Logística del Futuro

En las últimas tres décadas, desde que se introdujo el concepto de "gestión de la cadena de suministro", el panorama empresarial ha cambiado drásticamente. Hemos visto cómo las cadenas de suministro se han globalizado, con actividades que antes se realizaban internamente ahora externalizadas, todo esto en un contexto de creciente volatilidad e incertidumbre en la demanda y oferta. Estos cambios son solo el comienzo de transformaciones aún más significativas que podrían estar en el horizonte inmediato. Para desarrollar estrategias efectivas, los gerentes de la cadena de suministro deben anticipar y comprender el futuro. A menudo, las decisiones pasadas se basaron en un contexto que ya no existe, lo que ha llevado a una pérdida de flexibilidad. Algunas tendencias pueden ofrecer pistas sobre el futuro de las cadenas de suministro.

Cambios Demográficos en la Cadena de Suministro:

Las cadenas de suministro se verán significativamente influenciadas por diversas tendencias emergentes, especialmente en el contexto demográfico y los cambios en los patrones de gasto global.

1. Crecimiento Poblacional: La población mundial aumentará de 8 mil millones a más de 9 mil millones para 2050. Esto transformará los patrones de consumo, expandiendo ciertos mercados y contrayendo otros.
2. Urbanización Acelerada: Actualmente, el 50% de la población vive en áreas urbanas, cifra que podría llegar al 70% para 2050. Este incremento requerirá soluciones de "logística urbana" para atender las necesidades específicas de estas áreas densamente pobladas.
3. Redistribución de la Riqueza: Se prevé que la participación de EE. UU. en la riqueza global disminuirá a un 25% en las próximas dos décadas, mientras que Asia podría representar más del 50% de la economía global para 2030.

Cambios en la Cadena de Suministro por factor Oferta y Demanda

Las cadenas de suministro están experimentando cambios significativos debido a la evolución de su "centro de gravedad", influenciado por factores de demanda y oferta, así como la volatilidad de los costos de insumos.

1. Flexibilidad Necesaria: Es crucial rediseñar las cadenas de suministro para adaptarse a cambios en la demanda y oferta, impulsado por la creciente volatilidad de los costos.
2. Innovaciones Logísticas: Se prevé un aumento en el uso de la tecnología para consolidar envíos urbanos, así como colaboraciones entre empresas para optimizar recursos.
3. Nuevas Rutas al Mercado: La distribución multicanal está redefiniendo cómo las empresas acceden a los consumidores, impulsando la necesidad de adaptarse a un entorno cambiante.

La Revolución Multicanal

La llegada de Internet ha transformado radicalmente los canales de distribución, permitiendo un contacto directo entre proveedores y consumidores, reduciendo la dependencia de intermediarios. Este fenómeno ha llevado a que las empresas ofrezcan múltiples opciones de compra, como tiendas físicas, ventas en línea, pedidos telefónicos y opciones de entrega o recogida.

1. Crecimiento de Canales Alternativos: Los consumidores ahora pueden realizar compras en línea, lo que está modificando la dinámica del mercado.
2. Democratización de la Cadena de Suministro: Internet empodera al consumidor, permitiéndole comparar precios y acceder a información sobre diferentes proveedores.
3. Desafíos de la Última Milla: La creciente demanda de entregas a domicilio plantea retos logísticos significativos, especialmente en la gestión de costos.

Conclusión:

Las cadenas de suministro con altos niveles de flexibilidad son capaces de afrontar la alta volatilidad que caracterizan el entorno empresarial del siglo XXI.

Modelo de mañana

• Redes virtuales
• Basado en información
• Orientado al valor del cliente

Modelo de ayer

• Entidades independientes
• Basado en inventario
• Producción de bajo costo

La capacidad de adaptarse y anticiparse a los cambios del mercado, será la clave para el éxito en un mundo empresarial en constante transformación. Las empresas que comprendan y apliquen estos principios no solo sobrevivirán, sino que prosperarán en el nuevo orden logístico.

Escrito por: Alvaro Luna - www.xlog.pe