Provincia de Cádiz: Ventas de automóviles en clara recesión
Los números de ventas de automóviles en la provincia de Cádiz hablan por sí solos, en este año 2020 marcado por la Pandemia del Covid19.
Aunque el mercado venía con un descenso ya que 2019 tuvo una bajada de un 8,71% en la cifra de ventas totales con respecto a 2018, un descenso que estaba condicionado por la indecisión que se había provocado en los compradores con la falta de apoyo a los vehículos diésel, la incertidumbre que se creó entorno hacia estas mecánicas, las más vendidas antes y las que más producen en las fábricas de nuestro país hizo que el mercado se resintiera en ese año.
La falta de apoyo a la venta con programas tipo Moves u otros con otros nombres que ayudaban al achatarramiento durante estos últimos años también han contribuido a este descenso, además este año el programa de incentivos apostaba claramente por las tecnologías de los híbridos enchufables y eléctricos puros
En el 2020 el descenso sobre el año 2019 ha sido de tal magnitud que muchas concesiones están en la cuerda floja y hace que muchos de los vendedores estén todavía en situación de ERTE, que, por otro lado, y gracias a la figura de esos ERTEs, han propiciado que muchos puntos de venta sobrevivan con pérdidas moderadas, pero al fin y al cabo perdidas.
El descenso en porcentaje de ventas ha sido de un 31,61% en números se han vendido 14471, vehículos frente a los 21160 de 2019 y frente a los 23178 de 2018 si comparamos 2018 con 2020 el descenso acumulado ha sido de un 39,39%., 8707 unidades menos
El año 2021, nos trae muchas incertidumbres al sector, por un lado seguimos con la Pandemia esto provoca que no se visiten las concesiones, que los clientes se vuelvan conservadores a la hora del cambio, y los miedos propios de no saber a qué atenerse por culpa de algo impredecible y no tangible ni controlable como es un virus; por otro lado tenemos la problemática de qué tipo de motorización comprar, Diésel, Gasolina, eléctrico, Hibrido, y la aparición de las siglas GLP, GNC que nos llevan a pensar en vehículos movidos por Gas licuado o natural; y a todo esto se le suma la subida de los vehículos por el cambio en la manera de medir los consumos y las emisiones de CO2 que hace que muchos vehículos cambien de tramo en la valoración del impuesto de matriculación haciendo que de media suban unos 800€, y además actualmente no hay ningún plan activo que incentive el cambio de un vehículo con más de 10 años; o sea que se planea un panorama magnifico para aumentar las ventas……….(léase en tono irónico), en definitiva que los futuros compradores tienen y tendrán una gran confusión en la cabeza que nos lleva a retrasar la futura compra.
Las concesiones también se enfrentan a los costes de transformación hacia la venta de vehículos con tecnologías limpias, adecuación de instalaciones, formación de personal, nuevas formas de venta online, mayor coste de los vehículos que se traduce en menores ventas...
Y los talleres libres son un punto y aparte, con el parque de automóvil más viejo de Europa rodando, cuando la Pandemia lo permite, y, los usuarios que por la crisis se aguataran más todavía los viejos coches, , tienen un periodo de tiempo donde las reparaciones serán más abundantes y sus pérdidas serán menores, pero también afrontan un cambio de modelo de reparación donde la formación en nuevas tecnologías requerirá mucho tiempo e inversión en utillaje que muchos no podrán acometer, por edad de los dueños(la mayoría autónomos) y por lo elevado de los costes.
Parte de las ayudas NEXT GENERATION que vienen de Europa se sustentan en una de las políticas palanca de Europa, facilitar y apoyar el cambio hacia una movilidad sostenible proponiendo proyectos con más puntos de recarga, y más energía de fuentes limpias como la eólica, solar, etc.
Queda pues un año, 2021 muy duro para las empresas dedicadas al sector de la automoción, y no se verá luz tal vez hasta dentro de varios años, pero seguro que esta Pandemia unido al cambio de movilidad va a producir una transformación donde muchos empleos se perderán, pero saldrán nuevas profesiones y nuevas oportunidades de negocio, hay que moverse rápido y no perder el tren de las nuevas tecnologías, formas de distribución, nuevos mantenimientos y reparaciones.