Caos urbano 01

Es indiscutible que la ciudad de Guatemala se ha convertido en un monstruo urbano caótico, distintas administraciones municipales han hecho poco o nada por prevenir o contener el daño y hoy debemos actuar contrarreloj.

Hace algunos años teníamos el estudio de arquitectura en la zona 15, Vista Hermosa 2, y con un grupo de amigos residentes de la zona hablamos de la necesidad de involucrarnos para proponer una transformación positiva del sector. Me encanta caminar, y recorrí muchas veces el área, evidenciando la gran cantidad de problemas de un sector "privilegiado" que afecta a residentes y visitantes por igual, siendo una zona residencial carece de las facilidades peatonales y de esparcimiento necesarias para crear comunidad y vivir una vida mejor:

• No hay aceras continuas, ni son anchas. Imposible usar con carruajes o sillas de rueda. Prioriza las rampas vehiculares sobre el paso peatonal. Obliga a caminar sobre la calle vehicular (sí, ahí pasean las mamás a sus bebés en carruaje). No hay pasos peatonales seguros, el peatón está condenado a esquivar vehículos en un área puramente residencial.
• No hay infraestructura vial que obligue al vehículo a una marcha lenta, ni señalización. Calles anchas condenadas a ver vehículos oxidarse en vez de tener niños y familias disfrutando del espacio. No hay jerarquía de calles.
• Robo de las servidumbres de paso: VH2 tiene una particularidad, un callejón de unos 4 metros de ancho que atraviesa por el centro toda la colonia, pudiendo ser un paso seguro, arborizado, de juegos, de lectura, de diversión o relajación. Son actualmente espacios sucios o robado (no hay otra palabra) por los vecinos, "cerrados" y anexados a las casas.

Estos son solo algunos ejemplos de problemas que difícilmente pueden (o quieren) ser abordados por las autoridades municipales, y que corresponde a los vecinos tomar las acciones necesarias para mejorar el entorno donde viven. Hay muchos casos de éxito en ciudades bastante más densas como Barcelona y París que han priorizado el uso del espacio urbano para las personas y no para los vehículos, transformaciones que han demostrado ser una mejora indiscutible al estilo de vida de los ciudadanos y al impacto climático arborizando áreas que antes eran calles vehiculares.

¿nos animamos a provocar el cambio?

AM