Newsletter de gestión de flotas 05/05/2023
Ya hay más de 26 millones de coches eléctricos rodando por el mundo, pero la mitad está en un solo país
Sumando coches eléctricos puros e híbridos enchufables, ya son más de 26 millones las unidades que ruedan por las carreteras de todo el mundo, pero más de 13,8 millones de ellos pertenecen a un sólo país.
La pesadilla más cara de Ford: una sola F-150 eléctrica sale ardiendo y paraliza toda la producción durante semanas
Que un coche salga ardiendo siempre es un problema, pero es mucho grave si ese coche es eléctrico. Cuando esto sucede, apagar el fuego es totalmente distinto a hacerlo con un modelo de gasolina o diésel porque las baterías actúan como combustible y hacen falta muchas horas, incluso días, para extinguirlo.
Los e-fuels pueden salvar millones de coches de gasolina. El problema es que no hay e-fuels para todos
Uno de los mayores fabricantes de vehículos a nivel mundial, Stellantis, ya está probando e-Fuels producidos con energía renovable en 28 familias de sus motores de combustión interna fabricados entre 2014 y 2019 (siguiendo la normativa Euro 6) y los resultados de estas pruebas podrían tener un efecto inmediato.
Esto es lo que se degradan la baterías de Tesla tras más de 300.000 km recorridos
Tesla ha hecho un estudio estadístico sobre toda su flota de Model S y X, que ya ha recorrido varios cientos de miles de kilómetros, para ofecer un dato sobre la degradación de sus baterías.
La seguridad es lo primero: a partir del próximo verano no se podrán vender los coches que no equipen estas ayudas
Desde julio de 2022, varios sistemas de asistencia a la conducción (ADAS) y otras tecnologías de seguridad ya son obligatorias en coches y vehículos de nueva homologación. Pero el año que viene, algunos de ellos van a tener que ir equipados obligatoriamente en todos los coches nuevos que se vendan en España.
El grave problema que supone llevar los neumáticos bajos de presión, al que pocos prestan atención
Circular con la presión de neumáticos adecuada es fundamental por bastantes motivos. El principal es la seguridad, sin embargo, hay otras razones por las que debemos revisar que no llevamos los neumáticos bajos de presión. Y no es suficiente con fiarnos del sensor de presión.
Si quieres más potencia, la pagas todos los meses. Los Mercedes eléctricos convierten en suscripción un viejo truco
En pleno auge del pago por uso en todo tipo de ámbitos, BMW fue la primera marca de coches que apostó por esta práctica, cobrando una mensualidad, entre otras, por disfrutar de los asientos calefactados.
Scania acaba de presentar una batería de 1,5 millones de km para sus camiones eléctricos
El rendimiento de las baterías con el paso del tiempo es una inquietud que Scania y Northvolt solventarán con una batería que aguanta toda la vida útil del camión.
2º CURSO ONLINE PARA LA REDUCCIÓN DEL CONSUMO/COSTE DEL COMBUSTIBLE/ENERGÍA Y LAS EMISIONES CONTAMINANTES EN FLOTAS DE VEHÍCULOS, 22 de Mayo 2023.
Advanced Fleet Management Consulting, y las compañías colaboradoras organizan el "Curso para la reducción del consumo/coste del combustible y las emisiones contaminantes en flotas de vehículos" con el fin de formar a los profesionales en gestión de flotas a adquirir los conocimientos apropiados para la implementación del programa de reducción del consumo de combustible y las emisiones contaminantes en una flota de vehículos y reducir entre un 15-20% del consumo de combustible y las emisiones contaminantes.
5º CURSO ONLINE NORMATIVA DE CIBERSEGURIDAD PARA VEHÍCULOS UNECE/R155-22 DE MAYO 2023
Grupo CYBENTIA, en colaboración con ADVANCED FLEET MANAGEMENT
CONSULTING, te presenta el primer curso de formación de la normativa de ciberseguridad UNECE/R155 y ha sido realizado contando con la asistencia técnica de EUROCYBCAR. Este curso te aportará una visión global del sector, de la ciberseguridad aplicada a la automoción, que engloba desde cómo son los vehículos conectados y qué tecnologías incluyen, hasta a qué riesgos se enfrentan los usuarios, qué tipo de ciberataques se realizan contra los vehículos y flotas de vehículos o quiénes evalúan los vehículos para medir y certificar su nivel de ciberseguridad, según los requisitos que marca la nueva normativa europea.