ASFA Autoroutes

𝗖𝗵𝗮𝗿𝗴𝗲𝗿 𝘀𝗼𝗻 𝘃𝗲́𝗵𝗶𝗰𝘂𝗹𝗲 𝗲́𝗹𝗲𝗰𝘁𝗿𝗶𝗾𝘂𝗲 𝘁𝗼𝘂𝘁 𝗲𝗻 𝗿𝗼𝘂𝗹𝗮𝗻𝘁 : 𝘂𝗻𝗲 𝗽𝗿𝗲𝗺𝗶𝗲̀𝗿𝗲 𝗺𝗼𝗻𝗱𝗶𝗮𝗹𝗲 𝗾𝘂𝗶 𝘀𝗲𝗿𝗮 𝗯𝗶𝗲𝗻𝘁𝗼̂𝘁 𝗿𝗲́𝗮𝗹𝗶𝘁𝗲́ VINCI Autoroutes s'est engagé à faire évoluer ses infrastructures pour favoriser la #décarbonation des mobilités. Ainsi, sur l'autoroute A10, en amont de Saint-Arnoult, des travaux sont en cours pour installer un dispositif pilote qui permettra aux véhicules électriques d’expérimenter la 𝗿𝗲𝗰𝗵𝗮𝗿𝗴𝗲 𝗱𝘆𝗻𝗮𝗺𝗶𝗾𝘂𝗲 𝗽𝗮𝗿 𝗶𝗻𝗱𝘂𝗰𝘁𝗶𝗼𝗻, sans contact et sans s'arrêter. C'est le premier projet au monde de ce type sur une autoroute ouverte à la circulation. 𝗖𝗼𝗺𝗺𝗲𝗻𝘁 𝗰̧𝗮 𝗺𝗮𝗿𝗰𝗵𝗲 ? Comme l'explique Pierre Delaigue, directeur des mobilités connectée, autonome et électrique de VINCI Autoroutes, ce projet appelé "Charge as you drive" consiste à installer des bobines de cuivre sous l’enrobé de la chaussée. Ces bobines émettent un champ électromagnétique. Sous les châssis des véhicules, des bobines réceptrices captent ce champ électromagnétique et le transforment en électricité pour alimenter le moteur et recharger les batteries en même temps. 𝗟𝗲 𝗯𝘂𝘁 ? Réduire la taille et le poids des batteries embarquées dans les véhicules, ce qui accroîtra mécaniquement l'autonomie et réduira aussi les temps d’arrêt aux bornes de recharge sur les aires. A la clef également, une moindre consommation de matières premières pour fabriquer ces batteries. 1500 m d'autoroute sont en cours d'équipement. Premiers roulages, avec des prototypes, à partir du printemps 2025. Avec VINCI Construction, Electreon, Hutchinson, Université Gustave Eiffel et Bpifrance

𝗖𝗵𝗮𝗿𝗴𝗲𝗿 𝘀𝗼𝗻 𝘃𝗲́𝗵𝗶𝗰𝘂𝗹𝗲 𝗲́𝗹𝗲𝗰𝘁𝗿𝗶𝗾𝘂𝗲 𝘁𝗼𝘂𝘁 𝗲𝗻 𝗿𝗼𝘂𝗹𝗮𝗻𝘁 : 𝘂𝗻𝗲 𝗽𝗿𝗲𝗺𝗶𝗲̀𝗿𝗲 𝗺𝗼𝗻𝗱𝗶𝗮𝗹𝗲 𝗾𝘂𝗶 𝘀𝗲𝗿𝗮 𝗯𝗶𝗲𝗻𝘁𝗼̂𝘁 𝗿𝗲́𝗮𝗹𝗶𝘁𝗲́ VINCI Autoroutes s'est engagé à faire évoluer ses infrastructures pour favoriser la #décarbonation des mobilités. Ainsi, sur l'autoroute A10, en amont de Saint-Arnoult, des travaux sont en cours pour installer un dispositif pilote qui permettra aux véhicules électriques d’expérimenter la 𝗿𝗲𝗰𝗵𝗮𝗿𝗴𝗲 𝗱𝘆𝗻𝗮𝗺𝗶𝗾𝘂𝗲 𝗽𝗮𝗿 𝗶𝗻𝗱𝘂𝗰𝘁𝗶𝗼𝗻, sans contact et sans s'arrêter. C'est le premier projet au monde de ce type sur une autoroute ouverte à la circulation. 𝗖𝗼𝗺𝗺𝗲𝗻𝘁 𝗰̧𝗮 𝗺𝗮𝗿𝗰𝗵𝗲 ? Comme l'explique Pierre Delaigue, directeur des mobilités connectée, autonome et électrique de VINCI Autoroutes, ce projet appelé "Charge as you drive" consiste à installer des bobines de cuivre sous l’enrobé de la chaussée. Ces bobines émettent un champ électromagnétique. Sous les châssis des véhicules, des bobines réceptrices captent ce champ électromagnétique et le transforment en électricité pour alimenter le moteur et recharger les batteries en même temps. 𝗟𝗲 𝗯𝘂𝘁 ? Réduire la taille et le poids des batteries embarquées dans les véhicules, ce qui accroîtra mécaniquement l'autonomie et réduira aussi les temps d’arrêt aux bornes de recharge sur les aires. A la clef également, une moindre consommation de matières premières pour fabriquer ces batteries. 1500 m d'autoroute sont en cours d'équipement. Premiers roulages, avec des prototypes, à partir du printemps 2025. Avec VINCI Construction, Electreon, Hutchinson, Université Gustave Eiffel et Bpifrance

