Publicación de Viviana Letelier Gonzalez

Edición 2024 del Manual de Carreteras Se encuentra próxima a ser publicada la edición 2024 del Manual de Carreteras de la Dirección de Vialidad del Ministerio de Obras Públicas. En esta oportunidad, las principales modificaciones y avances de esta edición son las siguientes: 1. Se actualiza en una primera etapa, el Volumen N°9 Estudios y Criterios Ambientales en Proyectos Viales para comenzar a incorporar la sustentabilidad como uno de los principales hilos conductores de los proyectos viales. - Se actualiza capitulo para incluir indicaciones para la elaboración de Términos de Referencia para el Desarrollo de Proyectos Sustentables, - Se actualiza capitulo para dar indicaciones sobre la sustentabilidad en la etapa de construcción de los proyectos viales y - Se agrega una metodología para calcular un índice de calificación sustentable de los proyectos viales. Esta primera actualización corresponderá a una primera etapa que continuara siendo complementada y mejorada y que se espera poder concluir en la próxima edición del MC. 2. Se agrega la posibilidad de utilizar árido reciclado de hormigón endurecido para la construcción de pavimentos de hormigón. 3. Se agregar la posibilidad de utilizar áridos reciclados para las subbases, bases y capas granulares. 4. Se agrega nueva especificación para la construcción de mezclas asfálticas tibias. 5. Se actualiza método de ensayo del penetrómetro dinámico de cono portátil.. 6. Se agregan nuevos métodos de cemento de acuerdo a la normativa mas actualizada. 7. Se actualizan varios métodos y especificaciones para el asfalto que buscan compatibilizar las nuevas normativas. Se agregan nuevos métodos como la rueda de hamburgo y el compactador giratorio superpave. Nuevamente agradecemos a todos los especialistas tanto del sector publico como privado, y especialmente a los integrantes de los comités regionales del manual de Carreteras, Pronto tendremos noticias de la publicación de esta edición, la que entrara en vigencia el 01 de enero de 2025.

👷🏻En el mundo de la construcción vial, la durabilidad no es solo un objetivo, es una responsabilidad. Carreteras y aeropuertos que resistan el paso del tiempo, minimicen los costos de mantenimiento y garanticen la seguridad de todos los usuarios; son la base de un desarrollo sostenible y próspero. 🤓En Strinso, compartimos tu pasión por construir infraestructuras resilientes, por eso, te presentamos 5 claves esenciales para optimizar la durabilidad de tus carreteras y aeropuertos: 1. Diseño de la mezcla asfáltica: El corazón de un pavimento duradero radica en un diseño preciso. Realizar ensayos de laboratorio, permite identificar posibles deformaciones antes de la construcción; optimizando la mezcla asfáltica y previniendo problemas futuros. 2. Selección de agregados adecuados: Los agregados son los cimientos de tu infraestructura. Elegir agregados angulares o texturizados mejora significativamente la resistencia a la deformación, reduciendo la susceptibilidad a la formación de surcos y baches. 3. Elección del aglutinante adecuado para cada clima: No todos los aglutinantes son iguales. Seleccionar un ligante con buen desempeño en las condiciones climáticas específicas de la región, garantiza la resistencia del pavimento a los cambios bruscos de temperatura y otros factores ambientales. 4. Optimización de la mezcla para mayor resistencia: Aumentar el contenido de relleno y reducir los vacíos de aire, siempre que estén por encima de un límite crítico, mejora la resistencia a la formación de surcos y la fatiga del material. 5. El compromiso de #Strinso: ✅En Strinso, no solo diseñamos carreteras y aeropuertos, construimos soluciones. Contamos con un equipo de expertos en ingeniería de pavimentos con un amplio conocimiento de las estrategias para optimizar la durabilidad y garantizar la confiabilidad a largo plazo de las carreteras y aeropuertos. Trabajamos en estrecha colaboración con nuestros clientes para seleccionar los materiales y las técnicas de construcción más adecuadas para cada proyecto. Contáctanos hoy mismo para obtener más información sobre cómo podemos ayudarte a construir carreteras que desafíen al tiempo. #PavimentosDuraderos #IngenieríaVial #Infraestructura #Strinso   ¡Comparte esta publicación para que más personas conozcan las claves para un pavimento duradero!   ¿Qué otras claves consideras importantes para garantizar la durabilidad de las carreteras?

