Cycload

Aujourd’hui, on vous présente le petit nouveau au showroom ! Nous sommes fiers d’annoncer un partenariat avec muli-cycles, fabricant visionnaire qui propose des vélos cargo innovants, pratiques et adaptés aux contraintes des familles urbaines modernes. Le Muli c’est un vélo cargo compact : 📏 Qui ne mesure que 1m95 de long ! 🚗 Que l’on peut transporter sur un porte vélo 🚆 Avec lequel il est possible de prendre le train 🅿️ Qui sait se faire tout petit pour être stocké facilement dans des espaces réduits 🧒👶🧒 Qui peut transporter jusqu’à 3 enfants ! 🖐 Très facile à prendre en main ! 😍 Et comme si cela ne suffisait pas : il est super beau ! Pour en savoir davantage sur ce vélo cargo étonnant, visitez notre site : https://lnkd.in/gyh4cPVt Et pour un test, rendez-vous au showroom ! 😊

Aujourd'hui on vous parle d'un vélo cargo pas comme les autres ! 😉 L'Urban Arrow Shorty est un vélo cargo compact, maniable et avec une bonne capacité de chargement. Son faible encombrement en fait un allié idéal pour les professionnels urbains transporter un peu de matériel.   De plus, sa caisse possède une surface intéressante permettant de communiquer efficacement. En y ajoutant un couvercle verrouillable, partez l'esprit léger en laissant votre matériel en sécurité.   L'Urban Arrow Shorty est particulièrement adapté pour les professions suivantes : 🩺 Professionnels de santé 🧹 Entreprises de propreté 🛠️ Petits artisans 👨🔧 Techniciens itinérants Vous voulez en savoir plus ? Passez l'essayer au showroom !   📍 48 route de Sainte Luce à Nantes Prise de rendez-vous conseillée : https://www.cycload.fr/rdv

Un vélo cargo c'est bien, s'il permet de communiquer c'est encore mieux ! Grâce à sa nouvelle caisse Rhino Berlin sur son Bullitt Larry vs Harry, Benoit DALMAR🚴♂️ va pouvoir transporter ses outils et pièces détachées au sec et en sécurité, mais en plus il ne passera pas inaperçu ! Ouvrez l'œil, vous le croiserez probablement bientôt dans les rues de Nantes Métropole entre 2 interventions ! Merci pour ta confiance Benoit !

C'est bientôt la fin… 🙁   Suite à un décret paru le 29 novembre 2024, les aides de l'Etat pour l'acquisition d'un vélo cargo seront bientôt supprimées.   Le Bonus Vélo et la Prime à la Conversion s'arrêteront le 14 février 2025.   Drôle de façon pour l'Etat de déclarer son amour au vélo, non ? 💔   Si vous êtes une personne morale (entreprise, association, collectivité, …) et que vous souhaitez faire l'acquisition d'un vélo cargo, ne trainez pas !   Pour rappel, l'aide est valable pour l'achat, mais aussi pour la location d'un vélo cargo pour une durée minimale de 24 mois.   Vous voulez être bien accompagné pour ne pas passer à côté de l'aide à laquelle vous avez droit ? Contactez-nous ! 🤝

Nouveau partenaire fabricant // Joker Bike Nous sommes maintenant revendeurs de la remorque Joker Maxi !   La Joker Maxi est une remorque utilitaire au format demi palette.   C'est une solution idéale pour transporter des marchandises ou des outils avec un vélo à assistance électrique, ou pour augmenter la capacité de chargement d'un vélo cargo. Grâce à sa fonction "chariot à main", elle permet d'optimiser le transport de marchandises en supprimant des étapes de chargement, pour permettre aux entreprises et collectivités d'emporter leur matériel et d'effectuer des livraisons rapidement et facilement. Cette nouvelle solution vient s'ajouter à celles déjà existantes chez Cycload, pour toujours davantage vous faciliter la vie à vélo cargo. 💪 Pour en savoir plus, c'est par ici : https://lnkd.in/gxK2sX-H La remorque est visible au showroom dès maintenant, n'hésitez pas à nous contacter pour un essai. Merci à JoKer Bike et particulièrement à Clément M. pour les échanges et la mise en place du partenariat 😉