[Soutien au territoire] 🛣️ Il y a exactement 50 ans, le 29 novembre 1974, la partie d’autoroute entre Bonneville et Cluses était inaugurée. Elle est longue de 18 km. 📜 Voici son histoire… 🏔 La construction de cette portion d’autoroute a été marquée par le percement de la tranchée de Cluses. Pour franchir la montagne de Chevrier au début des années 70, il fallait choisir entre un tunnel et une tranchée. On connaît le choix final ! 📐La tranchée mesure 90 m de haut sur 180 mètres de longueur. Elle s’est achevée après 3 ans de travaux. ➡️ Pour la réaliser, les équipes sont parties du haut de la montagne et sont descendues progressivement en taillant les flans de la montagne à l’explosif. Pour maintenir la roche et éviter les éboulements, des tirants sont percés dans la roche et des filets de protection sont posés au fur et à mesure. 💥 Les tirs explosifs font beaucoup parler d’eux au début du chantier en 1971 en raison de la présence d’habitations à proximité du chantier. L’entreprise sous-traitante qui voulait aller très vite a un peu trop chargé les explosifs et les vibrations ont provoqué la casse de nombreuses fenêtres… L’entreprise a très vite réduit ses charges de tir… ➡️ La réalisation de cette tranchée a nécessité l’extraction de 600 000 m3 de roche, soit à peu près 1 million de tonnes, soit 40 000 semi-remorques. En 1974, l’autoroute Blanche compte 30 collaborateurs, un an seulement après l’ouverture en 1973 de la toute première section de l’A40 : 20 km entre la Douane de Vallard à Gaillard et Bonneville. 👷 Aujourd’hui, ATMB compte 350 collaborateurs et traverser cette tranchée semble évident et nous fait gagner un temps précieux. 🧬 La #mobilité est une des valeurs clé portées par les équipes #ATMB. Erwan LE BRIS Christophe Castaner Ville de Cluses @jean philippe mas #Ceuxquinousrelient #ATMB #Cluses #Bonneville

Immersion auprès de ceux qui assurent notre protection sur les routes. Je me suis rendue en début de semaine dans la Direction des routes d’Île-de-France (DiRIF) à Chevilly-Larue avec François DUROVRAY pour rencontrer et échanger avec les agents des routes, notamment sur leurs enjeux de sécurité. Nous avons pu mesurer la difficulté de ces métiers et les risques encourus par ces agents en les accompagnant sur le terrain. Leur action est essentielle et garantit la sécurité de milliers d'usagers au quotidien, qui plus est lors des premières neiges comme le weekend dernier. Ces métiers indispensables sont dangereux, ces dix dernières années, sept agents des différentes Directions des routes ont perdu la vie dans l’exercice de leurs missions, et en moyenne 15 sont blessés chaque année. C’est trop, d’autant que le nombre d’agents victimes d’incivilités et d’agressions est également en augmentation. Nous continuerons à travailler sur la pédagogie auprès des usagers pour faire cesser les incivilités dont sont victimes ces agents. Le ministère va s’engager pour que les comportements volontairement dangereux soient plus sévèrement punis. Ministères Territoires Écologie Logement DRIEAT (Direction régionale et interdépartementale Environnement-Aménagement-Transports) DGITM - Direction générale des infrastructures, des transports et des mobilités Rodolphe Gintz Jacques Salhi

Après l’A14, l’A13 passe en flux libre en décembre 🛣️ Et beaucoup de clients ont des questions à ce sujet ! #autoroute #fluxlibre #innovation