Desde Nuño y Pescador, sabemos que es vital tener un conocimiento sólido de las normativas que regulan la construcción de carreteras. En esta segunda parte, destacamos otros puntos esenciales que todo profesional en este campo debe tener en cuenta. 8. Firmes y pavimentos La calidad de los firmes y pavimentos es fundamental para garantizar la durabilidad y seguridad de nuestras carreteras. Normativas técnicas establecen requisitos para el diseño, construcción y mantenimiento de pavimentos viales en diferentes tipos de terreno y condiciones climáticas. 9. Equipamiento vial El equipamiento vial, como señales de tráfico, balizas y barreras de seguridad, juega un papel crucial en la seguridad y funcionalidad de nuestras carreteras. Normativas específicas regulan el diseño, instalación y mantenimiento de este equipamiento para garantizar su eficacia. 10. Iluminación Una iluminación adecuada es esencial para garantizar la visibilidad y seguridad en nuestras carreteras, especialmente durante la noche o en condiciones de baja visibilidad. Normativas técnicas establecen criterios para el diseño y mantenimiento de sistemas de iluminación vial. 11. Plantaciones Las plantaciones de vegetación en áreas adyacentes a las carreteras pueden tener múltiples beneficios, como la mejora del paisaje, la reducción de la erosión y la absorción de contaminantes. Normativas específicas regulan la selección, plantación y mantenimiento de especies vegetales en entornos viales. 12. Estaciones y áreas de servicio Las estaciones de servicio son puntos clave en nuestras carreteras, proporcionando servicios esenciales a los usuarios, como combustible, alimentos y descanso. Normativas sobre diseño, ubicación y operación de estaciones de servicio garantizan su adecuada funcionalidad y seguridad. 13. Inventario de carreteras El mantenimiento de un inventario actualizado de nuestras carreteras es fundamental para la planificación y gestión efectiva de la red vial. Normativas establecen criterios y procedimientos para la recopilación, actualización y gestión de datos relacionados con la infraestructura viaria. 14. Pliego de prescripciones técnicas generales El pliego de prescripciones técnicas generales proporciona especificaciones detalladas para la ejecución de obras públicas, incluyendo proyectos viales. Este documento establece los requisitos técnicos que deben cumplir los materiales, equipos y métodos de construcción utilizados en nuestras carreteras. #nuñoypescador #normativa #ingenierocivil #ingenieríacivil #carreteras #construccióndecarreteras #construcción

El ministro de Obras Públicas y Comunicaciones de la República Dominicana, Deligne Ascención, viajó este miércoles 4 de septiembre a Panamá para conocer una nueva tecnología de asfalto modificado, que ayuda a extender la vida útil de las carreteras y que ya se utiliza en países de Norteamérica y Centroamérica. La agenda de Ascención incluye reuniones con directivos del Instituto Panameño del Asfalto, con el ministro de Obras Públicas, José Luis Andrade, y el de Industria y Comercio, Julio Moltó, de acuerdo con un comunicado de Obras Públicas. La tecnología del asfalto modificado, que ya es utilizada por países como Canadá, Estados Unidos, Guatemala, México, El Salvador, Nicaragua, Costa Rica, Panamá, entre otros, “se ha posicionado como una solución innovadora en la ingeniería de pavimentos, con el potencial de transformar de forma significativa el diseño y construcción de carreteras”, de acuerdo con un comunicado de Obras Públicas. A diferencia del asfalto convencional, el modificado incorpora aditivos y polímeros que mejoran sus propiedades físicas y mecánicas, como la resistencia al envejecimiento, la fatiga y la deformación plástica. “Estos avances no solo permiten una mayor durabilidad de las estructuras, sino que también facilitan su adaptabilidad a condiciones climáticas y de tráfico más exigentes”, precisó la cartera de Obras Públicas dominicana. Uno de los beneficios más importantes del uso de asfalto modificado es la capacidad para extender la vida útil de las carreteras, lo que se traduce en una reducción significativa de los costos de mantenimiento y reparación a lo largo del tiempo. Al conocer esta tecnología y aprobar su posible aplicación en la República Dominicana, se busca minimizar la frecuencia de intervenciones necesarias en las carreteras y vías asfaltadas, ya que los proyectos pueden mantenerse en mejores condiciones por períodos más prolongados, lo que resulta en una disminución de interrupciones en el tránsito y, por ende, una mayor eficiencia operativa, precisó la nota. El funcionario viaja acompañado de los viceministros de Infraestructura Vial, Elías Santana; de Mantenimiento Vial, Luis Bastardo, entre otros funcionarios. 📄 La Estrella de Panamá https://lnkd.in/eaitC4_A