Au revoir 2024, c'est parti pour 2025 !   Pour Cycload, 2024 aura été l'année du démarrage, riche en expériences, en rencontres et en projets stimulants.   Pour 2025, nos sommes regonflés à bloc ! Remplis d'énergie et d'envie pour toujours vous accompagner dans l'utilisation du vélo cargo et faciliter vos projets.   Beaucoup de choses se préparent pour cette année, notamment de nouveaux partenariats fabricants et de nouveaux projets clients dont nous vous parlerons très bientôt ! 2025 sera aussi l'année de changements importants pour le vélo, en France mais aussi à Nantes :   🤔 𝗙𝗶𝗻 𝗱𝗲𝘀 𝗮𝗶𝗱𝗲𝘀 𝗮̀ 𝗹'𝗮𝗰𝗾𝘂𝗶𝘀𝗶𝘁𝗶𝗼𝗻 𝗱𝗲 𝘃𝗲́𝗹𝗼𝘀 𝗰𝗮𝗿𝗴𝗼   A la suite d'un décret passé fin novembre 2024, les aides financières pour l'acquisition d'un vélo cargo s'arrêteront le 14 février 2025. Il reste donc encore quelques semaines pour profiter du "Bonus Vélo" de 1000€, pour l'achat ou la location longue durée d'un vélo cargo. Quel sera l'impact sur le développement du vélo cargo ? Côté particulier il devrait être assez faible, puisque l'aide ne s'adresse qu'aux foyers à faibles revenus. En revanche pour les entreprises, la subvention pouvait être un vrai coup de pouce pour encourager l'acquisition de matériel plus qualitatif.   Nous regrettons cette décision qui envoie un très mauvais signal pour le développement de la pratique cyclable.   😀 𝗡𝗼𝘂𝘃𝗲𝗹 𝗮𝘅𝗲 𝗰𝘆𝗰𝗹𝗮𝗯𝗹𝗲 "𝗠𝗮𝗴𝗶𝘀𝘁𝗿𝗮𝗹" 𝗲𝗻𝘁𝗿𝗲 𝗹𝗮 𝗴𝗮𝗿𝗲 𝗱𝗲 𝗡𝗮𝗻𝘁𝗲𝘀 𝗲𝘁 𝗹𝗲 𝗾𝘂𝗮𝗿𝘁𝗶𝗲𝗿 𝗕𝗼𝘁𝘁𝗶𝗲̀𝗿𝗲-𝗖𝗵𝗲𝗻𝗮𝗶𝗲   Dans quelques mois, il sera possible de rallier la gare depuis la quartier Bottère-Chenaie (et inversement), en passant par la route de Sainte-Luce, le boulevard Dalby et le boulevard Stalingrad, via un itinéraire cyclable sécurisé et séparé de la circulation motorisée.   Cette autoroute à vélo passera juste devant notre showroom :-)   Nous vous souhaitons une très bonne année 2025, avec toujours plus de vélo ! 🚲🚲🚲

Aujourd'hui on vous présente notre véhicule d'intervention ! Il s'agit bien sûr d'un vélo cargo, un Bullitt par Larry vs Harry, équipé d'un puissant moteur Shimano. 💪   Il est rapide, agile et terriblement efficace pour nos déplacements en zone urbaine ! 🚀   Sa caisse Rhino Berlin de 250 litres nous permet de transporter des outils et du matériel de manière sécurisé, pour effectuer les opérations de maintenance chez nos clients.   Lorsqu'il nous faut davantage de capacité, quel plaisir de le coupler à une remorque FlexiModal :   👉 La Bicylift pour les transfert entre notre stock et le showroom 👉 La Runner équipée de ridelles par TOUTENVELO pour les trajets à la déchetterie   Cet attelage nous permet de transporter une charge totale d'environ 250kg.   Vous aussi, vous intervenez en ville et n'avez pas de temps à perdre ?   Passez au showroom l'essayer ! Ce sera aussi l'occasion de vous présenter l'ensemble de nos solutions dédiées aux professionnels ! Les Boîtes à Vélo - France Les Boîtes à Vélo - Nantes Chambre de métiers et de l'artisanat des Pays de la Loire CAPEB Pays de la Loire CAPEB Loire-Atlantique Nantes Métropole Entreprises

