Publicación de Venturi Aerospace

👆🏼Así es cómo los pilotos se preparan para hacer frente a situaciones de emergencia a bordo... Después de obtener su licencia de Piloto Privado (PPL) o Piloto Comercial (CPL), los pilotos se someten al curso MCC (Multi-Crew Cooperation), donde adquieren las habilidades necesarias para operar aviones con tripulaciones compuestas por más de un piloto. Aquellos que eligen realizar este curso en Aviation Campus tienen la ventaja de acceder a las instalaciones de Brok-air Aviation Academy. Allí, pueden practicar situaciones de emergencia, acumular horas de vuelo en un simulador a320 con paneles originales y realizar ejercicios de evacuación utilizando la rampa correspondiente.

En el entrenamiento y en el management de los procesos esta la clave.

El simulador de vuelo de A320 de Indra es una tecnología sencillamente fascinante para el entrenamiento de pilotos en Colombia. Les presentamos en este video cómo funciona y cómo #LoHacemosPosible

La complejidad de volar. Si la pregunta se refiere a pilotear una aeronave, la respuesta es diferente. Volar un avión como piloto requiere una formación extensa y rigurosa, incluyendo: Licencia: Obtener una licencia de piloto requiere completar cursos teóricos y prácticos, además de pasar rigurosos exámenes médicos de la autoridad aeronáutica correspondiente. Entrenamiento: Los pilotos necesitan muchas horas de vuelo para adquirir experiencia y habilidades necesarias. Esto incluye aprender a manejar diferentes situaciones y condiciones climáticas. Simulaciones: Los pilotos practican en Entrenadores y simuladores de vuelo para entrenarse en los diferentes escenarios de emergencia y procedimientos específicos. Mantenimiento de la licencia: Los pilotos deben mantener sus licencias y habilitaciones actualizadas, con un entrenamiento continuo y vuelos regulares. Lo importante al final del día, es el mentor que te formará y que desplegará toda su experiencia para poder llevarte a nivel que requieres. El acompañamiento será fundamental para alcanzar las metas trazadas.

Feliz de compartir mi curso inicial de Mantenimiento de Aeronaves en A320 FAM, curso impartido por TechAviation SAS. Esto refleja mi compromiso con la excelencia y la seguridad en la industria de la aviación! #AircraftMaintenance #CFM56 #V2500 #A320 #Airbus

Anexo 1- Licencias al Personal Establece los requisitos para la emisión de licencias y certificados para el personal aeronáutico, incluyendo pilotos, controladores de tránsito aéreo, ingenieros de mantenimiento, y otros. Incluye normas sobre competencias, aptitud psicofísica, experiencia y conocimientos.

Interesante este artículo que nos comparte Pedro Carvalho, divulgador de seguridad aeronáutica. El tema de la “obediencia reverencial” es crítico para la seguridad, no solo en la aviación sino en todas las industrias… Todas las empresas deberían garantizar que cualquier trabajador tenga la autoridad suficiente para detener una actividad cuando la seguridad esté comprometida, aunque esto signifique desautorizar a la máxima jerarquía de una operación. Después de todo, los jefes también pueden equivocarse y tomar decisiones muy peligrosas…

Les comparto esta definición que encontré en la RAP 21 "Certificación de Aeronaves y Componentes de Aeronaves" #DGAC #PERÚ

El simulador AL250 responde a las necesidades de formación de la fase inicial (PPL, CPL, IR/ME) y es un simulador reconfigurable SEP/MEP certificado como FNPT II de la EASA.

Prueba de reversa, Mecánica de aviación 🫶🏼, Motores en certificación modelos MD series