En este post, desde Nuño y Pescador, hablaremos sobre los elementos a tener en cuenta a la hora de construir carreteras: 📝 Planificación meticulosa: el primer paso hacia el éxito Antes de que comience la construcción, se lleva a cabo una planificación detallada que abarca aspectos como el presupuesto asignado, la selección del equipo humano y la maquinaria necesaria, así como la evaluación del terreno y los elementos estructurales requeridos. Esta fase es fundamental para establecer las bases sólidas sobre las cuales se construirá la carretera. 🛠️ Equipamiento adecuado: herramientas para el progreso La construcción de carreteras requiere una amplia gama de equipos especializados, desde excavadoras hasta compactadoras de suelo para garantizar la eficiencia y la calidad en cada etapa del proyecto. 🌍 Estudio del terreno: comprendiendo el entorno Cada tramo de terreno presenta desafíos únicos que deben abordarse con cuidado. Desde la evaluación de la topografía hasta la identificación de posibles obstáculos como ríos o montañas, un estudio detallado del terreno es esencial para determinar los elementos estructurales necesarios, como puentes, túneles o pasos elevados. ☀️ Condiciones climáticas: adaptándose al entorno El clima juega un papel importante en la construcción de carreteras, ya que puede afectar tanto el cronograma de trabajo como la selección de materiales. 🚗 Uso futuro de la vía: pensando en los usuarios Cada carretera tiene un propósito específico, ya sea facilitar el transporte de mercancías o mejorar la movilidad local. Es necesario considerar el uso futuro de la vía durante la fase de planificación y diseño, asegurándose de que esta sea segura, eficiente y capaz de satisfacer las necesidades de quienes la utilizarán. 🌿 Impacto medioambiental: construyendo de manera sostenible La construcción de carreteras debe realizarse de manera sostenible, minimizando el impacto en el medio ambiente circundante. Nuño y Pescador están comprometidos con prácticas de construcción respetuosas con el medio ambiente, que incluyen la conservación de la flora y fauna locales y la implementación de tecnologías verdes siempre que sea posible. Para Nuño y Pescador, cada carretera construida es más que una simple infraestructura; es un paso hacia el futuro, un medio vital para conectar comunidades y fomentar el progreso. #ConstrucciónDeCarreteras #Infraestructura #DesarrolloSostenible #Carreteras #Sostenibilidad

