístico. Esto abre una veta de oportunidades para PYMEs relacionadas con la hospitalidad y los servicios turísticos, marcando un camino de crecimiento y colaboración estratégica. Además, en una fusión de alta costura con comercio minorista, Mango ha tejido una alianza con Victoria Beckham para una colección cápsula. Este tipo de colaboraciones son un claro indicativo de la dirección que está tomando el mercado de la moda: una donde la innovación y las asociaciones estratégicas definen el éxito. 🌐 Tecnología y Conectividad Aérea En tecnología, MasOrange se posiciona para liderar la transformación digital con una inversión proyectada de 4.000 millones de euros en los próximos tres años. Este es un indicador significativo de crecimiento para el sector tecnológico y una invitación para que las PYMEs exploren alianzas y se sumen a la ola de innovación digital. En el cielo, Iberia proyecta que el aeropuerto de Barajas ofrezca 100 destinos intercontinentales, ampliando así la conectividad y las posibilidades de negocio internacional si prospera la adquisición de Air Europa. Esto refleja la confianza en la expansión y el desarrollo futuro del transporte y turismo, vital para el tejido empresarial de España. 💫¿Cómo pueden tu empresa y tú capitalizar estos desarrollos? ¿Qué nuevas estrategias estás considerando para navegar este crecimiento? #InnovaciónEmpresarial #CrecimientoEconómico #Tecnología #Moda #Turismo #Conectividad #PYMEs #Emprendimiento #NegociosInternacionales

La Región del Biobío tiene enormes potencialidades en materia de comercio internacional, por ello urgen inversiones públicas cuantiosas para acelerar o incluso rediseñar proyectos que llevan años esperando su concreción. Sería tremendo poder sacar gas y petróleo que se produce en Vaca Muerta, Neuquén por los puerto de la zona. Podría ser un lindo desafío para Puerto Coronel , el terminal multipropósito más importante de la zona centro sur de Chile.

Excelente noticia estos días para el impulso de la #Logística #Industria #Agroindustria en la zona oriental de #Aragón. Recientemente desde el Gobierno de Aragón - Government of Aragon se aprobaba el PIGA para que la catalana PONENTIA LOGISTICS invierta los primeros 116 millones en la urbanización de los terrenos y la construcción de la terminal ferroviaria, ya que en una fase posterior se pretende realizar la construcción de un cargadero ferroviario para expedición de trenes de 750 metros de longitud en la línea 200 Madrid Chamartín- Barcelona Estación de Francia, próximo a la estación de Tamarite-Altorricón, para dotar a la instalación de una operatividad máxima. De este modo, se prevén conexiones en los dos sentidos de la línea, de manera que puedan recibirse y expedirse trenes tanto hacia Barcelona, el Mediterráneo y Francia por Port-Bou, como hacia Algeciras, Madrid e Irún. De este modo la firma catalana Ponentia Logistics tendría de esta manera todos los permisos para iniciar las obras de la plataforma logística de "La Melusa-Tamarite", un proyecto llamado a convertir el Aragón Oriental #Monzón #Binéfar #Fraga #Tamarite en un polo industrial del transporte gracias a las conexiones ferroviarias y al pujante sector agroalimentario de las comarcas de la provincia de #Huesca y de la provincia de #Lérida. El Plan incluye una superficie de casi 1,65 millones de metros cuadrados. Este espacio se distribuirá en dos sectores, uno logístico y otro residencial. Los proyectos inicialmente aprobados hace referencia a la documento de ordenación urbanística, el estudio ambiental y los proyecto de urbanización y reparcelación. El subsector 1 será el área ocupada por zona logística que se encuentra dentro del término municipal de Tamarite de Litera y tendrá una superficie total de 1.392.575,84 metros cuadrados. Se ha proyectado para el transporte de productos frescos de origen agrícola y cárnico. En esta parte se concretarán todos los usos lucrativos específicamente ligados a dicha plataforma logística, fundamentalmente productivos y terciarios, y la implantación de la terminal ferroviaria de mercancías que se constituirá como núcleo generador del conjunto. Se prevén, además, usos dotacionales, tales como viales, zonas verdes y equipamientos. ¡Excelente noticia para la zona sin duda!

#PuertoChancay🛳️ Cadenas hoteleras internacionales ponen la mira en Chancay El Megapuerto de Chancay y la ampliación del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez impulsarán el desarrollo de nuevos hoteles en la zona. Las cadenas hoteleras internacionales ya están identificando oportunidades para captar al turista de negocios que llega a Chancay. Se espera que se desarrollen nuevos parques industriales en la zona, lo que también atraerá un flujo de turistas de negocios.Las cadenas internacionales ven oportunidades en proyectos hoteleros de tres estrellas, en su mayoría. También hay interés por proyectos hoteleros de tipo premium para captar a los altos ejecutivos que lleguen a Chancay. Este crecimiento implicará un impacto para Lima Metropolitana, ya que muchas empresas arrancarán operaciones en Chancay en segmentos como logística, manufactura, agroindustria y servicios empresariales. El desarrollo de nuevos hoteles en Chancay contribuirá a la reactivación económica del país y posicionará a Perú como un destino turístico de primer nivel. #chancay #hoteles #empresarial

Hace unas semanas, tuve la oportunidad de asistir al foro en "PROMOCION DE CABOTAJE " organizado por la Cámara de Comercio de Lima y el Ministerio de Transporte y Comunicaciones, en la que se abordaron temas cruciales sobre el cabotaje en el Perú. El cabotaje se refiere al transporte de mercancías entre puertos dentro de un mismo país. En el caso de Perú, esto implica utilizar nuestros puertos para movilizar productos entre diversas ciudades costeras sin la necesidad de recurrir a rutas internacionales. A pesar de las grandes ventajas, el cabotaje enfrenta varios retos, entre los cuales destacan: ✔ Infraestructura insuficiente: Muchos puertos y rutas no están lo suficientemente desarrollados para soportar el tráfico y la carga que requiere el comercio interno. ✔ Falta de competitividad: La congestión en puertos y los costos logísticos elevados hacen que, en muchos casos, el transporte terrestre siga siendo más barato y eficiente. ✔ Regulaciones y burocracia: Existen trabas normativas que dificultan el proceso de autorización de embarques y la incorporación de nuevas tecnologías. 🚢 Oportunidades ✔ Fortalecer la economía local: Un mejor aprovechamiento del cabotaje podría reducir costos logísticos, beneficiando especialmente a las regiones alejadas del país. ✔ Desarrollo de infraestructura portuaria: El impulso al cabotaje impulsaría la modernización de puertos y la construcción de nuevas rutas. ✔ Sostenibilidad: El cabotaje es una alternativa más ecológica comparada con el transporte terrestre, ya que las embarcaciones tienen menor huella de carbono por tonelada transportada. En Conclusión el cabotaje es clave para lograr una mayor integración del mercado interno peruano, potenciar el desarrollo regional y mejorar nuestra competitividad en el comercio global. Sin embargo, para que este modelo sea exitoso, es necesario un esfuerzo conjunto entre el gobierno, las empresas y la sociedad para superar los obstáculos actuales y aprovechar las oportunidades que ofrece. Esperemos que en los próximos años podamos ver una mayor inversión en infraestructura, mejoras en los procesos logísticos y una mayor colaboración entre los diferentes actores del sector. #Cabotaje #TransporteMarítimo 🚢 #Perú 🆘 #Logística #Comercio #DesarrolloRegional #Innovación #Infraestructura 🚢