HELICOPTEROS B-9
BENSEN AIRCRAFT CORPORATION / MUNDO AERONAUTICO EWM / ALASEWM /
La filosofia del diseño del bensen B-8 dio como resultado el helicoptero B-9, Little Zipter, como dos motores contrarrotativos destinados superar los problemas del par del motor
El Dr.Igor Bensen, antiguo ingeniero jefe de investigaciones Kaman Aircraft Corporación, estableció su propia compañía en Releigh, Carolina del Norte, a comienzos de la década de los cincuenta.
En un principio pretendió desarrollar una serie de helicópteros comerciales ligeros, pero pronto llego a la conclusión de que la seguridad propia del ala rotatoria consistituia un elemento capaz de hacer que un aparato resultase muy atractivo para los pilotos privados.
Un mercado de este tipo exigía un coste inicial bajo, de modo que Bensen desarrollo un autogiro cometa que podía ser remolcado por un automóvil. En EEUU se podía volar en este aparato conocido como Bensen B-8 Gyro-Glider, sin licencia de piloto, si de deseaba rebajar al minimo los costes, podía ser construido a partir de planos detallados e instrucciones de montaje. Incluso llego a existir un manual de vuelo del tipo "hágalo usted mismo". Un aficionado podía obtener de Igor Bensen por muy poco dinero un kit de piezas fáciles de armar, para los clientes mas adinerados, la compañía producía aparatos completos.
De una idea del éxito de esta iniciativa el hecho de que el párrafo siguiente solo puede escribirse en tiempo presente, en la actualidad el Gyron-Glider es todavía accesible bajo formas indicadas. La producción de palas de rotor y kits para el ensamblaje casero del Gyron-Glider y del Bensen Gyro-Copter motorizado confirman que miles de estos aparatos han sido construidos a lo largo de mas de veinticinco años. A continuación se dan breve detalles de otros productos Bensen que pueden encontrarse en el mercado.
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ESPECIFICACIONES TECNICAS
MODELO B-8M (ESTANDAR)
Tipo: autogiro monoplaza ligero
Planta Motriz: un motor McCulloch Modelo 4318 de cuatro cilindros horizontales, de 72 hp o 90 hp de potencia.
Prestaciones: velocidad máxima al nivel del mar 137 km/h, velocidad económica de crucero 72 km/h, techo de servicio 3810 m, autonomía normal 161 km.
Pesos: vacio 112 kg, máximo en despegue 227 kg.
Dimensiones: diámetro del rotor 6,10 m, longitud fuselaje 3,45 m, altura 1,19 m, área discal del rotor 29,19 metros cuadrados.