Invías obtuvo licencia ambiental para continuar con las obras de la doble calzada entre Armenia y Calarcá, en el Quindío

• Las actividades que se venían realizando en dicho corredor contaron con manejo ambiental mientras se surtía el trámite de la licencia.
• Esta doble calzada funciona como corredor estratégico y conecta a los usuarios con el complejo de las 60 obras que conforman el Cruce de la Cordillera Central.

Armenia, D.C. 06 de agosto de 2024. (@InviasOficial). El Instituto Nacional de Vías, Invías, anuncia que la Autoridad Nacional de Licencias Ambientales, ANLA, otorgó la licencia ambiental con la que se continuarán las obras de construcción de la doble calzada de más de 2,6 kilómetros entre Armenia, La María y Calarcá, en el departamento de Quindío.

“Este es un paso muy importante para acelerar la ejecución de las obras que estamos adelantando en la doble calzada entre Armenia y Calarcá, la cual funciona como paso obligatorio para el flujo vehicular entre el occidente y el centro del país, un cruce por donde se han movilizado más de 600 mil vehículos a lo largo del año”, manifestó el director técnico y de Estructuración de Invías, Mauricio Céspedes Solano.

Esta doble calzada funciona como corredor estratégico y conecta a los usuarios con el complejo de las 60 obras que conforman el Cruce de la Cordillera Central, donde se encuentra el túnel de La Línea, y el corredor vial hacia el departamento del Tolima y el centro del país.

La obra hace parte del proyecto segunda calzada en los sectores de Armenia – Calarcá y Armenia – Quimbaya, así como el mejoramiento de la calzada existente en el corredor vial Cartago – Quimbaya – Armenia – Calarcá, el cual, a la fecha, cuenta con un avance del 70%.

La doble calzada entre Armenia – Calarcá promueve el crecimiento económico, disminuye significativamente los costos de operación vehicular, mejora la dinámica de comercialización de productos de la región y potencializa el turismo en el Quindío.

De esta manera, el Invías demuestra que está comprometido con el desarrollo sostenible, la protección del medio ambiente y los recursos naturales de las obras de infraestructura vial, las cuales impactan las regiones y contribuyen a dinamizar la economía local.