Les freins de votre vélo sont ils en parfait état de marche ? 🤔 Si vous vous posez cette question alors que vous êtes lancé à vive allure dans une descente, ou lors d’un freinage d’urgence, mieux vaut être sûr que la réponse est oui ! 😬   Trop souvent, des clients viennent nous voir pour l’entretien de leurs freins alors qu’il est déjà trop tard. Les plaquettes de freins sont une des principales pièces d’usure de votre vélo. Une attention toute particulière doit leur être portée. Lorsqu’elles sont changées à temps, il ne vous en coûtera que le changement de plaquettes. Par contre s’il est trop tard, il faudra aussi prévoir un changement de disque, voire une purge du système hydraulique. 💶💶💶 Comment savoir qu’il est tant de remplacer vos plaquettes ? Plusieurs signes doivent vous alerter : ❌ La qualité du freinage a diminué  ❌ Un bruit de frottement métallique inhabituel a fait son apparition lorsque vous freinez  ❌ Le toucher du levier de frein n’est plus aussi ferme qu’à ses débuts Pour éviter d’en arriver là, nous vous conseillons de faire réviser votre vélo tous les 1500km environ ou au moins une fois par an. Vous avez un doute sur l’état de votre monture ? Passez nous voir à l’atelier ! * En photo, des plaquettes de frein remplacées trop tardivement. Elles n'ont plus de garniture et ont déjà commencé à abimer le disque.

On y sera !   Mercredi prochain aura lieu à Nantes le forum de la cyclologistique organisé par le programme Cyclo-cargologie, couplé au forum de la logistique urbaine durable organisé par Nantes Métropole.   Nous serons présents pour exposer et vous faire tester du matériel professionnel parfaitement adapté à la cyclologistique, notamment l'iconique Bullitt par Larry vs Harry, les remorques innovantes de FlexiModal et les contenants Bag PRO. Infos et inscriptions dans la publication ci-dessous 👇

72 heures ! 🤔 72 heures, c’est 2 semaines de travail. C’est 36 matchs du FC Nantes. C’est le temps nécessaire pour lire 15 livres. Mais surtout, d’après le TomTom trafic index, c’est le temps perdu par les nantais sur la route en 2023 ! 😮 72 heures à attendre ou à rouler au ralenti dans le trafic congestionné ! 😵 Vous êtes nombreux à avoir de bonnes excuses pour ne pas vous passer de la voiture : 👩👧👦 Besoin de déposer/récupérer les enfants à l'école 🚌 Pas envie de prendre les transports en commun 🛠️📦 Besoin de transporter des outils/des objets/des marchandises. Nous avons une bonne et une mauvaise nouvelle pour vous : 👎 La mauvaise nouvelle : en 2024, compte-tenu des travaux d’aménagement routiers engagés par Nantes Métropole, il est peu probable que la situation s’améliore. 👍 La bonne nouvelle : des solutions existent ! Le vélo - et à fortiori le vélo cargo - est complètement adapté pour se déplacer en zone urbaine, même avec des besoins de transport d’enfants, de marchandises, d’outils ou divers objets. Et en bonus, les travaux en cours visent justement à rentre la pratique cyclable plus sûre, plus agréable et encore plus efficace. Vous souhaitez en savoir plus ? Passer nous voir au showroom pour échanger sur vos problématiques, être conseillé, essayer du matériel, et pourquoi pas louer pour tester en situation ! 🚲🚲🚲