Coche de hidrógeno 1, eléctricos 0: el Toyota Mirai logra un récord de autonomía

Mientras en Europa estamos fijándonos exclusivamente en los datos de consumo para clasificar a los automóviles normales y a los de energías alternativas, en los Estados Unidos la administración realiza también pruebas de autonomía.Los coches de pila de hidrógeno nos suenan aquí como todavía algo lejano. Pero el hecho es que ya funcionan en Japón y Estados Unidos. Y llegarán a Alemania en 2016, en cuanto la red de suministro básica quede implantada.Volviendo a las pruebas realizadas en Estados Unidos en cuanto a la autonomía de los nuevos vehículos, resulta que el Toyota Mirai ha batido todo un récord, siguiendo la metodología allá establecida, rodando durante 502 kilómetros sin necesidad de repostar. Y decimos récord pues ha batido nada menos que al Tesla Model S 85D, el eléctrico más eficaz en este campo, que en las mismas condiciones alcanzó la distancia de 434 kilómetros.

Repostaje rápido del hidrógeno

El Toyota completa esa notable distancia emitiendo nada más que vapor de agua y se ha impuesto por muy poco al Model S, otro coche de emisiones 0 que ostentaba hasta ahora el mérito de llegar más lejos con una carga completa de su batería.No obstante es previsible que la autonomía de las baterías eléctricas experimenten en breve una sustancial mejora, pues la tecnología de almacenamiento eléctrico está avanzando muy deprisa. Otra cosa será el repostaje, donde los vehículos de pila de combustible como el Mirai tardan prácticamente lo mismo que uno de combustible fósil, mientras que la recarga eléctrica a máxima capacidad siempre llevará cierto tiempo, estimable en una media hora en el mejor de los casos.Otra batalla energética está servida y ya decanta a partidarios de los eléctricos puros con los seguidores de la pila de hidrógeno como fuente de energía.