🚨🚒👨🚒 Exercice binational de sécurité du tunnel du Fréjus 🚨🚒👨🚒 Dans la nuit du samedi 23 au dimanche 24 novembre, sous la responsabilité de la préfecture de Turin et en collaboration avec la Préfecture de la Savoie, le SDIS 73 ▫️ Pompiers de la Savoie ▫️, les VVF et le Groupement d'Exploitation du Fréjus ont organisé l’exercice annuel de sécurité du #tunnelduFréjus. 🎯 Cet exercice a permis de tester et d’évaluer les différentes procédures du plan de secours binational et notamment, la réactivité et l’organisation des secours, ainsi que le bon fonctionnement des équipements de sécurité. 🙏 Merci à l’ensemble des participants et intervenants ! SFTRF - Société Française du Tunnel Routier du Fréjus Sitaf #tunnelduFréjus #préfecturedelaSavoie #gendarmerie #exercicedesécurité

Un grand merci à France 3 Franche Comté pour ce reportage au sujet des écoponts de l'autoroute A36 ! Ces ouvrages au service du vivant ont fait l'objet d'un ambitieux programme pour la #biodiversité : 📏 19 écoponts de 25 mètres de large sur les réseaux APRR et AREA 🌿 végétalisés, équipées de refuges et d'écrans visuels 💧 on peut même y trouver des mares ! Pour nous, deux objectifs : faciliter les déplacements de la petite 🐇 et de la grande 🦌 #faune et ainsi maintenir et développer la biodiversité locale. Ces ouvrages font maintenant l'objet d'un suivi régulier avec des premiers résultats très encourageants ! Source source 19/20 France 3 Franche Comté du 25/11/2024.  François Pich Faune INNOV' R&D France Télévisions

La semaine dernière, nous étions présents aux Entreprenariales 2024. L’occasion pour nous de remettre en avant les solutions pour faire progresser les mobilités durables dans les Alpes-Maritimes. 🛣 Cette participation marque un partenariat plus dense avec l’UPE06 pour mettre en avant plus souvent le sujet de la décarbonation des mobilités si important pour tous au quotidien. Nous avions ainsi un stand pour sensibiliser les visiteurs à cette problématique et notamment à l'importance de développer des usages plus collectifs de la route. Blaise RAPIOR, Directeur général du réseau Escota, a par ailleurs donné une interviewé à BFM NICE CÔTE D'AZUR pour évoquer cette transition environnementale des mobilités. 🧐 Un bel évènement où de nombreux décideurs locaux se rencontrent chaque année dans une ambiance détendue. Bravo à l'équipe d'organisation de l'UPE qui nous a accueillie - Pierre IPPOLITO, Pascaline IVALDI-LANTERI; Céline Gentili; Jean-François Puissegur; Leslie BIGINI Retrouvez un extrait de cette interview vidéo 🎥

Le covoiturage contribue à décarboner la mobilité routière. Alors que 85,7% des conducteurs français sont seuls dans leur voiture le matin aux heures de pointe, VINCI Autoroutes continue d'inciter au covoiturage et au transport collectif sur route et autoroute en adaptant l'infrastructure et les services à la multimodalité. 👉 Le 59e parking de covoiturage du réseau a été inauguré aujourd'hui à Avignon Nord, sur l’autoroute A7. Il propose 114 places. Le nombre de places de stationnement gratuites sur les parkings de covoiturage VINCI Autoroutes dépasse à présent les 5000. Ce parking est le fruit de la collaboration entre la Région Sud - Provence-Alpes-Côte d'Azur, le Département de Vaucluse, la Communauté d’agglomération du Grand Avignon et VINCI Autoroutes. Montant de l'investissement : 800 000 euros, financés à 70% par VINCI Autoroutes. De g. à dr. : Jean-Firmin BARDISA, vice-président délégué aux travaux du Grand Avignon, benedicte martin, vice-présidente de la Région Sud, Max Raspail, président du syndicat d'énergie vauclusien, jerome pissonnier, directeur d'exploitation adjoint VINCI Autoroutes et Thierry Lagneau, 1er vice-président du département de Vaucluse. #covoiturage #autosolisme #décarbonation #mobilités #positivemobility

Après l'#A14, le #fluxlibre arrive en décembre sur l'#A13, permettant de couvrir tout l'axe Paris-Normandie ! ✅Plus de fluidité dans la circulation ✅Jusqu’à 30 min de trajet gagnées ✅Plus d’espaces rendus à la nature 📢 Vous êtes déjà abonné Bip&Go ? Rien ne change pour vous ! Fixez bien votre badge et profitez pleinement du flux libre. 💡Astuce : Activez la notification pour être alerté si votre badge n’est pas détecté ! Rendez-vous dans vos alertes pour l'activer : https://lnkd.in/eyf5GNgR