Mecánica automotriz en tiempos de pandemia.

Cuidados de la Batería para todo el año

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A pesar de que no solemos darle importancia, salvo cuando falla y quedamos literalmente con los brazos cruzados, la batería cumple un rol fundamental. Ella se encarga de almacenar energía eléctrica, en el caso del automóvil  convencional procedente del alternador, para después entregarla a medida que haga falta y de forma ordenada a motor arranque y por tanto que podamos utilizarlo para mover el vehículo, y aunque más allá de esa función, también se utiliza para dar energía a otros elementos electrónicos de nuestro automóvil como pueden ser los faros, el limpiaparabrisas o el equipo de sonido, por tanto, cada vehículo necesita una batería con unas prestaciones concretas.

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Por otra parte, la electrónica de confort y seguridad en el automóvil, hacen que ellas estén más propensas a descargarse en los periodos de inmovilidad del vehículo.

Un dato importante de señalar es el que nos indica que para recuperar la energía de la batería utilizada en un arranque de motor, deberá circular al menos 10 kilómetros para recuperarla. Por ello, los pequeños trayectos son los que más dañan la batería ya que no permiten que se recargue la batería al 100%.

Para que una batería llegue a su periodo de vida de 4 o 5 años se debe de realizar un mantenimiento sencillo, que puede ser desglosado como:

i.                    Revisar el estado de carga del alternado y de la tensión y estado de conservación de su correa de accionamiento.

ii.                  Verificar el estado de limpieza de los bornes, eliminado dicho producto aislante y dañino, con una solución de líquido alcalino (agua tibia con bicarbonato) para anular la acción corrosiva de las sales en los bornes.

iii.                Limpiar con una escobilla metálica fina, los bornes de la batería y los terminales de cables de conexión.

iv.                Mantener fija y apretada la base de la batería, para evitar que traquetee o vibre excesivamente.

v.                  Evitar eliminar el recubrimiento térmico exterior, pues de el depende también el alargue de vida útil.

vi.                Medir la carga de voltaje y amperaje en un servicio técnico o taller que disponga del instrumental para validar la vida útil de la batería.


Rodrigo Villalobos Villacura

Líder Ventilacion e Ingeniero de Pruebas Mecanicas Codelco Andina, Diplomado en Gestión de Activos y confiabilidad , Diplomado en Ventilacion Minera.

4 años

Todos los días lo los dejo 5 minutos funcionando.

Rodrigo Villalobos Villacura

Líder Ventilacion e Ingeniero de Pruebas Mecanicas Codelco Andina, Diplomado en Gestión de Activos y confiabilidad , Diplomado en Ventilacion Minera.

4 años

Excelente profesor un gran abrazo.

Diego Salgado Meza

Asesor en Prevención de Riesgos

4 años

Gracias por la información

Marco Antonio Soza de la Fuente

Director de Carrera Mecánica Automotriz y Autotrónica - Escuela de Ingeniería y Recursos Naturales DUOC UC Director de Estudios y Proyectos CAPTeC+ SpA

4 años

Debo ser consecuente con la publicación. Diez minutos después de subir este documento, subí a mi vehículo y al darle arranque, no partió. Ahí viene la técnica de empujar. Ahora se restauró la carga, pero sin lugar a dudas que 5 días a la interperie , pasaron la cuenta y la densidad del electrolito se reduce. Caso en casa.

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