Principales actualizaciones del Manual de Carreteras Edición 2023 - Chile: Los principales cambios que incorpora esta nueva edición son los siguientes: - Se aclara la participación de los especialistas en proyectos que contengan singularidades. - Se agregan consideraciones de accesibilidad universal en puentes y elementos de caminos para cumplir con la legislación. - Se aclara que para la caracterización, y para efectos de diseño, de bases estabilizadas, se puede utilizar el módulo elástico estático, especialmente en el caso de caminos de bajo tránsito, y que para el caso de una vida útil de 10.000.000 de EE se debe utilizar el módulo resiliente a través del ensaye triaxial. - Se incorpora referencia a nuevo documento de estándares de túneles. - Se incorporan nuevos aceros de alta resistencia para su uso como armaduras de refuerzo como el A700-520H y A730-550H - Se actualizan láminas de vallas peatonales, resaltos, elementos reflectantes en barreras de contención, bandas alertadoras, postes para señales. - Se incorporan nuevas especificaciones de Gestión de Residuos, Monitoreo de Agua, Control de Emisiones, actualizando lo referente al rescate arqueológico e incorporando lineamientos de economía circular para los empréstitos - Se actualiza el procedimiento de la Prueba de Arranque para la determinación de la condición de roca y su correspondiente pago. - Se agregan las Emulsiones Asfálticas Termoadherentes para promover su utilización. - Se incorporan las principales consideraciones para las Sendas Multipropósito. - Se incorpora el Método de la Madurez para los hormigones. - Se realizan distintas modificaciones y ajustes a métodos Superpave.

📌En esta nota, se la importancia del estudio de mecánica de suelos aplicado a la construcción de carreteras y cómo garantiza la estabilidad y eficiencia de estas importantes vías. 🚜 #MecanicadeSuelos #Construccion #Carreteras https://lnkd.in/eFXxz2JE

#InfraestructuradeVíasTerrestres | Pavimento Asfáltico Reciclado. El Pavimento Asfáltico Reciclado (RAP, por sus siglas en inglés de Reclaimed Asphalt Pavement) corresponde al material recuperado de la carpeta asfáltica de un pavimento removido producto de una reconstrucción o rehabilitación. El RAP consiste en un material que ha experimentado un proceso de envejecimiento y endurecimiento progresivo durante la vida de servicio producto de diversos mecanismos que definen las características del ligante. El reciclado de pavimentos nace de la idea de recuperar y reutilizar el agregado y asfalto envejecido que ya cumplió su vida útil. El uso del RAP es una alternativa sustentable para reducir el impacto económico, energético y ambiental en la conservación y construcción de carreteras ya que normalmente el material reciclado de las carreteras se desecha generando contaminación y degradando el medio ambiente. Dentro de los beneficios de reciclar pavimento son: Ahorro de construcción y conservación de carreteras. Ahorro de costo de trituración de bancos de materiales. Disminución en el consumo de asfalto virgen. Optimización de presupuestos para intervenir más kilómetros de la red carretera. Preservación de los recursos naturales no renovables como los agregados pétreos. Menor contaminación por desecho de pavimentos. La utilización de RAP en carreteras se ha convertido en una estrategia importante para ayudar a compensar el aumento del precio de las materias primas y mejorar la sostenibilidad de la infraestructura de transporte. Como parte de los proyectos de investigación que realiza la Coordinación de Infraestructura de Vías Terrestres, se realizaron diseños de mezcla asfáltica con concentraciones bajas e intermedias de RAP siendo sometidas a pruebas para determinar la resistencia de la mezcla asfáltica compactada al daño inducido por humedad por medio de la “Relación en la Resistencia a la Tensión Indirecta” (TSR), así como determinar la resistencia a la deformación permanente y daño por humedad mediante la “Rueda Cargada de Hamburgo”, determinar el “Módulo Dinámico” de mezclas asfálticas en caliente, determinación de la “Deformación Permanente” en la mezcla asfáltica sujeta a una carga de compresión axial cíclica, todo esto para conocer el desempeño mecánico de las mezclas a las que se les adicionó RAP.

¿Sabíais que en la gestión de los pavimentos hay que considerar, por un lado, la eficacia de los costes y, por el otro, el nivel de comportamiento y durabilidad? Los expertos en construcción de carreteras, por supuesto, trabajamos con ambas variables cada día. Por eso os interesará saber que las #mezclasSMA presentan una durabilidad media del doble que los pavimentos convencionales. Sobre ello podéis descubrir muchos más detalles aquí https://lnkd.in/d37TvtZU